Helikopter `Apache`: opis, značilnosti in fotografija

Po mnenju številnih vojaških strokovnjakov je bila v drugi polovici 20. stoletja najslabša ura konstrukcije helikopterja. Druga svetovna vojna teh naprav ni uporabljala. Vendar pa se je položaj v Korejski vojni dramatično spremenil. Prvi, ki je začel uporabljati helikopterje, so bili Američani. Sprva je visoka poveljstva ameriških zračnih sil skeptična glede ideje o uporabi helikopterjev na bojišču. Vendar pa so helikopterji v času korejske vojne kljub pričakovanjem ameriških generalov učinkovito izvajali popravila požara, izviđanje, pristajanje in evakuacijo ranjenih. Drugo mesto na svetu v smislu razširjenosti po sovjetskem "gramofonu" Mi-24 je prevzel ameriški helikopter "Apache". Od leta 1980 se šteje za glavno vozilo za šokiranje ameriških zračnih sil. V članku so predstavljeni opis, naprave in taktične in tehnične značilnosti helikopterjev Apache.

Uvod

Helikopter AN-64 "Apache" je prvo vojaško bojno vozilo, katerega namen je zagotoviti interakcijo s kopenskimi silami, nameščenimi na čelni liniji. Poleg tega je bilo predvideno, da se za boj proti sovražnim tankom uporabi tolkala "gramofoni". Apache helikopterji (foto avtomobila, predstavljeni v članku) so bili ustvarjeni posebej za ofenzivno delovanje in podporo zemeljskih sil v vseh vremenskih pogojih.

V sodobni vojski je napadalni helikopter nezamenljiv in resnično univerzalen nosilec. Za izkopavanje grozda sovražnih kopenskih sil, koordinacija iz zraka bojnih enot in uničenje oklepnih vozil, bodo "gramofoni" v redu. Danes je dopisovanje med dvema vodilnima vojskama na svetu: Rusko federacijo in Združenimi državami Amerike. Zato je povsem logično, da številni vojaški strokovnjaki primerjajo helikopterje Apache in Ka-52, ki so jih razvili ruski oblikovalci.

O učinkovitosti bojnih "gramofonskih"

Nizka leteča kakovost helikopterjev, težave pri servisiranju in ranljivost protiletalske obrambe sovražnika so ovirale nakup teh bojnih vozil s strani ameriške vojske. Pred uporabo "gramofona" je skoraj 90% ameriških vojakov umrlo zaradi prejetih srednje in hudih ran. Z začetkom "helikopterske dobe" so vojaški strokovnjaki zabeležili zmanjšanje umrljivosti na 10%.

Sprva so helikopterji opravljali taktične naloge: izvedli so dobavo in prenos vojakov. Kmalu se helikopter ni več uporabljal kot vozilo, ampak kot tolkalski stroj, idealen napadni zrakoplov in sredstvo za podporo kopenskih sil. Ob koncu vojne v Koreji so bili helikopterji že opremljeni z majhnimi ročnimi mitraljezi in neprenehnimi raketami.

Kmalu so vojaški tehnologi razvili protivtenkovske vodene rakete. Od takrat se je helikopter začel uporabljati kot učinkovito sredstvo za uničenje sovražnikov oklepnih vozil.

O prvih bojnih vozilih

Med vojno v Vietnamu je bil helikopter Huey široko uporabljen. Ta zanesljiv in nepretrgan stroj se proizvaja danes. Tudi helikopter "Cobra" je postal učinkovito sredstvo za podporo kopenskih enot in uničevanje sovražnih oklepnih vozil. Ob koncu vojne so bile oblikovane več posebnih oddelkov, oborožene izključno s helikopterji. V drugi polovici sedemdesetih let se je pojavila potreba po novem napadalnem helikopterju, ki naj bi nadomestil Cobra.

Začetek oblikovanja

Oblikovanje novega "gramofona" je potekalo na konkurenčni osnovi več ameriških letalskih podjetij. Leta 1973 sta v finale prišla družba Bell in Hughes. Prvo podjetje je razvilo model 409 AN-63 in Hughes-AN-64. Leta 1975 smo primerjali dve bojni vozili. Na podlagi taktičnih in tehničnih značilnosti ter parametrov, kot so zmogljivost plezanja in manevrirnosti, je AN-64 precej presegel svojega konkurenta. Nadzor helikopterja Apache so opravili testni piloti Robert Ferry in Relie Fletcher. Po tekmovanju je bil helikopter dokončan, nekatere spremembe so bile izvedene v konstrukciji in na vozilu. Po mnenju strokovnjakov je bil stroj še vedno preizkušen 2400 ur. Od neznanih razlogov je bila serijska proizvodnja helikopterja Apache odločena, da se preloži za nekaj let.

Glede zahtev za ameriški "gramofon"

Borbeni helikopter "Apache" mora imeti naslednje taktične in tehnične značilnosti:

• Hitrost vožnje 269 km / h.
• Hitrost plezanja je 2,3 m / s.
• Trajanje leta do 110 min.
• Borbeni helikopter "Apache" bi moral izvajati uspešne lete ponoči, v deževnem vremenu in tudi s pomočjo posebnih naprav za nadaljevanje bojnih misij v razmerah slabe vidljivosti. Poleg tega zadetek z lupino 12,7 mm ne ogroža izpolnjevanja nalog, dodeljenih letalski posadki.

O masovni proizvodnji

Leta 1981 je bila zasnova vojaškega helikopterja Apache popolnoma dokončana. Serijska proizvodnja "gramofona" je bila ustanovljena leta 1984. Še posebej za proizvodnjo AN-64 v Arizoni v mestu Mesa zgradili tovarno. Prvič, sprostitev "gramofona" je bila vključena v letalsko družbo "Hughes" in njeno helikoptersko stavbo. Vendar pa je bila kmalu pravica do serijske proizvodnje AN-64 prenesena na korporacijo "McDonnell-Douglas". Helikopter Apache (fotografija helikopterja spodaj) je eden izmed najboljših udarnih bojnih strojev na svetu, ki so ga leta 1986 začeli uporabljati v prvi eskadrili.

Tri leta kasneje so ti "gramofoni" zaključili z nacionalno gardo države. Serijska proizvodnja helikopterjev je bila zaključena leta 1994. Ameriška vojaška industrija je v celoti zgradila 827 AN-64. Proizvodnja ene bojne enote je stala 15 milijonov dolarjev. Rusija za proizvodnjo enega "Alligator" mora porabiti 16 milijonov.

Opis

Pri oblikovanju modela helikopterja Apache je bila uporabljena klasična enojna vijačna shema. Za helikopter je na voljo eno krmiljenje in en rotor, opremljen s štirimi rezili posebnega dizajna. Nosilni vijak je opremljen z rezili dolžine 6 m. Izdelani so iz kovine. Za rezila je na voljo prevleka iz steklenih vlaken.

Sestavljeni material se uporablja za izdelavo zadnjega roba in titana za sprednji rob. Zahvaljujoč tej konstruktivni funkciji se Apache helikopter ne boji trčenj z majhnimi ovirami - vejami in drevesi.

Za krmilni vijak je predvidena oblika X. Kot so ugotovili razvijalci, je ta oblika bolj učinkovita kot tradicionalna. Poleg tega ima ta "gramofon" krilo majhnega podaljška in trikolesno nepovratno kolesno podvozje z uporabo zadnjega kolesa. Krilo je odstranljivo. Pri izdelavi trupa AN-64 se uporabljajo aluminijeve zlitine in materiali s povečano trdnostjo in žilavostjo.

Ka-52 je izboljšana različica helikopterja Ka-50 "Black Shark". Za ruski stroj je značilno vrtenje lopatic v različnih smereh. To daje priložnost za edinstveno manevriranje - ustvarjanje "lijaka". Ta tehnika je let helikopterja vstran. Uporablja se v takih situacijah, ko se je treba izogibati obrambnim sredstvom za obrambo, usmerjenih v "gramofon".

O značilnostih ameriškega stroja

Ameriški helikopter "Apache" je opremljen z različnimi zamenljivimi motorji. Ker njihovo delo ustvarja toplotno sevanje, so projektanti, da bi zmanjšali njen vpliv, razvili za helikopter posebno napravo za izpušni sistem. Njegova naloga je mešati hladni morski zrak z vročimi izpuhi.

Nahrbtnik vrtljive plošče je postal mesto kamere, laserski sistem, ki je odgovoren za merjenje razdalje do cilja in njeno osvetlitev, termično merilno napravo in premično pištolo. Za namestitev zgoraj navedenih elementov na helikopterju "Apache" uporablja posebno turretno namestitev. Opremljen z rotirnim X-obliknim repnim rotorjem, so razvijalci uspeli zmanjšati hrup. Poleg tega so predvideni različni koti za namestitev lopatic. Kot rezultat, vsaka rezina zavira nekaj hrupa, ki ga proizvaja drugi. Po mnenju strokovnjakov dvojni vijak deluje mnogo tišji kot en sam.

Kot glavna podpora v modelu helikopterja "Apache" se uporablja šasija. Zmožnost konstruktivnega odstranjevanja ni predvidena. V tem podvozju so močni amortizerji, katerih namen je preprečiti poškodbe letalske posadke tako, da absorbira energijo udarca pri iztovarjanju v sili. Navpična hitrost ne sme presegati 12 m / s.

V boju je helikopter Apache zanesljivo zaščiten pred projektorji z infrardečo homing glavo. To je postalo mogoče zahvaljujoč posebnemu sistemu infrardečih žarkov proti ALQ-144, katerega naloga je izmetiti IR pasti.

O ureditvi kabine

Impakt helikopter "Apache" je opremljen z dvojno kabino, za katero je značilno tandemsko razporeditev sedežev. Sprednji del je namenjen drugemu pilotskemu strelecu, zadnji pa je dvignjen za 480 mm, je pilot. Spodnji del in stranice kabine so pokriti z oklepom. Prostor med sedeži je postal mesto za prozorno pregrado. Pri izdelavi se uporabljajo Kevlar in poliakrilat. Ta razdelitev je sposobna prenesti neposreden zadetek krogel in projektilov, katerih kalibri se razlikujejo v razponu od 12,7 do 23 mm. Zahvaljujoč tej zasnovi kabine je letalska posadka opremljena z največjo zaščito.

V prizadevanju za povečanje preživetja helikopterja Apachejev ameriški oblikovalci v "gramofonu" uporabljajo dva neodvisna hidravlična sistema, zaščitene rezervoarje za gorivo in oklepajo najpomembnejše sisteme in sektorje.

Pri oblikovanju ruskega helikopterja Ka-52 (po Natovi klasifikaciji je naveden kot "Alligator") je značilna koaksialna shema. Kabina v tem "gramofonu" je dvojna. Stoli pa se nahajajo drug ob drugem. Omejitve za pilotiranje v Alligatorju niso na voljo. Tako lahko oba pilota streljajo in nadzorujejo "gramofon". Helikopterska kabina je opremljena s posebno oklepno kapsulo. Posadka se lahko katapultira na višini najmanj 4100 m. Oklepni pokrov ščiti pilote iz kalibra, ki ne presega 23 mm.

O orožju

Uničiti oklepna vozila sovražnika Apache lahko s pomočjo enoprostorskega letalskega avtomatskega topa M230 kalibra 30x113 mm. Njegova teža je skoraj 57 kg. Dolžina pištole je 168 cm. V eni minuti pilot lahko proizvede do 650 posnetkov. Izdana lupina leti s hitrostjo 805 m / s. Komunikacija z napravo je zagotovljena z električnim pogonom. Izvede se streljanje na tanke:

• Kartuša, ki vsebuje eksplozivni drobilni projektil M799 in eksploziv, ki tehta 43 g.
• Kartuša, v kateri se uporablja prozorno-kumulativni projektil M789. Ta streliva je sposobna prodreti homogeni oklep debelina 51 mm.

Kot glavno oborožitev v protihrupnih projektilih AN-64 se uporabljajo "Hellfire". Na enem "gramofon" lahko sprejme do 16 takšnih projektilov. Nahajajo se na štirih podložnih vzmetih. Za izstrelke je cilj strel na ciljni točki na razdalji največ 11.000 metrov. Ker največji razpon cistern rakete ne presega 5 tisoč metrov, velikih kalibra mitraljeza 1,5 km, Apache, po mnenju strokovnjakov, se lahko štejejo za nedostopne za to orožje sovražnika. Ne morejo uničiti AN-64 in protiletalskih raketnih sistemov "Igla", "Verba" in "Stinger".

Ruski "gramofon" je zaključen:

• Dvanajst protektantskih projektil "Viharjev". S ciljem se premikajo s hitrostjo 400 m / s. Ruski rakete lahko uničijo sovražni tank z razdalje do 8.000 metrov. Oklep je udaren z debelino 95 mm.
• Puškasto-topna oborožitev, ki jo predstavlja premični pištolo 2A42 kalibra 30 mm. Pištola je opremljena s 460 lupinami. Teža enega je 39 g. Projektil na tarčo se premika s hitrostjo 980 m / s. Pištola je učinkovita na razdalji do 4 km.
• Vodeno raketno orožje kalibra 80 in 122 mm.
• Štiri R-73 usmerjene zračne in zračne rakete in Igla-V.

Kaj je opremljeno z ameriškim helikopterjem?

Za AN-64 je na voljo močna elektronska oprema. Usposabljanje letalskih posadk poteka na posebnem simulatorju. Apache helikopter je opremljen s sistemom TADS, ki zazna in cilja ter predstavlja glavno bojno moč gramofona. Poleg tega za helikopterja ameriške vojske oblikovalci so razvili sistem nočnega ogleda PNVS in integriran sistem čelade INADSS, s katerim se orožje z orožjem in raketnim orožjem aktivira z obračanjem glave. Glavni sistem je opremljen z iskalnim sistemom laserskega kazalca. Zaradi bolj naprednega sistema FLIR-PNVS je bil na voljo možnost sledenja terenu, da bi se izognili temu, da bi ga sovražnik odkril med bojnimi leti.

O elektrarni

"Apache" je opremljen s T700-GE-701 motorjem, katerega zmogljivost je 1695 litrov. z. Za "gramofon" sta na voljo dve visokotlačni črpalki za gorivo, mesto za namestitev pa so posebne gondole na obeh straneh trupa. Helikopter je opremljen z dvema profiloma, katerih skupna zmogljivost je 1157 litrov. Rezervoarji so nameščeni za pilotskim sedežem in za reduktorjem. Poleg tega se lahko rezervoarji za gorivo (4 kosi) dodatno pritrdijo na krilne enote, opremljene z obesnimi ročicami. Kapaciteta enega rezervoarja je 870 litrov.

O TTX

Tukaj je mogoče opaziti:

• AN-64 je sposoben razvijati največjo hitrost do 309 km / h, krmarjenje pri 293. Ruski "gramofon" se šteje nekoliko hitrejši. Največja hitrost Alligatorja je 350 km / h.
• "Apaches" so namenjeni za bojno obremenitev do 770 kg.
• Indikator letovišča je 1700 km, Ka-52 - 520.
• Helikopter je zasnovan za tri-urne lete.
• Letalsko posadko sestavljajo dve osebi.
• Največja vzletna teža je 8006 kg, običajna vzletna teža je 6670 kg. Prazen helikopter tehta 4657 kg.
• Helikopter ima maksimalno hitrost vzpenjanja 12,27 m / s.
• Helikopter upravlja iz ZDA, Izraela, Nizozemske in Japonske.

O spremembah

Ameriški helikopter je predstavljen v več različicah:

• "Sea Apache" AN-64A. Ta model "gramofona" izvaja antisubarinsko obrambo sil ameriške mornarice in morskega korpusa. Poleg tega helikopter izvaja izvidne dejavnosti. Helikopter izvaja misije na razdaljah do 240 tisoč metrov, iskanje in uničenje sovražnih ladij. Tudi to bojno vozilo se uporablja v takih situacijah, ko je potrebno pokriti pristajanje pristajalskih enot. 18 enot morskega apaža je kupil Izrael, 12 s strani Saudske Arabije, 24 z Egiptom in 12 z Grčijo. Poleg tega se v Južni Koreji in Kuvajtu uporablja več "gramofonskih plošč".
• Apache Bravo AN-64B. Predstavlja bolj rafiniran prejšnji model. Med oblikovanjem so projektanti uporabili izkušnje z uporabo "gramofonskih plošč" v Perzijskem zalivu. V tem modelu helikopterja so razvijalci spremenili postavitev kabine in povečali razpored kril. Helikopter zaradi močnejših motorjev in rezervoarjev lahko izvede bojne letala, katerih obseg se je zdaj povečal za 200.000 metrov. Vojaška industrija Združenih držav je proizvedla 254 bojnih vozil.
• AN-64S. "Vertuška" je vmesna različica med modeli AN-64A in "Apache Longbow". S helikopterjem leta 1993 je bil opravljen 2000-urni testni program. Načrtovali smo nadgradnjo 308 bojnih vozil. Vendar pa je bil program leta 1993 zaključen.
• AN-64D "Longbow Apache". To je izboljšan model AN-64A. Šteje se za drugo glavno spremembo "Apache". Glavna značilnost tega "gramofona" je prisotnost radarskega sistema AN / APG-78. Njena lokacija je bila posebna posodica nad rotorjem. Poleg tega je helikopter opremljen z ojačenimi motorji in novo opremo na vozilu. V oborožitvi ameriške vojske je od leta 1995.

Strokovno mnenje

Po mnenju letalskih strokovnjakov moč motorja ameriškega modela izgubi do elektrarne, ki je opremljena z ruskim bojnim vozilom "Alligator". Vendar pa v takem parametru, kot je obseg letov, "Apaches" presegajo Ka-52. V zvezi z oborožitvijo je ameriški helikopter šibkejši. "Alligator" je dopolnjen z resničnimi velikani - 122 mm vodenimi zračnimi rakete C-13, ki lahko prodrejo v betonska mesta, kot tudi oklepna vozila in sovražne ladje.

Oba modela se razlikujejo po kakovosti njihove rezervacije. V Apacheju se uporabljajo poliakrilne in Kevlarske plošče, ki po mnenju strokovnjakov teoretično lahko prenesejo neposreden udar projektila iz velikega kalibra. Toda dogodki iz leta 2003, ko je vojska Združenih držav napadla Irak, v praksi kažejo nasprotno. Nato je Apache uspelo ustreliti navadnega kmeta. Kot orožje je uporabil preprosto lovsko puško. Ka-52 je bolj trdovraten.

Na koncu

Krst Apacheja je potekal v Panami leta 1989. Kasneje je bil ta vojaški stroj uporabljen tudi v drugih oboroženih spopadih. V Jugoslaviji, Iraku in Afganistanu se je AN-64 uveljavil kot najnaprednejši bojni helikopter druge generacije.