Battleship `Iowa`: značilnosti. Ladje tipa "Iowa" po posodobitvi

Sodobna flota pozna številne primere, kako so ladje, postavljene pred desetletjem ali pred dvema letoma, še vedno ažurne. Na primer, je znani ameriški bojni boj "Iowa". Katere vrste takšnih ladij so znane? Do sedaj so mnogi zgodovinarji in strelci verjeli, da so te bojne ladje popolna kombinacija oklopa, orožja in manevrskega prostora. Oblikovalci so uspeli ustvariti ladje z odlično zalogo hitrosti, hitrosti in varnosti.

Začetek razvoja

Začetki dela na ladjah segajo že leta 1938. Preden so ustvarjalci takoj postavili nalogo - ustvariti hitro in dobro oboroženo bojno ladjo, ki bi lahko sledila letalskim prevoznikom in odganjala napade, usmerjene v njih. Glavni problem je dosegla hitrost 30 vozlov. Hkrati se je začelo prvih težav z Japonsko, zato je bilo treba pohiteti: mnogi so razumeli, da potomci samuraja ne bodo uspeli napadati flote ZDA.

Brez nadaljnjega so se odločili, da bodo kot podlago uporabili ladje tipa South Dakota. Kot rezultat, je ladja "Iowa" prejela premik 45 tisoč ton in glavna artilerijska kalibra jeklena pištola na 406 mm. Treba je opozoriti, da je bila dolžina trupa dodana skoraj 70 metrov, vendar je bila širina trupa praktično nespremenjena, saj Panamski kanal narekoval svoje standarde.

«Morski klubi»

Oblikovalci so uporabili tudi izvirno tehnično rešitev: novo postavitev elektrarne. Kot rezultat, se je izkazalo, da utrdi nos, kar zagotavlja odlične tekoče lastnosti ladij. Zaradi tega je bojno ladjo "Iowa" prejela vzdevek "palico". Seveda je zaradi povečanja dolžine trupa povečala težo njegovega oklepaja, vendar so njegove značilnosti ostale popolnoma enake kot na ladjah Južne Dakote. Tako je imel glavni oklepni jermen debelino enakega 310 mm.

Skupaj so bile zgrajene štiri ladje tega razreda:

• Neposredno "Iowa" - bojni boj je bil vodilni.

• "New Jersey."

• Missouri.

• Wisconsin.

Obstajali so tudi projekti ladij "Illinois" in "Kentucky", vendar niso bili nikoli zgrajeni. To se je zgodilo zaradi nepomembnega razloga - vojna je bila konec in poraba 100 milijonov dolarjev za izgradnjo vsake ladje v luči tega dogodka je bila neumna. Mimogrede, nosni del Illinois je bil uporabljen za popravilo Wisconsina.

Kje lahko vidim bojno ladjo Iowa? Model 1: 200, ki ga lahko kupite na skoraj vsakem ladijskem viru, vam bo dala to priložnost. Poleg tega je v specializiranih publikacijah ogromno število slik ladij. Seveda je njihova fotografija tudi v našem članku.

Splošne specifikacije

Kakšne značilnosti je imela ladja Iowa? TTX je bil naslednji:

• Premik je bil 57.450 ton.

• Skupna dolžina je 270,5 metrov.

• Širina ladje je 33 metrov.

• Osnutek ladje je 11 metrov.

• V njih so vozili štirje dizelski motorji, vsaka z zmogljivostjo 212.000 konjskih moči.

• Največja hitrost je 33 vozlov, kar ustreza približno 61 km / h.

• Obseg plovbe - ne manj kot 15 tisoč navtične milje.

Tudi orožje je bilo precej impresivno:

• Štiri naprave Vulkana.

• Štiri protipožarne raketne sisteme "Harpoon" (po posodobitvi).

• Tri artilerijske naprave 406 mm (vsaka tri poteze).

• Šest 125-mililitrskih naprav (po dva sodčka).

Poleg tega so ladje tipa Iowa, po nadgradnji, prejele še dodatnih 32 Tomahawk, zaradi česar so bili še bolj nevarni tekmeci.

Novi topniški sistemi

Dolžina pištol je bila enaka kot v 50 kalibru, s čimer je sornik povečal na 406 mm. Nove puške so prejele oznako Mk-7. Bili so veliko boljši od 45-kaliber Mk-6, ki so bili nameščeni na plovilih tipa South Dakota. Med drugim je bila zmanjšana teža artilerijskih sistemov, mnoge tehnične rešitve iz prejšnjega stoletja so zamenjali sodobni. Na splošno je bojno ladjo "Iowa", katere risbe so tudi v članku, za svoj čas bila res napredna ladja.

Povečanje celotnih dimenzij

Na splošno ima ta primer oborožitve zanimivo zgodovino. Tako je bilo 20 let pred tem izdelano veliko artilerijskih sistemov kalibra 406 mm, kasneje pa je njihova uporaba omejena z zakonodajo. Nato je bila ta omejitev opuščena, kar je omogočilo reševanje dveh težav hkrati. Prvič, bojno ladjo "Iowa" je dobila res dostojno orožje. Drugič, obstajala je "legitimna" utemeljitev povečanega premika, zaradi česar je bilo mogoče na ladjo "stisniti" številne druge tehnične novosti.

Vendar pa je kmalu postalo jasno, da bi bilo treba povečati razselitev za dodatnih 2.000 ton, kar pa ni bilo v obseg pooblastil. Rezultat je bil hitro ugotovljen - orodja so bila olajšana z uporabo drugih zlitin za proizvodnjo in opuščanje nekaterih strukturnih elementov. V istem obdobju so Američani začeli široko uporabljati metodo kromiranja pločevine, debelina škropljenja pa je 0,013 mm. Življenje pištole je bilo približno 300 posnetkov.

Vijak je bat tipa, ko je bil odprti, je padel nazaj. Po ustreljenem posnetku je bil cev zrak prečiščen pod pritiskom. Brez zaklopa je pištola tehtala 108 ton, s katero je masa dosegla 121 ton.

Rabljene lupine

Za snemanje so bili uporabljeni pošastni posnetki, le en prašni naboj, ki je tehtal skoraj tri centre. Lahko bi speljal lupino s težo 1225 kilogramov na razdalji skoraj štirideset kilometrov. Izbor streliva je vključeval oborožitvene in razdrobljene eksplozivne sorte. Ampak ne le te lupine so bile v arzenalu ladje "Iowa." V ladjah so služili posnetke Mk-5, katerih teža je bila 1116 kilogramov. Kmalu do leta 1940 je ameriška mornarica prejela tudi projektil MK-8, ki je (tako kot stare vrste) tudi tehtal 1.225 kilogramov.

Na splošno so posnetki te teže in kalibra postali osnova za ognjeno moč ameriških ladij, ki se je začela z "Severno Karolino". Morda se zdi neverjetno, toda samo 1,5% teže je bilo neposredno napolnjeno z eksplozivom. Vendar je bilo to še dovolj za prebroditev orožja sovražnih ladij. Torej, v dogajanjih v Pacifiku med vojno z Japonci je bila "Iowa", ki se je razlikovala. Ladja, čigar fotografija je v članku, je večkrat sodelovala pri pometanju vodnega območja s sovražnih ladij.

Jedrska doba

Na začetku 50-ih je prišel projektil Mk-23, oborožen z jedrskim nabojom 1 kt. Tehtal je "samo" 862 kilogramov, dolg nekaj več kot 1,5 metra in se je po videzu skoraj nemogoče razlikovati od Mk-13. V skladu z uradno različico so bile specialne lupine v službi z ameriško mornarico od leta 1956 do leta 1961, v resnici pa so bile ves čas ohranjene v obalnih arzenalih.

V začetku osemdesetih let se je izkazalo, da so ladje vrste Iowa imele precej povprečne rezultate strelnega območja in da te značilnosti ne bi preprečile resnega izboljšanja. Da bi obvladali to nalogo, so ameriški inženirji začeli razvijati posebno kalibra za 406-milimetrske puške. S težo le 654 kilogramov naj bi letel vsaj 66 kilometrov. To je ravno ta razvoj ni prišel iz faze testiranja.

Stopnja požara pištol je bila dva kroga na minuto, in vsaka cev lahko vodi neodvisen ogenj. En stolp s 406-milimetrskimi orožji je tehtal okoli 3 tisoč ton. Na streljanje je odgovoril izračuni 94 oseb (za vsako pištolo). Mimogrede, koliko ljudi je bilo na ladji "Iowa"? Battleship, katerega fotografija večkrat najdemo v članku, je zahtevalo, da 2.800 mornarjev zapolni vsa prosta delovna mesta.

Vodilni sistemi, turnirji

Vodoravno se lahko stolp dvigne 300 stopinj, navpično - od +45 in -5 stopinj. Lupine so bile shranjene v dveh nivojih, navpično, v notranjosti koščice pištole. Med trgovino in vrtljivim mehanizmom stolpa so obstajale še dve platformi, ki se lahko vrtijo neodvisno od samega stolpa. Tisti, ki so prejeli lupine iz trgovin, po katerih so bili pripeljani v pištole. Za to so tri dvigala, vsaka z zmogljivostjo 75 konjska moč.

Shranjevanje streliva

Strelivo je bilo shranjeno na dveh nivojih v spodnjih predelih. Krma do stolpov je izvedla tudi električni motor, vendar je v tem primeru njegova moč znašala 100 KM. Tako kot pri Dakotah načrtovanje ladje ni vsebovalo pretovornih prostorov, kar bi lahko rešilo posadko med eksplozijo streliva.

Američani so za rešitev tega problema zagotovili precej zapleten sistem neprepustnih vrat. Strokovnjaki pogosto poudarjajo, da je taka odločitev močno povečala tveganje smrti za posadko ladje, vendar je bila v praksi potrjena zanesljivost bojne ladje. Kakšna katastrofa je preživela bojna ladja Iowa? Eksplozija. To se je zgodilo leta 1989. Nato je eksplodirala druga puška puške 406mm pištole, zato je 47 ljudi naenkrat umrlo in instalacija se je požela. Doslej razlogov za to, kar se je zgodilo, niso natančno določene.

Vzroki za nujne primere

Predpostavlja se, da so eksplozijo uredili nekateri mornarji, vendar njegovi motivi niso jasni. Druga različica je, da je eden od projektilov eksplodiral zaradi neke proizvodne napake. Na splošno, celotna zgodba izgleda zelo slabo: dobesedno je bil naslednji dan stolp popolnoma očiščen, pobarvan in razbitin vržen v morje.

Kakor koli že, so zaprta vrata izpolnila svojo funkcijo: ladja je ostala na planetu, ni bilo nobenih resnih poškodb. In dejstvo, da je 47 mornarjev umrlo s skupno število 2800, prav tako govori o zanesljivosti sistema. Drugi stolp po tem incidentu je bil zaprt in ni več uporabljen. Poleg tega zaradi tega bojni boj razreda Iowa ni mogel sodelovati v dogodkih v Nikaragvi.

Boj proti uporabi

Vse ladje iz te serije so sodelovale v drugi svetovni vojni, Japonska pa je bila podpisana na eni od njih, USS "Missouri". Leta 1943 je sama sodelovala pri odkrivanju nemškega Tirpitza, novembra pa je bil Roosevelt vnesen v Teheran. Vendar so se resnična srečanja s sovražnikom začela šele leta 1944, ko je ladja sodelovala pri likvidaciji japonske skupine na Marshallovih otokih.

Obstajajo znani primeri, ko je ladja sam potonila podobno v japonskem "Katori" in aktivno sodelovala tudi v ofenzivi na filipinskih otokih. Velike tekmovalne lastnosti ladje je potrdila decembrska nevihta leta 1944, ko je ladjedelnica ne samo s častjo prestala ta preizkus, ampak tudi ni prejela nobenih resnih poškodb. Po letu 1945 so na japonsko ozemlje odpustili ladje tipa "Iowa". Kmalu po atomskem bombardiranju države sta "Iowa" in "Missouri" gostila japonsko delegacijo.

Po vojni

Kljub dejstvu, da so bile posadke zelo drago za te ladje zaradi svoje manevrske sposobnosti in odličnega orožja, visoke zmogljivosti pri vožnji in preživetja, so stroški vzdrževanja za vojsko proračun ZDA predrago. Zato je bilo v istem letu 1945 plovil namenjeno ohranjanju, ker je njihova potreba dejansko odstopila.

Toda bojna "Iowa", katerega značilnosti so precej impresivno za čas, v rezervi ni ostal dolgo: v začetek korejskega incidenta jih pripeljal nazaj v "naprej Echelon", nato pa je bil Vietnam. Mimogrede govor, so vietnamski dogodki prikazano, da je samo ena križarka v nekaterih primerih lahko zamenjati vsaj 50 letala, bombniki zaradi visoke gostote ognja na območju. Ker je velik del bojev potekala na obalnem mostu, so Američani shranili veliko letal.

Po Vietnamu so bile bojne ladje ponovno postavljene "v pločevinke", vendar so se v času hladne vojne ponovno odprle v osemdesetih letih. Reagan je želel pokazati ZSSR, da je Amerika močna in močna država, zato nekaj popolno oboroženih ladij za ta namen ne bi moglo biti boljše.

Toda vsi so vedeli, da je to samo neumno: obstoječi ob obalnih sistemov balističnih izstrelkov lahko vključite katero koli plovilo, izločeni že pred trenutkom, ko bi ga morali uporabiti svoje orožje.

Modernizacija ladij

Kot smo že omenili, do leta 1980 je postala očitna okoliščina moralne in tehnične zastarelosti ladij. Nekaj ​​je bilo treba storiti. Enkrat so bile v zraku fantastične ideje pretvorbe ladij ... v letalske prevoznike. Nesmiselnost predloga je poudarila oblika ladij, isti "klub". Perestroika bi morala porabiti ta denar, da bi bila uvedba novega letalskega prevoznika malo cenejša.

Kako so pretvorili ladjo razreda Iowa? Model modernizacije, ki ga je odobril senat, je predvideval namestitev rakete Tomahawk, kar je močno povečalo bojne sposobnosti ladij. Poleg tega so bili nameščeni raketni sistemi "Harpoon" remont motorja in drugo opremo ladij.