Shema sedečega avtomobila RZD. Kako so sedeži v sedečem avtu

Z železnicami naše države vozijo vlaki z različnimi stopnjami udobja. Najbolj priljubljeni kupci Ruskih železnic so rezervirani sedeži. Pri dolgih potovanjih se odlično prilegajo, saj so zelo poceni in dovolj udobni. Toda za kratke razdalje je bolje, seveda, potovati v vagonih s sedeži. So še cenejši od rezerviranega sedeža. Spanje ali ležanje za nekaj ur dneva sploh ni potrebno. Postavitev sedežev sedelnega avtomobila RZD je precej preprosta in primerna za potnike.

Vrste in oznake vagonov

Stroški sedežev na vlakih RZD se lahko znatno razlikujejo. Trenutno se potniki v naši državi prevažajo:

• Vagoni SV. To je najdražja in najudobnejša vrsta. Coupe takšnih avtomobilov je lahko dvojni ali štirisedežnik.

• Mehki avtomobili. Označena s črko M.

• Kupeynye (K).

• Platzcard (P). V takšnih avtomobilih je več sedežev kot v ostalih, saj so police tudi na obodu.

• Splošno (O). Te avtomobile lahko imenujemo tudi sedel, saj so potniki v njih na tri spodnje police. Zdaj taki avtomobili v vozni park RZD praktično ni prisoten.

Pravzaprav so sedalni avtomobili sami opremljeni ne s policami, ampak z naslanjači. Te formulacije uporabite običajno na istem območju. Zato so njihovi avtomobili označeni kot Obl (C). Včasih je slednje mogoče priključiti tudi na vlake na dolge razdalje. Postavitev sedežnega avtomobila RZD je skoraj enaka za vse razrede.

Stopnja udobja

Sedenje avtomobila, kot je bilo že omenjeno, je trenutno najcenejša različica. Potovanje v njem je relativno udobno. Od vlakov se ti vlaki razlikujejo po tem, da ima skoraj vsak avto stranišče in garderobo. Med potovanjem, tako kot pri navadnih formulacijah, pijete in hranite. Nekateri vlaki te vrste imajo bifeje.

Potovanje v sedečem avtu je lahko nekoliko bolj nevarno kot pri spalni avtu. To še posebej velja za ženske in otroke. Dejstvo je, da takšni vlaki pogosto premikajo ljudi iz nižjih družbenih slojev družbe (celo do brezdomcev). Kupi vozovnico za velike razdalje, vsaj v rezerviranem denarnem mestu, jih preprosto nimajo. In zato raje potujejo po državi ali na vlakih ali na takih vlakih, ki se spreminjajo med seboj. Poleg tega je v takšnih formulacijah, glede na mnenja potnikov, precej prašno in umazano.

Razredi

Postavitev sedečega železniškega avtomobila je preprosta, od znotraj pa izgleda enako kot salon zelo velikega tramvaja. V majhnih mestih običajno te vrste vlakov tečejo, sedeži, v katerih se praktično ne razlikujejo od sedežev v vlakih. Iz postaje megacini običajno odstopajo formulacije z mehkimi stoli. Se nahajajo mesta v sedentarnih vlakih na obeh straneh prehoda. Običajno vlaki te vrste nosijo dve vrsti avtomobilov - 1. in 2. razred. Prvi sedež je širši in udobnejši. Na vsaki strani prehoda tega avtomobila sta dva (ali ena - dve, druga - ena). Potniki prvega razreda v nekaterih primerih lahko uporabljajo zložljivo mizo (kot v rezerviranih sedežih in predelu). V nadaljevanju je prikazana postavitev sedlastega avtomobila RZD (1C).

V drugem razredu so na vsaki strani hodnika tri mesta. Stolni nasloni tečejo eno za drugim po celotni dolžini avtomobila. Tabele imajo tudi, vendar zelo majhne, ​​posamezne. Od naslonjal pred sedežem. Spodaj je diagram sedlastega vagona 2S RZD.

Včasih so v vlaku tudi mesta tretjega razreda. To so najbolj neprijetni avtomobili ruskih železnic. Namesto fotelj v njih so postavljene klopi, ki se nahajajo nasproti drug drugemu in na zelo blizu razdalji. Slednji dejavnik povzroča neugodje, zlasti pri visokih potnikih. Razdalja med nasprotnimi klopi je tako majhna, da ljudje preprosto nimajo kam jesti. Postavitev sedečega avtomobila 3C železnic dokazuje svojo vizijo tesno.

Številčenje mest

Vstopnice v sedentarnih avtomobilih, tako kot v navadnih avtomobilih, se prodajajo na železniških vozovnicah Ruskih železnic. Številka sedeža mora biti navedena na potni listini. To je še ena razlika med sedečimi konvoji in električnimi vlaki. Oštevilčenje v avtomobilih te vrste je enako kot pri običajnih. V sestavi svojih najpogosteje 10-12.

V sedentarnih avtomobilih prvega razreda, običajno 21-28 potniških sedežev. Oštevilčenje gre od zadaj, v vzporednih vrsticah. Diagram sedlastega avtomobila RZD dobro kaže. To pomeni, da sta dve zadnji kraji na desni številki 1 in 2, levi - 3 in 4. Včasih je vrstni red označevanja mest v takšnih avtomobilih drugačen. Oštevilčevanje poteka od konca zaporedno na desni strani in na levi - nadaljuje. V prvem razredu običajno ni nameščenih več kot 7 vrst sedežev.

Drugi razred teh spojin je manj primeren. Vrstice sedežev so običajno 8 ali več, sedeži pa najmanj 36. Oštevilčevanje poteka tudi iz konca in vrstic. V vozilih tretjega razreda je lahko do 66 sedežev. Seveda je to zelo in zelo vpliva na stopnjo udobja potovanja. Postavitev sedečega 3R železniškega vozila je prikazana na zgornji strani. Če pogledamo na to, ste lahko prepričani v nekatere neprijetnosti potovanja na takšnih krajih.

Cena vozovnic

Stroški sedeža v navadnem, ne podjetje vlaka, zelo nizka. Na primer, za leto 2015 v sestavi Moskve - Sankt Peterburg, cena za to je samo 410 rubljev. Za primerjavo: rezervirani sedež bo stalo 780 rubljev, kupe - leta 1430, luksuz - v 3390, mehko vozilo - v 10 610 rubljev. Seveda je cena sedeža neposredno odvisna od razreda. Vendar razlika v tem primeru v ceni običajno ni prevelika.

Zaključek

Tukaj je približno udobje in zagotavlja svojim potnikom železnice. Postavitev sedežev v avtu je preprosta, lahko najdete svojo lastno zelo hitro. Kar se tiče razreda, je bolje, da vozovnico vzamemo prvega ali drugega. Potovanje v avtomobilu tretjih izkušenih strank ruskih železnic se priporoča le v najbolj skrajnem primeru in na zelo blizu razdaljah.