Zimski zimski gumi. Kako in koliko želite zviti novo gumo

Eden od tipov kolesnih pnevmatik je z gumo. Takšni izdelki postajajo vedno bolj priljubljeni. Kaj je to? To je guma, katere delovna površina je opremljena s kovinskimi konicami, ki se uporabljajo v določenem vrstnem redu. Zahvaljujoč njih je bolj zanesljiv oprijem koles vozila z spolzko površino ceste.

Značilnosti delovanja

Zimske pnevmatike znatno izboljša oprijem vozila s cesto. Vendar vsi lastniki avtomobilov ne vedo, da ima delovanje takšnih pnevmatik nekaj funkcij. Pred začetkom sezone je potrebno zimske vožnje gumijaste gume.

Ta postopek omogoča, da se voznik navadi na obnašanje vozila s takšnimi pnevmatikami. Če ne izvajate zagona, so lahko posledice žalosti. Glavna stvar je upoštevati vsa potrebna pravila.

Za kaj je to?

Torej, zakaj moraš zlomiti zimsko gumo? Najprej je to potrebno za voznika. Ne pozabite, da se s takim gumijastim vozilom obnaša drugače kot poleti. Vozniku potrebuje le nekaj časa, da se navadiš na to. Vendar je to le eden od razlogov.

Koš na gumi naj najdejo svoje mesto. V nasprotnem primeru jih je mogoče hitro izgubiti. Konec koncev, če uporabljate takšno gumo nepravilno, trnje lahko zlahka izletite. Poleg tega lahko poškodujete pnevmatike. Zimski zimski gumi vam bo omogočil, da trnje postavite v svoje žlebove. Zaradi tega se bo oprijem izboljšal, vozilo bo pokončalo voznika in nove pnevmatike bodo trajale več kot 4 sezone.

Nevarna mast

Če se dotaknete novih pnevmatik, lahko občutite spolzki premaz - tovarniška mast. Ta sestava zamaša vse reže in utore v tekalni plasti nove gume. To ni zelo dobro. Navsezadnje takšni izdelki ne bodo zagotovili zanesljivega oprijema na površini ceste. Nasprotno se bo vozilo obnašalo nepredvidljivo. Od kod prihaja mazivo? Ta sestava se nanaša na kalupe, v katere se nato vlijejo pnevmatike. Odstranite mazivo bo pomagalo obkatka zimski gumijasto gumo. Postopoma bo sestava izbrisana iz površine pnevmatike in sklopka bo postala bolj zanesljiva.

Kdaj zagnati zagon

Preizkusno gumo je bolje držati pred sezono. Strokovnjaki priporočajo zagon novih avtomobilskih pnevmatik, dokler ne pride do zmrzali. Najbolje je, da to storite na cesti s asfaltnim pločnikom. Tako bo obremenitev porazdeljena bolj enakomerno, pnevmatike pa bodo dobili želeno obliko.

Prav tako ni priporočljivo začeti teči na mokrem asfaltu. Takšna pokritost je zelo nevarna in prvih sto kilometrov je lahko zelo nevarno. Avto se bo obnašal nepredvidljivo in to je preobremenjeno s posledicami.

Koliko teči

Žal, indikator teče-zimske gume ni nameščen na vseh pnevmatikah, je težko natančno določiti njihovo pripravljenost za sezono. Zato vsak proizvajalec priporoča pogoje za takšno pripravo. Toda koliko bi moral iti, če ga proizvajalec ni omenil? Podobno vprašanje zadeva veliko voznikov.

Vsaka guma - in poletje, zima in žrebčarna ter z Velcro - potrebuje tek. Vozilo z novimi pnevmatikami mora preiti vsaj 500 kilometrov. V tem času bodo maziva popolnoma zapustila kolesa, konice pa bodo pale na svoje mesto, guma pa bo lahko pokazala vse svoje lastnosti. Poleg tega se bo voznik lahko navadil na vedenje vozila.

Kako deluje v novih zimskih pnevmatikah?

Za začetek je vredno obiskati servisni center, da preveri izravnavo in da bi prišlo do zbliževanja. V nasprotnem primeru bo obremenitev porazdeljena neenakomerno, zaradi česar lahko nenamerno deformirate novo gumo.

Po tem lahko namestite pnevmatike. Tukaj je tudi nekaj odtenkov. Namestite celoten komplet. Tako gumo ne morete opremiti samo z eno osjo ali enim kolesom. To lahko vodi tudi do neenakomerne porazdelitve obremenitve. Po namestitvi kompleta priporočamo tudi preverjanje izravnave.

Sedaj lahko izvedete prelom. Naredite to s hitrostjo največ 70 km / h. S to pripravo ni priporočljivo izvajati nevarnih trikov, da bi začeli nenadoma, da zavirajo, da bi se močno pospešila. Poleg tega ne morete vstopiti tudi pri visokih hitrostih. Vse to lahko privede do deformacije in poškodbe novega gumijaste gume. Poleg tega lahko agresivno vožnja izgubi nadzor nad vožnjo.

Da bi se voznik navadil na novo obnašanje vozila, je gume pritrjeno, oprijem s površino cest pa postane bolj zanesljiv, je treba potovati od 500 do 700 kilometrov.

Enkrat tedensko vredno preverjati tlak v pnevmatiki. Po potrebi jih je treba črpati. Vendar pa je treba upoštevati, da kazalnik ne sme presegati 2,8 bara.

Osnovna pravila

V zimskih pnevmatikah, ki se pihajo, morajo Nokian in drugi proizvajalci izvajati naslednja pravila:

1. Pred in po namestitvi novih pnevmatik se obrnite na servisni center in preverite izravnavo ter poravnate.
2. Treba je upoštevati stroge omejitve hitrosti. Ta številka ne sme presegati 70 km / h.
3. Treba se je izogniti nenadnemu zaviranju in pospeševanju.
4. Opaziti je treba oprijem nove gume na površino ceste.
5. Treba se je izogniti zdrsu.
6. Enkrat na teden preverite tlak v kolesih. V tem primeru je treba upoštevati oznako, navedeno na gumi.

Na koncu

Preden kupite pnevmatike s pnevmatikami, je treba razjasniti prodajalce značilnosti svojega delovanja in priporočila proizvajalca. Na nekaterih pnevmatikah proizvajalec pušča poseben indikator. Če je popolnoma izbrisan, je bila vožnja uspešna in ne morete skrbeti za obnašanje vozila zimska cesta. Strokovnjaki priporočajo namestitev gumijaste gume ne samo na pogonsko os. To je ena od osnovnih zahtev. Če pravilno vodite novo gumijasto gumo, bo to trajalo zelo dolgo. Ta oprijem z spolzko cestno površino bo bolj zanesljiv in voznik se bo navadil na vedenje avtomobila.