Glavni vzrok nesreče. Glavni vzroki prometnih nesreč in ukrepi za njihovo preprečevanje

Z vidika varnost v cestnem prometu

Kategorije vzrokov za prometne nesreče

Če preprosto pojdite na obravnavo same narave Nesreča, tole na cesti se bo zgodilo stanje, ki je nastalo s sodelovanjem vsaj enega avtomobila in povzročila škodo na premoženju ali škodo za zdravje. Na podlagi tega je mogoče sklepati, da lahko glavne skupine vzrokov nesreč vključujejo ne samo voznike sami in pešce, temveč tudi pogoje, v katerih deluje površina cest. Zaposleni v Državnem inšpektoratu za varnost v cestnem prometu opredeljujejo naslednje kategorije vzrokov nesreč:

• Vozniki. Ta skupina vključuje vse kršitve pravil motoristov, zaradi katerih se pojavi nesreča. Na primer, to bi lahko bilo hitrosti ali enako vožnjo v pijanem stanju.
• Pešci. Čudno, kot se zdi, ta kategorija vključuje tudi približno 9 drugih nevarnih akcij pešcev na cesti, poleg znanih mnogim državljanom tranzicije na napačnem mestu. Med njimi je hiter izhod zaradi ovir, prometa v bližini prometa itd.
• Pogoji na cesti. Ta skupina lahko vključuje slabo vidljivost in nezadostno kakovost cest.
• Prevoz. Težave s tehnologijo so tudi vzrok nesreče. Na primer, če obstajajo tehnični problemi pri upravljanju, to povečuje tveganje nesreče.
• Kolesarji. Ta skupina udeležencev gibanja je tudi nevarnost. Kolesarji morda ne ustrezajo zaporedju v toku, nenadoma pojdite na cestišče, itd.

Po opredelitvi glavnih kategorij je treba podrobneje pretehtati glavne vzroke nesreč v Rusiji v vrstnem redu njihove razširjenosti.

Previsoka hitrost

Neupoštevanje omejitve hitrosti je redno glavni dejavnik, ki povzroča neprijetne posledice na cesti. Zlasti takšne nesreče nastanejo zaradi vpliva na pešce in ovire ter trčenja z drugimi vozili. Praviloma izguba upravljivosti avtomobila predvideva nesrečo, ki lahko povzroči prevrnitev, zavijanje, odhod s cestišča in druge posledice z žalostnim izidom. Najtežje razmere so nesreče v razmerah slabe prepoznavnosti, če udeleženec prometa presega hitrost in se na naslednjem pasu trči z drugim avtomobilom.

Vožnja v pijani državi

Razvoj strogih ukrepov za boj proti alkoholizmu je pripomogel k zmanjšanju števila nesreč, ki jih povzroča alkohol. Kljub temu pa statistika o takih primerih še vedno ni zelo prijetna. Poleg tega v nekaterih regijah pije za volanom - glavni vzrok nesreče, ki vodi k drugim kršitvam prometnih pravil. Mimogrede, že omenjena presežna hitrost je dodeljena iz ločenega razloga, medtem ko je pijano stanje voznika, ki lahko deluje kot začetni dejavnik take kršitve.

Nezadovoljiva kakovost ceste

Ena najstarejših tem v razpravi o globalnih problemih Rusije je cest. Običajna situacija, ko zloglasna žlica postane nevaren dejavnik, zaradi katerega se avtomobil spontano potuje do bližajočega se pasu. Stanje se zmanjšuje z dejstvom, da se cestne storitve praktično ne obravnavajo za takšne pomanjkljivosti v premazih. Vendar pa glavni vzrok cestnih nesreč ni toliko kot ceste, kot v svoji infrastrukturi. Organiziranje semaforjev, uporaba cestnih oznak in namestitev znakov se pogosto izvaja z odkritimi napakami in nepravilnostmi, kar vodi v nesreče.

Motnje v avtomobilih

Eden ne more ampak dotaknila tehničnega stanja problema precej impresivno del ruskih avtomobilov. Tudi s strogimi predpisi, ki jih določa zakonodaja Ruske federacije vozil obratovalnem dovoljenju, se lahko enostavno odkriti v rednem pretoku vozil s težkimi poškodbami. Po mnenju strokovnjakov, v tej skupini, je glavni vzrok za nesrečo za zavore. Približno 30% upravljajo vozila, delo z neprilagojene ali celo pokvarjenih zavor. Druga stvar je, da nekatere težave pri prilagajanju lahko omogočijo delovanje prevoza. Tudi na skupne probleme v tehničnem delu, ki povzročijo nesrečo, vključujejo težave z optiko oblikovanja šibkosti je zaradi slabo izvedenih popravil in, seveda, nenatančno krmiljenje. Tukaj je vredno omeniti in sezonsko "bolezen". Na splošno velja, kot je nesreča v zvezi z nepravilno uporabo pnevmatik - na primer pri uporabi letnih pnevmatik v zimskem času.

Neprimerljivost pešcev

Če želite skrajšati pot ali čas na cesti, se mnogi pešci odločijo, da ne bodo upoštevali pravil ceste in da bi prehod vozišča potekal na napačnem mestu. Ampak tukaj so odtenki. Dejstvo je, da strogo razlikovanje med krivdo voznikov in pešcev ni vedno možno. Na primer, če je otrok ali upokojenec. Seveda je voznik lahko formalno prav, vendar je očitno, da ni potrebno zahtevati večje pozornosti otrok ali starejših. Tako ali drugače so glavni vzroki za nesreče zaradi pešcev negotovanje prometnih pravil. Pojdite na neidentificiran kraj ali se premaknite na rdečo luč - to so glavne kršitve pešcev. Stanje je še poslabšano v temi, ko prehod na "zebro" ne zagotavlja varnosti. V tem primeru je treba vnaprej pripraviti odsevne elemente oblačila.

Ukrepi za preprečevanje nesreč

Zdi se, da je v rokah sodobnih policijskih oddelkov prometnih osredotočena učinkovita orodja za odkrivanje in boj zoper storilce prometnih nesreč. Vendar to ni dovolj. Dejstvo je, da mora biti glavni vzroki prometnih nesreč in njihovih preventivnih ukrepov obravnavati z dveh vidikov - od prometne policije, varnostnih služb in oči neposredni ceste. Specializirane organizacije za boj proti kršitvam se ukvarjajo s celovitim preventivnim delom. Še posebej, razvili učinkovite ukrepe za nadzor tehničnega stanja vozil, ter metode za izboljšane pristope k upravljanju prometa so uvedli strožje kazni in se izobražujejo propaganda doseg. Kot je za pešce in voznike, da je v njihovem interesu, ne samo v skladu s predpisi, ampak tudi, da se zavarujejo pred morebitnimi kršitvami s strani druge osebe.

Zaključek

Rusija ima sodoben in dobro zasnovan seznam prometnih pravil, skladnost s katero se čim bolj zmanjša nevarnost vseh nesreč. Problem je, da je na primer glavni vzrok nesreč v obliki pijanca skoraj brez zaznavnosti za prometno policijo brez ustreznega preverjanja. Enako velja za voznike, katerih stil vožnje prevzema veliko hitrost. Praviloma so to izkušeni udeleženci v gibanju, ki so prepričani v svoje sposobnosti in ne vedno ustrezno ocenjujejo situacije. Obe skupini predstavljata nevarnost za druge voznike, kot so pešci, ki se odločijo za prehod na neidentificirane kraje, da bi prihranili čas. Na žalost se je mogoče boriti s takšnimi pojavi le s pomočjo splošnega povečanja kulture vožnje in na splošno izkoriščanja vozišč, kar je že več let vprašanje.