Angleški letalski prevoznik Queen Elizabeth (Queen Elizabeth): osnovne značilnosti, oborožitev

Letalski prevoznik "Queen Elizabeth" pripada novemu razredu ladij britanske kraljeve mornarice. Minister za obrambo Des Browne je leta 2007 napovedal pogodbe za gradnjo te vrste plovil. Ta dogodek je dolgo časa dolgo končal negotovost projekta. Odločitev je bila odložena zaradi razprav o stroških novih ladij in potrebi po posodobitvi britanske ladjedelniške industrije. Leto kasneje je vlada podpisala pogodbo s posebej izdelano družbo BVT Surface Fleet. Dva, ki pripadata letalskemu prevozniku razreda "Queen Elizabeth", ki je namenjen za sprejem bojnih letal z kratkim vzletom in navpičnim pristankom. To so največje ladje v zgodovini kraljeve mornarice. Drugo plovilo je dobilo ime po princu Walesu. Stroški projekta so ocenjeni na približno 6 milijard funtov.

Koncept strateške obrambe

Leta 1997 je laburistična vlada naročila strokovnjakom, naj preučijo vse sisteme orožja, ki so služili britanski vojski in mornarici. Strokovnjaki v svojem poročilu so podrobno opisali prednosti letalskih prevoznikov. Strokovnjaki so poudarili možnost izvajanja letalskih operacij v tujini, v odsotnosti podlage za bojne letala izven države, ter izjemen učinek, ki ga takšne ladje proizvajajo za morebitnega sovražnika. Po mnenju strokovnjakov bi morali letalski prevozniki naslednje generacije premestiti okoli 30-40 tisoč ton in biti sposobni prevzeti na krov do 50 borcev, bombarderjev in helikopterjev. V besedilu poročila večkrat navaja vse večjo vlogo zračnih napadov pri vojaških spopadih v sodobnih razmerah.

Projektne raziskave

Masovni mediji, pa tudi predstavniki vlade in mornarice, pogosto imenujejo nove ladje "super-mornarice". Njihove premestitve daleč presegajo predpostavke strokovnjakov, izražene v poznih devetdesetih letih prejšnjega stoletja. Letalski prevoznik "Queen Elizabeth" ta številka je približno 70 tisoč ton. Admiral Alan West, ki je govoril Odboru za obrambo, je razložil velike razsežnosti novega plovila s potrebo po interakciji med flotami Velike Britanije in Združenih držav Amerike. Poleg tega se je skliceval na izkušnje vojaških operacij v Iraku in Afganistanu, ki so pokazali učinkovitost velikega števila bojnih misij. Kot pravi admiral, krov letalskega prevoznika "Queen Elizabeth" v celoti izpolnjuje te zahteve.

V razpisni fazi je sodelovalo šest podjetij. Med njimi so bili tako industrijski velikani kot Boeing, British Aerospace in Lockheed Martin.

Izbira bojnih letal

Leta 2001 so predstavniki Združenega kraljestva podpisali memorandum o soglasju Ministrstvo za obrambo ZDA Skupni razvoj skupnega borbenega lovskega lovskega strelca Strike Fighter. Pogodba je bila oddana podjetju Lockheed Martin.

Ministrstvo za obrambo Velike Britanije leta 2002 je napovedal, da bodo Royal Air Force uporabili bojne letala F-35B, namenjene kratkemu vzletu in vertikalnemu pristanku. Angleški letalski prevoznik "Queen Elizabeth", katerega življenjska doba je 50 let, je opremljena predvsem za delovanje takšnih zrakoplovov. Njena zasnova omogoča tudi uporabo katapultov in zavornih pristaniških kablov.

V času, ko je Ministrstvo za obrambo objavilo pogodbe za prevoznike letal vrste "Queen Elizabeth", je bil projekt ocenjen na 4 milijarde funtov. Svetovna gospodarska kriza, ki je izbruhnila leta 2008, je privedla do odločitve o zmanjšanju hitrosti gradnje ladij in preložitvi časa za začetek obratovanja. Proračun projekta je bil revidiran in povečal na 6 milijard funtov.

Glavne značilnosti

Poveljstvo angleškega letalskega prevoznika "Queen Elizabeth" šteje 679 oseb brez upoštevanja pilota in vzdrževalnega osebja. Dolžina plovila je 280 m, višina - 56 m, Širina krova je 70 m. Polmer borbe je 10.000 navtičnih milj (19.000 kilometrov). Ministrstvo za obrambo je zavrnilo idejo o uporabi atomskega motorja zaradi visokih stroškov. Vir energije na letalskem prevozniku Queen Elisabeth so plinske turbine in dizelski motorji. To so najmočnejši motorji, ki so jih kdaj zgradili ukaz kraljeve mornarice.

Na ladji sta opremljena dva ločena poveljstva. Na eni strani so dejavnosti letalske skupine usklajene, v drugi pa se izvajajo dejavnosti, povezane s plovbo plovila. Ločevanje poveljniških centrov ustvarja določene prednosti. Prisotnost dveh koordinacijskih struktur omogoča neodvisno vzpostavitev in uporabo različnih vrst radarjev: povprečno območje in namenjeno nadzoru nad zračnim prostorom. S tem se izboljša vidnost navigacijskih in pristajalnih ravnin. Poleg tega oblikovanje, ki zagotavlja ločena poveljstva, zmanjšuje turbulenco zračnih tokov na krovu.

Hangar novega letalskega prevoznika "Queen Elizabeth" lahko sprejme do 20 letal in helikopterjev. Dve močni dvigali se uporabljajo za dviganje zrakoplovov na zgornji krov, kjer se nahajajo vzletno-pristajalne steze. Vsak od njih je zasnovan za prevoz dveh borcev F-35 v 60 sekundah.

Firepower

Edino orožje ladje je protiletalski artilerijski kompleks Phalanx. Sestavljen je iz 6-cevnih avtomatskih pištol in nadzornih sistemov ter navodil za cilj. Kompleks je zasnovan za boj proti protiletalnim raketam in letalom. Da bi odvrnili grožnje od morja, je novi ponos britanske flote, letalskega prevoznika "Queen Elizabeth", opremljen z mitiginskimi mitraljezami in artilerijskimi enotami kalibra 30 mm.

Sistemi

Ladje uporabljajo radarje različnih vrst. Proizvajalec, BAE, trdi, da lahko hkrati sledi do tisoč zračnih ciljev v polmeru 400 kilometrov. Radarji lahko zaznajo predmete, ki ne presegajo velikosti biljardnih kroglic.

Sistem oskrbe s strelivom iz skladišča je popolnoma avtomatiziran. Obremenitve na paletah so dostavljene v hangar in na vzletni krov s pomočjo dvigal. Vsi premiki so nadzorovani iz osrednje točke. Sodelovanje ljudi je potrebno le na zadnji stopnji priprave streliva. V skladiščih ni osebja.

Letalska skupina

Nova ladja je zasnovana za gostovanje največ 36 borcev F-35 in štirih helikopterjev. Vendar pa lahko po zagotovilih Commodorea Jerryja Kida skupno število letal, če je potrebno, doseže 70 enot. Koncept strateške obrambe predpostavlja postavitev 12 standardnih letal (F-35 borcev) v letalski prevoznik v miru.

Trenutno je ladja pripravila točke za iztovarjanje šestih srednje velikih helikopterjev, ki lahko dvignejo v zrak 250 ljudi. Najprej se načrtuje uporaba večnamenskega helikopterja Merlin MH2, ki je oborožen z raketami, torpedi, globinami, avtomatskimi topovi in ​​težkimi mitraljezami.

Sistem zgodnjega opozarjanja

Sposobnost odkrivanja sovražnih podmornic je kritična. Obstoječi sistem zgodnjega opozarjanja britanskega mornariškega morja King ASaC7 je priznan kot zastarel in ga je treba zamenjati konec leta 2018. Ta načrt je sestavni del projekta ustvarjanja nove generacije letalskih prevoznikov. Nekateri strokovnjaki menijo, da je sedanji sistem zgodnjega opozarjanja glavna pomanjkljivost ladij razreda "Queen Elizabeth".