Motorji čolnov so doma. Kako narediti čoln izvenkrmni elektromotor sami

Da bi samostojno zgradili motor čolna, morate razumeti njegovo napravo. Poleg tega je treba upoštevati, da bo orožje moralo upravljati model. V tem primeru je bolj smiselno uporabljati dele iz starega motornega čolna. Pladnji za motor so izbrani posebej. Posebno pozornost je treba nameniti sistemu za gorivo. Nekateri strokovnjaki lahko zložijo izvenkrmni motor

Naprava preprostega motorja

Na vrhu katerega koli čolna je motor neposredno motor. Skozi črpalko za gorivo se priključi na batni sistem. Poleg tega je treba opozoriti, da v čolnem motorju obstaja posebna rockerja. Potrebno je zagotoviti delovanje ventila. V tem primeru je veliko odvisno od prostornine motorja. Na paleti v motornem čolnu je sponka. S svojo pomočjo je mogoče popraviti model na krovu.

Pritrjevalci nad paleto se ne uporabljajo vedno. V nekaterih primerih so nameščeni tudi menjalniki. Danes je veliko Dadewoods. Pod njimi je neposredno nameščena ročična gred, ki se povezuje z osrednjim drogom. Navor se tako prenese v nižjo prestavo. Skozi posebno glavo se vrtijo vijaki.

Model motorne žage

Motor čolna z motorne žage je lahko izdelan, vendar so potrebni podatki z zastarelim modelom. Najprej se ekstrahira motor naprave. Instalirana je takoj na paleti. V tem primeru je najpogostejši sistem za gorivo. V tem primeru parameter omejevalne frekvence ne presega 1300 vrt / min. Skakalec na teh čolnih motorji (samo-izdelani) primeren s tremi ventili. Vendar pa je treba posebno pozornost nameniti vrsti konvektorja.

S tem delom lahko upravljate ročico. Po pritrditvi zgornje plošče lahko greste do mrtvega lesa. Ročna gred v tem primeru je bolje izbrati močno. V tem primeru je treba centralno palico izposoditi iz starega ladijskega motorja. Na koncu dela morate namestiti nižjo prestavo samo z vijaki. Za črpanje vode bo potrebna dodatna črpalka.

Trimer motor

Domače izvenkrmni motorji od trimera se zbirajo precej preprosto. Najprej strokovnjaki svetujejo, da odstranijo ročaj. Zamenjajte ga s palico. Poleg tega je pomembno izdelati paleto za motor. V tem primeru lahko uporabite tudi ploščo iz litega železa. Motor je treba skrbno zavarovati. Črpalka za gorivo za sistem se lahko uporablja konvencionalno. Vendar pa je bolj smiselno izbrati odmično gred za močno, sicer ne bo zdržalo visokih obremenitev. Dedwood je v tem primeru pritrjen šele po pritrditvi zgornjega orodja.

Če želite, lahko namestite termostat na motorjih za čolne (doma). Objemka se pritrdi, potem ko je pritrjena mrtva plošča. Za zagotovitev, da motorni menjalnik ni ohlapen, mnogi strokovnjaki priporočajo uporabo posebnega gumijastega tesnila. Vijake v modelu je treba pritrditi na navpično gred.

Model motoblokov

Težko je sestaviti samoizdelane motorje za čolne iz motornega bloka, vendar je to mogoče. Če upoštevamo električne spremembe, je začetnik najprej izvlečen iz naprave. Prav tako je potrebno odklopiti motor. Če se uporabi štiritaktna sprememba, bo najpogostejši sistem za gorivo. Vodna črpalka v tem primeru je pomembno izbrati kakovostno. V zameno lahko vzamete mrtvo luknjo iz zastarelega motorja čolna. Za pritrditev črpalke za gorivo uporabljajo številni popravki. Najlažji način, da ga upoštevamo kot postavitev na uplinjač. Hkrati se ne sme dotakniti jarma.

Motorne čolne na motorjih za čolne (domače) je treba pritrditi na zgornji prestavi. V tej fazi je potrebno preveriti moč objemke. Paleta ga ne sme blokirati. Vodna črpalka je v tem primeru nameščena pod mrtvim lesom. Da ne bi vplivali na delovanje spodnjega droga, mnogi strokovnjaki priporočajo uporabo posebnih vzmeti. Po pritrditvi jih pritrdite le vijake in ročice.

Naprave z dvosmernim vztrajnikom

Naredite čoln motor z dvosmernim vztrajnikom z lastnimi rokami - naloga ni enostavna. Motor v tem primeru je bolj primeren za izbiro dvotaktnega tipa. Tako naj bi bila nihala pod njim zasnovana za tri ventile. Tudi pred namestitvijo je potrebno preveriti moč potiskačev. Nositi morajo tlak najmanj 3 bara. V tem primeru lahko upate na stabilno delovanje motorja. Paleta v tem primeru je treba namestiti pod objemko. Za udobje je mogoče pritrditi z vijaki in nato uporabiti tesnilo. Po pritrditvi ročice je povezana mrtva plošča. Zaščita vijaka propelerja je zadnja.

Modeli z dvotaktnim motorjem

Naredite z dvotaktni motor čoln motorja z lastnimi rokami se lahko uporablja samo, če se uporablja ročična gred s premerom najmanj 60 mm. V nasprotnem primeru ne more prenesti bremena. Vztrajnik v tem primeru je mogoče izbrati kot običajno. Hkrati mora črpalka goriva vzdržati tlak najmanj 3 bara. Strokovnjaki svetujejo namestitev ročice na samo tri ventile. Termostat je nameščen na motorjih čolnov (doma), če je to potrebno.

Izpušni ventili v sistemu so najpogosteje nameščeni aluminij. Hladilne naprave so na voljo danes. Najenostavnejša varianta velja za spremembo vode. Da bi to naredili, mora biti v paleti vnaprej predvideno ograje. Potiskala nad motorjem je treba namestiti zadnji. Mrtvo gredilo za potisno-vlečno modifikacijo je primerno s palico 120 mm.

Naprave s štiritaktnimi motorji

Gradite lahko samo-izdelane motorje izvenkrmnega čolna s štiritaktnim motorjem, vendar boste morali uporabiti dele iz drugega modela. Zlasti je treba posebej pritrditi objemko naprave. Prav tako je treba opozoriti, da je v tem primeru valjček potreben za štiri ventile. V tem primeru je posoda nameščena pod sistemom za gorivo v bližini palete.

Dedwood za motor so praviloma izbrani z dvema palicama. V tem primeru morate ročično gred izbrati ločeno. Konektorji v takšnih napravah so nameščeni precej pogosto. Krmilo je treba pritrditi neposredno na vztrajnik. Pritrjevalci za to so najboljše uporabljeno jeklo. Brez varjenja v tem primeru je precej težko.

Spremembe ročnega zaganjača

Motorji z domačimi čolni z ročnimi zaganjalniki so precej pogosti. Te komponente so nameščene v bližini odmične gredi. Da bi jih popravili, morate uporabiti gumijasto tesnilo. Hkrati mora biti vsaj štiri vijake. Če štejemo štiritaktne motorje, potem so zaganjalniki praviloma vgrajeni elektronski tip. Vendar pa so za ročne spremembe ročne naprave idealne.

Model z zaščitenim reduktorjem

Motorni čolni z zaščiteno opremo so zelo priljubljeni danes. Da bi jih samostojno sestavili, je treba izbrati motor z močjo najmanj 3 kW. Začetnik v tem primeru je primeren za tip roke. Najprej je izrezana sponka za motor. Šele po tem lahko nadaljujete z namestitvijo sistema za gorivo. Termostat je po želji nameščen na ročici.

Naslednji korak je pritrditev reduktorja. Da bi zagotovili, da se ročica med delovanjem ne trzne, je lahko pod njim nameščeno tesnilo. Namestite potisnike na paleti, zato boste morali uporabiti varilni stroj. Zgornja palica v tem primeru je pomembna za pritrditev pod objemko. Da pritisk ne deformira palete, mnogi strokovnjaki svetujejo, da namestijo dodatne podpore.

Naprave z antikavitacijsko ploščo

Motorni čolni s protihavitacijsko ploščo upravljamo precej udobno. V tem primeru je potrebno začeti delo z zbiranjem naprave z zavarovanim motorjem. Šele po varjenju. Za pritrditev črpalke za gorivo lahko uporabite vijake. V tem primeru ni potrebno namestiti tesnila. Posebno pozornost je treba nameniti sistemu za gorivo. Z vodnim batom mora biti pritrjen. Antikavitacijska plošča je nameščena blizu priključka. Vendar se ne sme dotikati palete. Na koncu ostane le namestitev mrtvega lesa.

Motor z menjalnikom

Motorne čolne z menjalniki je težko zbrati. V tem primeru mora biti konektor izbran visoko kakovostno. V zameno lahko motor uporabljamo štiritaktni. Potiske za sistem so nastavljene precej široko. Montirajte menjalnik na zgornjo prirobnico. Da bi se izognili kratkim stikom, je treba vse napeljave skrbno skriti. Poleg tega bi morali poskrbeti za dobro vodno črpalko. Za tesnjenje zgornjega stebla iz uplinjača lahko uporabite tesnilno maso.

Model z vzvratno zaporo

Za montažo motorja z vzvratno zaskočitvijo je najprej treba določiti motor kot standard. Po tem je ročica priključena na ploščo. Sistem goriva se lahko namesti samo po ročici. Da ne bi pritegnili uplinjača, mnogi svetujejo, da uporabljate tesnila.

Pritrdite vzvratno zaporo pod sponko. V ta namen je potrebno uporabiti varilni stroj. Po tem ostane samo pritrditi mrtvega lesa. Če je zunanji motor nameščen z menjalnikom, se lahko držalo nahaja neposredno v njem. Vendar je to precej težko storiti zaradi dejstva, da morate gledati blok telo.