Metro postaja `Fonvizinskaya`: značilnosti, arhitekturne značilnosti, zgodovina

Podzemna železnica Moskve je ena od najbolj dejavnih v razvoju. Skoraj vsako leto se na primer pojavijo novi segmenti ceste, npr. Promet na drugem prenosnem omrežju. In želimo vam povedati o relativno nedavno odprtem podzemni postaji - Fonvizinskaya. Upamo, da vam bodo informacije o tem zanimive!

Splošni povzetek

Heroina naše pripovedi je na Lubelsko-Dmitrovski (svetlo zeleni) veji moskovskega podzemlja. S sosedom "Petrovsky-Razumovskaya" in "Butyrskaya." Pomembna razlika: glede na globino ploskve je le še "Victory Park" - 65 metrov. Iz postaje podzemne železnice "Fonvizinskaya" lahko hitro preidete na "Milashenkov Street" - postanek v Moskovskem sistemu monorailov.

Predmet zgodbe se nanaša na tip globokega temeljev, trikotnik, pilon. Ima eno ravno otočno ploščad. Skupni potniški tok, za katerega je postaja načrtovana, je 55.000 ljudi na dan. V najvišjih urah lahko skozi vestibule prečka do 7000 potnikov na uro.

Zakaj se je postaja odprla tukaj? Butirsky okrožje je obkrožena z majhnim obročem Moskovske železnice, železnice Riga in Savelovskaya. Vse to ne povzroča najboljše razpoložljivosti avtomobila. Treba je opozoriti, da se nahaja velika industrijska cona. Pritrditev monoraila ni dovolj učinkovita kot javni prevoz. Zakaj brez razvoja Fonvizinskaya v Moskvi ni bilo dovolj.

Sprva je bilo načrtovano, da se postaja imenuje "Ostankino", "Butyrsky Khutor". Njen začetek je bil pričakovan leta 2013. Toda dejansko je odprtje postaje podzemne železnice "Fonvizinskaya" potekalo 16. septembra 2016.

Lokacija:

Teritorialna "Fonvizinskaya" se nahaja v NEAD, Butyrsky okrožju. Izhod iz njega je možen na štirih ulicah:

• Fonvizin.
• Milashenkov.
• Dobrolyubova.
• Hortikulturna potovanja.

Postaja metro Moskvi "Fonvizinskaya" ima dva podzemna vestibula na obeh koncih platforme. Skozi podzemni prehod enega od njih lahko greste do sotočja ulic Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, Ogorodnoy prehod, preko drugega - do GSK Moskvicha.

Načrti za povezavo postaje s podzemnim prehodom in območjem Marino - bo potekal pod oktobrsko železnico. Njena gradnja bi se morala začeti tudi v letu 2013, vendar tudi v letu 2016 projekt še ni prešel skozi državno strokovno znanje. Današnji načrti - začetek leta 2018. Dolžina prehoda bo več kot 190 m, imela bo tri ulice na ulici. Akademik Korolev, opremljen z dvigali.

Naslov

Ni težko uganiti, da je postaja podzemne železnice "Fonvizinskaya" poimenovana po eni od ulic, kamor gre. In z njim niste izgubili - je nepozabno, harmonično in harmonično prehaja v splošni metro sistem.

"Fonvizinskaya" - od imena enega od slavnih pisateljev in dramatikov XVIII. Stoletja D. Fonvizin. Avtor "Inexpensive" je komedija, ki jo mnogi med branjem beremo v šolskih letih.

Arhitekturna rešitev in oblikovanje

Vodja skupine arhitektov, ki je ustvaril podobo postaje podzemne železnice "Fonvizinskaya", je bil NI Shumakov. Pod njegovim vodstvom je delal:

• G.S. Moon.
• V.Z. Filippov.
• A.V. Nekrasov.

Glavni lajtmotiv dekoracije osrednje dvorane je zamenjava svetlobnih lokov. Nastanejo s svetilkami, nameščenimi na koncu stranskih površin stebrov in vodotesnih dežnikov. Arke "pogledajo" drug na drugega, tvorijo osvetljeni prostor v odprtinah in zasenčeni - v stebrih. Bodite prepričani, da se navadite na slednje v stranskih dvoranah - tam so obložene z amfibolitom narave, redkim kamnom, ki je miniran v okrožju Louhovsky v Kareliji.

Nagnjeni odseki tekočih stopnic, oboki stranske in centralne dvorane postaje so okrašeni s ploščami z vlaknenim drenažnim dežnikom, kar ustvarja bajen vtis, da so na tujih ladjah.

Postaja je prilagojena za ljudi s slabovidnostjo: teksturirane obloge, kontrastne in svetlejše kazalnike. Za manj mobilne državljane so opremljene brezstopenjske rampe, dvigalo v enem od vestibulov.

V načrtih za nadaljnjo dekoracijo postaje - namestitev na stebre ploščadi je stereopan z junaki starejših "nezdrave".

Kratka zgodovina gradnje

Oglejmo si kronologijo ustvarjanja postaje:

• 2012-2014 - Premikanje avtomobilov po ulici je bilo omejeno. Milashenkov in Ogorodnoy proyezd za izgradnjo objekta.
• 7. julija 2012 - potrjen je projekt nadaljevanja salate, na katerega se nanaša Fonvizinskaya.
• Avgust 2012 - rudarska gred dosegla oceno 65 metrov.
• Pomladi leta 2013 - na progi tekočih stopnic se vrtajo vodoravni predori.
• Februar 2014 - eden od tunelov "dosegel" na "Petrovsky-Razumovskaya".
• Marec 2014 - rok za dostavo objekta je bil prestavljen na september naslednje leto. Razlog je zamuda pri dobavi cevi Dnepropetrovsk zaradi žalostnih dogodkov v Ukrajini. Potem so oblasti odprli odprtje do leta 2016 skupaj.
• Februar 2016 - Hortikulturna potovanja in st. Milašenkova so bila blokirana zaradi konstrukcije vestibulov. Na postaji v tem trenutku je zaključna dela v polnem zamahu.
• Odprtje postaje podzemne železnice "Fonvizinskaya" je 16. septembra 2016.

Tako smo se srečali s postajo, imenom po eni od klasikov ruske književnosti. Kot vsi drugi predmeti moskovske podzemne železnice se izstopa s številnimi prvotnimi značilnostmi.