Poslovna ideja: recikliranje pnevmatik
Vsak od nas ve, da vozilo ne more brez pnevmatik. Vendar pa vsi ne razmišljajo o tem, kje gredo pnevmatike. Obstajata dva načina: pnevmatika se pošlje na odlagališče in s tem onesnažuje okolje ali gre za predelavo. Z gotovostjo lahko rečemo, da je guma nevarno onesnaževalo, zato ga vedno poskuša odstraniti. Iz tega preprostega razloga obstajajo vsi predpogoji za izdelavo lastne majhne tovarne, kjer bo opravljena recikliranje pnevmatik.
Vsebina
Kaj mora vsak vedeti
Vsako leto se število avtomobilov na cestah poveča za približno 5-10%. Na podlagi tega se količina izrabljenega gume poveča za približno 1 milijon ton. V mnogih državah je vprašanje recikliranja zelo akutno. Del te težave je mogoče rešiti, če nastavite svojo majhno proizvodnjo. Za razvoj podjetja imate več možnosti. Na primer, recikliranje avtomobilskih pnevmatik v mazutu ali drobtini. Če želite prejeti gorivo, boste morali porabiti malo več denarja, saj je tehnološka linija precej resna. Upoštevajte tudi dejstvo, da lahko delate ne samo s pnevmatikami, temveč tudi s plastičnimi izdelki, kar bo nekoliko povečalo dobičkonosnost podjetja. To podjetje ima več nedvomnih prednosti, zdaj pa jih bomo upoštevali.
Prvič, vam ni treba piti veliko denarja v nakup surovin. Zaradi iztrošenosti izrabljenega gume. Lokalne oblasti, če bodo, seveda, skrbeli za ekologijo svojega mesta, vam bodo prinesle vse. Vendar to ni vse, saj je občina pripravljena plačati dejstvo, da bo vaše podjetje obdelovalo pnevmatike. Strinjam se, da dobim skoraj brez surovin, in celo dobiček iz dejstva, da delaš to podjetje, sploh ni slabo. Seveda se to ne ustavi tam, saj naš glavni cilj ni le ohraniti ekologijo, temveč tudi dobiti čisti dobiček. Osnovna sredstva bodo izhajala iz prodaje istega kurilnega olja, ki je izredno zahtevana vrsta goriva v kmetijstvu. Mimogrede, brezplačne surovine, ki jih lahko dobite, in na točkah prileganja pnevmatik, kar je v velikih mestih več kot dovolj. Celotna točka je, da zaposleni v SRT, itd, plačajo dodatna sredstva za odstranitev starih pnevmatik in njihovo odstranjevanje.
Obdelava gumijastih gum: "za" in "proti"
Ne moremo reči le nekaj besed o dejstvu, da ta niša še ni dokončana. Število podjetnikov na tem področju je relativno majhno, približno 20% optimalnega kazalnika. Tu imamo v mislih, da je le petina obrabljenem gume predelane in reciklirane, ostalo pa gre na odlagališča. Morate razumeti, da 1000 kilogramov požganih pnevmatik - 450 kg raznih strupenih plinov in saj 250-270 kilogramov. Če pa ista količina kavčuka pravilno zavreči, lahko rudarstvo mogoče dobiti od okoli 700 kilogramov visoko kakovostne gume, ki se lahko uporabljajo za izdelavo goriv in izdelkov iz gume. Potem ni smiselno govoriti o podjetju industrijskem merilu, ampak tukaj je majhen obrat za predelavo prilagoditi pnevmatiko je sploh mogoče.
Kompleks je sorazmerno majhen, vendar je njegova velikost odvisna neposredno od obsega proizvodnje. Torej, za predelavo 5 ton na dan, je treba prostor kvadratki 18 in 10 metrov v višino. On mora biti parcela je skladišče, kjer se shranjujejo gume, plastike in tako naprej. E. zahteva, da so navzoči pri delu z obdelavo surovin (čiščenje, gume rezanje). Ne morete storiti brez skladišča za končne izdelke. V tem primeru je vse odvisno od tega, kaj dobite. Lahko je saj, gorivo in tako naprej. Na primer, pri težkem kurilnem olju boste morali kupiti več rezervoarjev velikih zmogljivosti. Ni nujno, da so novi, še bolje je kupiti rabljeno opremo, je veliko cenejše. Upoštevajte, da recikliranje gumenih pnevmatik ni enostavno in nevarno. Zato je treba pozorno upoštevati tehnologijo. Govorimo o tem.
Tehnološki proces
Pravzaprav ni nič zapletenega, vendar je treba kontrolirati proces na vseh stopnjah proizvodnje. Na začetku boste morali zbrati pnevmatike. Nato jih morate odpeljati v skladišče vašega podjetja za nadaljnjo obdelavo. Da ne bi poškodovali škarij, ki mimogrede niso poceni, je potrebno pregledati vse surovine za prisotnost kovinskih predmetov, na primer, diskov ali obročev. Kar se tiče rezalnega orodja, bi bilo idealno škarje na hidravliki, vendar to ni potrebno, o tem bomo o tem malo govorili kasneje. V reaktorju se posreduje še razrezana guma - posebna naprava za recikliranje pnevmatik, ki deluje pri določeni temperaturi, najpogosteje 450 stopinj Celzija. Razkroj vodi k dejstvu, da dobimo več polizdelkov, na primer plina, kovinske vrvi, goriva.
Isti plin se uporablja za vzdrževanje izgorevanja v peči kot stranski proizvod. Njeni odpadki se sproščajo v okolje. Ne moremo imenovati dobra rešitev, vendar je izmetavanje podobno odpadnim plinom tovornjaka. Kar se tiče preostale mase, gre skozi magnetni separator, s preprostimi besedami se preseje skozi sito. Kovinski elementi so pregledani in poslani v skladišče. Olje za gorivo se transportira s tekočim trakom, v katerem se bo gorivo hranilo pred odpremo. Treba je opozoriti, da namestitev za predelavo pnevmatik, ki vam omogoča, da dobite pirolizo goriva, je precej draga - okoli 2 milijona rubljev. Njena produktivnost je približno 5 tisoč ton surovin na dan, kar je precej veliko.
Izdelava drobtin
In tukaj je še ena zanimiva ideja, ki do zdaj ni prejela pravilne distribucije. Bistvo tega posla je, da bo prodal zmletega in predelane gume, ki se lahko uporablja za različne namene. Da bi približno razumeli, o čem govorite, je potrebno številke prikazati v skupnih številkah. Torej, tono gumijastih sekancev na ruskem trgu ne bo več kot 20.000 rubljev. V zvezi z velikimi porabniki, je gradbena podjetja, proizvajalci izdelkov iz gume, kritine, premazov in gradnjo športnih orodij in tako naprej. N. Načeloma, prodajna točka je zelo preprost, da bi našli.
Upoštevati je treba tudi dejstvo, da se na ozemlju Ruske federacije vsako leto izloča približno 700-800 tisoč ton izrabljenih pnevmatik. Približno 20-25% je treba odstraniti na način, ostalo pa preprosto leži na odlagališčih ali sežge. Tako lahko obdelava pnevmatik v drobtini prinese 5-8 milijarde EUR, vendar je to že industrijska lestvica. Če ste v vaši tovarni, da storite samo takšno recikliranje, boste potrebovali mehanski drobilec. Rezalna orodja bo treba zelo pogosto spremeniti, kar vodi do visokih stroškov. Druga pomanjkljivost te ideje je, da porabi veliko električne energije, približno 500 kilovatov na tono končnih izdelkov. Kljub temu bo recikliranje avtomobilskih pnevmatik na ta način koristno. Toda le, če dobite ustrezno podporo države.
Oprema za obdelavo pnevmatik
Ločeno moramo govoriti o tem, kaj bo naša tehnološka linija sestavljala. Načeloma oprema ni tako velika in sploh ni težavna. Kljub temu, cena "ugrizi". Glavna enota -. Ta rastlina pnevmatike recikliranje (reaktor), višina 10 metrov, širina 3,5 metra, dolžina 5 m Namestitev enota potrebuje le odprt prostor, ki je pod odprtim nebom. Ti, kot bodoči podjetnik mora razumeti, da boste morali plačati veliko denarja za električno energijo. Reaktor porabi okoli 6 kW na uro. Poleg tega so tudi škarje - 7-8 kW / h. Načeloma je to praktično vsa oprema, ki je potrebna za začetek proizvodnje. Kaj je še potrebno, je več loncev za razkladanje materiala.
Kot je navedeno zgoraj, ima reaktor kapaciteto okoli 5 ton na dan. Toda o tej masi bo približno 40% tekoče gorivo. Dejstvo je, da bo zaradi razgradnje dobil plin (približno tono) in nekje 0,5 tone kovinske vrvi. Ne pozabite na trdni ostanek (materiali, ki vsebujejo ogljik), to je približno 30% celotne proizvodnje. Pomembno je opozoriti na dejstvo, da se obdelava starih pnevmatik v reaktorju izvaja v neprekinjenem načinu. Vse, kar potrebujete od vas, je dodajanje pnevmatik. Izgorevanje vzdržuje plin, proizveden v peči. Reaktor mora servisirati dva posebej usposobljena strokovnjaka. Načeloma se lahko usposabljanje zaključi dovolj hitro. In zdaj pojdimo še naprej in razmislimo o še več pomembnih točkah.
Koliko denarja moram začeti?
To je eden od glavnih vidikov, ki ga zanimajo vsi novi člani. Tukaj ni velikih stroškov. Če boste kupili rabljeno opremo (reaktor, škarje), lahko prihranite do 20% celotnega zneska. Je vredno iti na tak korak ali ne, to je odvisno od vas. Ni nobenega zagotovila, da bo uporabljeni reaktor po prvem taljenju ne bo propadel. V tem primeru vas nihče ne bo nadomestil. Na vse o vsem, kar potrebujete milijon rubljev. To vključuje stroške reaktorja s kapaciteto 5 ton / dan in škarje. Poleg tega boste morali kupiti več rezervoarjev (60 ton). Če se ti uporabljajo kontejnerji, potem za stvar, ki jo boste morali dati nekje 25 000 rubljev. Koliko kosov potrebujete, mislite zase, vendar se ne omejite na eno ali dve cisterne. Dejstvo je, da je predelava pnevmatik v gorivo sezonska dejavnost.
V obdobju upadanja cen goriva je bolje, da ga ne prodajamo, temveč le kopičimo. Ko pride obdobje povečanja in to se zgodi nujno, lahko dobite dober dohodek s prodajo vseh kurilnih olj naenkrat. Take taktike so učinkovite in veljajo za precej učinkovite. Toda to ne pomeni, da bi morali popolnoma zamrzniti prodajo, dovolj jih je zmanjšati za 50-75%. Še vedno moraš plačati zaposlene. Štirje strokovnjaki bodo stali približno 60 000 rubljev na mesec, orodje in kombinezone pa še 50 tisoč. Obstajajo tudi redni mesečni stroški: električna energija, davki, najemnina itd.
O dohodkih podjetja
Kot lahko vidite, je tehnologija recikliranja pnevmatik precej preprosta. Ni dodatkov za gorivo, zapletene kemične reakcije in druge trenutke. Poleg tega, kot je navedeno zgoraj, so surovine popolnoma brezplačne. Včasih tudi pri zbiranju pnevmatik lahko zaslužite nekaj denarja, ki bo izplačal mesečne stroške električne energije. Če živite na prostem, potem verjetno ne boste plačali za recikliranje, vendar je v velikih mestih situacija precej drugačna. Obstaja veliko industrijskih podjetij, ki plačujejo dober denar za odstranjevanje gume. To je posledica dejstva, da veliko mestnih odlagališč zavrača takšne odpadke. Za obdelavo ton pnevmatik lahko dobite drugačen znesek, od 2 do 5 tisoč rubljev.
Varno je reči, da bodo celo pnevmatike za recikliranje doma prinesle dober dohodek. Torej, za tono nizke kakovosti ogljika, potrošniki so pripravljeni plačati 3.000 rubljev. Odpadne kovine se vzame po stopnji 4 tisoč rubljev / t, in kurilno olje - 3-4 tisoč rubljev na tono, odvisno od obdobja. S preprostimi izračuni lahko ugotovite, da boste v enem mesecu zaslužili približno 350.000-400.000 rubljev. Približno 50% bi bilo treba dati za električno energijo, plačne delavce itd. S takšno intenzivnostjo se bo linija za recikliranje pnevmatik izplačala čez šest mesecev, kar je precej hitro. Kot lahko vidite, je ideja zelo zanimiva in obetavna, vendar ni vse tako preprosto. V takem poslu, kot v resnici, v kateri koli drugi, obstaja množica pasti. Poglejmo, kako se ne sme zamenjati.
Težave pri zagonu podjetja
Tako se zgodi, da preprosto ne najdete prostega zemljišča. To je posledica dejstva, da je treba upoštevati varno razdaljo do stanovanjskih stavb, to je 300 metrov. Dlje od obrata iz mesta, več stroškov za dobavo surovin, vam tega ni treba pozabiti. Ne pozabite, da vsi ne želijo imeti pnevmatik pod okni. Pregledi navadnih prebivalcev bodo negativni, tudi če bo reaktor stoji na razdalji 400 metrov od stanovanjskih prostorov. Iz tega preprostega razloga poiščite mesto na mestu proizvodnje. Najverjetneje jo boste našli, saj je kar nekaj mest praznih. Vse kar je potrebno od vas je, da se pogaja neposredno z podjetjem, praviloma ni tako težko. Vsaj veliko lažje kot podpis pogodbe z gasilci in sanitarno epidemiološko postajo.
Ne pozabite, da potrebujete dovoljenje za recikliranje smeti. Pridobitev avtorizacijskega dokumenta je preprosta, saj so pnevmatike razvrščene kot nenevarni materiali (skupina 4). Toda sneženje je, da vaša proizvodnja uradno onesnažuje ozračje. Najverjetneje vas bo prisilil (prisilno), da kupite čistilno napravo. Njena cena je ponavadi večkrat celotna rastlina. Ampak na voljo je več načinov, ki vam bodo pomagali odložiti nakup za določen čas. Strokovnjaki pravijo, da je neprimerno odpreti podjetje za obdelavo katerega koli materiala. Torej ali ne, se odločite sami. V vsakem primeru lahko vedno razširite svojo trgovino in počistite steklo, plastiko ali kovine. Po statističnih podatkih se 75% podjetnikov srečuje z okoljevarstveniki, ki so previdni pri tej vrsti proizvodnje.
Nekaj pomembnih podrobnosti
Kot je navedeno nekoliko višje, boste naleteli na dejstvo, da bo v vašem poslovnem načrtu obstajala postavka "nepredvideni stroški". To je posledica dejstva, da bo treba reševati vprašanja z okoljevarstveniki in gasilci. Na primer, za skladiščenje kurilnega olja v novih rezervoarjih je potreben le zaščitni ščit, vendar rabljeni rezervoarji potrebujejo dodatno zaščito. Obstajajo tudi posebne avtoceste za gorivo in plin ter navodila za osebje za požarno varnost in še veliko več. V vsakem scenariju morate imeti rezervo v vašem proračunu več sto tisoč rubljev. To vas bo rešilo iz številnih težav. Izdatki so precej veliki, vendar smo jih že obravnavali in verjetno veste, s čim se boste ukvarjali.
Ne pozabite, da kot vodja ne samo opazujete, kako delajo vaši zaposleni, ampak tudi opravljajo številne druge enako pomembne naloge. Med njimi so: stalen razvoj in rast podjetniških meja, računovodstvo in davčno računovodstvo ter prilagoditev ciljev in načrtov za bližnjo prihodnost. V tem članku ni omenjena ena pomembna točka - oglaševanje vašega izdelka. Obstaja več možnosti. Eden od njih je ustvariti svojo tematsko spletno stran, kjer lahko ponujate kurilno olje itd. Nihče ni preklical oglasov na drogah, postankih in stojnicah. Do zdaj je dobra in učinkovita metoda za glasno izjavo. Poleg tega lahko za nominalno pristojbino najamete oglasni pano in tam postavite svoje oglaševanje. Mimogrede, to naredite z umom. Pomembno je, da ne preobremenite dodatnih informacij, temveč tudi, da pritegnete pozornost potencialnega občinstva.
Zaključek
Zato smo se pogovarjali s seboj o recikliranju pnevmatik in o tem, kako odpreti takšno podjetje. Kot lahko vidite, je vse precej preprosto, vendar obstaja veliko pomembnih točk. Včasih se zgodi, da je težko najti dobavitelja, ali pa slednji ne želi dati starih pnevmatik in potrebuje denar za njih. Načeloma lahko najdete drugo, bolj sprejemljivo podjetje, kjer boste z veseljem znebili odvečne smeti, poleg tega vam bomo denar dali na poti. Včasih je smiselno skleniti popolno dolgoročno pogodbo o dobavi. Tako lahko izločite čas izpada poslovanja in povečate prihodke. Vendar je treba vse te trenutke pogajati neposredno z dobaviteljem. Ne pozabite, da je veliko težje najti prodajno točko pnevmatik kot poslovnež, ki je pripravljen kupiti ta smeti. To je posledica dejstva, da v nekaterih mestih reaktorjev sploh ni pnevmatik.
Če dobite dobro kurilno olje, potem usmerite k mestnim ali zasebnim kotlovnicam. Tam boste z veseljem pridobili gorivo, ki je bistvenega pomena za ogrevanje vode. Če boste prejeli gumijaste žetone, boste potrebovali stroj v vrednosti približno 500.000 rubljev. Strošek električne energije na 1 tono proizvodnje je 90 kW. Pomanjkljivost tega pristopa je, da se po predelavi stotine pnevmatik obrabi skupina nožev (40 kosov), zato jih je pogosto treba spremeniti. Načeloma je za en nož potreben le 30 rubljev, kar je relativno majhno. Tako se enota z produktivnostjo 20 pnevmatik na uro izplača v približno šestih mesecih. Rezultati so enaki kot pri proizvodnji kurilnega olja. Toda v prvem primeru je manj problemov z okoljevarstveniki in gasilci, saj se ne ukvarjamo z odpadki v ozračje ali s tekočimi gorivi. No, načeloma in vse na to temo. Najtežje je, da začnete, potem pa bo veliko lažje.
- Pnevmatike brez pnevmatik in njihove glavne prednosti
- Indeks hitrosti pnevmatike je pomemben pokazatelj izbire
- Označevanje avtomobilskih pnevmatik in njegovo dekodiranje
- Kavčuk na "Nivi" - kateri naj izbere?
- Pregled zimske štancane pnevmatike Michelin X Ice North 3 generacije
- Pregled poletnih ruskih pnevmatik Amtel Planet
- Rubber poletje: lastnosti in značilnosti
- Guma na `Niva Chevrolet` - dimenzije, vrste in lastnosti pnevmatik
- Ali je mogoče poleti leteti na zimskih pnevmatikah? Odgovor je!
- Pnevmatike Nexen - proizvajalec zagotavlja kakovost
- Tovarna pnevmatik Voronezh: italijanska izkušnja
- Katera velikost pnevmatik se lahko izbere za VAZ 2114
- Kje dati stare pnevmatike? Sprejem starih pnevmatik. Obrat za reciklažo pnevmatik
- Indeks nosilnosti pnevmatik pri označevanju avtomobilskih koles
- Pnevmatike Kumho - pregledi avtomobilskih navdušencev
- Pnevmatike Michelin Pilot Sport: opis, značilnosti
- Pnevmatike "Goodyear": priljubljeni modeli, pregledi
- Izbira zimskih pnevmatik: resno se približujemo poslovanju
- Označevanje pnevmatik in diskov
- Cordiant Polar - pregled avtomobilov o pnevmatikah
- Michelin Energy Pnevmatike