Veliki stroji na svetu

Sodobni čas je doba mehanizmov in strojev. Da bi pomagali ljudem, da bi dobili avtomobile, pomagajo pri vprašanjih, kot so dviganje blaga, njihov prevoz, dostava itd.

Pred mnogimi leti, kot pomočniki za zagotavljanje težkih bremen, ki se uporabljajo živali: .. konjev, bikov, bivoli, sloni, kamele, itd Z razvojem tehnike in tehnologije, da se prilagodijo, da človeštvo z vodno energijo, paro, elektriko. Človeštvo je izumilo in ustvarilo ogromne mehanizme in stroje, ki opravljajo težko in včasih nevarno delo.

Članek bo obravnaval velike naprave na svetu. Tisti, ki jih je človek izmislil ves čas inženirskih dejavnosti in idej. Predstavniki različnih držav bodo objavljeni. Stroji ne bodo pobarvani po ocenah, temveč bodo preprosto predstavljeni. Vendar pa je mogoče vnaprej ugotoviti, da je večina velikanskih strojev namenjena rudarjenju.

Bager Bagger 288

Bager, imenovan Bagger 288, je bil ustvarjen v Nemčiji. Bager iz serije "Giant Machines" na višini doseže približno 90 metrov, ima dolžino okoli 200 metrov in težo 30,5 ton. Bagger 288 je priznan kot največji kopenski stroj. Presega največje goseničarske prevoznike, ki prevažajo izstrelke.

Tovornjak prekucnik Liebherr T282B

Za prevoz tleh, ki jih odstranjujejo z zemeljskih površin z rudarskimi stroji, ki so po velikosti primerljivi z bagrom Bagger 288, so potrebni primerni tovornjaki. Večina tovornjakov, ki se uporabljajo v rudarskih operacijah, imajo značilno lastnost - velike razsežnosti.

Ker v članku govorimo o velikih strojih, je nemogoče, da ne omenjamo avtomobila Liebherr T282B. Tu so njegove velikosti:

• dolžina - 15,3 metra;
• višina je 7,84 m, kar je primerljivo z dvonadstropno stavbo;
• širina stroja je 9,52 metra.

In vse to s težo 252 ton. Nosilnost stroja je okoli 363 ton tovora pri moči motorja 3650 konjskih moči.

Caterpillar 797B

Tako kot drugi velikanski stroji se ta model uporablja tudi v kamnolomih. Caterpillar 797B je glede na nosilnost na drugem mestu. Kiparji so bili uporabljeni v kamnolomih za pridobivanje železa, premoga, bakra in zlata. Podjetniki že dolgo izračunavajo, da je bolj donosno imeti ogromno tovornjak za razsuti tovornjak kot tovornjak.

Titan

Veliki stroji so raznoliki, kot pravi ta članek. Zdaj bomo govorili o smetnjaku Terex 33-19 "Titan", ki je namenjen za obratovanje v rudnikih in kamnolomih. Dvižna ploščad je bila proizvedena v enem izvodu leta 1974, avto je nosilnost 350 ton tovora. Do danes je avto razstava v enem od muzejev.

Domači avtomobil BelAZ

Ko govorimo o najbolj gigantskih strojih, ne omenjamo domačega razvoja - BelAZ-75710. Ta vrsta prevoza služi v kamnolomih in rudnikih premoga. Nosilnost avtomobila je 450 ton tovora. Prostornina rezervoarjev za gorivo je 5600 litrov.

"Mamut" LTM

Nemški strokovnjaki so stanje z majhno nosilnostjo popravili Avtomobilski žerjavi in razvil pravi gigant, katerega ime je mobilni žerjav "Mammoth LTM".

Do danes je to največji svetovni avtomobilski žerjav na kolesu. Dvižna zmogljivost žerjava je 1200 ton z dvižno višino do 180 metrov. Prilagoditev in priprava na začetek dela na stroju traja približno osem ur delovnega časa.

Buldožer D575A-3SD

Eden največjih med buldožerji na svetu je stroj, zasnovan in izdelan na Japonskem. Ta stroj ima impresivne dimenzije:

• višina - 4,9 m;
• dolžina - 12,5 metrov $
• širina - 7,5 metrov.

Masa buldožerja znaša 152,6 tone, kar je enako težo treh sodobnih cistern.

Vojaški stroji - velikani

Leta 2015 je Kitajska izvedla prvi 24-urni let velikega letala z imenom Yuanmeng, ki ima naslednje dimenzije:

• dolžina - 75 metrov;
• višina - 22 metrov.

Njene dimenzije so popolnoma povezane s prostornino 18 tisoč kubičnih metrov. Zračni čoln je bil dvignjen na višino dvajset kilometrov, da bi preveril krmilne sisteme in motorje.

Uporaba sodobnih tehnologij v strojegradnje (sončne energije in sodobne elektronike) je bilo mogoče zagotoviti rezervo moči za šest mesecev ali več koristne obremenitve, kar je pet do sedem ton.

Znanstveniki iz kitajske akademije znanosti je poudaril, da so zračne ladje (blimps) primerna za dolgo časa na let na nadmorski višini med 20 in 100 kilometrov nad morsko gladino.

Ta višina pomeni, da bo zračna ladja v vidnem polju s površino več kot 100.000 kvadratnih kilometrov. Zrakoplov je opremljen z radarji, ki mu omogočajo ujeti veliko ozemlje. V zameno to pomeni časovno rezervo za odkrivanje groženj, kot so križarjenja ali zračna plovila brez posadke, se bodo izognili usodni usodi, s čimer bodo vojaki bolj verjetno odkrili in uničili grožnje. Zrakoplov lahko štejemo za "ogromna bojna vozila".