Pavlovsky avtobusni obrat: zgodovina in modernost

V času Sovjetske zveze je bila "pasika" znana lastnost urbane krajine. Avtobusi v obliki cevi so potnike prenesli v mesta in mesta velike države. Danes je avtobusna postaja Pavlovsky LLC po modernizaciji sodobno podjetje, ki proizvaja zahtevane izdelke.

Ustvari

Do tridesetih let je "avto mrzlica" prešla v državo. Gradili so se nova avtomobilska podjetja - velikani. Tovorni avtomobili in osebni avtomobili so se vse bolj začeli srečevati na javnih cestah in zapustili prevoz blaga. Mehanizirana vozila so začela vstopati v vojsko. Za vzdrževanje potrebnega orodja in posebne opreme.

Vlada je za zadovoljitev naraščajočega povpraševanja odločila organizirati delo podjetja, kjer bi izdelovali telo armature in vozniško orodje. Kot mesto je bilo izbrano mesto Pavlovo. Bilo je uspešno locirano med Moskvo in Nizhny Novgorod - vodilnimi avtomobilskimi centri v državi. Avtobusna postaja Pavlovsky (PAZ) je zaslužila 5/12/1932, v prvem letu je proizvedla izdelke v vrednosti skoraj 2 milijona rubljev.

Nove funkcije

Po vojni, ki je tesno sodeloval z Gorky Automobile Plant, se je PAZ postopoma preselil v montažne avtobuse. Prvih pet GZA-651 je zapustilo vrata tovarne 5. avgusta 1952. To je bil model z enim vratom na osnovi GAZ-51, kjer je namesto telesa nameščena potniška kabina za 19 sedežev.

Kolektiv avtobusne postaje Pavlovsky je trajal 6 let, da bi razvil lasten beskapotnuyu model PAZ-652. To je bil klasični "pazik", ki je postal najbolj prepoznaven avtobus ZSSR (pred prihodom obdobja Ikarusa). Dva avtomatska pnevmatska vrata, udobni sedeži in povečana zmogljivost postala značilnost modela. Če je bilo v GZA-651 23 ljudi, potem je v novem modelu skoraj dvakrat toliko - 42 (23 sedežev).

Več kot 10 let proizvodnje (1958-1968) je bilo zbranih 62121 enot. Stroj je bil zelo prožen in je bil v glavnem namenjen različnim organizacijam, da bi premikali potnike na primestnih in medmestnih poteh. Vendar pa je bila uporabljena kot javni mestni prevoz.

Zapiši tovarno

Avtobusna postaja Pavlovsk je postala eden najpomembnejših proizvajalcev javnega prevoza v ZSSR. 12/11/1968, delavci v tovarnah so bili prvi v Sovjetski uporabili metodo prehoda na nov model, brez ustavljanja glavni transporter, ki je pomagala znižati proizvodne stroške in skrajša čas prehoda.

PAZ-672 je postal razvoj prejšnjega modela. Proizvedel je avtobusna postaja Pavlovsk do leta 1989. Na cestah je skupno potekalo več kot 280.000 izvodov. Leta 1982 se je začela proizvodnja nadgrajene verzije PAZ-672M. Model je imel velik vir motorja, izboljšal se je potniški prostor, izboljšala se je zanesljivost krmilnega ojačevalnika, optika je bila predelana. Skupaj je bilo več kot 20 sprememb in sprememb, vključno z različico štirikolesnega pogona.

V tržnem okolju

Tudi pred propadom Sovjetske zveze (leta 1989) je avtoplin Pavlovsky na transporterju postavil nov model PAZ-3205, ki se še vedno proizvaja. V devetdesetih je bila namenjena, da postane najbolj priljubljena. Videz in tehnične značilnosti avtobusa majhnega razreda se niso bistveno spremenili. Na splošno je oblikovanje postalo bolj moderno, povečana zanesljivost motorja in glavnih komponent. V letu 2014 smo izvedli ponovno izdelavo modela. Trenutno je bilo proizvedenih približno 145.000 enot PAZ-3205. Oblikovalci so ustvarili približno 30 sprememb za vse priložnosti:

• enojna vrata;
• dvokrilna;
• potnik;
• tovor in potnik;
• za osebe s posebnimi potrebami;
• VIP in luksuzne možnosti;
• v severni različici;
• šola;
• izotermičen;
• pogon na vsa kolesa in drugi.

Naši dnevi

Od leta 2000 je PAZ pospešil razvoj sodobnih avtobusov, ki proizvajajo modele različnih razredov. Med njimi so: PAZ-4228, PAZ 4223 PAZ 4234 PAZ 4230 "Aurora", PAZ-5271 in PAZ-5272 in PAZ-5220. Pomemben korak je bil ustanovitev prvega ruskega mestnega avtobusa PAZ-3237 z nizkim nivojem tal.

Danes se podjetje razvija s skokov in meja. Računovodska poročila za avtobusni obrat OOO Pavlovsky izkazujejo dobro finančno uspešnost. Na primer, leta 2015 se je dobiček povečal za 5%, v višini 318 milijonov rubljev. Leta 2009 je PAZ-3204 osvojil naziv "Najboljši ruski avtobus manjšega razreda". To je postalo mogoče zaradi obsežne modernizacije proizvodnje, ki je bila izvedena od leta 2006.

V skladu s Swotovo analizo avtobusne postaje Pavlovsky podjetje ostaja ključ do gospodarstva mesta Pavlovo. Pravzaprav je oblikovanje mesta in neprecenljiv prispevek k razvoju okrožja. PAZ, kljub težkemu gospodarskemu položaju devetdesetih let prejšnjega stoletja, je lahko v celoti ohranil proizvodne zmogljivosti. Vsak delovni dan, do 42 kosov opreme prihaja iz montažne linije.

Pavlovsk avtomobilska elektrarna zbira okoli 80% mestnih avtobusov v Rusiji in je eno največjih avtomobilskih podjetij v državi z bogatimi proizvodnimi izkušnjami. Obseg izdelkov je vključen v top 10 vodilnih svetovnih proizvajalcev.