Kakšna bo linija metro Kalininskaya

Kalininskaya linija metrojev trenutno uspešno deluje samo v vzhodni smeri. Prvi del je bil naročen pred več kot tridesetimi leti. Vlaki so začeli dostavljati potnike iz postaje Novogireevo v okrožje Taganskoy Square do postaje "Marxist", kjer je postal del velikega vozlišča za izmenjavo, ki omogoča, da odide do linij Koltsevo in Zhdanov-Krasnopresnenskaya. V naslednjih letih se je linija metroja Kalininskaya nadaljevala vzhodno do postaje "Novokosino" in v smeri Zamoskvorechya do postaje "Tretyakovskaya". Načrti za njen nadaljnji razvoj so že dolgo obravnavani in večkrat revidirani. V tej zadevi trenutno ni jasne jasnosti.

Metro Moskva, Kalininska linija. Arhitekturne značilnosti

Vendar je sedanji del linije Kalinin v številnih pogledih vreden pozornosti. Glavni del je začel delovati pred novim 1980, pred odprtjem olimpijskih iger v Moskvi. Postaje odprte proge v arhitekturnem načrtu so bile zelo vredne. Vsi so bili izvedeni na posameznih projektih in nihče ni prihranil denarja, da bi jih okrasil in jih okrasil. Namesto poceni ploščic in standardnega armiranega betona so se granite, marmor, medenina in brona vrnili na svoja legitimna mesta. Kalininskaya metro linija označila začetek nove dobe v zgodovini moskovske metroja. Končno se je končal z razvpiti "boju z arhitekturno ekstravaganco", tako temeljito iznakažen veliko postaj v perifernem delu Moskve (in ne le v Moskvi) metro. Arhitekturno in urbano razmišljanje prevladalo smiselna ideja, da se podzemne železnice zgrajena za starosti, in to ne v primeru, ko je gospodarstvo primerno.

Kaj se bo potem zgodilo?

Kalininskaya metro linija v shemi je označena s tradicionalno rumeno barvo. Očitno je to posledica imena območja, na katerem naj bi bila linija prvotno namenjena. V številnih starih virih se še vedno imenuje "linija metro Kalinin-Solntsevskaya". Shema njenega razvoja se je zavzela v južni smeri proti okrožju Solntsevo. Toda čas je v teh načrtih naredil prilagoditve. Razmere je prekinila dolgotrajna kriza devetdesetih let in spremenjeni načrti mestnih oblasti za razvoj prometno infrastrukturo. Ti načrti so se večkrat spremenili in v najbolj nepričakovanih smereh. Da bi prihranili materialna sredstva v Solntsevu, so začeli graditi lahka metrska linija. Najkrajšo pot povezati z južnim obrobjem s središčnim delom mesta. In obstoječa Kalininska linija bo še naprej razvita v zahodni smeri. Station "Tretyakov", bo kmalu prenehala biti zadnji, bo vlak nadaljevati na postajah "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzov Prospect", "poslovni center" in "Victory Park". Končna odločitev o možnostih nadaljnje izgradnje linije Kalinin še ni bila izvedena. Lahko rečemo samo z gotovostjo, da postaja "Victory Park" ne bo trajala večno.