Gibanje ob cesti. Kršitev prometnih pravil. Kazni za cesto

V Ljubljani Pravila prometa

Kaj je ramo?

V Ljubljani pravila ceste obstaja zamisel, da je cestišče del cestišča. Začetek je običajno omejen na označevanje 1.2.1 ali 1.2.2 trenutne SDA. Če ne obstajajo oznake, se praviloma cestni odsek razlikuje od asfaltna cesta prevlečeni. Ponavadi je tla.

Treba je opozoriti, da je kljub dejstvu, da je cestišče element cest, strogo prepovedano vožnjo. Gibanje na cesti SDA dovoljuje le v najbolj redkih situacijah, na primer, ko je bilo potovanje popolnoma blokirano zaradi resne prometne nesreče.

V zadnjem času so patruljni inšpektorji še posebej strogi glede tistih kršiteljev, ki kljub pravilom še vedno prehitevajo ali se premikajo po cesti.

Zakaj tako strogo?

Dejansko je to vedenje inšpektorjev DPS povsem razumljivo, če se razume, zakaj je cesta prepoznana kot element ceste in za katero je namenjena.

Gibanje na cesti je dovoljeno samo pešcem, kolesarjem ali mopedistom.

Na prometnih cestah je pogosto situacija, ko vsiljivec, ki hodi po cesti, vidi pešca in mu začne signal, da mu takoj odstopi. Vendar bo v tem primeru voznik napačen in če bo udaril pešca, se bo v tem primeru kaznoval z vsemi resnostjo zakona.

Zato, izkušeni vozniki, ki se ne uporabljajo za prehiteti "čep", je zelo priporočljivo, da se storilci kaznivih dejanj ne bi ostal na stranski tir, saj se bo klic nazaj v številu avtomobilov sooča še težje.

Kazni za cesto

Znesek kazni za promet na cestišču je odvisen predvsem od strani, na katero se voznik premika.

Torej, če se je vsiljivec odločil za vožnjo vzdolž ceste na desni, potem bo v tem primeru inšpektor, potem ko bo videl to kršitev, pripravljen napišati denarno kazen v višini 1.500 rubljev.

Obstajajo tudi taki vozniki, ki kljub nevarnosti poskušajo prehitel potujoče avtomobile in na levi strani ceste, to je na trčenju. Takšen izzivni inšpektor lahko šteje za kršitev pravil prehitevanja in za izhod iz vozila v prihajajoči pas. Kazen za cesto v tem primeru bo bolj resen. Lahko celo dosežejo in odvzamejo pravice.

Poleg tega, če se pri podobnem manevru voznik ne more takoj vrniti na svojo pot, bi ga lahko izpustili in še en denar - za ustvarjanje izrednih razmer.

Kazen za tak prekršek je 5.000 rubljev. Sodišče lahko odvzame tudi kršitelja vozniškega dovoljenja za obdobje do šestih mesecev. Če se voznik ponovno odloči, da bo ponovno preizkusil usodo, se bo odvzem za takšno dejanje podaljšal na eno leto.

Kdo lahko gre ob cesti?

Kljub tako strogi kazni za voznike avtomobilov in absolutno prepoved prometa na cestah obstaja vrsta prevoza, ki ima pravico premikati ta element cestnega prometa brez strahu, da bi dobil denarno kazen.

Ta kategorija vključuje vozila za cestna vozila, kot tudi tovorne vagone. Poleg tega imajo vagoni pravico in se ustavijo ob robniku, če je točka, kjer so vozili blago, v neposredni bližini.

Tudi na stranskih tleh se lahko premakne še nekaj vozil, če ne motijo ​​pešcev. Med njimi:

• kolesa, če je oseba, ki jih upravlja, starejša od 14 let;
• mopedi se lahko še naprej gibljejo vzdolž stranskih stez, pravilo 24.7 (SDA) klavzula k temu;
• vozički za konje in drugi živi prevoz.

Gibanje na strani kolesa

Ciklopedisti, starejši od 14 let, se lahko premikajo samo na posebej določenih skladbah. Imenujejo se kolesa. Če takšnih cest ni, se odrasli kolesarji lahko vozijo po običajni cesti, ob istem času pa na pravem mestu. Pravila promet kolesarjev na cesti pravijo, da se lahko premikate po tej cesti samo, če ni kolesarskih poti in se ne morete premikati po cesti.

To pravilo velja samo za kolesarje, starejše od 14 let. Če je voznik mlajši od te starosti, ima pravico premikati samo po pločniku ali na kraje, ki sodijo pod koncept stanovanjskega območja.

Jahanje na cestah mopedov

Zdaj je treba posvetiti pozornost mopedom in skuterjem, katerih gonilniki ne upoštevajo predpisanih pravil. Torej, kot je zapisano v pravilih na cesti, ki je pred kratkim stopila v veljavo, mora moped vozniki potujejo le na vozišču in pritisnil le v pravo smer.

moped gibanje na stranskem tiru in ni v nasprotju s predpisi, vendar pa je mogoče le v izjemnih primerih in le, če ni pešcev na cesti in njihovo mobilnost skuterja ne bo motil.

Omeniti velja tudi, da ima moped v primerjavi s kolesom veliko več omejitev na pravila gibanja. Na primer, moped voznike strogo prepovedano premikati kolesarske steze in območja za pešce. Prepovedano je tudi, da se gibljejo vzdolž pločnikov.

V katerih primerih lahko avtomobili vozijo ob cesti?

Ni skrivnost, da promet ob cesti ne more povzročiti le majhnih prometnih nesreč, ampak lahko celo poveča prometni zastoj. Poleg tega tako hitro kršitelji dražijo že živčni vozniki, ki niso prvi kilometer v džemu.

Kljub dejstvu, da so pravila vožnje na cesti strogo prepovedana, obstajajo tudi situacije, ko voznik preprosto ne vidi nobenega drugega izhoda, kot je premikanje po robu ceste.

Inšpektorji za cestni prevoz včasih zavračajo takšno kršitev. Toda le v izjemnih situacijah. Da bi razumeli, kakšen je položaj izjemen, je treba dati primer.

Torej si lahko predstavljate, da je bila na cesti velika nesreča. V njem je bilo poškodovanih več avtomobilov. Med udarcem vozila, ki se je prevažalo na naslednjo stezo, je nesreča blokirala premikanje avtomobilov v vseh smereh. V tem primeru voznik nima nobene druge možnosti, kot je vožnja po cesti.

Jasno je, da je ta primer izreden položaj. V drugih primerih mora voznik prehiteti avtomobile, ujete v nesreči samo na nasprotni strani, vendar nikakor ne ob strani.

Kako zdaj "lovijo" kršitelje?

Seveda, če se vsiljivec premakne ob cesti in vidi inšpektorja DPS, se bo takoj preuredil v svojo serijo. V tem primeru skrbnik naloga ne sme opaziti kršitve. Toda zdaj se uvede nova tehnika za prepoznavanje kršiteljev.

Na primer, v velikih mestih za relativno dolg čas je začel delovati kamere, ki samodejno določajo kršitve. Omeniti je treba, da so številni vozniki skeptični v zvezi s tem, vendar tisti kršitelji, ki so že prejeli denarne kazni za vožnjo po stranki v višini 1.500 rubljev, mislijo popolnoma drugače.

Brezpogojno kaznovanje rublja je veliko bolj učinkovito kot pogovor z inšpektorji DPS. Vdor je dobil denarno kazen in mu bo moral vrniti, da ne bi prišel v težave z zakonom. Zanimivo je, da je to že dolgo potrjeno na resničnih primerih, ko se po plačilu ene kazni voznik ne prehiteva več, da se prehiteva na stran.