Težka križarka `Prince Eugen`: glavne značilnosti. Prinz Eugen (1938)

Križar "Prince Eugen" je bil ponos flote Hitlerjeve Nemčije. Predstavljal je najmočnejše v tistem času orožje na morju, izdelano v luči vseh sodobnih zahtev in ima nekaj najboljših značilnosti med vojaškimi ladjami druge svetovne vojne. Vendar pa je bila usoda te ladje precej tragična. Ugotovimo, kaj je bil težki krstarec Prince Eugen, njegove glavne značilnosti in zgodovino do konca.

Zgodovina ustvarjanja

Nemški kruzer Prinz Eugen je bil ustvarjen v drugi polovici 30. stoletja prejšnjega stoletja. Nalog za njegovo ustanovitev je bil novembra 1935 nemška ladjedelnica Heinrich Krupp Germaniawerft. To podjetje je bilo ustanovljeno podjetnik Lloyd Foster leta 1867 v Gaarden, pri Kielu, v treh letih pred nastankom enotnega nemškega cesarstva pod vladavino Prusije. Prvotno se je podjetje imenoval "severno-nemška gradbena družba". Leta 1896 ga je kupil eden najbogatejših nemških podjetnikov - družina Krupp. Ladjedelnica je proizvedla ne samo vojaške, ampak tudi civilne ladje. Na prelomu stoletja je prišla na drugo mesto pri dobavi ladij za nemško cesarsko floto. V prvem svetu so podmornice dobavljale tudi vojsko.

"Princ Eugen" je postal tretja nemška ladja programa, v okviru katere so nastali težki križarji tipa Admiral Hipper. Ta serija ima dve ladji so bili sproščeni - "Admiral Hipper" 1937 gradbeništvo, po katerem je dobila ime celotna linija ladij, kot tudi "Blücher" istega modela leto. Poleg tega bi morali zgraditi še dva križarka - "Lutzov" in "Seydlitz". Toda do konca vojne še niso bili pripravljeni. Pri gradnji "Prince Eugen" je prejel simbol "J".

Gradnja se je začela aprila 1936 in je trajala skoraj dve leti in pol. Nemška zakladnica je stala v višini 109 milijonov Reichsmarks. Za primerjavo so stroški britanske ladje podobne vrste "County" 2,5 krat manj. Na koncu je bil težki križar Prince Eugen uveden avgusta 1938. Vendar je bilo potrebno še dve leti za dokončanje vseh notranjih enot in opreme. Kot rezultat, je cruiser končno vstopil v nemško floto šele avgusta 1940.

Ime križarke

Njegovo ime nemška težka križarka "Prinz Eugen" je v čast največjim poveljnik avstrijske stanja habsburških tujih XVII-XVIII stoletja, Evgen Savojski. Čeprav je pripadal enemu od odločbe Italije v rojstvu fevdalni Duke in se je rodil v Parizu, vendar je večina njegovih izjemne dosežke, zlasti učinkoviti ukrepi v vojni za špansko nasledstvo in turško podjetje, so bili kopljejo v službi avstrijske krone. Med njegove velike zmage kot kapetan po bitki: po bitki Szente (1697), kar je odraz obleganja v Torinu (1706), v bitki pri Malplaquet (1709), jemanje Beogradu (1717).

Leta 1938 je potekal Anschluss (pristop) Avstrije v Nemčijo. To je predstavljala fašistična propaganda kot ponovna združitev naroda. Da bi pokazali enotnost Nemčije in Avstrije, je bilo odločeno, da se nova ladja imenuje v čast izjemnega avstrijskega poveljnika. Slava Eugene Savojske naj bi bila znamenje zmage krstarice. Tako je ladja Prinz Eugen leta 1938 izdala svoje ime.

Tehnične specifikacije

Kakšen je bil težki krstarček Prince Eugen v tehničnem smislu?

Njegova dolžina je bila 199,5 m s standardnim vlečenjem in 207,7 m pri popolni vrvi. Izselitev plovila je bila 14,506 ton s standardno opremo in 19,042 ton pri polni zmogljivosti. Širina ladje je bila 21,7 m. Največja hitrost križarke je dosegla 32 vozlov, kar je bilo 59,3 km / h. Skupna moč treh parne turbine in dvanajstih kotlov na ladji - 132.000 konjskih moči ali 97 MW. Osnutek Prinz Eugen plovila v razponu od 5,9 do 7,2 m. Hitrost 16 vozlov cruiser bi lahko plavanje non-stop na razdalji 6,8 tisoč. Miles. Posadka ladje je bila zaključena iz ekipe v 1400-1600 ljudi, kar je bilo precej veliko za plovilo tega razreda.

Debelina oklepa na stolpih je dosegla 160 mm. Hkrati je bil najtanjši na krovu - 30 mm, na straneh - od 40 mm. Debelina oklopa na travnikih in plehovih je bila enaka 80 mm.

"Princ Eugen" je bil opremljen z najsodobnejšo elektronsko opremo, katere kakovost se lahko pohvali z vsemi vojaškimi ladjami na svetu. Bil je še posebej znan po sredstvih odkrivanja, ki so sposobni najti sovražnika na morju, na nebu in pod vodo. Na ladji so bili tudi analogni računalniki. Vendar pa je obilo elektronike včasih igralo slabo šalo s krstarico, saj so nove tehnologije imele številne druge pomanjkljivosti, nekatere pa so bile očitno "surove". Toda čeprav je bila ladja v Evropi tehnologija v Evropi enaka.

Oborožitev

Bojna moč ni bila moč ladje Prinz Eugen. Hkrati pa je bila ta napaka izravnana z možnostjo bolj ciljno usmerjenega požarnega nadzora v primerjavi z drugimi ladjami in z razpoložljivostjo sodobnih sredstev za odkrivanje sovražnika.

Oborožitev ladje sestavljen iz osmih artilerijskih lupin kalibra 203 mm, dvanajst univerzalne protiletalske topniške pištole kalibra 105 mm, šest avtomatsko orožje kalibra 37 mm, deset - 20 mm. Poleg tega je imel krstarica štiri torpedne cevi kalibra 533 mm z municijo 12 torpedov. Skupino zrak sestavljajo en pnevmatski katapult in štiri izvidne hidroelane.

Prva bitka

Bojni krst ladje "Prince Eugen" je prejel med pomorsko bitko, ki je postala znana kot bitka v danski ožini.

Ladja je prvič vstopila v odprto morje maja 1941. Skupaj sta ga spremljala dva uničevalca in več penetracijskih vrat. Kmalu se je "Prince Eugen" pridružil še ena znamenita ladja druge svetovne vojne - bojniško ladjo "Bismarck". Njihova skupna pot je trajala Dansko ožino.

Gibanje nemških ladij je blokiralo britanske ladje. 24. maja 1941 je potekala bitka med njimi. V bitki je bilo uničenih več britanskih ladij, Bismarckov bojni boj je bil poškodovan, Prinz Eugen je uspel prodreti skozi ožino. Ladja je šla v Severno morje. Vendar zaradi številnih okoliščin z zasegom sovražnih trgovskih plovil ni mogel profitirati. Junija 1941 je po dvotedenskem potovanju prispel v pristanišče francoskega mesta Brest, ki ga nadzirajo sile Wehrmacht.

Vrni se v Nemčijo

Toda v Brestu so bili "princ Eugen" in druge nemške ladje ves čas izpostavljeni nevarnosti uničenja zaradi občasnih britanskih zračnih napadov. Februarja 1942 je bilo odločeno, da skupaj z ladjami "Gneisenau" in "Scharnhost" vrne križarjenje v nemška pristanišča. Ta dogodek na prodoru do domačih obal je bil imenovan "Operacija Cerberus".

Kljub dejstvu, da so se med povratnim domom večkrat napadli letala in sovražne ladje, vendar je uspel doseči usta v treh nedodelanih dneh reko Elbe. Operacijo je mogoče šteti za uspešno zaključeno. To je bil neverjeten in čuden preboj čez angleški kanal, tik pod nos britanskega letalstva in mornarice. Preboj je zaznamoval moralno zmago Nemcev in okrepil njihov duh. Čeprav je strateški preboj v izgubljeni situaciji za Nemčijo, se stanje na morju ni zgodilo.

V vodah Baltskega morja

Naslednja faza dejavnosti "Prince Eugen" je povezana z odkritjem v vodah Baltskega morja, kjer se je kmalu prenesla.

To obdobje krstarenja zgodovine ni mogoce klicati sijajno. Pravzaprav je v tem času opravljal funkcije največjega plavajočega baltskega balona, ​​čeprav to seveda ni bil njegov prvotni namen. V glavnem "princ Eugen" je streljal na obalo, ki jo je zasedel sovražnik. Moral sem lupati celo svoje obale in baze. Na primer, zgodilo se je, ko se je rdeča armada približala Gotenhafenu. Potem pa celo okoliški Danzig (sodobni Gdansk na Poljskem) trpijo zaradi lupine. V istem obdobju svojega obstoja se je križar odpravil na napad na obalo Norveške.

Se mu je zgodilo in absurdnosti. Torej, "Prince Eugen" je zadel nemško krmarjenje "Leipzig", ki je pravkar zapustilo doke.

Aprila 1945 je bil "Prince Eugen" poslan v prestolnico Danske - København. Tam je ostal do podpisa predaje Nemčije.

Rezultati vojne

Kljub dejstvu, da je nemško vodstvo veliko upov za križarka Princea Eugena, ni bilo treba opravičiti svoje ladje. Ladja je bila namenjena za boj v Atlantskem oceanu s floto Združenih držav in Velike Britanije, vendar je večinoma potekala kot plamen v Baltskem morju. To je predvsem posledica dejstva, da Nemčija ni mogla uvesti resne vojne na zaveznike na morju. Kriegsmarine (pomorske sile tretjega rajha) je očitno prinesel moč britanske flote, ki je trdno držal primat v evropskih morjih.

Poleg tega se je po vojni izkazalo, da princ Eugen ne more potopiti nobene sovražne ladje. Čeprav je poškodoval enega od uničevalcev Velike Britanije in si prizadel približno dvanajst sovražnikov letal. Toda pravično je treba opozoriti, da ga sovražnik ni mogel povzročiti večje škode. Toda do konca vojne je bilo raztreseno municijo na križarjenju. Na primer, lupine za 8-palčne pištole, ki jih je Nemčija prenehala proizvajati leta 1942. Cisterne kalibra 203 mm, ki so bile osnovne na krovu, so ostale manj kot štirideset.

Lahko rečemo, da je bila akcija "Princ Eugen" v Baltskem morju, kjer je preživel večino svojih kratkih zgodb shuttled podobno kot streljanje vrabce s topovi. Težka križarka s podobno velikostjo in tehnično opremo je bila predraga za opravljanje funkcij "največjega plavajočega plovila Baltiškega morja". Toda največji podvig ladje je bil še pred koncem vojne. Podrobneje bomo razpravljali spodaj.

Kot del ameriške mornarice

Po predaji Nemčije maja 1945 je bil princ Eugen prenesen v Združene države Amerike v skladu s Potsdamskimi sporazumi. Januarja 1946 je bil premeščen v Bremen in se pridružil ameriški mornarici. Vendar pa je dobil status ne bojne ladje, ampak le preskusno ladjo. Poveljstvo krstarice je bilo preneseno kapitan 1 razvrstitev A. Graubart, ki je kljub ameriškemu državljanstvu bil etnični nemški.

Kmalu je križar naredil čezatlantsko potovanje, med katero je bil premeščen iz Bremena v ameriško mesto Boston. V pristanišču te naselbine "Prince Eugen" je bil natančno preučen. Tudi vsa oprema, vključno z orožjem, je bila raztovorjena na kopno. Na podlagi rezultatov komisije je bilo odločeno, da ladjo pošljejo na Atol Bikini kot cilj za testiranje jedrskega orožja.

Marca je križar izplovil iz Bostona za prevoz v vode Tihog oceana, ki so prišli skozi Panamski kanal. Potem se je v pacifiških vodah privezal v San Diego v Kaliforniji. Po tem se je "Prince Eugen" odpravil na Havajce. V prvi polovici maja je na teh otokih pridobil ameriško bazo - Pearl Harbour. Junija 1946 je prišel na Aton Bikini - končni cilj.

Jedrski test

Smrt ladje "Prince Eugen" je nastala kot posledica testiranja jedrskega orožja Združenih držav Amerike na Atolu Bikini. Eksplozije so bile izvedene 1. julija 1946. Poleg krstarice Princea Eugena so v njej sodelovale tudi druge svetovne vojne ladje, zlasti zajete in razgrajene ameriške ladje.

Prvo jedrsko stavko je bilo uporabljeno za krmarjenje iz zraka. Obzorje je osvetljeno s svetlo zaslepljivo svetlobo, izstopala je zastrašujoča sila. Epicenter eksplozije iz padajoče jedrske bombe je bil na 8-10 kabel iz ladje. Vsi so verjeli, da je bila ladja razgaljena do drobovja. Ampak, kljub pričakovanjem, je škoda kraterja nepomembna. Dejansko so jih sestavljali samo barve, ki so bile popolnoma raztrgane.

Naslednja eksplozija jedrske bojne glave je bila pod vodo. Tokrat je bila škoda veliko večja. V križarku so potiskali listne liste in dali puščanje, vendar se niso potopili in niso dali pete. Takšna trdnost nemške ladje je udarila Američane. Načrtovali so, da ga bodo popolnoma uničili med zgoraj opisanimi eksplozijami. Zdaj je bil "Prince Eugen" vlečen v atol Kauzlen in pričakoval prihodnje teste.

Ampak, žal, je bil trup plovila preveč radioaktivno kontaminiran. Zato se je križar odločil, da vse uniči v teku. Vendar pa je tudi po tretji eksploziji ladja ostala na plavanju. Njene poplave so se pojavile postopoma, ko je bil en razdelek poplavljen za drugim. Na koncu, v 20 dneh decembra 1946, črpalke niso več mogle obvladovati dohodne količine vode. Ladja je dala zvitek in okrogle luke so bile pod morsko gladino. Ameriška vojska je še vedno poskušala rešiti ladjo, vendar je že zamujala, križar se je potopil v bližini atolije Koujalen, pri čemer je na površju ostalo le kobilica. Na tem mestu so njegovi ostanki še danes na morskem dnu.

Resnično presenetljivo je stabilnost ladje. Vendar obstaja nekaj vprašanj. Kaj, če križarka ni le cilj za jedrske bombe, ampak bi imela ekipa, ki se je borila za življenje ladje, luknje, pomagala črpati vodo do črpalk? Možno je, da v tem primeru celo treh eksplozij ne bi bilo dovolj, da bi potonil princa Eugena.

Toda ladja, ki so jo Nemci zgradili, da bi prestrašila Američane in njihove zaveznike, je postala nevede sostorilec pri preizkušanju najmočnejšega orožja na svetu, ki naj bi služilo kot simbol ameriške vojaške moči. Vendar pa so Američani zdaj imeli še en velik nasprotnik. Po razpadu Tretjega rajha je Sovjetska zveza postala.

Splošne značilnosti plovila

Križar Prince Eugen je bil edinstvena ladja te vrste. Kot vsi težki križarji tipa Admiral Hipper je ladijska prestavitev presegla 10 ton, čeprav je ta meja za ladje tega razreda glede na omejitve iz Washingtona. Toda Nemčija je sama vzpostavila okvir. Res je, da zaradi povečanja premikanja ladje trpi njegova hitrost in okretnost.

Čeprav je prvotni namen gradnje "načela Eugen" je krepitev nemškega ladjevja v bitki Atlantika, v resnici, je izlet večinoma v vodah Baltskega morja, ali na splošno je bil položen gor. Ladja je sodelovala v samo eni ali manj resni bitki, tudi na samem začetku zgodovine bitke - v boju v danski ožini. Istočasno za celotno obdobje svojega obstoja tega križarka ni uspelo uničiti sovražne ladje.

Vendar pa sovražnika ni uspelo poškodovati ladje Prince Eugen na kakršen koli resen način, čeprav so se napadi izvajali iz morja, z neba in iz zemlje. Postala je edina nemška krstarica, ki je preživela do konca vojne. Celo jedrsko orožje bi lahko že tretjič iztrebilo ta titan, bilo je tako trdno uveljavljeno. In potem, če obstaja ukaz na krovu, je mogoče, da trikrat ne bi bilo dovolj.

Čeprav so številni strokovnjaki kritizirali zasnovo cruiser, ga kliče neroden. Krivdo je dal ladjedelničarje, da je v celoti oklepna vozila, za razliko od večine ladij iz časa, smo rezervirana le najbolj občutljiva in pomembna za ohranjanje zdravstvenih področij. "Prinz Eugen" je bil v celoti oklepna. Na mnogih področjih oklep je pretanek, da bi bilo resnično zaščito, ampak hkrati pa je dodatno breme za vozilo zmanjša svojo hitrost. Tudi knjiga je še posebej pomembni deli so tanjši od podobnih plovil na sovražnika. Ampak, kot se je izkazalo, je bilo dovolj, da prenese večkratnega bombardiranja iz zraka in morja, in celo, da mu jedrskega orožja vsi isti knjigi iz leta nemške križarke. Tako, da dejstva prekinil vse teoretične špekulacije kritike na devetk.

Veliko v smeri ustvarjalcev "Prince Eugen" je dejansko v naših dneh. Na primer, univerzalnost, večopravilnost, prednostna naloga ciljanja nad močjo odbojke, pomembno mesto za elektroniko v upravljanju, posebna vloga objektov za odkrivanje sovražnikov.

Na splošno pa je treba opozoriti, da krstarica Prince Eugen še vedno ni izpolnil nobene od glavnih nalog, ki so bile postavljene pred njim po vsem svetu zaradi številnih objektivnih in subjektivnih okoliščin. To je bilo posledica splošnih neuspeh Nemcev v Atlantskem oceanu in ponovne ocene zmogljivosti tega posebnega križarka. V Atlantiku ni mogel postati odločilna sila ali celo ni povzročil nobene znatne škode sovražni floti.

Težko je reči, da je ladja vrnila svojo vrednost na 109 milijonov Reichsmarks. Kljub temu se je zaradi njene edinstvenosti in neprimerljive odpornosti med jedrskimi preizkusi ameriške vojske še vedno zgodil v zgodovini, kar je presenetilo tudi tiste, ki so videli veliko vojaških in znanstvenikov.