Dizel motoblock `Centaur`: tehnične značilnosti in odzivi

Domače motoblokove so vedno odlikujejo zanesljivost in visoka produktivnost, ki presegajo uvozne modele. S svojo pomočjo je bila kakovostna izvedba neposredne funkcije obdelave zemlje v več načinih. Vendar pa so glede dodatne opreme in enostavnosti delovanja resno zaostajali. Stanje se je spremenilo, ko se je pojavil težki blok motorja "Centaur". Dizelski agregat omogoča, da se tehnik spoprijema z gojenjem zemlje, široke možnosti za vgradnjo pomožne opreme pa povečajo funkcionalnost modela.

Splošne informacije o motobloku

Dizel "Centaur" je namenjen predelavi površin do 3 ha. Poleg neposrednega razrahljaja tal deluje tudi kot dober asistent pri prevozu blaga za kratke razdalje, košnjo trave, čiščenje snežne odeje in drugih gospodarskih dejavnosti. Zahvaljujoč naprednim funkcijam šestih hitrosti menjalnik, lahko upravljavec razveji režime gojenja. Upravljanju pomaga premišljen krmilni mehanizem z možnostjo sprostitve diferenciala. To pomeni, da se motorni blok "Centaur" lahko napoti neposredno na kraju samem. Poleg tega je model opremljen z žarometi, ki vam omogočajo, da delate zvečer in celo ponoči.

Tehnične specifikacije

Obstajata dve različici motoblokov - z dizelskimi in bencinskimi motorji. Čeprav ta razlika povzroča nekaj razlik v zmogljivosti moči, ima konstrukcija motornih blokov podobne indikatorje v številnih parametrih:

• Model je opremljen z dvojno funkcijo prenosa in vleka.
• Splošne dimenzije: 218 cm - v dolžini, 89 cm - v širino in 125 cm višine.
• Velikost sledi: 65 in 73 cm.
• Najmanjša razdalja od tal: 20,4 cm.
• Teža konstrukcije enote (samo šasija): 155 kg.
• Teža, vključno s šasijo, plugom in gorivom: 186 kg.
• Nadzor: zasvojen.
• Zavore: tip obroča, ki je opremljen s širilnimi trakovi znotraj.

Značilnosti motorja

Motorna lega dizelske elektrarne je tudi raznolika - najmočnejši motor je motorni čoln "Centaur" D 185, ki ima naslednje značilnosti:

• Moč: 6,6 litra. z.
• Število vrtljajev na minuto: 2400-.
• Teža: 90 kg.
• Prostornina olja za gonilo: 2,8 litra.
• Volumen olja v boku motorja: 1,8 litra.

Druge modifikacije imajo manjši potencial, od katerih je najmanj 4,4 litra. z. Ta moč je zadostna za obdelavo majhnih površin, vendar za območja, ki presegajo 1 hektar, je bolje, da izbirajo različice, ki zagotavljajo najmanj 5 litrov. z. Mimogrede, nizka poraba goriva je ena od prednosti dizelskega goriva "Centaurs", saj se lahko več postaj obravnava na eni bencinski črpalki.

Priloge

Različna dodatna oprema, ki je lahko opremljena z motornim blokom "Centaur" - ena najpomembnejših prednosti modela. Med najpogostejšimi možnostmi so adapterji, brane, grablje in krompirjevalniki. S pomočjo adapterja lahko uporabnik na motobliku namesti različno opremo. Obstajajo tudi modeli, zaradi katerih je enota pravi traktor, ki omogoča operaterju, da sedi v procesu.

Harrow se nanaša tudi na specializirane priključke. To je najboljša možnost, če je za dokončanje oranja končano zemljišče. Po drugi strani pa bo mehanizem rake zagotovil hitro in visoko kakovostno košnjo trave po košnji. No, krompirjevalnik bo neprecenljiv pomočnik, če je treba služiti krompirjevim grebenom ali kopati korenine drugih vrst.

Opisana oprema za motorni blok "Centaur" ni omejena. Hortikulturisti in kmetje lahko koristijo tudi prikolic, pnevmatskih koles, sejalnikov in tlačilk - takšne naprave bodo razširile funkcionalnost motoblokov in omogočile učinkovitejše delo.

Vodenje motornega bloka

Da bi podaljšali življenjsko dobo motornega bloka, ga priporočamo, preden je vključen v delovni tok. Mimogrede, to ni potrebno samo za nove enote, temveč tudi za opremo, ki je bila pravkar obnovljena. Pred nadaljevanjem vdora je treba vse vlečne elemente, med katerimi so vijaki in sklopke, varno pritrditi. Prekinitev se izvaja na vsakem prenosu in z različnimi stopnjami nakladanja, da bi v celoti izrabili motoblock "Centaur". Diesel v procesu celovitega testiranja svojih zmogljivosti bo našel optimalno stanje za največjo obremenitev "na terenu".

Napravo napolnimo z gorivom in oljem, po katerem se ohladi z vodo. Tlak v kolesih in stopnja napetosti pogonskega jermena morajo biti enaki, kot je določeno v navodilih. Pri tekočem procesu je treba oceniti delovanje krmilni sistem in zavorni mehanizmi - ti parametri so najpomembnejši, tako da motoblock "Centaur" v kritičnem trenutku na brazgotini ne uspeva. Tudi med preskusom se preveri stanje krmila. Ko je zaključek končan, je treba opraviti vzdrževanje in pregled opreme, in zamenjajte olje.

Prilagoditev osnovnih mehanizmov

Za začetno uporabo motornega bloka je optimalna zmogljivost potrebna za vzpostavitev nekaterih svojih sistemov in mehanizmov. Zlasti se prilagoditev nanaša na pogonski jermen, sklopko, volan in zavorni sistem.

Pogonski jermen mora imeti zadostno napetost, v nasprotnem primeru bo njegov vpliv na vpliv na moč, zaradi česar "Centaur" motoblock ne bo mogel prenesti zadostne sile na delovna telesa. Da bi zagotovili primerno napetost, je treba spremeniti stopnjo pritrditve štirih vijakov pod motorjem. Prilagodite sklopka pripomočki za razstavljanje bodo pomagali. Za nastavitev zavore je treba zategniti vzmet mehanizma, potem ko ste premaknili vpenjalno ročico. Nastavitev krmiljenja se izvede na naslednji način: na ročici se zaskoči zatič in krtačni zatič, nato pa nastavi vlečno krmilo.

Priprava za delovanje in delovanje

Pred začetkom gojenja zemljišča je potrebno ustrezno pripraviti motorni blok "Centaur". Dizelski motor mora biti opremljen z zadostno količino goriva in olja, pri čemer morajo biti vijaki in ostali pritrdilni deli trdno priviti. Pred zagonom morate dvigniti odbijač. Nato se postopoma dvigne plin - zaradi tega je treba ročico sklopke počasi premakniti v delovni položaj.

Vrtenje motoblaka se opravi bodisi z ročnim manipulacijo pedala ali s posebnim vzvodom, če ima model zadnje kolo. Toda v obeh primerih pred manevrom je treba znižati hitrost, sicer se naprava lahko prevrne. Če se med vožnjo po strmem spustu izvaja krmiljenje, je zaželeno, da se zavrtite s krmiljenjem. Pomembno je opozoriti, da so učinki ročaja nasprotni učinek pri vklopu ravne platforme in na pobočjih - to pomeni, da je nagib na levi pomeni, da bo motoblok obrnil na desno in obratno.

Vzdrževanje

Ne glede na pogoje delovanja mora biti vozilo za talni transport redno podvrženo tehničnemu pregledu, prepoznavanju morebitnih napak in prilagajanju njegovih sestavnih delov in sklopov.

Prva stvar, ki jo je treba opraviti med takimi pregledi, je osnovno čiščenje - vse površine aparata je treba izbrisati, skupaj s pregledom za puščanje goriva ali olja.

Nato preverite vse priključne površine, kjer so pritrjeni vijaki in matice za pritrditev nosilne konstrukcije, ohišja in gonila. V zvezi z vzdrževanjem motorja je bencinski motor "Centaur" podoben dizelskemu motorju in zahteva tudi bolj resno diagnozo, če se med delovanjem zazna sumljiv hrup. Mimogrede, za nenavadne zvoke in vibracije lahko ugotovite napake v izpušni cevi in ​​težave s menjalnikom.

Napake in popravila

Med pogostimi težavami pri motornem bloku so napake v sklopki, menjalnik, drsenje pogonskega jermena, omenjeni hrup in seveda celoten sklop motenj v motorju. Na srečo večina izpadov z vozili pomaga odstraniti rezervne dele za motorni blok "Centaur", med katerimi so ležaji za spenjanje sklopke, Klinasti jermen, mehanizem torne plošče, spenjanje spone in žlez.

V drugih primerih, boste morda morali ponastaviti zavorni sistem (prilagajanja pomlad), če obstajajo težave z menjalnikom, boste morali preveriti vsako fazo posebej, in v primeru težav z pogonski jermen bo moral ponovno položaj motorja, ali pa, da se prilagodijo napetost. Motnje s sklopko se zaznajo, ko se zdrsne ali niso popolnoma iztisnjene. Če želite obnoviti mehanizem, boste morda morali temeljito očistiti elemente sklopke, zamenjati vzmetni ali trenjski kolut.

Mnenja

Enota kot celota pusti pozitiven vtis lastnikom. Če govorimo na splošno, je glavna značilnost, ki jo ima motoblock "Centaur". Pričevanja kažejo, da se uspešno spopada z velikimi gospodarstvi na 1 hektar. Seveda bo tudi na manjših območjih pokazala enako kakovost v smislu kakovosti, morda pa bodo njegove zmogljivosti morda večkrat presegle potrebe majhnih zasebnih kmetij. Označite lastnikom in stroj: posteljo na hribu, kositi travo, cut utori in jih popeljal do korenine izkopali in zbirajo - ni problem za "Centaur".

Vendar pa obstajajo tudi negativni pregledi. Na primer, obstaja veliko pritožb o delu mlin, kar kaže na nezadovoljiv rezultat na zanemarjenih območjih, kjer je treba znebiti presežnih plevela. Zlasti mnogi opozarjajo, da je trava dobesedno ovita okrog delovnega elementa, kar vodi do ustavitve motorja. Toda na drugi strani pa gre za problem napačne vsebine rezalnika, ker v optimalnem ostrejšem stanju precej razreže nekatere vrste grmovja.