Mornarica Velike Britanije: opis, seznam in zanimiva dejstva

Dolgo pred cesarja Peter "odprl okno" v Baltskem morju, in postavil temelje ruske mornarice, "ljubica morij" za stoletja v Angliji pravila valove po vsem svetu. Predpogoji za to so bili posebna lokacija na otoku Velike Britanije in geopolitična potreba po boju proti močnim evropskim silam - Španiji, Franciji, na Portugalskem.

Začetek

Prvi večji britanskih ladij lahko šteje kot Triera in diremy rimskega imperija, ki je bila spočeta na vprašanje ladjedelništva tako resno, kot vse ostalo - njena jadranje, veslanje je bilo vrhunec tehnologije časa. Po odhodu Rimljanov in nastanku številnih različnih kraljevstev na ozemlju Britanskih otokov so bile ladje Britancev razumno izgubljene v vseh komponentah - tonaži, proizvodnji in količini.

Motiviranje spodbudo za nastanek več naprednih ladij začela Raider Skandinavci - Vikingi divji hitro in manevriranje DRAKKAR na uničujoče napade na obalnem mestu in cerkve. Gradnja velikega patruljnega ladjevja je Britancem omogočila znatno zmanjšanje izgube iz vdora.

Naslednja faza oblikovanja britanske mornarice je vdor Williama osvajalca in oblikovanje enotne države, Anglija. Od zdaj naprej je vredno govoriti o izgledu angleške flote.

Angleška kraljevska mornarica

Uradna zgodovina kraljeve mornarice Anglije naj bi začela s Henryjem VII, ki je povečal britansko floto s 5 do 30 ladij. Do konca 16. stoletja britanski morje posebnih lovorikah se ne da najti, vendar po zmagi nad špansko "Armada", in veliko drugih VICTORIA stanje naval napotenih iz evropskih prvakov (Španija in Francija) pričela.

Košarice in pirati - dve strani istega kovanca

V zgodovini britanske mornarice je posebna in dvoumna linija dejavnost znanih angleških korporacij, od katerih je najbolj znanih Francis Drake in Henry Morgan. Kljub temu je bila njegova očitno oderuške "osrednje dejavnosti", je prvi od njih viteški red in premagali Špance, in drugi dodan angleški kroni en diamant - Karibi arhipelaga.

Mornarska mornarica Velike Britanije

Uradna zgodovina mornarice Velike Britanije (obstajajo razlike v zvezi s prisotnostjo flot Anglije in Škotske do 1707, ko je bilo njihovo zvezo) se začne v sredini 17. stoletja. Od takrat so Britanci pridobili manj in manj porazov morske bitke, postopoma pridobivajo slavo najmočnejše pomorske moči. Vrhunec angleške prevlade na valovih pade na napoleonske vojne. Prav tako so postali trenutek slave za jadrnice, ki so do zdaj dosegle svojo tehnološko zgornjo mejo.

Konec Napoleonovih vojn je kraljevska mornarica Velike Britanije umaknila na stopničke najmočnejše flote na svetu. V 19. stoletju so Britanci prvi spremenili drevo in jadra na železo in paro. Kljub temu, da britanske mornarice praktično noben del v večjih bitk, je mornarica šteje zelo prestižna, in skrb za vzdrževanje moči in pripravljenosti pomorskih sil je bila prednostna naloga. Resnost britanskega odnosa v svojo korist v svetovnih oceanih, je dejstvo, da je nenapisano doktrina naroči, da se ohrani naslednje razmerje sil: Royal Navy morala biti močnejša kot katera koli dva mornaric skupaj.

Prva svetovna vojna: velika flota proti floti odprtega morja

Kraljeva mornarica v prvi svetovni vojni je izkazalo, da ni tako svetla, kot bi bilo mogoče pričakovati pred začetkom: velika flota, katerega glavni cilj je bil poraz nemške odprtem morju Fleet, je njegova naloga ne obvlada - njegova izguba je bila bistveno večja od Nemcev. Kljub temu pa je bil tako velik, da je ohranila svojo prednost, zaradi česar Nemčija opustiti taktiko velikih bitk in premakniti na Raider taktike, ki uporabljajo mobilne povezave podmornice ladjedelniške zmogljivosti UK.

V tem času je tudi oblikovanje dveh, brez pretiravanja, mejnik bojnih ladij, ki so postali predniki celotnih območij v ladjedelništvu. Prva je bila HMS Dreadnought - nova vrsta bojne ladje z močno orožje in parne turbine elektrarne, ki omogoča, da razvijejo fantastično v času, ko je 21-vozlov. Drugi je bil HMS Ark Royal - letalski prevoznik, ki je služil britanski mornarici do leta 1944.

Kljub vsem izgubam prve svetovne vojne je do konca Velike Britanije na svoji bilanci imela ogromno floto, ki je visela na puščanem proračunu s težkim bremenom. Zato je bil Washingtonski sporazum iz leta 1922, ki je posadko omejeval na določeno število v vseh vrstah ladij, resnično rešitev za otočane.

Druga svetovna vojna: delo na napakah

Kraljevska mornarica Velike Britanije na začetku druge svetovne vojne je imela dvanajst velikih tonaž ladje (bojne ladje in prevozniki letal), 66 krstarenja ladij, skoraj dvesto uničevalcev in šest ducat podmornic, ne šteje tistih v gradnji. Te sile so večkrat presegale razpoložljivost na mestu Nemčije in njenih zaveznic, kar je Britancem omogočilo upanje na ugoden izid za morske bitke.

Nemci, vedoč premoč Britancev, ni se vključijo v neposrednih spopadih z močnimi eskadrilje z zavezniki in ne gverilsko vojno. Posebno vlogo so imele podmornice, ki jih je tretji rajh zakril skoraj tisoč!

Karl Dönitz, "Guderian pod vodo", je razvila strategijo "wolf pack", domnevne napade na konvoje in napadi tipa "bit - odbijanje". In prvič, leteči moštev nemških podmornic je vodil britansko v stanju šoka - prvenec sovražnosti v Severnem Atlantiku je prejel vrtoglavo višino izgub v trgovini in v mornarici Velike Britanije.

Dodaten ugoden dejavnik za Nemčijo, je dejstvo, da je osnova za mornarico Velike Britanije na 1941 precej izgubila na število in kakovost - poraz Francije, zaseg Belgiji in na Nizozemskem, s katerimi se trguje na boleč udarec načrtih otočani. No, Nemčija je lahko učinkovito uporabljala majhne podmornice z majhnim časom avtonomne plovbe.

Razmere so bile premagane z dešifriranjem kodeksov nemških podmornic, ustvarjanjem novega sistema konvojov, izgradnjo zadostnega števila specializiranih spremljevalnih ladij in zračne podpore. Nadaljnji uspehi Velike Britanije na morju so bili povezani z velikimi ladjedelniškimi zmogljivostmi (britanska gradnja ladij hitreje kot jih je Nemci utopila) in z uspehom zaveznic na kopnem. Izstop Italije iz vojne je Nemčiji odvzela svoje sredozemske vojaške baze in bitka za Atlantik je bila zmagana.

Falklandija: navzkrižje interesov

V povojnem obdobju so bile ladje britanske mornarice resno Falklandska vojna z Argentino. Kljub neuradni naravi konflikta so izgube otočanov znašale več sto ljudi, več ladij in več deset borcev. Seveda je Britanija, red velikosti nad pomorsko močjo, brez težav dosegla nadzor na Falklandih.

Hladna vojna

Glavna oboroževalna tekma ni potekala s starimi nasprotniki - Japonsko ali Nemčijo, vendar z nedavno bloksko zaveznico - Sovjetsko zvezo. "Hladna vojna" se je lahko kadarkoli vročila in zato je bila Britanska mornarica še vedno v močni pripravljenosti na boj. Ustanovitev pomorskih baz, razvoj in zagon novih ladij, vključno z podmornicami z jedrskim orožjem - vse to so Britanci že dosegli na drugem številu. Glavna konfrontacija se je razvila med dvema titanama - Sovjetsko zvezo in Združenimi državami.

Britanska mornarica danes

Do danes se šteje za največjo v starem svetu in je (na rotacijski osnovi) v Natovem mornarici. Nosilci letala in raketni križarji z zmožnostjo nositi jedrske bojne glave so glavna stavka mornarice Velika Britanija. Sestava je v tem trenutku: 64 vesoljsko plovilo, od tega je 12 podmornic, dva letala prevozniki, 6 Destroyers, 13. razreda "Frigate" ladje, tri napad, 16 minesweepers in dvajset patruljnih in patruljnih čolnov. Druga pomožna ladja "Fort George" se šteje za vojaško povsem konvencionalno.

To je nosilec vodilni zrakoplov "branik" - večnamenska ladja, ki opravlja ne le nalogo letala krova opira, pa tudi pristanek funkcije (prenos do 250 marinah in opremo na letalu). "Bulvark" je bil zgrajen leta 2001 in naročen v letu 2005.

Glavna površinska sila so fregate serije Norfolk, imenovane po angleških vojvodah, in podvodno - serija podvodnic Vangard, opremljena z jedrskimi raketami. Flota s sedežem v Plymouth, Clyde in Portsmouth, z bazo Devonport Plymouth, ki deluje v tej vlogi od leta 1588! V tistem času je zaščitil ladje, ki čakajo na špansko "Nepremagljivo Armado". To je edina, na kateri se popravljajo ladje z jedrskimi motorji.

Zanimiva dejstva

Odlaganje ladij britanske mornarice razreda podmornic (jedrske podmornice) ni izvedeno - za otočane ni takšne tehnološke možnosti. Zato so podmornice, ki so služile svojemu operativnemu življenju, preprosto ohranile do boljših časov.

Prehod ruskega raketnega križarka v bližini teritorialnih voda Velike Britanije leta 2013 se je šokal ne samo za mestece, temveč tudi za mornarico države. Ruska mornarica ob obali Britanije! Kljub statusu pomorske moči Britanci niso mogli zlahka najti ladje, ki bi bila primerljiva v razredu, in bi lahko napredovala proti ruskemu križarku.

Britanski lasti prednost pri oblikovanju dveh tipov ladij za več let spremenil podobo pomorskih bitk: Dreadnought - močan in hiter bojno ladjo prehitel svoje tekmece v agilityju, kot tudi v elektrarni na mivki in letalonosilko - ladje, ki je glavna danes s silo mornarice vseh velikih držav.

Končno

Kaj se je v angleški floti spremenilo od rimske dominacije do danes? Kraljeva mornarica je šel iz krhkega sudenyshek Saxon grofov do zanesljivih in zmogljivih fregat "Manowar" čase Drake in Morgan. In še naprej, že na vrhuncu moči, je bilo na morju prvo v vsem. Dva svetovna vojna sta pretresla suverenost Paksa Britannika in za njim in njegovo mornarico.

Do danes, Royal Navy tonaža je na 6. mestu, za Indijo, Japonsko, Kitajsko, Rusijo in ZDA, in Američani "otočani" izgubi skoraj 10-krat! Kdo bi si mislil, da bi nekdanja kolonija mimo nekdanjega metropola nekakšen večji stoletji pozneje?

Kljub temu britanska vojaška flota ni samo orožje, letalski prevozniki, izstrelki in podmornice. To je zgodovina. Zgodovina velikih zmag in zmagoslavnih porazov, herojskih dejanj in človeških tragedij ... "Bodi slavna, Velika Britanija, gospodarica morij!"