Tank T-35: specifikacije, opis, fotografija

Morda se je vse slišalo o legendarnih sovjetskih "trideset štirih". In če vprašate, kaj je tank T-35, bo večina rekla, da je posodobljena trideset četrtina. Ampak to ne bo res, saj je razvoj 35. modela popolnoma v skladu z drugo shemo, s podobno zaščito, vendar popolnoma drugačno ognjeno močjo.

Tudi slika zgoraj kaže, da ta cisterna skoraj ne spominja na T-34. Še en stranski pogled, večja posadka, povsem drugačno orožje - lahko določite posebne značilnosti za nedoločen čas. On ni šel skozi celotno vojno, kot rahlo manevrirni trideset četrtin, vendar se je kljub temu zavzel za zgodovino sovjetske industrije. Zaradi svojih specifikacij, o katerih bomo razpravljali v nadaljevanju, se lahko ta avtomobil imenuje težko. Tako se je imenoval - težka cisterna T-35. Spodaj bomo preučili vse značilnosti, prednosti in slabosti "Staljinskega pošasti", kot je bilo navedeno v letih njegovega izpusta.

Projekt

V zgodnjih tridesetih letih so sovjetski inženirji prejeli ukaze za razvoj težkega tankerja. Do konca leta 1938 naj bi služil za požarno podporo tankerjev srednjega dosega, pa tudi pehotne izračune. Prva kopija je pričakovati do septembra 1933, in čeprav je bil uveden, vendar je ta verzija je bilo nekaj pomembnih pomanjkljivosti, od katerih je bil eden ne deluje glavni pištolo. Kasneje je bil ta model označen kot "težka cisterna T-35-1" (traja do leta 1936).

Dva meseca kasneje se je novembra začel nov projekt, ob upoštevanju pomanjkljivosti, pa tudi želja po poenotenju s tankimi tanki T-26 in T-28. Posledično se je izšel povsem nov stroj. Spremembe so bile podvržene tankim vozičkom, majhnim, srednje velikim stolpom in drugim manjšim podrobnostim.

Kljub temu je leta 1933 sovjetski težki tank T-35 prešel v množično proizvodnjo. Za celotno zgodovino ustvarjanja vrat tovarne lokomotive v Harkovu je prišlo 61 avtomobilov in 2 prototipa. Rezervoar je bil dokončan leta 1939, vendar je kljub temu vsaka nova različica imela nekaj posodobitev.

Gradbeništvo

Vojaška je dobila le težko cisterno. Okrepljeno orožje, dodatno orožje - vse je bilo načrtovano za zasedanje in zadržanje položajev na sovražnikovem ozemlju. Vendar je bila deklarirana hitrost oblikovalca 28 km / h. Telo rezervoarja je bilo varjeno iz oklepa, katerega povprečna debelina je bila 20 mm. Za krepitev oblikovanja na nekaterih mestih, ki se uporabljajo za kovičenje. Lupine stolpov so imele 30 mm oklepa.

V zadnjem delu je bil motor. Za dostop do zadnjega dela dna so imeli 13 odprtih vrat. Za dostop do motornega prostora je obstajala tudi posebna loputa. Med gibanjem je bila loputa zaprta z oklepnim pokrovom, v katerega je bil pritrjen pokrov zračnega filtra. Tudi v bližini lopute je obstajalo več odprtin za zračni dostop do radiatorjev. Poleg motorja v istem predelu je bil gonilo: 4 hitrosti naprej, ena nazaj. Povezava med njimi je bila s pomočjo glavne sklopke, ki je imela tračne zavore. Bil je nezanesljiv, pogosto se je zlomil. Med vojno je bila večina rezervoarjev opuščena ravno zaradi razčlenitve te enote.

Šasija je imela 8 gumijastih valjev in 6 nosilnih koles. Pogonska kolesa so na zadnji strani. Sprednja vodila. Med vodili in nosilcem so nameščeni dodatni valji, ki naj bi preprečili odklon tira pri plezanju navpičnih ovir. Vsi valji so bili nameščeni v parih na vozičkih. Vozički na oklepajih so bili pritrjeni na straneh rezervoarja. Z istim načelom, ki je priložen in ogrožen. Za nemoteno vožnjo in premagovanje manjših ovir je bil nameščen par spiralnih vzmeti. Bojnik, pa tudi preostali del oklepa, je bil sestavljen iz več plasti.

Ena od lastnosti tega rezervoarja je prisotnost 5 stolpov. Multi-stolpi niso bili nova rešitev. Takšne možnosti so že bile uporabljene v lažjih različicah. Toda pet stolpov je bilo nameščenih samo na rezervoarju T-35. Podrobnosti o njih bodo podrobneje obravnavane spodaj.

Stolpi in stebri

Kot v konvencionalnem rezervoarju so v središču zgornjega dela trupa stali pet stolpov, brez niše, ki so bile na modelih prototipov. Glavni stolp je bil nameščen na šesterokotni podlagi, medtem ko so bili na njegovih prostih robovih bloki za izdelavo dimnega zaslona. Opremljen je z 72-milimetrskimi topovi - tankom različico pištole iz leta 1927.

Vseh pet stolp je bilo v treh nivojih. Glavni, najvišji, je bil zgornji list. Srednji sloj je par posameznih stolpov, kjer so se nahajajo 45 mm pištole. In nižje stopnje - nekaj stolpov, kjer so bili mitraljezi. Treba je omeniti, da tank T-35 ni dobil dveh pušk (glede na število stolpov), temveč veliko več. Na primer, nekateri rezervoarji so imeli avtomatsko pištolo nad voznikovo loputo, ki se nahaja levo, spredaj.

Pištole stolpov drugega nivoja so bile nameščene v paru s pištolo. Pištole se lahko namesti tudi poleg glavne pištole in na pokrovu glavnega stolpa.

Stolpci drugega in tretjega sloja so bili postavljeni nasproti drugemu, diagonalno. Topovi so bili na desni, spredaj in na levi, zadaj. Strojnice so spredaj, levo, zadaj, desno od glavnega stolpa.

Dodamo, da je bilo strelivo 96 glav za glavno, 220 za 45-metrske puške. Stanje je mitralješka krogle 10 000. Tako je mogoče težki tank T-35 oborožitev primerjati z majhno močjo, ognjeno ki je enaka trije rezervoarji vžigalnika tipa.

Posadka

Serijski rezervoar lahko imenujemo razteg. Vsaka stranka je imela lastne značilnosti, zaradi česar je bilo število različnih posadk v različnih avtomobilih. Toda znana pesem "Tri tankomeri" ni napisana o tem tanku. T-35 je imel od 9 do 11 članov posadke. V nekaterih primerih je ena oseba opravila več nalog.

Na primer, vzemimo posadko 10 ljudi. Tri so v glavnem stolpu, vodja zrakoplova (on je topnik), radijski operater (prav tako se polni) in strojnik. Štirje med njimi sedijo v topovih stolpih - strelec in strojničar. V obrtnih puških je ena oseba. In končno, še ena oseba je voznik-mehanik.

Sprednji in zadnji stolpi sta imeli parno komunikacijo med sabo, glavna pa je bila ločena z dodatno particijo. Prav tako je mogoče opozoriti, da zasnova ni zagotovila premikanja v rezervoarju. Vsak stolp je imel posode za posadko. Posebna loputa je bila tudi vojaka, ki je opravljala naloge voznika-mehanike.

Električna oprema

Zanimiva značilnost je, da se ograje na zgornjem stolpu niso odstranile, kot je bilo storjeno na podmornicah. Oklep je imel dvojno funkcijo. Poleg tega so tudi podpira anteno za radio, ki se hranijo z dne 12. V. radii tudi rezervoar ima tudi električno telefon (7 naročnikov) in dymopuska sistem. Glavni stolp je obrnil na električni pogon. V tem primeru so oblikovalci dali signal, ki prepoveduje, da bi strelno orožje obrnil stolp, če so bile odprtine odprtih vrat.

Cons

To ni bilo brez pomanjkljivosti. Tri puške je bilo dovoljeno, da ogenj krog, vendar je privedlo do zapletov zasnove, povečanje števila članov posadke in svojo težo, kar je pripeljalo do težav v prometu. Ogromne dimenzije so vplivale tudi na osnutek zmogljivosti motorja, ki je pogosto moral delovati na meji. Tu dodamo, da je rezervo pogosto moral slepo upravljati. Gosenice daleč levo naprej so znatno pokrivale raziskavo, vozniški sedež pa je bil na istem mestu kot v drugih rezervoarjih - spredaj, med njimi. Vse te podrobnosti v agregatu so preprečile učinkovito uporabo rezervoarja T-35.

Značilnosti oklepa so prav tako pustile veliko zaželenega. Pri nizki hitrosti in manevriranju je šibek oklep iz rezervoarja odličen cilj. Slabosti vključujejo zasnovo lopute za voznika. Odprtje za izhod je bilo mogoče le, če bi orožje "ostalo na krovu" uporabilo levi sprednji strojni stolp. Tako, če je bil poškodovan, voznik sam ni mogel zapustiti.

Spremembe. Zadržano in ni bilo

V Veliki domovinski vojni tankerji T-35 niso praktično sodelovali. 7 bitnih kopij je bilo izgubljenih v bitkah leta 1941, 6 jih je ostalo v popravilu, 35 jih je zapustilo in uničilo posadke zaradi razčlenitve. V zvezi z zgoraj navedenimi pomanjkljivostmi je bilo glavno področje delovanja teh tankov vojaške parade 1933-1941.

Leta 1938 KhPZ predlagala, da se oborožiti T-35 je nova 76-milimetrskimi topovi A-10 namesto CT, vendar vojska ministrstvo, ta možnost ni sprejeta, z utemeljitvijo, da je boj proti oklepnih ciljev dovolj za dve 45-milimetrskih pištole, in spremlja pehotni dovolj moči CT . In lani je rezervoar prišel z glavnim pištolo 72 mm. Nihče ne ve, kaj bi bilo v letu 1944 (rojstvo 85-mm pištole), se lahko izkazalo, da model T-35-85. Tank T-34 tak top je bil sprejet, v zadnjih letih vojne pa tudi v drugih bitkah so bili izključno T-34-85. Oznaka je bila dekodirana kot T-34 z 85-milimetrskimi topovi. Pravično je treba omeniti, da je eden tank T-35 sodeloval v bitkah leta 1945, vendar na strani Nemcev. Eden od 35 zapuščenih modelov je udaril Nemce, ki so jih nemški inženirji lahko popravili.

Približno istih letih se na osnovi T-35 prične razvijati samohodni obrat - SU-14. Glavna razlika je bil del stolpa, medtem ko je telo eksperimentalnega stroja ostalo nespremenjeno. Namesto samohodne artilerijskih stolpov ustanovkapoluchila eno prostorno kabino in namesto puške nameščen 203 milimetra havbice 1931 vzorec (znane kot B-4). Zaradi dolžine cevi je prestavljen na zadnji del kabine, ki nastanejo notranje spremembe: motor skupaj z vstopi prenos premaknjen v drugi del. Posadka ACS je imela 7 ljudi. Leta 1937, je delo na namestitev zamrznjeni in obnovljena šele leta 1940, številne spremembe in nova različica šifre dobi SU-14-2.

Leta 1936 se je pojavila sprememba SU-14, ki je zamenjala gonilo s 153-milimetrsko visoko močjo (znano kot BR-2). Po enakih spremembah leta 1940 se je prvič imenoval SU-14-1, nato pa - SU-14-BR-2.

Oba načrta naj bi delovala linija Mannerheim, vendar je sprememba (1939-1940) minila z zamudo in vojska jih je precej kasneje sprejela.

Leta 1938, razvoj novega rezervoar T-112. Prototip modela je bil T-28. Iz T-35 je bilo načrtovano, da bi si sposodilo šasijo, vendar je ta možnost ostala na stopnjah risb.

Tehnične specifikacije

Nekateri kazalniki v besedilu so že navedeni. Tukaj so navedeni preostali parametri, ki jih je prejela večnamenska cisterna T-35. Specifikacije motorja so naslednje:

• Uplinjač - M7T.

• Moč - 500 litrov. z.

• Hitrost vožnje je 30 km / h.

• Rezerva moči - 200 km.

Hkrati so se ti podatki nanašali samo na pot po avtocesti. Promet o državni cesti je te številke zmanjšal za več kot polovico. Rezervoar je tehtal 50 ton, zmogljivost rezervoarjev - 900 litrov, višina - 5430 mm, širina - 3200 mm, dolžina - 9700 mm. Čiščenje - 530 mm.

Ne glede na dejstvo, da je imela vsaka stranka svoje lastne spremembe, je bila debelina oklepa, pa tudi zmogljivost motorja nespremenjena. Sovjetski tank T-35 prejela oklopne naslednjimi parametri: 20 mm - dovodni strani, dno, z glavo krajšim 10 mm - in stolpi robnice pokrovček, zapiranje podvesku- 50 mm - Sprednji nagnjeno list - edini del, ki je imel oklep, ki ustreza standardom začetku Velika domoljubna vojna. Ob istem času je bila streha telesa, le malo dlje od tega lista, debela le 10 mm.

Trenutno

Od 61 proizvedenih tankerjev je Rdeča armada prejela 48 enot. Preostalih 13 jih je šlo v vojaške šole ali pa so bile popravljene. Tank T-35-2 (eden od prototipov) je bil v muzeju, T-35-1 pa je bil odpisan leta 1936. Trenutno je na svetu le 2 izvoda. Tank številka 0197-7 leta 1938 je šel na Kazansko šolo tankerja in ni sodeloval v resničnih bitkah. Zdaj je muzejska razstava in je v Kubinka (Rusija), v oklepnem muzeju. Še vedno ima domači delavec (!) Motor in je na poti.

Druga kopija je tudi v muzeju, v Jekaterinburgu. Rezervoar je bil izdelan v skladu z risbami in fotografijami na lokaciji obnovitve JSC "Uralelectromed". Obdobje okrevanja je trajalo skoraj 5 mesecev, obnovljena različica pa se skoraj ne razlikuje od originalnih primerkov iz tridesetih let prejšnjega stoletja.

Modeliranje

Tank T-35 (1:35 - to je njena lestvica) proizvajajo kitajski. Nudijo model v treh različicah - zgodaj rezervoarja (ena velika loputa na glavni stolp), vprašanje do 1938 (dve lopute in antiaircraft kupolo) in pozno - Izdaja 1938-1939.

Rezervoar je izdelan iz plastike z brizganjem. V kompletu je nekaj kovinskih delov. Poleg tega obstaja izbira funkcionalnih goseničarjev. Istočasno je model izdelal tudi Rusija. Enaka lestvica je bila Ukrajinski modeli, vendar je v tem trenutku tudi vprašanje zaključeno.

V Rusiji je bilo v drugačnem obsegu omejeno število modelov. Tanku T-35 (model lestvice 1:72) je bil priložen reviji "Ruski tanki" (št. 18). Enako možnost lahko kupite pri poljskih proizvajalcih (Modelkrak).

"Zvezda"

In končno, drugo rusko podjetje je napovedalo izpustitev za amaterje in ne le za vse, ki želijo v svojo zbirko ujeti sovjetski težki tank T-35. "Star", podjetje, ki je dobro znan vsem zbiralcem, je napovedal v začetku leta 2016 o skorajšnji videzu modelov na policah spletnih trgovin.

Posebej poudarjena je natančno kalibrirana geometrija in podroben model. Začetna informacija obljublja lestvico 1:35 in skupno dolžino 28 cm. Rezervoar bo sestavljen iz 428 delov. Približna cena se začne od 2000 rubljev.

Zaključek

Tako kot mnoge moči z razvito industrijo tankerjev, je Sovjetska zveza spustila svojo poševno pošast - pet-stolpni tank T-35. Toda njegova usoda je ponovila isto usodo v drugih državah. Šibka oklep motorja, ni namenjen za takšno napravo, - rezervoar in imajo priložnost, da se dogovorite za okoli morje požara, in se ne sklicevati na sprednji strani. Tiste kopije, ki so jih dobili zaradi svojih napak, se niso vrnile.