Ta zanesljiva in večnamenska mokra guma
Od leta je znana guma odkritje Amerike Columbus. Indijci so uporabili mlečni sok iz gume Hevea drevo za zapiranje dna čolnov, ustvarjanje jedi, vodoodpornih čevljev, pa tudi za izdelavo kroglic. Toda v Evropi se gume dolgo časa niso uporabljale (do XIX stoletja). In vse, ker je surovi gumo na koncu posušilo in postalo trdno. Izum metoda za vračanje gume v prvotne lastnosti in stabilizacijo temperature je ustvaril resničen dvig proizvodnje gumenih izdelkov.
Ker gumijaste nasadi niso mogle zagotoviti vedno večjega povpraševanja, sčasoma dobijo metodo pridobivanja sintetični kavčuk, ki jih uporabljamo doslej. V sodobni proizvodnji se uporabljajo surove gume in gumijaste spojine. V surovem stanju se uporablja za izdelavo vseh vrst izdelkov, praviloma za pečate, kot tudi za popravilo avtomobilskih pnevmatik in kamer z vročo metodo (vulkanizacija). Od mešanic so ustvarjeni različni izdelki, ki se uporabljajo v skoraj vseh panogah. Tako in drug material se izda v obliki listov ali neprekinjenega traku (tkanine). Njihov namen je lahko zelo različen - medicinski, živilski, dielektrični, odporni na olje in olje itd.
Uporaba surovega gume za popravilo avtomobilskih pnevmatik
Vozniki pogosto naletijo na primere mehanskih poškodb pnevmatik (in tudi komor). V večini primerov lahko poškodujete pnevmatiko popravite. To lahko naredimo tako hladno kot vročo vulkanizacijo. Hladno se izvaja s posebno sestavo (aktivatorjem butilne plasti) in vročo vulkanizacijo s surovo gumo.
Povezava gumenih komponent s hladno vulkanizacijo poteka brez toplotne obdelave. Ta metoda traja precej dlje in zahteva dosledno upoštevanje uveljavljene tehnologije. Vroča vulkanizacija se lahko izvaja v vseh, tudi v pogojih na terenu. To zahteva samo surovo gumo in vulkanizer. Vulkanizerji so lahko stacionarni, prenosni (delujejo od 220 V) in prenosni (delajo iz avtomobilske mreže).
Kako uporabljati surove gume za vulkanizacijo
Najprej je treba površino poškodb temeljito očistiti iz umazanije, obdelati z brusnim papirjem in razmastiti. Po tem morate na rezu postaviti obliž surove gume in ga postaviti v vulkanizer. Da preprečite izrezovanje med obližem in grelni element ponavadi je položen list papirja.
Surova guma je nekakšna plastična mešanica, ki globoko prodira v poškodbe med vulkanizacijo in jo zanesljivo zapre. Ko se segreje, postane močna, vendar ostane elastična. Temperatura, pri kateri nastane vulkanizacija, je približno 140-160oC. Ko se doseže ta temperatura (določena s spremembo barve papirja), se vulkanizer izklopi. Ko se izdelek popolnoma ohladi, je pripravljen za nadaljnjo uporabo.
Ne prekoračite 160oC, saj to vodi v sintranje gume in posledično na izgubo elastičnosti.
- Butadien nitril kavčuk: lastnosti, proizvodnja, uporaba
- Vakuumska guma: opis in fotografija
- Stroj za rezanje pnevmatik
- Blato iz gume na UAZ: domače ali uvožene?
- Kdo je odkril pojav gume vulkanizacije, in kaj je to?
- Ojačana gumijasta cev. Značilnosti, cene
- Uporaba gume v medicini in industriji. Uporaba naravnega kavčuka: primeri
- Zimski zimski gumi. Kako in koliko želite zviti novo gumo
- Lepilni gumi: vrste, uporaba, značilnosti
- Silikonska guma: proizvodnja, lastnosti in aplikacije
- Prevleka iz gume: uporaba, namestitev, prednosti in slabosti
- Kako zapečatiti gumijaste čevlje? Načini popravila gumijastih čevljev
- Kaj je guma: kaj delajo, obseg uporabe
- Tovarna pnevmatik Voronezh: italijanska izkušnja
- Pena iz gume: informacije o malo znani, a učinkoviti toplotni izolaciji
- Kako je sintetični izopren kavčuk
- Kdaj in kakšen uporabnik naj uporabim za montažo pnevmatik?
- Gumijasta zapestnica - univerzalna dodatna oprema
- Vulkanizer za popravilo pnevmatik in načelo delovanja
- Kaj je vulkanizacija gume?
- Rubber: naglas v tej besedi je pravilen