Podmornica `Zaporozhye` pomorskih sil Ukrajine: opis, zgodovina, obeti

Podmornica "Zaporozhye" - delček dobe, artefakta razpadle ZSSR. Odšla je v Ukrajini, in naj bi bil predhodnik Armada flote, vendar pa, kot mnogi v ukrajinske države, iz bile besede protokoli, in obnovitev poslovanja podmornic ukvarjajo amaterji. Torej dobri nameni postanejo sramotno dejstvo, ki v negotovost dodaja negotovost v državo.

Ustvari

Podmornica "Zaporizhia" podmornica je bila določena v ladjedelnici Admiralty v Leningrad, 24. marca 1970, je znižala zaloge 29. maja in dal na morju 6. novembra istega leta. Nekaj ​​mesecev kasneje, 20. januarja 1971, je bila dodeljena mornarici Severna flota ZSSR. Kot del mornarice Unije je bil naveden pod imenom B-435. V Natovi klasifikaciji ta tip podmornice dobi ime "Fokstrot". Podmornica je bila zasnovana za dolge prehode čez ocean - to je bila prva vrsta podmornice, namenjene izvozu. Zadnji vzorec se je začel leta 1983. Večina podvodnih baterijskih čolnov je že razstavljena in odstranjena ali predstavljena v muzejskih eksponatih.

Kot del ruske mornarice, podmornica projekta 641 "Zaporizhzhya" preživel 20 let polno storitev. V tem obdobju je bilo med 14 pristanišči na dolge razdalje med Tunizijo, Sirijo, Kubo in Marokom. Glavno službo je vodila ekipa v vodah Barentsov in Sredozemskih morij, Atlantski ocean pa je zbral. Skupno število poti, ki jih pokriva podmornica, je 13.000 navtičnih milj.

Črno morsko floto je začela 27. avgusta 1990, za katero je bila po celinskih plovnih poteh prenesena na novo destinacijo. Osnova za umestitev je bila Južna zaliv Sevastopol. Po razpadu Sovjetske zveze in delitev Črnega morja Fleet med Rusijo in Ukrajino podmornica B-435 je šel na ukrajinski strani, kjer je prejela U01 stransko številko in novo ime - ". Zaporožje"

Obdobje popravila ZSSR

Prvi remont podmornice "Zaporozhye" je potekal po atlantski akciji leta 1972. Tekoča popravila so bila opravljena na krovu od 1979 do 1981 v Kronstadtu. Po prenosu na Črno morsko floto so popravila izvedla v Sevastopolu (Kilenbukhta). V zvezi s pomanjkanjem sredstev za nakup baterij je bilo na šalo.

Življenje podmornice v ukrajinski realnosti

Usoda podmornice Zaporozhye je vojaška melodrama, kjer se smeh in solz združita, medtem ko se militantnost sestoji samo iz imena žanra zgodovine. Ker je bil čoln imenovan za vodilno vlogo VMSU in se je štel za krmilo velikega podvodnega orožja, so ustvarili ustrezno spremstvo v obliki bataljona. Sestavljali so:

• Vodja osebja je poveljnik 1. stopnje.
• namestnik kapitana za izobraževalno delo.
• Strokovnjaki (zdravnik, rudar, navigator itd.).
• pomočniki zgodaj. osebje v uradu kapitanov 2. stopnje.

Kot del divizije je bilo komandno mesto z ustreznim osebjem, ki je sestavljen iz vojaških mornarjev visoke stopnje. V službi so imeli samo en obstoječi objekt, ki je bila podmornica "Zaporozhye." Istočasno je bilo predvideno dopolnjevanje ladjevja - ni bilo nobenih strokovnjakov, ki bi lahko zgradili vojne ladje, dodeljeno financiranje je bilo nemudoma izgubljeno v žepih uradnikov.

Utrujeni od naraščajočih apetitov mitske delitve, se je vodstvo VMSU odločilo, da ga ukine, podmornica pa je bila prenesena na površinske ladje. Februarja 2001 je potekala slovesna praznovanja naslednje obletnice podmornice - ladja je bila stara 35 let. Svečnost situacije je bila razredčena s pikantnimi detajli: podmornica Zaporozhye je bila privarjena na pomol z jeklenimi kabli, sicer bi se preprosto potopila.

Grški incident ukrajinskega popravila

Po prenosu v Ukrajino, podmornica Zaporozhye spet šla na popravilo, ki je potekala v Balaklava. Leta 2003, po pristaniškem delu, se je podmornica začela, a ne obratovala. Napaka je pomanjkanje baterij za ponovno polnjenje. Upravljanje Mornarska mornarica Ukrajine se je odločil kupiti nove baterije grške družbe Germanos S. A. Stroški znašajo 3,5 milijona ameriških dolarjev, medtem ko so ruska podjetja ponudila nakupe akumulatorjev cenejšo, ukrajinska pa je zavrnila.

Dejstvo, da se terminali na baterijah ne ujemajo s sovjetsko podmornico, je postalo jasno, ko bodo nameščene, poleg tega pa tudi splošne dimenzije baterij niso ustrezale. Tako je ladja ostala še šest let, baterije pa so bile prašene v bližini, na obali pod krošnjami. Zamisel o obnovi "celotne podmorske flote države", ki je sestavljena iz ene čolne, je zašla v ogenj Yuri Yekhanurov, nato pa obrambni minister Ukrajine. Leta 2009 je bila ukrajinska podmornica "Zaporozhye" odstranjena iz pomola in postavljena na plavajoči ladji popravilo dok.

Deluje brez dokončanja

Delo na pristanišču se je nadaljevalo do januarja 2010, baterija je bila nameščena na podmornici, v teku so montažna dela za sestavljanje sonarskih, radarskih, komunikacijskih sistemov. V pol-popravljenem stanju podmornice je sodelovala v pomorskih vajah "Plovni svet", ki je potekala leta 2011. Med vajami je delala na nalogi reševanja podmornice, ki leži na dnu.

Dolgoročno popravilo ponosa ukrajinske flote se je nadaljevalo leta 2012 na območju ladjedelnice črnomorske flote Rusije. Zamenjali so dele trupa trupa, torpedne cevi, pregledali krmilni sistem, pobarali trup in opravili druga dela, vključno z ozloglašenimi grškimi akumulatorji.

Ni bilo vse tako gladko, kot bi si želeli, in finančna vprašanja ovirajo Ministrstvo za obrambo Ukrajine. Leta 2014 je prišlo do tožbe med uradom za oblikovanje "Chernomorets" (podmorski izvajalec popravila) in vojsko, kjer je prvi zahteval plačilo za opravljene storitve v višini 3 milijone grivna. Tožba je bila zadovoljna v korist predsedstva, vendar denar nikoli ni bil naveden.

Storitev pod zastavo Ukrajine

Marca 2012 je podmornica Zaporizhzhya končno odšla na svojo prvo nalogo za usposabljanje v okviru ukrajinske flote. Na odprtem morju je uspela priti v aprilu istega leta. Skupni znesek, porabljen za popravilo podmornice je približno 60 milijonov grivna.

Junija 2012 je bil izveden pregled hidroakustičnih, sonarnih, dizelskih, akumulatorskih sistemov. Prvi potop po popravilu se je zgodil v istem letu julija. Podmornica se je spustila na globino perikopa, ki je 14 metrov. Zadnje skupne vaje in praznovanja s sodelovanjem ukrajinske in ruske flote so potekale v Sevastopolu istega leta 2012.

Leta 2013 je bila podmornica "Zaporizhzhya" slovesno sprejeta v ukrajinski mornarici in privezana v zalivu Streletskaya.

Predpogoji za izselitev iz Ukrajine

Državni udar v Ukrajini leta 2014 je vse državljane države, vključno z vojaško, postavil pred izbiro. Nekomu je uspelo to storiti takoj, nekdo je še vedno v pričakovanju, da se bo situacija vrnila na razumen način, vendar so možnosti manjše. Prebivalci polotoka Krim so se morali odločiti pri hitrostih strele in ni bilo težko, glede na dogodke, ki so se takrat odvijali v Kijevu.

Ukrajina načrtuje, da začnejo rast svoje flote s pojavom podmornice "Zaporozhye" v arzenal. Ampak veliko lažje je izreči ognjene govore kot opravljati strateške naloge. Ukrajinski predsedniki, obrambni ministri, "nenaseljeni" politiki so obljubili veliko jadralcem, vendar tudi niso storili ničesar. Podmornica "Zaporizhia" za svoja leta v mornarici Ukrajine ni prejela popolne prenove, je posadka ni mogla izvajati vaje ali pa na morje kampanjo o podmornica lahko za brskanje ocean, ukrajinske oblasti ni motilo, da opremiti podmornica z moderno orožje, čeprav je je bila razglašena za bojno enoto.

Samo s prizadevanji posadke in kapitanov podmornice "Zaporizhia" ladja od Naval sil Ukrajine ostala pri življenju. Marca 2014 je bila posadka, tako kot celotno državo razdelila na dva tabora: tiste, ki želijo ostati v "nenki", ki ne obljubljajo nobene možnosti, so se drugi odločili, da bo priložnost in ostanejo v poklicu, vendar pod ruski Zastava sv. Andreja.

Kronika tranzicije

Pogajanja z posadko marca 2014 so se zgodila v napetem položaju, osemkrat od ruske strani, so bili predlagani prenosi vsega bojnega osebja skupaj z ladjo na strani ruske mornarice. 11. marca so mornarji podprli kuharje iz mesta Zaporozhye in poslali oblegano hrano posadke.

25. marec ruski napad letal uspelo zajeti podmornice. Posadka ladje je bila razdeljena: nekateri mornarji so se zavrnili predati in so bili znotraj ladje, ostali pa so se odločili, da bodo ladjo predali. Odločitev o premestitvi je sprejel poveljnik druge posadke R. Shageev. Na podmornici "Zaporozhye" so ukrajinski pomorska zastava, simbol, plošče z imenom ladje so bile razstavljene.

Del posadke, ki ga je vodil kapitan D. Klochan, ki je želel ostati v ukrajinski mornarici, je zapustil ladjo. Toda čez nekaj časa je kapitan prve črte prešel podmornico v Rusijo. Nad artefakto ukrajinske flote je bil postavljen Andrejevski napis, ki je bil simboličen, vendar je praktična uporaba podmornice kot bojne enote, žal, nemogoča. Po neodvisnem prehodu, podmornica Ukrajine "Zaporozhye" zasidrana v južnem zalivu Sevastopol.

Kaj je naslednje?

29. marec 2014 podmornica "Zaporozhye" s črnomorske flote Ruske federacije je izdala sodbo o nezmožnosti njegove uporabe. Uprava Balaklave je predlagala, da se podmornica projekta 641 razstavi v Ljubljani Muzej hladne vojne. Malo kasneje, julija 2014, je vojska dejala, da bi podmornico prenesla v Ukrajino šele po prenehanju državljanske vojne na vzhodu države.

Leta 2015 je oblikovalski urad "Chernomorets", s katerim ukrajinska stran ni plačal, razstavil baterije in vodstvo KB je predlagal ustanovitev muzeja na osnovi podmornice. Leta 2016 je Admiral Vitko, poveljnik črnomorske flote ruske mornarice, sprejel dokončno odločitev, da podmornica Zaporozhye nikoli ne bi bila del bojne flote.

Kje je zdaj neuspešna vodilna ukrajinska flota? Privezan je v južnem zalivu. Podmornica je pod nadzorom, izvedena so preventivna dela sistemov in mehanizmov. Zadnji predlog za njegovo uporabo je podal pooblaščeni predstavnik predsednika Ruske federacije na Krimu O. Belaventsev. Po njegovem mnenju bi lahko podmornica postala muzej ali razstava: "Glede tega vprašanja se moramo pogovoriti z veterani. Še vedno je podmornica, ki jo je zgradila Sovjetska zveza, «je dejal.