"Boeing 767 300" iz "Transaero": postavitev kabine, najboljši sedeži.

Transaero Airlines ima na voljo več kot 16 letala Boeing 767 300. To je letalo, ki ga je zgradilo ameriško podjetje. Ta model je sprememba prejšnje linije (767.200) letala na dolge razdalje. Napredna naprava ima razširitev trupa trupa 6,43 metra. Njegova dolžina je skoraj 55 metrov, tako da je zmogljivost potnikov od 218 do 350 ljudi.

"Boeing 767 300" iz "Transaero" ima shema zrakoplova drugačen, odvisno od spremembe. Načrti salonov imajo drugačno postavitev: na 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 sedežev. V članku bomo obravnavali najpogostejšo shemo salona - za 276 sedežev. Imajo štiri modele na Boeing 767 300: ei-una, ei-unf, ei-unb in ei-und. Prvi leti takšnih modelov so bili izdelani leta 1992. Niso novi, ampak za ameriško podjetje "Boeing" 25 let delovanja avtomobilov - to je normalno. Da in obnovitev salonov Boeing 767 300 Transaero redno porablja, posodablja sedeže in vgradi novo sodobno opremo.

Klasifikacija kabine

V letalu "Boeing 767 300" iz "Transaero" je salon razdeljen na tri ločene cone. To so sedeži za poslovni razred, ekonomski razred in turist. V prvem razredu so povečani komfortni sedeži, druga in tretja vrsta sedežev pa se med seboj skoraj ne razlikujeta. Glavna značilnost je v razdalji med sedeži. Če je ekonomski razred 83 cm, potem v turističnem razredu - samo 76 cm.

Nadalje v članku, bomo obravnavali podrobno shemo kabini "Boeing 767 300", iz "Transaero", kjer so najbolj udobni sedeži v letalu, v kaj se uvršča najboljše mesto za nakup vozovnic, in kaj boljšega ne bo, ker bo to zelo neprijetno med letom.

Poslovni razred

V nosu letala, tik za kokpitom in servisno sobo za kuhanje in stranišče, je šest najbolj udobnih sedežev. Imenujejo se tudi premije. Ta stol je širok. S pomočjo električnega krmiljenja se sedež razstavi pod kotom 180 stopinj. Med počitkom lahko udobno sedite v pokončnem položaju, da spite ali preberete knjigo. Takšni udobni sedeži imajo višje stroške, vendar se med letom nobeden od vas ne bo trudil. Razdalja med sedeži je velika, prehod je brezplačen.

O takšnih krajih v "Boeing 767 300" iz pregledov "Transaero" so najbolj pozitivni. Bilo je primerov, ko je potnik letel sam. Ostali sedeži niso bili prodani.

Gospodarski razred

Ta vrsta sedežev je že iz 10. vrstice letala. V načrtu kabine "Boeing 767 300" iz "Transaero" so ti kraji najprimernejši. Sprednji del particije je na veliko razdaljo, lahko varno raztegnete noge, vzamete otroka v roke. Za potnike z otroki so zapirala za otroške zibelke. Če letite sami, potem je bolje, da ne vzemite takšnih krajev. Prvič, ves čas dolgega leta morate pogledati particijo, ki ločuje poslovni razred iz ekonomskega razreda. Drugič, če niste navajeni majhnim otrokom, vam bo težko narediti hrup. Poleg tega otroci niso dobro prenašali dolge poti. Tudi odrasli sedijo 9 ur letenja in otrok - še toliko bolj. Zato je možno, da so kupili vstopnice na takih prikladnih mestih za noge, da se pojavijo v nemirni soseski.

Najbolj neprijetna mesta na shemi "Boeing 767 300" iz "Transaero" so 16. in 17. vrstica. Te vrstice se nahajajo v predelu iz kuhinje. Obstaja tudi prehod v stranišče, tako da lahko ljudje pogosto stojijo na prehodu in čakajo na svoj obrat. 17. vrstica je podprta na sami particiji, tako da stoli ne bo mogoče spustiti na ležeči položaj. V skoraj enakem položaju moram sedeti ves čas. Leto bo težko prenašati na ljudi z bolnim ali starostjo.

Naslednji gospodarski razred - 18. - ima nekaj prednosti pred drugimi mesti. To je prisotnost velike razdalje do pregrade. Noge lahko povlečete naprej. Poleg tega otroci ne bodo okoli, saj ti sedeži nimajo zibelke za zibelke. Ampak obstaja ena majhna "ampak". To je prisotnost stranišča ob njem, kar zagotavlja nenehno gibanje mimo drugih potnikov in udarjanje v vrata.

Turistični razred

V "Boeing 767 300" iz "Transaero" shema kabine ima še en zelo neprimeren sedež. To je 23. vrstica, ki je v bližini zasilnega izhoda. Seveda ti sedeži niso postavljeni. 24. vrstice se ne sme kupiti za upokojence ali potnike z majhnimi otroki. Iz varnostnih razlogov je treba izstop v sili hitro sprosti, če je potrebno. Tudi na eni strani so brez naslonjal za roke in preprečuje, Glede na potnike v tej vrstici ni dovoljeno ročno prtljago, ker bo blokiral prehod. Vse stvari morajo biti skrite na policah od zgoraj.

Toda to so še vedno relativno normalna mesta. Toda ne svetujte, da v nobenem primeru ne dobite 44. in 45. serije. Celoten turistični razred je zgrajen v konstantni dolgi vrsti v stranišču, tudi stoli se ne potonejo nazaj. Glede na potnike, motor tresenje in brenčanje v rep.

Pozitivne povratne informacije potnikov

Mnenja o Boeing 767 300 iz Transaero, postavitev kabine so radikalno drugačne. Potniki pravijo, da kljub neugodnim mestom popolno letijo, na napravo letala ni nobenih pritožb. Stewardesses se je nasmehnil, sedeži so bili udobni, 9-urni polet je stal odlično, so prišli na vzletno-pristajalno stezo, ki ni bila utrujena.

Negativne povratne informacije

Nekateri potniki opozarjajo na podobnost tega letala s tramvajem. Sedeži so tako blizu, da so bile noge tesne, čeprav višina potnikov ni bila previsoka. Obstaja tudi močan hrup v kabini, včasih so celo vrata police odprte nad glavo.

Upamo, da bodo informacije, kot tudi opis sheme salon "Boeing 767 300" iz "Transaero" in pregledov potnikov pomagal narediti pravo odločitev pri nakupu vstopnic.