Merilnik masovnega odjema zraka. Naprava

Merilnik masovnega odjema zraka lahko so različne vrste. Najbolj priljubljeni so ultrazvočni, mehanični (tip vetra), termoanemometrični in drugi.

Senzor masnega pretoka zraka "VAZ" (termo-anemometrični tip) vključuje senzorski element. Predstavljen je v obliki tankega filma. Obstajajo temperaturni senzorji, upor (ogrevanje). V središču filma je ogrevalni odsek, katerega temperaturni nivo nadzira temperaturni instrument. Na strani zračnega toka in simetrično na nasprotni strani na površini filma sta še dva temperaturnega senzorja. Prikazujejo enako temperaturo, kadar ni toka. Ko se prikaže zrak, se prvi senzor ohladi. Temperatura druge naprave je praktično nespremenjena. To je posledica segrevanja pretoka v ogrevalnem območju. Diferencialni signal se napaja iz senzorjev, ki so sorazmerni z maso prenesenega pretoka zraka. Z elektronskim vezjem se signal pretvori v konstantno napetost. To je sorazmerno masa zraka. Ta oblika se imenuje Hot Film. Prednosti te naprave - sposobnost natančnega merjenja pretoka zraka, kot tudi registracijo povratnega toka. Med pomanjkljivostmi strokovnjaki opozarjajo na nizko zanesljivost v primeru vlage ali kontaminacije naprave.

V predhodno uporabljenih sistemih je senzor masnega pretoka zraka vključeval zaznavalni element, izdelan v obliki niti. Na izhodu je signal imel določeno frekvenco. Z drugimi besedami, z zračnim tokom se je spremenila frekvenca impulzov, ne pa napetost. Takšen senzor masnega pretoka zraka ni bil zelo natančen, ni dovolil registriranja povratnega pretoka zraka. Vendar pa so bile te pomanjkljivosti kompenzirane z visoko zanesljivostjo.

Senzor masnega pretoka je zelo pomemben del katerega koli nadzornega sistema. Vhodni signal iz njega začne postopek izračuna cikličnega polnjenja cilindra, ki se sčasoma ponovno izračuna v čas trajanja impulza, ko se vbrizgajo.

Treba je opozoriti, da so na avtomobile VAZ nameščeni senzorji različnih tipov: SIEMENS, BOSCH, ruski in GM. Od leta 1999 do leta 2004 so na transporterjih nameščene dve vrsti naprav, 004 in 037. Prikazujejo različne vrednosti izhodne napetosti (kalibracije) pri istem pretoku. Zamenjava prvega na drugega je mogoča samo, če so zamenjane tabele za kalibriranje v strojni opremi. Enako velja za novega 116 senzorja, ki je bil serijsko vgrajen leta 2005. Glede na trenutno dokumentacijo so na transportnem mehanizmu dovoljene tri modifikacije.

Prvi (zgodovinsko) senzor 004 je bil uporabljen pri projektih s štirimi kalibracijami. Prva dva projekta lahko enostavno določita zunanji parametri, saj niso opremljeni z nevtralizatorjem in uporabljajo resonančno detonacijsko napravo. Na neki točki sta prva dva projekta prenehala izdelovati, projekti s preostalima dvema kalibracijama pa so bili opremljeni s senzorji 037. Ta sprememba se razlikuje od prvega spremenjenega notranjega kanala. Ta prefinjenost je omogočila odpravo pulzacij zračnega pretoka, ki so nastali prej v laminarnem toku v sesalni kolektor.

Od leta 2005 je bila serijska uporaba senzorja 116. Sprememba je bila namenjena projektom z nadzorniki pozne generacije Bosch in januar (ruski analogi).

Senzor je dobavljen izključno sestavljen, s kodo. Obstaja oznaka z zelenim krogom. Zamenjava samega elementa v primerjavi s prejšnjimi spremembami. Za pritrditev senzorskega telesa se uporabljajo enosmerni vijaki.