Kolesni pogon: pregled, proizvajalci, specifikacije

Stroji za zemeljska dela so bili v načrtu gradnje vedno obravnavani kot ena najbolj zapletenih vrst gradbenih strojev. To je posledica dejstva, da mehanizmi ne bi smeli le zagotavljati gibanja glavne platforme, temveč jih tudi preoblikovati v delovna telesa. V tem kontekstu je bager na kolesih še posebej pomemben, v katerem je treba združiti tako visoko moč kot pomembne dinamične parametre. V vsakem primeru pa so glede na hitrost in manevrske sposobnosti takšni stroji nadpovprečni analogi gosenice. Res je, da ne gre brez pomanjkljivosti. Dejstvo, da ima kolesni bager omejitve pri delovanju v močvirnem terenu in problematično podlago z nezadostno nosilnostjo.

Poleg tega stroja na kolesih imajo pogosto manj visoko specifikacijo - ki je, mimogrede, je opaziti v nosilnosti in zmogljivosti moči motorja, in kopanje globino. Vendar pa trg predstavlja različne različice te tehnike, katerih pregled bo prava izbira.

Modeli Komatsu

Do danes japonska znamka predstavlja tri možnosti za šesto generacijo svojih bagrov na kolesih. Nova oprema je opremljena s sistemom EMMS, ki vključuje tri načine delovanja. Zlasti bo kolesni bager lahko deloval s pričakovanji pri večjem naporu v ekonomičnem načinu in tudi v obliki hidravličnega odklopnika. Obstaja dodaten način, ki zagotavlja dvigalno funkcijo. Za udobje uporabnika se na LCD-zaslonu prikažejo vse informacije o zmogljivosti naprave.

Obstaja linija Komatsu in model sedme generacije. Ta modifikacija, opremljena z dizelskimi motorji z močjo 118 kW in prostornino 6 litrov. Značilnost te tehnike je usmerjenost v rusko podnebje. Na primer, nekateri rezervni deli za bagre Komatsu izrecno izračunani za delovanje v težkih pogojih - to se zlasti nanaša na elemente sistema za gorivo z ločilnikom vode. Tudi v standardni ponudbi so na voljo zračni filter in klimatska naprava, ki ohranja optimalen tlak v kabini. Gonilo služi tri načine delovanja, med njimi počasen, standarden in transportni način, ki omogoča premikanje vozila s hitrostjo do 35 km / h.

Bagri JCB

Ta segment in proizvajalec JCB ne pustita brez pozornosti, dejavno razvijati modelsko linijo. V zadnjih letih se je podjetje nadgradili obstoječe modele, vključno z JS200W in JS1160W, kakor tudi predstavil novo - JS175W in JS145W. Danes kolesih JCB - ta tehnika, ki je opremljen z elektronskim krmiljenjem AMS, udobne kabine s sistemom zaščite FOPS kabino, kot tudi dizelskih motorjev Isuzu, moč doseže 102 kW.

Menjalnik z dvojnim razponom moči Shift omogoča vožnjo s hitrostjo približno 30 km / h. Počasna hitrost je na voljo tudi s hitrostjo 3,8 km / h. Kot funkcionalna oprema je podjetje zagotovilo širok spekter naprav in mehanizmov. Predvsem nudimo zglobne ali enodelne puščice, tri vrste ročajev, različne izvedbe vedra, hidravlične kladiva, grabeži in uničujoče agregate. Z vzdrževanjem tehnologije JCB težave običajno ne nastanejo, vendar je skupaj z nadgradnjo modelov zagotovilo tudi zanesljivejše rezervne dele za bagre na kolesih. To zadeva žarnice, baterije, hidravlični filtri "Plexus", pa tudi drugi deli in komponente.

Modeli Hyundai

V primeru Hyundai, morate takoj osredotočiti na Robex vrsto bagrov. V samo petih letih se je podjetje razvilo v proizvodnjo četrte generacije strojev, kar kaže na uvedbo najnovejšega razvoja. Začnite z dobavljenimi motorji bager Hyundai v različnih različicah. Proizvajalec opremi opremo z dvema dizelskima enotama - Cummins B in Mitsubishi. Nadzorni sistem izvaja kompleks SARO, ki vključuje tri načine. Mimogrede, lahko uporabnik shranjuje nadzorne nastavitve v sistemu. Operater je imel tudi sodobne možnosti. To, na primer, omogoča kopičenje sil za 10% in trenutni odmetnitev revolucij.

Zanimivo je tudi pristop japonskih razvijalcev k funkcionalnemu zagotavljanju tehnologije. Outriggers in odlagališč so na voljo za vsako različico. Monoblok in zgibne roke lahko v Hyundai-u prejmejo samo bager v sedmi generaciji. Za preostale različice je na voljo več ročic in veder - natančna številka je odvisna od spremembe.

Modeli Hitachi

Proizvajalec Hitachi ponuja štiri različice, med katerimi so predstavniki linije ZAXIS. Modeli tega podjetja že dolgo poznajo evropski in domači trg, vendar so v procesu najnovejšega restylinga dodane tudi novosti. Na primer, sodobne modifikacije odlikuje okrepljena vrtljiva podstavek in kabina z bolj trdno konstrukcijo. Tudi ustvarjalci si prizadevajo povečati operativni vir mehanizmov trenja. Torej, v najnovejših spremembah, Hitachi polni rotor kolesni bager lahko deluje do 500 ur brez servisiranja. Razlike med modeli vključujejo uporabo polimernih tesnil, ki se uporabljajo v oklepajih za pritrditev roke na podlago. Kar se tiče moči, se uporabljajo dizelski motorji Isuzu. Zaradi udobnosti vzdrževanja so ga oblikovalci naredili bolj dostopni oljni filter s separatorjem vode.

Volvo Bagri

Družba "Volvo" veliko pozornosti namenja tudi proizvodnji posebne opreme. Ne dolgo nazaj, je proizvajalec ustanovljen bagri oskrba kolesih polno težo od 14 do 20 m. Vsak model proizvajalec zagotavlja svoje dizelske motorje, ki zanesljivo in ekonomsko razlikujejo. Tudi na kolesih Volvo ima menjalnik zagotavlja večjo zaščito in varovalke za preprečevanje oster prehod iz območja visoke hitrosti do dna. Mimogrede, minimalna hitrost je do 3 km / h. Če se tehnologija premika pod naklonom, bo motor hidravličnega prenosa opravljal funkcijo retarderja.

Mini-modeli bagrov na kolesih

Skoraj vsi proizvajalci proizvajajo posebne gradbene mehanizacije kompakten in okreten mini bagri, ki se ne razlikujejo le visoko zmogljivost, vendar so nepogrešljive v utesnjenih pogojih. Do danes ta kategorija predstavljajo modeli majhnih velikosti, ki tehtajo ne več kot 12 ton. V povprečju je masa takšnega avtomobila 8 ton.

V smislu funkcionalnosti imajo taki modeli tudi nekaj, s čimer se lahko pohvali. Tehnik je dobavljen z nabiralnikom, hidravličnimi kladivi, mehanskimi napadi, klopi, planerji in žlice za prevleke. Kljub temu mini bagri še vedno zagotavljajo precej šibke napore pri kopanju v primerjavi s polnimi dimenzijami analogov.

Katere značilnosti so pomembne pri izbiri?

Kot kaže praksa, bodite pozorni na izbiro bagra, ki mora biti za vsako malo stvar. To velja za velikost tehnologije, funkcionalno polnjenje in nadzor. Veliko je tudi odvisno od moči motorja in hitrosti, s katero se stroj premika. Proizvajalci razmišljajo po vseh odtenkih in si želijo ponujati kolesni bager v več variantah. Tako ima potrošnik priložnost, da poskrbi in deluje na problematični podlagi in dela s težkimi materiali, pri tem pa ne pozabi na področje delovnega področja.

Zaključek

Pridobitev posebne opreme - operacija je zelo draga, kar pomeni še večjo odgovornost pri izbiri. Do danes trg ponuja bagre, katerih cene se razlikujejo od 1 do 5 milijonov rubljev. Seveda obstajajo možnosti, ki so izbrane iz tega obsega, vendar so v njej najbolj kakovostni modeli. Začetni segment so naravno predstavljeni z mini bagri, ki jim sledijo različice polne velikosti v različnih nivojih trim.