Lokacija vozila na cesti: SDA

Poglavje 9 SDA in Člen 12.15 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije

Glavni element ceste

V prometnih predpisih je cestna pot opredeljena kot element cestišča, namenjenega premikanju vozil brez voznih sredstev.

Za racionalizacijo prometa in doseganje največje varnosti je cestni promet razdeljen na trakove z uporabo posebnih oznak za te namene. Položaj vozila na progi, pravila to poudarjajo, mora izpolnjevati ta pogoj. Ne morete voziti avtomobila na oznaki. Izjeme so prekinjena središčnica (če se domneva obnova) in neprekinjeno (po potrebi parkiranje na cesti).

Večina avtomobilskih navdušencev sploh ne zaveda, da kršijo prometne predpise in se gibljejo po oznakah. Ker mora biti vozilo nameščeno znotraj pasu, voznik mora upoštevati potrebne intervale in varno razdaljo.

V idealnem primeru so izpolnjeni naslednji pogoji:

• TS ne spreminja (ta manever je potencialno nevaren);
• vsi se premikajo, strogo opazujejo črtice;
• nihče ne želi iti v cono za nasprotni tok (to je obupno s čelnim trkom ali tangento);
• Levi (ali ekstremni) pas je brezplačen (za storitve hitrega odziva).

Cesta brez oznak

Število voznih pasov za prometni tok se po prometnih pravilih določi z oznako in / ali znaki 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Poleg tega se lahko dvokolesno mehansko vozilo premika vzdolž enega razporejenega traku v dveh vrsticah.

V odsotnosti potrebnih znakov in / ali označevanje lokacije vzoru vozila na cestišču namestite vozniki sami, hkrati pa ob upoštevanju celotne širine vozišča in intervalih varnih dimenzij manevriranje in vozil.

Praviloma je širina cestišča v naseljih znotraj meja 2,75-4 metra, zunaj meja naselja - 3-3,75 metrov.

Na cesti brez osnih oznak s premikanjem v obeh smereh za števec se vzame leva polovica ceste, pri čemer se žepi, potniške postaje in druge podaljške vozišča ne štejejo.

Iz zgoraj navedenega je jasno, da se sredi vozila ne more premakniti.

Multiband Roadway

Aksialna linija za označevanje je v tem primeru vedno dvostransko neprekinjena, zato je treba v mejah svojega traku opraviti vse manevre.

Če cesta s potokom v obe smeri ima štiri steze in / ali več, je prepovedano potovati v prihajajočo prometno cono, ker je to preobremenjeno v izrednih razmerah. Takšna cesta zahteva, da se motoristi zavijejo in / ali zavijejo levo izključno na krajih, namenjenih za te manevre ali na križiščih. Ob prisotnosti ustrezno označene lokacije vozila na cesti (pravilnik o prometu, poglavje 9) za voznike ne povzroča težav. Če cestišče ni označeno, mora biti voznik čim bolj koncentriran, da ne krši prometnih pravil.

TS, ki so na označeni cesti, se morajo strogo držati vzdolž zasedenega traku. Na liniji označevanja je prepovedano zagnati (razen za obnovo ali drug manever). Po mnenju strokovnjakov je to lahko zavajajoče število naslednjih voznikov (morda mislijo, da se začne prestrukturiranje).

Ločena pravila prometa opisujejo gibanje tovornih vozil, ki tehtajo več kot 2,5 tone zunaj meja naselij. Če je pri vozilih z manjšo težo priporočljivo, da vozilo postavite na cesto, kolikor je to mogoče na desno, potem pa je težka tovorna vozila pod kategorično prepovedjo ležeči trak. Seveda, obračanje na levo se nanaša na izjemo, pa tudi na zavoj.

Tirna proga

Prav tako je vnaprej določeno za prometni tok v obeh smereh. Označevanje na cesti deli pot na tri pasove. Povprečje lahko prejema oba toka, vendar le za preprečevanje ovir, napredovanje, obračanje in / ali zavijanje levo. Na levi strani cestišča s trojnim prometom je strogo prepovedano imeti prihajajoče prometno vozilo.

Znotraj meja pravil naselij sklicevati na načelo "vse, kar se ni prepovedano," in kažejo, da lahko vozniki vozijo na katerem koli primernem pasu za njim.

Izjema so ceste s tremi voznimi pasovi. Tisti v sredini je le za reverzibilno gibanje. Dodeljena je z oznako 1.9.

Tri-pasna cesta s prekinjeno trdnostjo

Ni zelo pogosta, vendar je prisotna na naših cestah različica gibanja s tremi vozovi, v kateri je vsak trak označen z lomljenim črto. V tem primeru je lokacija vozil na cesti (SDA je poudariti) na srednjem pasu je dovoljeno voznikom, ki sledijo v obe smeri. Vendar morajo upoštevati, da pri potovanju na srednji pas dovolijo izhod za števec. Zato bi morala biti ocena položaja na cesti še posebej temeljita.

Strogo prepovedati pravila, da zapustijo vozilo v coni prihajajočega prometa (skrajni levi pas) na cesti treh pasov z vmesnimi oznakami. Kaznivo dejanje se kaznuje z odvzemom vozniškega dovoljenja za obdobje štirih mesecev do šestih let.

Kako se je zgodilo obrniti na takšni poti? Prepovedajte lahko poseben znak, SDA ali oznaka. Če je prekinjena, ni znakov, pravila prepovedujejo prehitevanje ali oviranje nenadne ovire, nato pa sta možna zavoj in levi obrat. To lahko naredite iz srednjega pasu, od desne ali od robnika. Pred temi manevri je potrebno zagotoviti njihovo varnost.

Dvopasovni voz

Strani gibanja na tej cesti so označene s kontinuirano središčnico. Zato je v primeru kakršne koli ovire ustvarjena zastoja (nemogoče je prečkati neprekinjeno). V skladu s sprejetimi spremembami v zakonu v tem primeru, vozniki morali čakati na inšpektorja, ki bo dala prižgali zeleno luč za ovinek preko neprekinjene črte Striper izhajajo ovire.

Zaradi tega in nekaterih drugih razlogov sta dvopasovna cesta označena s črtkano črto.

Zanimiv odtenek je v SDA, ki se ukvarja z dvopasovnim drogom. Predvsem pravila ne določajo, da je na takem vozišču dovoljeno potovati na prihajajoče prometno območje. Prav tako ni rečeno, da je prepovedano. In v naši državi, ki ni prepovedana, je seveda dopustna. Zato je težko dokazati motnjo lokacije vozila na vozišču z dvotirnim prometom.

Na cestah z veliko pasov je situacija drugačna.

Gibanje izbranih pasov

V prisotnosti v eno smer več stez, v krajih z dovoljenih omejitev hitrosti nad 80 km / h pravilo dogovora prevoznega sredstva na cestišču, kažejo, da naj bi se premikajo s pritiskom na desno stran ceste. S prazno desno pasnico je zasedanje leve strogo prepovedano. Uporablja se le za različne manevre.

V naseljih, kjer obstajajo omejitve hitrosti, imajo avtomobili pravico, da se z njimi premikajo po priročnem traku.

Sprememba pasu

SDA ne prepoveduje obnove, vendar ne v primeru intenzivnega prometa. Na primer, če so vsi pasovi zasedeni, je obnovitev v skladu z lastnimi ambicijami prepovedana. Izjema je le potrebo po parkiranju, obračanju, obračanju ovire ali obračanju.

Treba je opozoriti, da je ovira fiksni predmet na vozišču, ki ne omogoča nadaljevanja gibanja vzdolž traku.

Tramvaji

Mesto vozila na vozišču za tramvajje je možno, če so izpolnjeni naslednji pogoji:

• tiri se nahajajo skupaj s smerjo vozil;
• zasedeni so vsi pasovi za prevoz brez povezave;
• Tirnice morajo biti ravne s cestiščem in se nahajajo levo.

Uporabite tramvajske tirnice (kot dodaten pas), da se zavrtite (zavijete levo), zavijte ali premaknite. In obračanja in zavoji (pravila obvezujoče) se morajo začeti ravno s tramvajskimi načini, če drugi niso predpisano z znaki cestni promet. Glavna stvar je, da lokacija vozil na progi s tramvajskimi tiri ne bi smela povzročati motenj pri premikanju električnih vozil.

Prometni predpisi prepovedujejo gibanje po električnih poteh, če so pred križišči znaki 5.15.1, 5.15.2.

Cesta z reverzibilnim gibanjem

Premaknite se po skrajnem levem pasu. In samo za obnovo voznika ima pravico iti na vzvratni trak. Pred tem mora zagotoviti, da je gibanje v potrebni smeri dovoljeno.

Razdalja in interval

Lokacija vozila na vozišču zahteva razdaljo skladnosti (to je razdalja med vozili, ki se gibljejo v eno smer) in interval (razdalja med stranicami v vozilih, ki prihajajo mimogrede, in v obratni smeri).

Pri vožnji v toku mora voznik vzdrževati razdaljo, ki v primeru zasilnega zaviranja zagotavlja varnost pri približevanju avtomobilom. Za isti namen je treba upoštevati interval.

Večja je hitrost vozila, daljša mora biti razdalja. Enako stanje je treba upoštevati na spolzkih ali snežnih cestah.

SDA ne dajejo jasnih priporočil glede intervala ali razdalje. Za prizori je rečeno, da je varna razdalja polovica hitrosti. To pomeni, da pri hitrosti 100 km / h idealna razdalja znaša 50 metrov (pod pogojem, da je standardna površina cest in normalne podnebne razmere).

Napačna lokacija vozila na cesti

Vedno gre za naložitev globe. Danes je 1500 rubljev.

Nizkocenovni prevoz, ki je tehnično nesposoben za hitrost nad 30 km / h, ter vozila z tovorni tovor, (v skladu s prometnimi predpisi) morajo dati priložnost za vožnjo ali prehitevanje (vnaprej) naslednje avtomobile. Neupoštevanje te zahteve je prav tako predmet globe (1500 rubljev).

Promet TC na pločnikih, pešpoti ali kolesu prav tako pomeni kazen. Lokacija vozila na cestišču, ter za boj proti svoj vozni pas, da se prepreči oviranje prometa, se kaznuje z denarno kaznijo do enega in pol tisoč rubljev.

Preverite nazaj na pravo pot nasprotni smeri, kot tudi na področju vozil iz nasprotne smeri, se kaznuje z denarno kazen od pet tisoč ali odvzem vozniškega dovoljenja za dobo od štirih do šestih mesecev (razen v zgornjem primeru). Ponavljajoče se kršitve na kakršen koli način dokumentirane samodejno fotografiranje ali video posnetke, bo zahteval denarno kazen v višini 5000 rubljev. Če je kršitev priča inšpektorja, bo pravica do vožnje vozil prikrajšan za eno leto.