Kijev Metro: shema in način delovanja

Mitropolit Kijeva - stara komunikacija. Kievans so že tako navajeni na ta prevoz, da ne vedo, kako drugače je mogoče premagati dolge razdalje znotraj mesta v kratkem času. Pogovorimo se o metroju v Kijevu in njegovih značilnostih.

Metro shema

Obisk v Kijevu bo težko le na začetku. Metro mreža vam omogoča, da v kratkem času pridete do oddaljenih območij. Če želite ugotoviti, kam iti, bo metro shema Kijeva pomagala. Predstavljen je v številnih izvodih na vidnem mestu na vsaki postaji.

Vsem, ki šele začenjajo prepoznavati mesto, se je treba spomniti, da je v pisnem opisu ene ali druge poti običajno uporabljati okrajšavo besede "postaja" - "umetnost".

Metro Kijev za pomoč pri usmerjenosti v podzemni ponuja informacijske znake. Nahajajo se na ravni oči osebe, ki hodi, včasih višja ali blizu stropa. Tablete vsebujejo informacije o postajah, do katerih lahko pridete, za vsako specifično smer.

Način delovanja

Kijev metro postaje odprta v takem trenutku, da bi lahko prebivalci kapitala prišli pravočasno na delo. Zato je povprečni čas, ko je podzemna železnica pripravljena na sprejem potnikov, 5,45 ure.

Natančen način odpiranja in zapiranja je na vsaki postaji. Odvisno od njegove lokacije: tiste, ki so bolj od središča, ponavadi odprejo prej. Torej, postaje podzemne železnice "Kharkiv" (Kijev), ki se nahaja na levem bregu Dneper, se odpre ob 5,28 in zapre eno minuto po polnoči. Takšen čas je pomemben za tiste prebivalce prestolnice, ki morajo priti do dela do 7-8 ure, še posebej, če morate iti z desne strani Dneperja. Že ob 7 uri na vlakih podzemne železnice lahko vidite živahen promet, vendar je največja ura na podružnici od 8 do 9 ure.

Tako kot celotno zbujanje že v Kijevu, metro Darnitsa na levem bregu se mudi, ko se odpre ob 5.27. Zadnji potniki zapustijo postajo ob 00.06. Shema Kijevske podzemne železnice vam bo pomagala pri navigaciji na lokaciji postaj in izračunavanju časa, potrebnega za pot do cilja. tudi poročali, da je najdlje postaja "Theatre" (do 00.18, v prehodnem postaje iz rdeče v zeleno vejica umetnosti. "Golden Gate"), pred vse zaprto "Hipodrom" (modra vejo, 23.54).

Glede na poseben urnik, postaje Kijev v podzemnih postajah delajo na počitnicah in nogometnih dnevih. Ljubitelji imajo uro več časa, da gredo domov, toda čl. "Olimpijska" in "Palača športa" sta zaprta eno uro pred igro. Enak način delovanja podzemlja glavno mesto Ukrajine na novo leto, Velikonočni, Dan neodvisnosti (24. avgusta), poleg navedenih sprememb za čl. "Olimpijski" in "palačo športa".

Navodila: pogoji, stroški

Potovanje v metroju Kijeva poteka s plastičnimi žetoni. Dolgo časa, do sredine februarja 2015, so bili isti vzorec in barve - modro. Stroški medalje so bili 2 grivnas (približno 5 ruskih rubljev). Po spremembah v cenovna politika potovalne značke nadomeščene z zelena (odtenki najbolj raznolike), mehanizmi pretovora pa so bili do marca 2015 postopoma ponovno opremljeni. Novi žetoni stroškov 4 grivna (oziroma približno 10 rubljev).

Za šolarje in javne uslužbence so pogoji potovanja posebni. Obstaja tudi možnost, da prihranite s pomočjo posebnih kartic.

Struktura Kijevu Metro

Trenutno (marec 2015) Kiev metro sestavljajo tri veje: rdeča (M1), modra (M2) in zelena (M3). Od teh, dve (rdeča in zelena) prečkajo glavno reko države - Dneper - in pomagajo prebivalcem hitro priti s desne obale na levo in obratno. Modra veja se nahaja le na levem bregu.

Z Art. "Gledališče" (rdeča veja) se lahko prenese na "Golden Gate" (zeleno), s čl. "Palača športa" (zelena) - "Trg Leo Tolstoj" (modra). Od "Khreshchatyk" (rdeča veja) lahko prehod na "Trg neodvisnosti" (modra veja).

O nekaterih postajah

Vsaka metro postaja v Kijevu ima svoje značilnosti. Torej, "Slavutich" je sodoben dizajn v Ljubljani mestni slog. Ampak "Gledališče" (prehod na "Golden Gate") je priznan kot eden najlepših v Evropi. Kakšna je samo razsvetljava prostorov postaje, izdelana v obliki kovinskega kandelabra z veliko svečkami.

Postaja "Vokzalnaya" (desna banka, rdeča veja) - najbolj očitna razloga. Vsak dan jih prečka več kot 68 tisoč ljudi. Med njimi so številni obiskovalci mesta, študenti, ki potujejo domov za konec tedna. Sledi postaja "Lesnaya" (tudi rdeča veja, a levica) - 66 tisoč ljudi na dan. Tretja najbolj zasedena postaja v Kijevu je Petrovka, ki se nahaja neposredno na znamenitem trgu z istim imenom (ime postaje in odšel iz nje).

Najmanjši potniški promet je na postaji podzemne železnice Dnepr, pa tudi Krasny Khutor. Slednji, mimogrede, se nahaja v oddaljenosti od centra (vzdolž zelene veje) in na splošno iz stanovanjskih območij, kar ni zelo primerno. Ampak tukaj potniki čakajo na slikovito naravo, in ta postaja je prav tako koristna.

Privablja pozornost umetnikov. "Lviv Brama" ("Lvivska Brama") na modri veji. Dejstvo je, da v resnici ni, ker ni nobenih prodajnih mest. Pri mnogih vlakovih na podzemnih voznih postajah to počne z dvoumnim namenom. Služi le za prevoz delavcev podzemne: prvi potniki avtomobilov pogosto videti kot sestava ne ustavi ob običajnem postaje in od taksista posadili ljudi v obliki podzemnih delavcev.

Povzetek

V tem članku smo pregledali metro Kijev zbrali potrebne podatke za gosta kapitala: seznanjeni s sistemom podzemne železnice, smo se pogovarjali o času različnih postajah in pripravljeni cen.

Shema metroja v Kijevu je precej preprosta, na primer v primerjavi s shemo podzemne železnice v Sankt Peterburgu. Tu so le tri podružnice in tri prehodne postaje. Brez posebnih kolcanja se lahko oddaljite do oddaljenih kotičkov mesta od 6.00 do 12.00.