Trolejbusi Moskve: zgodovina, opis omrežij, urnik

Trolejbusi Moskve

Povprečna dolžina kontaktne žice je 1300 km, dolžina prog je 600 km. Obstaja osem parkov v mestu. Te poti so 1550 trolejbusov. Med njimi je 750 z nizkim nadstropjem, 134 - zglobno. Obstaja tudi tovarna, ki se ukvarja s popravili in izdelavo delov za prevoz.

Praktično vse poti (razen 202 in 203) pripadajo družbi "Mosgortrans". Ostali pripadajo Khimkielektrotrans.

En izlet v Muscovite bo stalo 50 rubljev. Potniki vstopajo v prednja vrata, ki se nahajajo bližje vozniku, preko drugega izhoda.

Ta članek bo opisal Moskve trolejbuse, njihove poti, urnik in malo zgodovine.

Zgodovina trolejbusa

Kot že omenjeno, v Moskvi trolejbusov se je pojavil leta 1933. Natančen datum je 15. november. Ko so bili izenačeni z javnostjo prevoz, tramvaj sporočilo je začelo drastično padati v ozadje.

Prve električne linije so potekale v severozahodnem delu Moskve, kjer je živelo večino prebivalstva. V petdesetih letih se je začel hiter razvoj komunikacij, tako da je do leta 1960 začel pokrivati ​​osrednji del mesta.

Na prvem vozičku avtobusov v Moskvi je dovoljeno priti iz enega dela kapitala v drugega. Toda že od 1960-1970-ih je bilo poti, ki niso presegle dveh postaj podzemne železnice.

Ko se je pojavil problem v obliki trajnih prometnih zastojev, v osrednjem delu mesta trolejbusi niso delali na letih. Skrajšali so se do maksimuma.

Že leta 2001 se je pojavila pot, ki je povezala Moskvo in Khimki.

Stanje dosedanjega sporočila

Leta 2016 so bile poti, ki so delale z mestnim središčem, popolnoma izkoreninjene. Med vsemi razpoložljivimi, so bili dve ločeni, preostalih šest pa je bilo preklicano. Zdaj se omrežje trolejbusa ne izboljšuje, temveč se skrajša. To je posledica razvoj podzemlja, zahvaljujoč kateremu lahko enostavno prestopite prometne zastoje. Tovorni avtobusi v Moskvi (neposredno avtomobili) so prav tako zmanjšani.

Omrežje trolejbusa

Vrsta dela Moskvi trolejbusov je radialni obroč. Vrtni obroč je izhodišče za večino letov. Od nje odhajajo dvajset poti, ki gredo ob precej velikih avtocestah prestolnice, ki segajo do Moskve obvoznice. Na nekaterih območjih je glavno sredstvo kopenskega prevoza trolejbus (Moskva ima približno 200 voznih sredstev).

Področje Opis omrežij

• Center mesta. V večini te regije ta prevoz ne deluje. On zgrabi vrtni obroč. Edine poti, ki so vročene tukaj, so 10, B in Bq.
• Severno od mesta. Na tem področju se vodijo proge, ki zajemajo tri avtoceste: Yaroslavskoe, Dmitrovskoe, Altufevskoe. Povezane so med seboj zahvaljujoč Botanični ulici in akademiku Korolevu. Poti voznih avtobusov v Moskvi na tem območju služijo tudi severozahodni del mesta. To so omogočile linije, ki so potekale skozi tretji transportni obroč. Na teh ulicah so avtomobili šestega depoja.
• Vzhodno od mesta. Na tem območju je bila zgrajena edinstvena linija, ki združuje veje Vrtnega obroča in Moskovske obvoznice. Govorimo o poti, ki poteka vzdolž Ryazanske avenije. Leti potekajo na dveh avtocestah (Shchelkovo in Entuziastov), ​​dveh ulicah (Taganskaya in Nizhny Novgorod) in aveniji Volgogradsky.
• Južni del. Na tem področju je glavni način prevoza, razen zasebnega prevoza, trolejbus. Moskva - mesto, kjer je veliko turistov, enkrat v tem delu mesta, želijo, da se vozijo na tej voznega parka. Na progah se dajo trolejbusi osmega skladišča. Leti s temi kosi mesta, dve avtocesti Kashirskoye in Varšavi, pet poti (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky, Univerza, Sevastopol), štiri ulice (sindikatov, Kahovki, Lipetsk, Nametkina) prizadeti.
• Jugozahodno od mesta. Tečaji trolejbusa na tem območju vplivajo le na ozemlje Moskovske državne univerze. Leti se izvajajo zaradi dela osmega depoja in Filevskega parka.
• Severozahodno od mesta. Spodaj je prikazan razpored trolejbusov (Moskva), vendar zaenkrat ni nekaj besed o prometnem sporočilu v tem okrožju mesta. Stroji delujejo vzdolž prog, ki potekajo vzdolž dveh avtocest (Leningradskoe in Volokolamskoye), Žukovska avenija. Poleg tega imajo proge tri precej velike veje.

Urnik trolejbusa

Moskva je veliko mesto, zato so poti na njenem ozemlju ogromne. Na žalost so vsi potrebni leti težki. Tudi z dejstvom, da jih postopoma prekličete, je še vedno več kot 50. Za olajšanje čakanja na trolejbus morate najti vozni red. Lahko ga shranite v telefon ali natisnete, nato vam ni treba stati na postanku predolgo časa, pozno za delo.

Neodvisne Moskovske mreže

Poleg zgoraj opisanih mrež trolejbusov v Moskvi je treba reči, da sporočilo Khimki deluje na območju prestolnice. Z lokalnim sistemom nima presečišča in je bil uveden le za povezavo prestolnice s predmestnim območjem blizu Moskve. Razširitev poti na ozemlje velikega mesta, pa tudi njihovo prepletanje med seboj ni načrtovano. Glavni način prevoza iz okrožja v okrožje je trolejbus. Pot (Moskva), katere postaje so med seboj blizu, je zelo zahtevna.

Za Moskovsko obvoznico je mreža Vidnovka, ki na papirju predstavljajo leti, neposredno povezani z moskovnimi progami. Vendar to v življenju ni bilo realizirano.