Kako deluje 90-minutna vozovnica? Pravila za uporabo vstopnic

Tisti, ki se je v preteklosti zgodil v ruski prestolnici pred nekaj leti, bi lahko bili zmedeni zaradi uvedbe novega sistema vozovnic. In ne bodo vsi moskovci odgovorili na vprašanje, kako deluje potovanje "90 minut". Toda v nekaterih primerih je lahko bolj donosen in ekonomičen v primerjavi z običajnimi vozovnicami za 1-2 potovanja, zato je vredno raziskati.

Vstopnice za javni prevoz v Moskvi

V letu 2013 je bil sistem plačila za potovanje resno spremenjen v ruski prestolnici. Namesto preprostih in razumljivih vozovnic za določeno število izletov so bile uvedene nerazumljive potovalne kartice, ki so stalo več in zdelo se je le neumno. Po nekaj časa je postalo jasno, da je tak sistem veliko bolj priročen in prilagodljiv. In s postopnim uvajanjem novih priložnosti obstaja celo možnost, da prihranite denar. Preprosto morate ugotoviti, kako potuje "90 minut" potovanja, kako se razlikuje od "One" in zakaj je potrebna "trojka". Torej, začnimo.

"Ena"

To je avtobusna izkaznica, trolejbus, travma in metro, pa tudi monorail. Deluje na vseh glavnih oblik javnega prevoza na enega od dveh načel: bodisi odpis potovanje za vsako skozi Obrt, ali neomejeno število njih, temveč je omejena s časom delovanja. V prvem primeru, za razliko od vozovnic, ki so delovali prej, lahko omenjeno kartico potovanja uporabite ne za 45, temveč 90 dni. Če že po enem mesecu in pol potovanja spali, je zdaj čas, da preživijo, da je več. To je bolj priročno in ekonomično za tiste, ki redno uporabljajo javni prevoz, vendar le eno vrsto. Druga podvrsta "One" je primerna za tiste, katerih delo je povezano s stalnim potovanjem, pa tudi s turisti. Časovna obdobja, ko je kartica veljavna, se lahko, kot so: 1, 3, 7 dni, 30, 90 ali 365 dni. Dejansko je ta podvrsta za mesec dni zamenjala staro izjemno priljubljeno potovalno kartico. Vendar pa obstaja danes in stane 2550 rubljev.

Med drugim je "United" primeren za potovanje na ozemlju tako imenovanega Novega Moskve, vendar tukaj, da bi prišli tja, boste morali kupiti še eno karto. In če potnik na njegovih potovanjih uživa kombinacijo metroja in kopenskega prometa, mora upoštevati še eno potovalno kartico.

"90 minut"

Pogoji uporabe te vozovnice je tudi precej preprosta: 1 obisk se šteje od datuma prehoda na Obrt in velja za eno uro in pol. V tem primeru, lahko greš 1 krat na podzemni železnici, in za potovanje na avtobuse, tramvaje in trolejbusi nobenih omejitev. Tako je cena vozovnice na podzemni železnici in avtobusu v tem času, je verjetno, da bo nižja kot v primeru uporabe "One" ali TAT. To bo zelo primerna za tiste, ki živi in ​​dela na neki razdalji od podzemnega transportnega omrežja, seveda, če so zložene v odmerjenem uro in pol. "90 Minutes" - potni stroški, cena je nekoliko višja kot pri "One", in to je razumljivo, saj ponuja priložnost, da bi več potovanj, na listku samo z eno. Za primerjavo, bo 1 podaja stane 60 rubljev, in tarife za 60 pristankov - 2100, da je na enoto znesek 35 rubljev, tako da je zelo donosno za nakup vstopnic enkrat na dolgi rok .. Tako deluje delovna karta "90 minut", koristna za tiste, ki živijo ali delajo daleč od podzemne železnice.

Kateri bi izbrali?

Ko je jasno, kako delujejo potovalne kartice "90 minut" ali "ena", se zdi dokaj enostavno razumeti, katera bo v tej ali tisti situaciji donosnejša. Dejstvo je, da vsi ne želijo razmišljati o tem, da bi izračunali čas, porabljen za povprečno potovanje, kar pomeni nepotrebno odlaganje.

Z nedavnim zvišanjem tarif, bo potovanje brez potovanja stalo med 29 in 50 rubljev. Če vzamete "One" za 60 prelazov, bo vsak izmed njih stalo 23,3 rubljev. S tarifo "90 minut" je težje izračunati ugodnosti, saj se lahko po potrebi po 1,5 ure uporabi več vrst prevoza. Toda v vsakem primeru, če pot vključuje presaditve, bo bolj donosna kot ločeno plačilo za avtobus in podzemno železnico. In čeprav je "90 minut" - potovalno kartico, katere cena je 1,5-krat večja kot pri "United", je lahko tudi v mnogih primerih veliko bolj donosna.

"Trije"

Obstaja pa še ena karta, ki je zelo koristen za tiste, ki uporabljajo javni prevoz vseh vrst dokaj redno, vendar potrebuje nekaj prilagodljivosti, ki se vedno ne daje potovalnega že omenjene vrste. Dejansko je a elektronska denarnica, vendar ima bolj posebne funkcionalne in nekatere funkcije.

Prvič, s trojko je mogoče odstraniti zgolj standardne stroške potovanja po kopnem ali podzemnem prevozu, kar je samo po sebi koristno, ker vam ni treba kupovati dražjih vozovnic za 1-2 izleta.

Drugič, kartica lahko zabeleži potovanje "90 minut" ali "United", kot tudi naročnine za električne vlake.

Nazadnje, druga nesporna prednost "tri" je, da jo je mogoče dopolniti na več načinov. Poleg kioskov v podzemni železnici, preko katerih lahko preprosto daste denar, obstaja mreža terminalov, s katerimi lahko kupite potovanja, pa tudi posebne spletne strani in mobilne aplikacije. Tako, ko pridobite "Tri", nikoli več ne morete odpotovati v podzemno železnico, da bi plačali potovanje.

Značilnosti

Vse aktivne vrste potnih listov imajo nekaj odtenkov, ki potnikom niso vedno takoj vidni, tako da lahko na neki točki nenadoma naletite na težave. Na primer, vozovnice "90 minut" za 1 potovanje veljajo samo na dan prodaje, zato jih ne kupujte za prihodnjo uporabo. Da in 2-pass pass ne traja dolgo - samo 5 dni.

Hkrati "United", ki ima časovno omejitev, začne delovati od trenutka prve uporabe, tako da jo lahko kupite samo vnaprej, vendar ne prej kot 10 dni pred dnevom, ko je to potrebno.

Kar se tiče "trojke", tu tudi ni vse povsem nedvoumno. Na primer, če je zapisano na prelazu vodila TAT in "Enotna", potem ko gre za kopenski prevoz, bo prvi deloval, v podzemlju pa drugi. Poleg tega "90 minut" ni združeno z drugimi dvema vrstama potovanj iz tehničnih razlogov. Zato morate biti previdni, izbrati najbolj donosne načine plačila za prevoz.