Kaj je bager? Pregled in specifikacije bagrov

Od antičnih časov so bili ljudje izkopani. Sodobne količine takšnih postopkov so preprosto ogromne (gradnja, kariere, ceste). Ročno so vsi procesi preprosto nerealni in predolgi. Posebna oprema prihaja do reševanja. Nadalje preučimo, kaj je bager in kakšna je njegova vloga v industrijskem gospodarstvu.

Uvod

Pred več kot petsto leti so Leonardo in mnogi drugi znanstveniki poskušali mehanizirati proces proizvodnje Zemlje. Sodobni stroji se razlikujejo po številnih parametrih, odvisno od spremembe in neposrednega namena. Glavna klasifikacija se izvaja v skladu z naslednjimi parametri:

• Vrsta tekalne naprave (kolesa, tiri, železniške proge in podobno).
• Operativne značilnosti (za gradnjo, kamnolome, razvoj rudnikov in podobno).
• Napajalna enota.
• Z načelom ravnanja.

Vsi ti indikatorji se lahko kombinirajo v različnih različicah, v povezavi s katerimi se razvija veliko število sprememb tehnike.

Gosenica

Kaj je goseničar? To je naprava, ki bo potekala po cestah s katerim koli premazom, pa tudi brez njega. Velika večina samohodnih bagrov se nahaja na gosenici. Izjeme so analogni, ki delajo v mestu. Upoštevani modeli zlahka premagajo proste tla, šotne barje, neprehodnost, gozdne in kamninske ovire.

Druge vrste podvozij

Ekskavatorji na pnevmatskih kolesih so se izkazali za delo v mestnih pogojih. Analogi gonilnikov tukaj niso primerni, saj bodo preprosto uničili asfaltno površino. Modeli koles niso le nežen za načrtovanje cest, ampak tudi popolnoma amortizirajo in imajo tudi minimalno raven hrupa.

Kaj je hidravlični bager? Takšna sprememba je brez goseničarjev ali koles. V spodnjem delu enote je osnovna plošča, ki služi kot platforma za delo. Stroj se premika s posebnimi hidravličnimi čevlji. Ona jih vzpenja, nosi sebe in spet potone na osnovno ploščo. Hitri način je lahko do 80 km / h.

Bagri na tirnici običajno delujejo v rudarskih obratih. Verižni modeli so nameščeni na tirnicah, ki so široko razporejene. Ta razdalja se imenuje portal, je primerna za ustavitev tovornjakov za nalaganje.

Zemeljske univerzalne naprave lahko montirate na skoraj vsako podvozje. Kombinirane modifikacije so lahko opremljene s kolesi in železniškimi pari, po potrebi, za premikanje po tirnicah. Obstajajo plavajoči analogi (strgače).

Načelo delovanja

Odnokovshovye variacije delujejo v cikličnem načinu: doseženi - preneseni - izlije. Stalne delovne naprave vključujejo rotacijske in rovokopače. Prvi modeli vključujejo agregate z več žlicami, ki so pritrjene na veliko vrtljivo kolo. Kot primer analoga jaškov lahko navedemo lahke agregate za polaganje kablov. Strgače poberejo pesek pod vodo na principu vakuumskega sesanja.

Nemogoče je določiti en optimalen in splošen način dela. Vse je odvisno od vrste materiala, ki se mine in okoliških pogojev. V vsakem posebnem primeru je potrebna posebna vrsta tehnike.

Značilnosti

Pregledi bagrov bodo nadaljevali modeli na kolesih za gradnjo. Kljub dejstvu, da na področju razvoja tal vodijo spremembe gosenic, bo najboljša možnost za gradbišča tudi enote na kolesih. So mobilni, hitrejši, ne pokvarijo asfalta in se hitro premikajo iz enega predmeta v drugega.

Mine bagri imajo kompaktne dimenzije, kar je dejansko v omejenih prostorih. Praviloma se uporabljajo v vodoravnih delih pod zemljo in v predorih za pošiljanje kamnin.

V odprtem jami se uporabljajo modifikacije, ki lahko zagotovijo maksimalno premikanje in nalaganje materiala. V takšnih delih se uporabljajo več vrst strojev. Njihova glavna zahteva je, da je žlica za bager čim večja. Med kariernimi modeli:

• Draglines. Zasnova teh enot ne zagotavlja togega priključka žlice na nosilec. Zgrabljalnik se drži s pomočjo verige, katere analog se potegne ali zniža.
• Crawler karierni stroji povečana zmožnost tekmovanja.
• Hidravlične izvedbe z možnostjo povečanja pritiska na skalo. Običajno se uporablja v rudarstvu z oplaščenjem.
• Spremembe tipa rotorja, ki zagotavljajo največjo ponudbo mineralov.

Elektrarne

Študija tehničnih lastnosti bagra se bo nadaljevala v delu motorjev. Prve stroje je poganjal parni stroj, nato pa jih nadomestili dizelski, bencinski in električni motorji. Najbolj priljubljene pogonske enote so dizelsko gorivo in električni pogon. To je je posledica njihovega gospodarstva.

Dizelska različica razlikuje mobilnost. Ta tehnika omogoča veliko gibanja okoli predmeta, ki se obdeluje, in po njem. Če postopek vključuje premikanje na kratkih razdaljah, je pametneje uporabiti električni analog. Za rudniška dela bo samo taka tehnika.

Razvoj lahkih bagrov, ki jih poganjajo akumulatorji za polnjenje, je v teku. V tem primeru stroj upravlja upravljavec na daljavo ali na tradicionalen način.

Uporaba

Kaj je bager in zakaj je potrebno? Najprej je tehnika, ki se ukvarja s kopanjem, katere glavna naloga je izkopavanje, prenos zemlje in kamnine. Hkrati lahko bagri delajo ne le na mestih, kjer se nahajajo, temveč tudi na mestih, nižja ali višja. Poleg tega se material lahko izvleče brez težav pod vodno plastjo.

Prejeta tehnologija se naloži v transportne enote (avtomobile, barže, avtomobile). Po potrebi se lahko tla prelijejo v odlagališče. Hidravlični bager vam omogoča hitro in učinkovito kopanje kanalov, jarkov, jame, čiščenje območja z največjo natančnostjo. Obravnavani stroji so omogočili popolno mehanizacijo izkopa in omogočili veliko delo ljudi. Običajni model stavbe je sposoben prenesti do 4 kocke zemlje ali peska za en pristop.

Največji bagerji

Največji stroj v tej kategoriji ima impresivne dimenzije. Velikan je oblikoval in sestavil nemška družba Thyssen Krupp Fordertechnik leta 1978. Oprema je bila sestavljena za 5 let, njegova vrednost presegla 100 milijonov evrov. "Monster" še vedno dela v rudniku premoga Gambakh.

Stroj deluje približno 20 ur na dan, kapaciteta je 240.000 kubičnih metrov. m premoga. Takšne količine je težko naložiti in jih odstraniti, vendar to ni potrebno. Takšni veliki bagri so potrebni za odstranjevanje mase, v kateri je več kot polovica materiala neprimerna skala. Dimenzije velikana: dolžina / širina / višina - 240/46/96 m. Teža - 13,5 tisoč ton. Dolžina čepa je 200 m. Prostornina vsakega vedra je 6,6 kubičnih metrov. m.

Bager Hitachi

Spodaj so tehnični parametri enega od najbolj produktivnih bagrov - Hitachi ZX200:

• Dolžina / širina / višina - 8,94 / 2,86 / 2,95.
• Teža - 19,8 ton.
• Kolesna osnova je 3,37 m.
• Čiščenje - 45 cm.
• Tlak na tleh - 0,47 kg / kvadrat. glej
• Globina razvoja - 6,05 m.
• Kapaciteta bagra je 0,51 cu. m.
• Mejna vlečna sila je 203 kN.

Pogonska enota Hitachi ZX200

Oprema je opremljena s štiritaktnim dizelskim motorjem s 4 cilindri. Motor ima neposredno vbrizgavanje goriva, odmično gred na vrhu in vodno hlajenje. Novi bagri te modifikacije so opremljeni z elektrarno, ki agregira s sodobnim hidravličnim sistemom, kot je HIOS III, ki omogoča programiranje ročnega in avtomatskega delovanja. Poleg tega ta enota omogoča čim bolj učinkovito uporabo hidravličnega tlaka, kar povečuje proizvodnjo pri ekonomičnem porabi goriva.

Glavni parametri motorja:

• Prostornina dela - 5,19 litra.
• Nazivna moč - 166 konjskih moči.
• Največji navor je 550 Nm.
• Premer cilindrov v premeru je 105 mm.

Naprava

Bager Hitachi je opremljen s puščico (dolžina - 5,68 m) in ročajem z večjim vlečnim naporom in obračanjem (2,91 m). Oblikovalci so posodobili nadzor gibanja, zaradi česar se vrtilna frekvenca motorja samodejno poveča pri manevrih ali v porastu, če je potrebno povečano vlečno silo.

Povečane so dimenzije nosilcev na zgornjih podpornih valjih. To ima pozitiven učinek na delovni vir spletnega mesta. Dodatna togost je pritrjena na enoto s spremenjeno konfiguracijo in ojačitvijo sledi. Poleg tega so okviri škatle in centralni žarek tipa X povečani. Celoten nabor izboljšav se je povečal za skoraj 35%. Plošče X v obliki črke so izdelane v obliki monolitnih elementov, kar je omogočilo znatno okrepitev osrednjega dela okvirja.

Rezultat

Modernizacija in konstruktivno izboljševanje bagrov se nadaljujejo kot običajno v neprekinjenem načinu. Oblikovalci si še naprej prizadevajo izboljšati kakovost dela, kar je posledica rasti v gradbeništvu in rudarstvu.