Kako je urejeno podstavno ogrodje sklopke?

Sklopka je mehanizem, ki se uporablja za povezavo pogonske enote z menjalnik in njegovega naknadnega odvajanja. Če pride do okvare te naprave, bo običajno gibanje avtomobila že nemogoče. V bistvu je delovanje in stanje delovanja tega mehanizma odvisno od pogona. Slednji zagotavlja normalno delovanje sistema sklopke, in sicer na daljavo vpliva na košaro (tlačna plošča) s pritiskom na ustrezno stopalko v avtomobilu. Sestava te naprave vključuje pomožni cilinder sklopke, ki je tudi pomemben del delovanja pogona. In danes bomo o tem podrobno govorili.

Trenutno obstaja več vrst pogonov:

• Mehansko.
• Hidravlično.

Prvi pogon se najpogosteje uporablja za osebne avtomobile. Njena posebnost je enostavnost oblikovanja in nizki stroški vzdrževanja. Pomožni cilinder sklopke ni vključen vanj. Mehanski pogon ima na voljo le 4 naprave:

• sklopka pedala-
• Mehanizem za vzvratno vožnjo;
• kabel pogonske sklopke;
• prenos vzvoda.

Kar zadeva hidravlični mehanizem, ima njegova struktura naslednje elemente:

• sklopka in priključne cevovode;
• rezervoar delovne tekočine;
• vključno z glavnimi in delovnimi cilindri sklopke.

Na splošno je to orodje sestavni del hidravličnega pogona, katerega naloga je poskrbeti, da prihaja iz glavnega cilindra. Tudi podrejeni valj sklopke izvede funkcijo premikanja vilice za zaustavitev sistema s potisnim ležajom. Ta mehanizem je nameščen na ohišju sklopke.

Kako naj vem, ali avto potrebuje zamenjavo podrejenega cilindra sklopke?

Prvič, napaka naprave lahko signalizira padec pedala sklopke. Prav tako je treba posvetiti pozornost delovni valji, če ima pedala sumljivo mehko kap.

Kratka navodila o zamenjavi

Na srečo se oblikovanje tega mehanizma ne razlikuje bistveno od drugih avtomobilov. Delovni cilinder spojitev 2107. VAZ ima skoraj isto napravo kot "Ford" iz osemdesetih let. Zato se lahko ta priročnik uporablja za tuje avtomobile in za domače avtomobile:

1. Najprej morate postaviti avto na pregledno jamo.
2. Nato vzemite vzmet in s pomočjo klešč odstranite krtačni zatič s konca potiskaca.
3. S pomočjo kljuka ključa je potrebno odklopiti pritrditev konca cevi v vtiču cilindra.
4. S ključem ključa je potrebno odstraniti dva vijaka, ki pritrjujeta okvarjeni mehanizem na ohišje sklopke.
5. Potem je potrebno cev iz cevi odklopiti z vrtenjem dela z rokami. Po potrebi lahko uporabite tipko za avto.
6. Po tem morate nujno postaviti nov del cevi, da zmanjšate izgubo zavorne tekočine na nič.
7. Vsi deli spet namestimo in črpalka hidravličnega pogona.