Mi-171 helikopter: specifikacije in fotografije

Odličnost sovjetskih inženirjev je bila neverjetna. Nekateri dosežki in razvoj v preteklih letih še vedno aktivno uporabljajo sedanja generacija. In to zadeva ne samo znanstvene dosežke, ampak tudi projekte tla, vode in celo zračnega prometa.

Najnovejši helikopter večnamenska Mi-171, ki je tako ponosna na ruskih znanstvenikov, je samo sprememba mase v svetovnem dvomotorno Mi-8 helikopter, razvit v ZSSR.

Tako različni in podobni hkrati

Helikopter Mi-171 je bil razvit v tovarni v Ulan-Udeu z neposredno podporo izkušenega oblikovalskega biroja po Milu, ki se nahaja v Moskvi.

Kot podlago smo uporabili helikopter Mi-8AMT. Glavne razlike med obema modeloma so, da ima model Mi-171 znatno boljše karakteristike letenja. Sposoben je pluti pod težkimi meteorološkimi pogoji. Zaradi nove in zmogljivejše opreme se lahko Mi-171 dvigne in ima večjo zmogljivost.

V letu 2009 je bila razvita in sprejeta serija vojaških helikopterjev Mi-171Sh. Namenjen je premagovanju zračnih, površinskih in zemeljskih ciljev, pa tudi pri pristanku in prevozu vojaške opreme.

Danes je Mi-171 znan kot prevoz, vojaški prevoz in civilni helikopter, ki je priznan kot eden od vodilnih na svetu. Samo vojna sprememba je dostavljena 23 državam. Toda preden je postal tak, je helikopter prešel dolg način razvoja.

Zgodovina

Lahko rečemo, da se je razvoj začel leta 1977 v tovarni v Kazanu. Tukaj je bil helikopter Mi-8 izpostavljen bistvenim spremembam. Tako se je pojavil Mi-8AMT. Avtomobilski trup se je najbolj jasno spremenil - podaljšalo se je povečanje površine tovornega prostora (sedaj je bilo v napadu v celoti opremljeno 29 ljudi). Pomembne spremembe so bile na opremi kabine (Mi-171 je radikalno drugačen od svojega prednika). Toda praksa je pokazala, da taka preobrazba ni koristila helikopterju - razširjeni trup je ustvaril veliko vibracij. Za rešitev tega problema je bila leta 1985 razvita in uvedena nova elektrarna.

Prefinjenost avtomobila se je nadaljevala še dve leti. V tem času smo bili na kvalitativne spremembe v strukturi, ki omogoča helikopter premikati v vodoravni ravnini na višini 6 thous. M, pristati na višinah do 4 km, in tudi, da daljše lete in plezati hitreje. Končni razvoj je bil končan leta 1991. Takrat se je rodil Mi-171, novozaslonski helikopter.

Tehnične specifikacije

Najbolj očitna razlika med novim strojem iz prejšnjih primerov je sodobnejša oblika letala in razpoložljivost dodatnih vrat na desni strani. Poleg tega je bila površina levega vhoda povečana. Nadgradnja vrat je omogočila vojakom, da zapustijo helikopter v samo 15 sekundah.

Danes, Mi-171 vključuje moderniziran nosilni sistem in prenos, pilotno navigacijski sistem, uveden v zasnovi, in sodobna avionika. Leta 1999 je helikopter prejel certifikat, kot je ameriški standard, kar kaže na njegovo visoko učinkovitost in zanesljivost.

Civilni model

Zadevni helikopter je eden najuspešnejših dogodkov v Mil Design School. Letalske družbe, ki upravljajo Mi-171, upoštevajte večnamenskost, enostavnost delovanja in vzdrževanja ter visoko zanesljivost modela. Rotorcina se dostavi na trg zrakoplovov v več variantah:

• Prevoz tovora - standardna vrsta opreme, namenjene prevozu blaga, težkega do 4 tone znotraj tovornega prostora ali na zunanjem vzmetenju;
• Potnik se uporablja za prevoz potnikov v številu 26 oseb, opremljen z izhodi v sili, sistemom za nadzor klimatskih naprav, hrupom in vibracijami;
• VIP-model se uporablja za prevoz potnikov v pogojih povečanega udobja v strukturi do 14 oseb, helikopterja se lahko opremi z zabavo, satelitskim internetom in drugimi sistemi;
• Iskanje in reševanje je opremljena s posebno opremo (vitli, reflektorji, radarskih sistemov), vam omogoča iskanje in evakuacijo ljudi v vseh vremenskih razmerah;
• Gasilec se uporablja za odstranjevanje požarov z odtočno napravo na zunanjem vzmetenju, pa tudi za dobavo opreme na območje koncentracije požara.

Visoka zmogljivost helikopterja Mi-171, možnost njegove uporabe v različnih vremenskih razmerah in v širokem temperaturnem razponu je postala ena izmed najboljših na svetu.

Civilne spremembe

Področja uporabe helikopterja Mi-171 se nenehno širijo zaradi uvedbe novega razvoja in stalne posodobitve. Glede na to je nemogoče imenovati in opisati vse obstoječe civilne modele.

Glavne spremembe helikopterja so:

• Mi-8MTV-1 - helikopter z motorji serije TV3-117VM, z integriranim sistemom za nadzor v sili, z zmogljivostjo 2000 litrov. s, ki se vzdržuje na nadmorski višini 3,6 km. Dinamični strop stroja - 6 tisoč metrov, serijsko izdelan od leta 1988.
• Mi-171A1 je spremenjen helikopter Mi-171, katerega značilnosti ustrezajo normativom plovnosti ZDA.
• Model Mi-172, ki je bil razvit na osnovi Mi-8MTV-1, je bil edini rotacijski krilec v Rusiji od začetka leta 2017, prilagojen komercialnemu prevozu potnikov.

Civilna različica Mi-171 je najprej vzletela leta 1992 in morala je biti na voljo samo za izvoz v druge države. Zdaj se aktivno uporablja v Rusiji.

Vojaški model

Boj stroj Mi-171SH je letalo z vrtljivo krilo naprave nove generacije, ki združuje vse napredne razvoja vojaško obrambnega kompleksa. Namenjen je za pristanek (do 16 ljudi), prevoz blaga in vojaške opreme, ki tehta do 4 tone v prometnem predelu ali na zunanjo zanko, se lahko uporabljajo za prevoz do 12 ranjenih na nosilih.

Oklop Mi-171SH je plošča. Če je potrebno, ga je mogoče odstraniti in povečati največjo nosilnost. Za zaščito pred vodenimi izstrelki je helikopter opremljen z mehanizmom EVU, ki ščiti izpušne pline. Poleg tega je stroj opremljen z avtomatskim sistemom za ponastavitev deflektorja. Vse to znatno poveča preživetje v napravi.

Vojaške spremembe

Oborožitev helikopterja mu omogoča uničenje tako stacionarnih kot gibalnih ciljev na kopnem, v vodi in zraku. Trenutno sta helikopterja dve glavni spremembi:

• Mi-8AMTSH-V se odlikujejo z novimi enotami plinskoturbin serije Klimov, pa tudi z razpoložljivostjo pomožnih motorjev, kot je TA-14, in kompletom posodobljenih letalskih naprav.
• Mi-8AMTSh OTOKI - spremembe, ki so namenjeni za delovanje na skrajnem severu, različno odpornost na izjemno nizke temperature, posodobljeno niz navigacijskih naprav, ki omogoča, da letenje v pogojih zmanjšane vidljivosti.

Nekateri vojaški helikopterji Mi-171 imajo razširjena vrata na desni strani, rampo na elektrohidravlični pogon za hitro pristajanje.

Nadaljnji razvoj

Helikopter se nenehno izboljšuje. Najnovejši in najsodobnejši razvoj je Mi-171A2, ki je v letu 2014 začela množično proizvodnjo. Prvič je bila predstavljena na mednarodni razstavi HeliExpo-2012 v ZDA.

Stroj ima izboljšano elektrarno in prenos, modificiran avionski sistem, nov sistem delovanja in vzdrževanja. Takšne novosti so ugotovile svojo razširjeno razširjenost. Zato je priročnik za tehnično delovanje na voljo za helikopter Mi-171.