Kako so servo volan?

Krmilne naprave s hidravlično močjo so naprave, ki zmanjšujejo razmerje prenosa krmilni mehanizem. Omogočajo delo voznikovih roka pri parkiranju in zavoju. Hvala za hidravlično servo volan avto postane tako enostavno, da ga lahko zasukate s samo enim prstom. In danes bomo temu mehanizmu posvetili poseben članek, da bi se naučili njegove strukture in načela delovanja.

Kaj lahko storijo?

servo sistemi ne le zmanjša silo, ki jo voznik obrniti krmilo, ki se uporablja, ampak tudi absorbirajo vse udarce, ki se prenašajo iz pnevmatike za celotno podvozje pri vožnji čez neenakomerno. To znatno zmanjša obremenitev vseh drugih delov vzmetenja.

Zanimivo dejstvo je, da avto, opremljen s sistemom GUR, nenadoma ne vstopi v jarko teče navzdol kolo pri hitrosti. Hkrati avtomobil brez hidravličnega ojačevalnika postane neobvladljiv, če se na gonilni osi močno spusti pnevmatika. Tako je sistem s pomočjo moči krmilni sistem vam zagotavlja dodatno varnost pri vožnji.

Kako deluje ta mehanizem?

Hidravlično servo krmiljenje ima naslednje mehanizme:

• Krmilni mehanizem, ki je kombiniran s hidravličnim cilindrom in krmilnim valjem;
• črpalka s tekočinskim rezervoarjem;
• povezovanje cevovoda z visokim in nizkim tlakom.

Načelo delovanja

Če vozilo vozi po neposredni poti, servo krmiljenje ne deluje. Aktivirajo se šele po določenem vrtenju kolesa. Če avtomobil gre naravnost, tekočina v sistemu kroži v krogu, to pomeni, da se iz deponije vrne v rezervoar.

Šele po tem, ko je voznik naredil zavoj volana, začne delovati hidravlični ojačevalnik. Istočasno se vrti torzijska palica, ki povzroči vrtenje vretena glede na razdelilni tulček. Tekočina po odprtju kanalov vstopi v eno od odprtin močnostnega cilindra. Kakšna votlina bo odvisna od smeri zavoja. Istočasno se tekočina odvaja iz druge luknje v rezervoar. Tako bata valja zagotavlja premikanje krmilne letve. Zadnja podrobnost prenaša prizadevanja krmilni ugrez, po katerem se kolo vrti.

Če se hidravlični ojačevalnik uporablja pri parkiranju ali pri premiku v omejenem prostoru, to je, ko je hitrost avtomobila majhna, deluje z največjimi zmogljivostmi. Moč napora je odvisen od motorja črpalke. Prejema signal iz ECU in s tem odpira sistem. elektromagnetni ventil. Skladno s tem, ko tlak tekočine narašča, se za vrtenje kolesa ustvari večja sila. Zato voznik skoraj nikoli ne izvaja dodatnih naporov na krmiljenju torzij.

Koliko stane servo motor? Cena te naprave je približno 20-25 tisoč rubljev.