Metro Barcelona: shema hitrih in udobnih potovanj

V številnih prestolnicah sveta in največjih mestih je metro. Ta vrsta prevoza je zelo priročna, saj lahko prevaža veliko število ljudi, ne da bi zasedala kopenske proge. Glavno mesto Španije ni izjema. Zelo pomembno in priročno prevozno sredstvo je metro Barcelone. Shema teh sporočil znaša 11 vrstic in 163 postaj. Podzemne zgradbe dnevno prevažajo na tisoče državljanov in turistov. Podobno kot v mnogih drugih mestih ima Barcelona metro tudi pozitivne in negativne strani

Zgodovina

Leta 1924 so vrata avtomobilov v Barceloni prvič odprla. Njegova shema je bila potem zelo majhna. Predstavljal je črto med postajo Lesseps in centralnim trgom. Leta 1926 je bila odprta še ena smer za mednarodno razstavo: od Plaza de Catalunya do la Bordeta. Gradbena vojna se je gradnja ustavila že vrsto let. Naslednja faza je bila naročena šele leta 1946. Toda postopoma se je sistem razvil v sedanje stanje. Danes je razdeljen na glavni del in primestni.

Značilnosti

Vsak metro sistem je edinstven na svoj način. Obstajajo tudi posebne značilnosti metro Barcelone. Shema linij nima imen, smeri pa se razlikujejo po številkah in barvah. Črna označena postaja, kjer lahko spremenite pot.

Te komunikacije so postavljene na plitkih globinah, tako da številne točke ne zagotavljajo tekočih stopnic. Potniki morajo potovati skozi dolge in ozke koridorje. Pomanjkljivost je, da na teh področjih ni ločevanja gibanja, pešci pa se srečujejo.

Prav tako gostje glavnega mesta Španije opazijo povišano temperaturo in dihanje v postajah metroja v Barceloni. Shema zagotavlja klimatizacijo v vagonih, vendar ne na postajah. V takšnem stanju pride zrak zaradi slabega prezračevanja prostora. Nadomestilo za te neprijetnosti je poseben sistem za pristajanje. Torej je možno vstopiti v avtomobile na obeh straneh. To pomaga preprečiti vrvež ljudi in množice ljudi.

Pri dekoraciji postaj so za slabovide vidne posebni elementi. Ta funkcija omogoča razširitev kroga verjetnih uporabnikov omrežja in ustvarja ugodne pogoje za uresničitev invalidov.

Cenik

Cena prevoza je odvisna od območja potovanja. Potnikom se ponudi nakup enkratne vozovnice ali vozovnice. Slednje lahko nato določimo s številom potovanj ali s časom. Enkratno potovanje, veljavno za 75 minut, bo stalo 2 evra. Več potovanj, ki jih potniška dokumentacija zahteva na metro postaji v Barceloni, bo cenejše.

Ko na pravem mestu, ne hitite, da bi vrgli vozovnico. Veliko muzejev brezplačno odpira svoja vrata pri predstavitvi potovalne dokumentacije. V nekaterih primerih je mogoče uporabljati mestni kopenski prevoz brezplačno s kartico podzemne železnice.

Urnik

Premikanje vlakov v metroju v Barceloni je zelo živahno. Interval se giblje od 2,5 do 10 minut, odvisno od dneva v tednu in časa dneva. V redkih primerih je prevoz mogoče pričakovati 15 minut. Ob delavnikih se podzemna železnica odpre ob 5:00 zjutraj in konča ob 24:00. V noč od petka do sobote lahko do podzemne železnice pridete do železniške postaje do 2:00 ure. Od sobote do nedelje vlaki tečejo 24 ur.

Vsak turist je preprosto potreben zemljevid metroja Barcelone z znamenitostmi. To bo pomagalo uskladiti čas in obiskati zanimiva mesta, ne da bi porabili veliko časa in denarja na cesti. V sistemu prehodov podzemne železnice je zelo enostavno razumeti. Kazalci bodo zahtevali želeno smer. Nalepka Entrada pomeni vhod, in Salida, oziroma, izhod ni.