Muzej ruskih železnic, Sankt Peterburg: opis, zgodovina, zanimiva dejstva in mnenja

Muzejska dejavnost ni omejena samo na umetnost. Da bi ohranili dediščino in zgodovino industrijskega razvoja, so bili viri velikih začetkov, ki so državo postali ena najmočnejših na svetu, pa tudi naloga muzejskih dvoran in skladišč. Zgodovina ustvarjanja, oblikovanja in razvoja železnic v naši državi se je začela pred dvema stoletjema. Kako je bilo, kakšna je prva tehnika, mostovi in ​​kakšna orodja so izgledala, je dejal Muzej ruskih železnic v Sankt Peterburgu.

Prve ekspozicije

Centralno železniški prometni muzej Ruska federacija v Sankt Peterburgu na Sadovoj ulici je ena najstarejših muzejev, namenjenih ohranjanju zgodovine znanstvene in tehnične misli. Njegovo stvaritev je osebno obravnaval cesar Aleksandar I, ki je izdal ustrezen Manifesto o tem. Piše, da se v palači Yusupov ustanovi Inštitut za inženirje, kjer je treba ohraniti pomembne stroje in strukture, ki so pomembni za Rusijo in druge države. Prvi modeli so se pojavili leta 1813. Razstava je bila v šestih dvoranah, kjer so bili eksponati zbrani po načelu pripadnosti tej ali tisti krogi. Dokumenti za gradnjo, makete cest, objektov, mostov so prišli tudi do skladišča.

Leta 1823 sta bila Inštitut in Muzej železnic prenesena na Moskovski prospekt. Dokumentacija in razstava sta bila dostopna vsem zaposlenim v železniškem prometu, za širšo javnost pa so se obiski odprli leta 1862. Zbirka se je nenehno dopolnjevala, glavni viri so bile organizacije, ministrstva in indiferentni državljani.

Muzej imenovan po Nicholas I.

Do 100. obletnice rojstva kralja Nicholasa I, ki je veliko naredil za razvoj železniške infrastrukture v Rusiji, so se odločili za ustanovitev muzeja v Sankt Peterburgu in mu dali ime cesarja. Lestvica imena in števila potencialnih eksponatov je zahtevala velik prostor. Gradnja nove stavbe na državnem zemljišču v Ljubljani Yusupov vrt tako da je bila njegova fasada obrnjena na Sadovaya Street. Poleg postavk, povezanih z železniškimi dejavnostmi, je ruski muzej razstavljal predmete s ruske vodne razstave, ki je sodelovala na Pariški svetovni razstavi (1901). Zgodovino te razstave je še danes mogoče videti v dvoranah muzeja, na primer model "Plesir jahte" Petra I, ledenik "Baikal", mostovi in ​​tako naprej.

Novi muzej RZD se je odprl leta 1902, do leta 1904 pa je bil pritrjen dvodelni krilo, ki je pokazal bogato razstavo. Tu so bile postavljene bolj masivne raritete: čoln Petra I, kot tudi čoln cesarja Aleksandra II, pasic železniškega bataljona. Drugo krilo je bilo zgrajeno leta 1909 in mu je bil prenesen inštitutski muzej, ki je bil takrat sto let star.

Sovjetsko obdobje

Revolucija in državljanska vojna sta skoraj uničila celoten muzejski sklad, le s prizadevanji navdušencev je bilo mogoče rešiti skoraj vse. Začel delovati leta 1924, predstavitev je obsegala pet sob, ki so dosledno gledale na zgodovinske faze razvoja prometa.

Do leta 1934 je bilo na gospodarstvih muzeja registriranih 11.843 skladiščnih enot. Muzej RZD v tem obdobju uvaja prakso organiziranja podružnic in potujočih razstav.

Velika domovinska vojna je povzročila znatno škodo zgradbi muzeja, vse eksponate so bile odpeljane v Novosibirsk. Obnova dvoran in delo na novi razstavi se je začelo po odpravi blokade leta 1944. S prizadevanji osebja je bila prva poletje leta 1948 odprta prva razstava, ki jo je organiziralo Dan železniškega delavca na mestu Central Park.

Status osrednjega muzeja je bil pridobljen leta 1987, kar je prineslo velike priložnosti za zbiranje informacij in dopolnitev sredstev. Na tej stopnji Muzej železnic uvaža več kot 60 tisoč predmetov, ki vključuje dokumente, litografije, risbe, modele, modele in okoli petdeset resničnih lokomotiv.

Obstoječa ekspozicija

Muzej ruskih železnic (SPB) vas vabi, da se seznanite z razstavami v devetih dvoranah:

• Hala številka 1: "Rojenjem železnic v Rusiji". Stojnice pripovedujejo o prvih železnicah z državo in svetom. Najprej si lahko ogledate makete prvih tirnic, ocenite težo položitve prvih skladb. Takoj je prikazan model prve lokomotive.
• Hala številka 2: "Mostostroenie". Na stojnicah te dvorane lahko popolnoma uživate v raznolikosti človeškega genija na področju konstrukcije mostov za RZD. Muzej ponuja pregled modelov vzmetenja, enoslednega, armiranega betona, žarka in številnih drugih modelov mostov.
• Hala številka 3: "Železniški vozni park". Izložbena dvorana vsebuje fotografije, modele prvih lokomotiv in vagonov. Predstavljene so izvirne naprave, ki zagotavljajo komunikacijo na RZD. Muzej hrani dokumentacijo, ki se nanaša na to obdobje, ki jo je mogoče ogledati v oknih.
• Hala številka 4: "Železnice v veliki domovinski vojni 1941-1945." Središče te dvorane je zasedeno z dioramo, ki prikazuje delo obnove uničene postaje. Predstavljeni so tudi modeli oklepnih vlakov, ki so delovali med civilno in veliko domovino vojno.
• Hala številka 5: "Gradbeni in cestni stroji". V dvorani so razstavljeni zgodovinski in sodobni modeli opreme za gradnjo cest.
• Hala številka 6. "Model mehaniziranega grmišča sortiranja." Postavitev je dragocena zaradi svojega izvora in zgodbe. Muzej ruskih železnic ga drži od leta 1935, prototip je postaja Krasny Lyman (železnica Donetsk). Obstaja tudi delovni model ranžirne lokomotive.
• Soba številka 7: zgradba lokomotive. Ena od spektakularnih razstav. V dvorani so lokomotive v polni velikosti. obstaja možnost slediti potu stroja od risbe do delovnega stroja. Poleg tega je razstavljena velika zbirka zgodovinskih fotografij.
• Hala številka 8: "Gradnja vagonov". Tu je razvoj avtomobila, od najbolj primitivnih do specializiranih primerkov, namenjenih za prevoz olja, alkohola, žive ribe itd. V dvorani so tudi najnovejši razvoj ruskih inženirjev za hitro premikanje.
• Hala številka 9: "Organizacija gibanja vlakov". Muzej ruskih železnic predstavlja dispečersko opremo od prvih postaj do kompleksnih računalniških sistemov našega časa. Tukaj je vgrajen model lestvice (dolžine 43 metrov), ki omogoča razumevanje specifičnosti odpremne službe, ki vključuje štiri postaje, ki upravljajo električne vlake.

Borzni trg

Na železniški postaji "Lebyazhye" oktobra je Muzej železnic organiziral razstavni prostor, ki bo privlačen za odrasle in otroke. Obstaja 50 eksponatov, ki predstavljajo resnične lokomotive. Nekateri od njih so edinstveni in se nanašajo na različna leta proizvodnje, obstajajo lokomotive leta 1913, dizelske lokomotive leta 1944 in druge. Del lokomotiv je shranjen na razstavnem prostoru Železniška postaja Riga (Železniška postaja MSC) in na kraju samem Železniška postaja Varšava (Oktober železnice).

Mnenja

Mnenja obiskovalcev Muzeja ruskih železnic v Sankt Peterburgu so večinoma navdušena, še posebej, če so ogledali očete z otroki. Odrasli označujejo veliko število resničnih parnih lokomotiv, lokomotiv, operativnih modelov. Pozitivne ocene so sledile vodnikom, ki so govorili o vsaki razstavi v dvoranah muzeja. Obiskovalci so ugotovili, da je banka znanja znatno dopolnila.

Negativne povratne informacije se nanašajo na majhno število eksponatov, ki jih je mogoče videti od znotraj. Mame z otroki osnovne šole in predšolske starosti se pritožujejo, da je težko vzpenjati na velike predmete.

Toda celoten vtis je pozitiven, skoraj vsem svetujemo, naj ne gredo, ampak da gremo in si oglejte vse sebe, v bližnjem prostem času. Muzej RZD, naslov: Sadovaya ulica, zgrada br. 50 (metro stanica Spasskaya, Sadovaya, Sennaya Ploshchad). Stroški vozovnic ob delavnikih znašajo 300 rubljev, ob vikendih - 400 rubljev. Popusti so na voljo otrokom, študentom in upokojencem.