Ladja `Eagle` - prva ruska vojaška fregata

Leta 1636 v Rusiji je bila zgrajena vojna ladja, ki se imenuje "Frederick," pa je pripadal drugi državi - Schleswig-Holstein (zemljišča na severu Nemčije, v glavnem - Kiel). Zato se šteje, da je ladja "Eagle", zgrajena v letih 1667-1669, prvi rodil rusko vojaško ladjedelništvo.

Razlogi za izgradnjo prve ladjedelnice

Predzgodovina njegove gradnje je naslednja. Pod Tsar Alexei Mihajlovič, ki je vladal Rus "od 1645 do 1676, intenzivno razvite trgovinske odnose s svojimi sosedami, vključno s Perzijo (sodobno Iran). Potrebno je bilo vzpostaviti navigacijo na Kaspijskem morju. Časi so bili vznemirjeni in v podpisani ruski car in perzijski šah trgovinska pogodba je posebna klavzula določila potrebo po zaščiti trgovskih poti s strani vojaških plovil. Ladja "Eagle" je nastala kot posledica tega sporazuma.

Odgovoren pristop

Leta 1667, na reki Oki, tik pod sotočjem reke Moskve, je bila v vasici Dedinovo postavljena majhna ladjedelnica. Namenjena je bila za izgradnjo ene ladje, čolna, jahte in dveh čolnov. To je bil prvotni načrt. V ta namen so bili gospodarji - Gelt, Minster in Van den Streck, odpuščeni iz Nizozemske in drugih držav pomorskih zadev. Poleg njiju je bil poveljnik in nadzornik Butler polkovnik Van Bukovets povabljen, da vodi vodstvo in organizira gradnjo vojnih ladij. Od okoliških vasi so bili zaposleni 30 tesarjev, 4 kovača in 4 strelca. Generalno vodstvo procesa rojstva ruske mornarice je zaupal bojar AL Ordyn-Nashchokin, eden najbolj izobraženih in inteligentnih kraljevskih dostojanstvenikov. Imel je tudi idejo o ustanovitvi ruske mornarice.

Resnost namenov

Očitno je zaradi tako težkega državnega pristopa ladja "Eagle" bila zgrajena v presenetljivo kratkem času - manj kot leto dni. Zgrajena je bila 14. novembra 1667, 19. maja 1668 pa se je začela. Kakšen je bil? Dvonivojska trojna jadrena jadrnica zahodnoevropske vrste je bila variacija nizozemskih pinas - jadralno plovilo za veslanje široko uporabo. Parametri, ki jih je imela ladja "Eagle", so: dolžina ladje je bila 24,5 metra, širina 6,5 ​​metra, globina sedimenta je bila 1,5 metra. Denar za gradnja jadrnice so bili pridobljeni od predhodnika Admiralty Peter I - reda Velikega župnija. Skupni stroški so bili 2221 rubljev. Frigate so zgradili ruski ladjevniki Stepan Petrov in Yakov Poluektov na projektu zgoraj omenjenega Corneliusa Van Bukovena. Orelska ladja je imela naslednje oborožitev - 22 peeps (pištole) v kalibru od šest do dveh čevljev, 40 musketov, 40 pištol, ročne granate. Posadko je sestavljalo 56 ljudi - kapitan, 22 mornarjev (po drugih virih, 20 mornarjev in 2 častnika), 35 streltsyjev.

Zibelka ruske mornarice

Treba je opozoriti, da je bil kraj za gradnjo ladjedelnice izbran smiselno. Vas Dedinovo se razteza ob obeh bregovih Oke. Obstajali so tudi hrastovi gozdovi, ki so odličen gradbeni material. Sestrelka frigate, jahte in dveh slojev vzdolž Volge leta 1669 je prispela v Astrakhan. Jadrnica je bila oborožena z dvema topelima topovima, vsaka ladja pa je imela en krik od istega kalibra. Zakaj je šele leta 1669 konvoj prišel v Astrakhan? Zamuda je nastala zaradi pomanjkanja končnih materialov, ladjedelnica Orel pa je bila na Oki prisiljena pozimi. Pojav ladjedelnice je zaznamovala ne le rojstvo nacionalne mornarice, ampak tudi prispeval k nastanku Korabelniy listino in morje blagovne ruske zastave. "Člen 34 Člen« je pred plovbo floto štirih ladij pripeljalo Galiota "Eagle" je postal prototip listine mornarice. Tricolor, po nekaterih poročilih, preveč, je izumil tukaj za začetek "Eagle", čeprav po drugih virih, Peter jaz osebno narisal je izumil barve, red in smer pasov. Prva ladja "Eagle" je bil imenovan v čast ruskega grb. 25. aprila 1669 izdal odlok o dodelitvi ladje to ime.

Žalosten konec

V avgustu, mesec fregati, kapitan Butler in druga plovila zapovedal zasidrana na Astrahan napad. Mesto je zajet z upornih kmetov Stepan Razin vodstvom. Po nekaterih poročilih so bile ladje spali s kozaki Razin, na drugi strani, je prva ladja "Eagle" branil dolgoletne neukrepanja v kanalu Kutum do ne pride v popolno slabem stanju. Tako žalostna usoda se je uresničila. Ni bilo usojeno, da spremljajo trgovske ladje, v Perziji, ki prečkajo Khvalynskoe (Kaspijsko) morje. Ampak on bo za vedno ostal prvi ruski vojni ladji. Peter I večkrat obiskal prvo rusko ladjedelnico in ugotovil, da prva frigata ni izpolnila svoje naloge, vendar je od njega prišlo do vsega pomorskega dela. Pravijo, da je čoln na krovu Admiralitije zelo podoben veličastni ruski ladji "Eagle".