Skrivnostne ladijske nesreče na morju

Nezgode ladij v morju z zavidljivo konstantnostjo se pojavljajo skoraj vsako leto od dneva obvladovanja ladjedelništva. Zdi se, da bi morale sodobne tehnologije gradnje ladij odpraviti napake preteklih let in omogočiti plovbo najvarnejši način prevoza potnikov. Kljub popolnoma kompjuteriziranemu nadzornemu sistemu ladij, ko ni bilo, odlično usposabljanje osebja, nesreča ladij v morju danes ni nenavadna. Nekateri se končajo varno, uspejo evakuirati posadko in potnike, drugi pa povzročijo več sto smrtnih žrtev. Vaša pozornost je ponujena najbolj skrivnosten padec ladij.

"Titanik"

Nesreče ladij v morju vedno povzročajo veliko javna resonanca, vendar, če po preiskovanju nesreče vzroki zajemajo vprašanja, ne odgovori, jih raziskovalci poskušajo rešiti.

O prvem in edinem letu pacifiške linije "Titanik" in danes je veliko legend. 10. aprila 1912 je ladja začela v angleškem pristanišču Southampton. Parnik je šel v Ameriko, na njenem krovu je bilo 2224 ljudi. 15. aprila je ladja, ki je prodrla na dve polovici, potonila v mrzlih vodah Atlantika, kjer je umrlo 1496 ljudi. Vzrok za zlom najnepodnejše ladje na svetu je bil trk z ledenim gori. Misticizem te katastrofe leži v množici tajnih datotek po preiskavi.

Številni rešeni očividci so trdili, da je blizu ladje ogromno žareča žoga, to potrjuje teorijo trčenja plovila z UFO. Po več desetletjih z zavidljivo pravilnostjo so ladje, ki so potekale blizu kvadrata nesreče, prejele SOS signal iz že potopljenega Titana. Po desetletjih je bilo na tem območju ugotovljeno več ljudi, ki so trdili, da so potniki iz potopa. Najbolj znan - Vinnie Coates je leta 1990 izbrala islandska ladja. Nadalje, njena usoda je neznana, dolgotrajno je bila nameščena v psihiatrične bolnišnice.

Baychimo - ghost ladja

Ladijske nesreče na morju so posledica nepravilnosti v ladijskem sistemu zaradi nepredvidljivosti narave ali krivde posadke. Včasih razlogi za odpoved ladje ostajajo neznani. Dokaj navadna zgodba se je zgodila s parno ladjo SS Baychimo. Ujeli so ga na ledu Arktike. Večina posadke je bila evakuirana z letalom.

Kapetan in več članov posadke se je odločilo čakati na slabo vreme na ladji. Sneg je zamenjala ladjo, izginila iz pogleda. Ko je bilo slabo vreme konec, ni bilo sledi leve od ladje in posadke. Misticizem je, da so številne ladje opazovale Baychimo v Arktiki.

"Estonija"

Najbolj skrivnostna katastrofa ene od ladij baltske flote se je zgodila v noči od 27. do 28. septembra 1994. 1 uro in 50 minut se je ladja strmoglavila do globine 70 metrov, pri čemer je umrlo 852 ljudi. Nesreče ladij v morju na evropski celini so redkost, to je vse pretreslo. Preiskava nesreče je bila precej odložena. Po prejemu prvih informacij so tri baltske države - Estonija, Švedska in Finska sklenile sporazum o nerazkritju vzrokov nesreče. Uradna verzija - ladja v napačnem stanju je zapustila pristanišče, prišla v neurje in potonila. Neuradna različica je eksplozija na ladji. Vzrok eksplozije je tajni prevoz orožja.

"Admiral Nakhimov"

Z imenom Admiral Nakhimov V zgodovini Sovjetske zveze in Rusije so povezane številne tragične zgodbe. Najmanj 6 ladij po tem človeku je bilo potopljeno, to je misticizem zate. 31. avgusta 1986 je potekala nesreča ladij na morju v bližini pristanišča Novorossiysk. Stisnila sta se ladja "Admiral Nakhimov" in zrnast prevoznik "Petr Vasev". Samo sedem minut je potrebovala vodo, da bi popolnoma poplavila ladjo. Na krovu je bilo 1242 ljudi, 423 ljudi je bilo ubitih.

"Urang Medan"

Nizozemska ladja "Urang Medan" leta 1947 je dal signal SOS od Malacka ožine, ki ločuje polotok Malacca z otoka Sumatre. Čez nekaj časa so radijske postaje v Angliji in na Nizozemskem prejele informacije, da je bila celotna ekipa mrtva. Zadnje sporočilo z ladje ni bilo mogoče razbrati in samo na koncu je bilo jasno napisano: "Umrem." Nesreče ladij na morju na tem območju so se zelo redko zgodile.

Ladja Silver Star je prišla pravočasno, da bi pomagala ladji. Ladja ni dala znakov življenja. Potem je posebna skupina pristala na krovu - in celo celotna posadka je bila mrtva. Ko je kapitan prišel, da bi ladja odločila za vleko ladje do obale, da bi našli vzroke za nesrečo, od prtljažnih debel dim, in ladja eksplodirala. Strokovnjaki, ki so preiskali to zadevo, so naleteli na steno tajnosti. Vsi podatki o "Urang Medan" so bili uničeni. Edini dokaz je ladijska ladja Silver Star.