Admiral Kuznetsov: letalski prevoznik ali krstarica?

Nosilci zrakoplova so glede na izvirno zasnovo plavajoče zračne baze. Masovna gradnja se je začela v dvajsetih letih 20. stoletja. Zagotoviti zračno podporo kopenskim silam, ki so pristale na tujih obalah, da jih zaščitijo pred bombnimi napadi - to je glavni namen tega razreda ladij.

Kdaj in pod katerimi okoliščinami se je v ruski floti pojavil letalski prevoznik Admiral Kuznetsov, fotografijo katere tuje tiskovne agencije redno objavljajo kot ilustracijo naše naraščajoče vojaške moči?

Države, ki so imele kolonije ali so sledile zunanji politiki, ki so zahtevale trdne argumente, so postali prvi lastniki teh dragih težkih plovil. Sovjetska zveza zaradi svojih geografskih značilnosti ni potrebovala mobilnih letališč. Da bi zaščitili svoje ozemlje, je bilo ceneje in lažje zgraditi zadostno število navadnih, zemeljskih.

Letalo, ki je nosilo križarke v ZSSR, je bilo zgrajeno v sedemdesetih letih. BPK (ASW velike ladje) "Moskva" in "Leningrad", potem "Kiev" bistveno razlikuje od "Nimitz" ali "podjetje" in nastavitev, in dolžino, in konstrukcije. Za razliko od običajnega cruiser bil zadnji, se je izravnana pod pilotski kabini, na podlagi katerih helikopterjev ali lovsko letalo z vertikalnim vzletom in pristankom. Glavna naloga letalskega krila je bila odkrivanje sovražnih podmornic in boj proti njim.

Danes v Ruska mornarica obstaja ladja "Admiral Kuznetsov". Je to letalski prevoznik in zakaj se v uradnih dokumentih vztrajno imenuje krstarica, ki nosi zrakoplov? Da bi razumeli to vprašanje, morate duševno iti nazaj v ukrajinskem mestu Nikolaev jeseni 1982. Tukaj, dom ruskih ladjedelnic, obstaja velika slavnostna položitev nove ruske vojaške ladje, ki se dogaja, da se imenuje TANK (nosilec težka letala), "Riga". Potem L.I. Brežnev in njegov spomin so počastili s preimenovanjem ladje. Nato je začelo prestrukturiranje in pokličite križark v čast vodje stazo da je neprimerno, zato je postal "Tbilisi". Bilo je leta 1985, štiri leta kasneje pa je ladja prejela trenutno ime - "Admiral Kuznetsov".

Nosilec letal po pogodbi iz leta 1936, sklenjen v Montreuxu in podpisan s strani sovjetske delegacije, nima pravice prestopati obale Bosforja in Dardanela. Nič, imamo križark, on lahko.

Le devet držav ima ladje tega razreda. Petdeset letala lahko reši najzahtevnejše in najrazličnejše bojne misije: od obrambe proti podmornic do napadov. Za ta namen, na krovu pa so helikopterji in letala, in ne nekaj posebnega na palubi, z okrnjenih letalnih lastnostih, in MiG-29 in SU-27, vendar s posebnim pomorske opreme.

V krimski mestu Saki je bila zgrajena osnovo za usposabljanju pilotov, ki so morali dvigniti svoje avtomobile s krova križarke »Admiral Kuznetsov". Nosilec letal je postal kopija osebja pomorskega letalstva. Danes so za ruske pilote postali ruti, potem izkušnje niso bile dovolj, vse je bilo novo.

Vojaške ladje so zgrajene ne le zato, ker predstavljajo določeno vojaška doktrina. V sodobnem svetu ruska flota ščiti interese države na vseh območjih svetovnih oceanov. Da bi ohranili visoko stopnjo zaščite morskih temeljev, sestavljenih iz ladij različnih namenov in razredov, je potrebna stalna podpora za zrak. To nalogo odloča Admiral Kuznetsov. Nosilec letal je opremljen z antisubarskimi, antisubarskimi in protivirusnimi sistemi, njegovo zračno krilo pa lahko pokriva delovanje celotne eskadrile.

Kar se tiče predpostavk agresivnosti ruske zunanje politike, so neutemeljene. Če bomo oceni "imperialne ambicije" v številu ladij iz tega razreda, je dovolj, da primerjamo število jedrski pogon napad letalskih prevoznikov ZDA (11) z "eno" številko, in vse bo postalo jasno. Ruski letalski prevoznik Admiral Kuznetsov ne predstavlja nevarnosti za svet, ampak bo po potrebi zavaroval svojo državo.