Metro pass: zgodovina

Milijoni potnikov dnevno uporabljajo metro. Ljudje uporabljajo, da bi porabili veliko ur življenja v podzemni prevoz, celo namenili pesmi in knjige, in ne razmišljati o tem, kako je ta vrsta transporta je sedaj na voljo za večino. In še več, poraba njihovih "42 minut pod zemljo" in jemlje v vrečki ali v priročno plastično kartico žep, nihče ne spomni, da je nekoč vozovnice plača za povsem drugačen.

Vstopnice

Težko je verjeti, vendar, ko je v podzemni upravljal isti sistem kot v sovjetskem kopenskem prometu. Namesto vstopnic za podzemno železnico so potniki kupili vozovnice, v sestavi pa so jih preverili kontrolorji.

V daljših 1935 so šli na kartonske kartice. Taka vozovnica je delovala v eni smeri pol ure po oznaki. Privilegirani državljani so bili upravičeni do popustov. Število imetnikov naročnin ni preseglo 10% skupnega števila potnikov podzemne železnice, zato jim je bilo dano ime in ime lastnika. To je povečalo tudi možnosti vrnitve prenosa v primeru izgube ali kraje.

Kasneje se je število registriranih prodanih znižane cene vstopnic dosegel 700 na dan, in enkratno vozovnica za podzemno železnico je postala vsakdanja odtrga vozovnica, enako kot v tramvajem ali avtobusom. Med vojno smo vzpostavili prvo avtomatih za vozovnice za metro "Komsomolskaya" postaje sprejemajo kovancev nominalne vrednosti 10 in 15 centov. Ob istem času se je na podzemni železnici pojavil prototip večkratnega potovanja: naročnine za dva in osem rubljev. Stroški potovanja v tistem času so znašali 40 centov.

Turnstiles

Vedno večje breme podzemnega prometa je služilo kot spodbuda za razvoj strojnega nadzora. Nerealno je bilo najti potrebno število kontrolorjev, ki bi lahko preverjali vozovnice za vse potnike, zlasti ker so številni vstopili in izstopili vmesne postaje.

Testi prvih dveh vrtljivih vratih so potekale oktobra 1935 na postaje podzemne železnice "Kropotkinskaya", ki je bil nato imenovan "palača Sovjetom," vendar je prvi veljaven Okretište pojavil le 17 let kasneje: 1952 avtomatski krmilni sistem opremljen s postaje podzemne železnice "Red Gate".

Sistem samodejnega nadzora je omogočil odpravo papirnatih vstopnic. Začetki leta 1961 so potniki začeli uporabljati podzemno železnico, vržejo v turnstile na vhodu kovanca v vrednosti petih centov. Prednosti tega načina plačila v času, ko je bilo jasno: prvič, ni potrebe za shranjevanje vstopnic za celotno potovanje, in da se bojijo da bi jih izgubili, in drugič, močno zmanjšati proizvodne stroške vozovnice papirja, in tretjič, bo rešil proračuna mase zaradi odprave položaj nadzornika v podzemni železniški postaji.

Žetoni

Leta 1935 je bil sproščen stranka "eksperimentalni" žetoni je bila druga šarža uporabljena že na prvih vrtljivih ploščah, vendar so v času sovjetskega obdobja kovanci igrali pet-kopek kovance. Vendar pa je leta 1992 zaradi političnih razmer v državi prišlo do strmega zvišanja inflacije. Denar je bil dobesedno porazdeljen pred našimi očmi in bilo je nedonosno in fizično nemogoče nenehno spreminjati funkcionalnost rotacijskih stopnic, ki so v začetku delale na 15 kopecev.

Metropolitanska uprava se je odločila, da bo v obtok postavila kovinske žetone, ki so se kasneje istega leta nadomestile s plastičnimi. Verjetno ima vsak Muscovite še vedno nekaj, da shranijo nekaj teh bledo zelenih prosojnih krogov.

Kljub navideznim neprijetnostim, je več kot pet let v teku izključno žetoni, in šele leta 1997 so vnesli papir magnetizirane vozovnice. Nazadnje, uporaba žetonov je prenehala šele februarja 1999.

Kartice

Magnetni trak je postopoma nadomeščal brezkotno prehod na podzemni železnici. Zahvaljujoč temu leta 2000 eno potovalno kartico na podzemni in primestni vlaki. Nazadnje so leta 2002 izginili magnetne kartice.

V letu 2013 bodo v celoti posodobljene cene in plačilni sistem. Uvedel tako ljubljeni vsi "trije". Istočasno so se enkratne vozovnice (za en, dva in pet potovanj) večkrat povečale in se je, nasprotno, znižal strošek potovanja na brezkontaktne kartice "Troika", ki je nekakšna elektronska torbica.

Trenutno, za nakup podzemne železnice v metro letno, je dovolj, da dodate 18.200 rubljev na kartico "Troika". To lahko storite bodisi prek blagajne ali stroja v gotovini ali s kartico ali prek elektronskega prenosa. Ta vozovnica je veljavna 12 mesecev za katero koli vrsto prevoza v Moskvi.