Vzdrževanje kolesa. Popravila in vzdrževanje koles

Lastnik sodobnega kolesa je pomemben za nenehno vzdrževanje lastnega dvokolesnega prevoza v primernem stanju. Koliko je dobro, kakovostno in pravočasno je kolo servisirano, ni odvisno samo od udobnosti vožnje, temveč tudi od zdravja in celo življenja kolesarjev.

Izredno pomembno je, da občasno iščete pomoč strokovnjakov, ki lahko prinesejo kolo na normalno stanje. Vendar pa je pomembno, da postopoma obvladate spretnosti za samopopravljanje in vzdrževanje kolesa.

Orodja

Preprosto je nemogoče popraviti in vzdrževati kolo brez določenega nabora orodij in potrošnega materiala. Osnovni seznam orodij mora biti na voljo vsem odgovornim kolesarjem:

• ključi različne velikosti;
• heksahedroni;
• Odrezki in filipsji izvijači;
• klešče;
• sponke;
• škarje;
• mallet;
• končni tip prilog.

Strokovnjaki močno priporočajo povečanje števila potrebnih orodij, oblikovanje lastnih sklopov in delovnih oken. Poleg zgoraj omenjenih sredstev, v prisotnosti katerih je mogoče samostojno vzdrževati kolo, je lahko koristno naslednje: stiskanje za verige, krake in puše, čopiči za čiščenje, mazanje delov.

Grease

Redno kolesarjenje zahteva natančno redno mazanje delov, kar prispeva k ustreznemu delovanju vseh mehanizmov. Istočasno bi moral lastnik dvokolesnega vozila voditi natančno, kdaj natančno in kdaj naj bi ga mazali.

Vzdrževanje koles je treba opraviti z naslednjimi mazivi.

1. Aerosoli - se uporabljajo pri obdelavi tečajev, kablov, verig. Primerno je v primerih, ko deli kolesa zahtevajo nujno pomoč, če ni pogojev za polno obratovanje.
2. Tekoče masti - se uporabljajo za obdelavo zadnjega pesta in verige koles. Hitro utrdite, ko se temperatura okolja zmanjša. Zato neučinkovite v zimskem času.
3. Gusti masti - primerni za mazanje navojev in ležajnih sklopov.

Rama

Skrb za okvir je, da ga očistite pred umazanijo in preverite poškodbe. Zato je pri vzdrževanju kolesa zelo pomembno, da temeljito umijete okvir z milno raztopino z mehko gobico. To se bo izognilo zamaševanju z blatom in vsemi vrstami delovnih mehanizmov za smeti na kolesu.

Potrebno je skrbno preveriti okvir za vdolbine in gube na površini kovine. Prisotnost takšne manjše škode pogosto povzroči popolno in nepovratno poškodbo okvirja pri vožnji po težkem ali grobem terenu.

Pnevmatike

Ponavadi pnevmatike vsebujejo posebne oznake, ki označujejo priporočeno raven tlaka. Na tej stopnji vas mora voditi črpanje pnevmatik. Če želite izvesti kolo, morate skrbno preveriti pnevmatike za morebitne poškodbe in poškodbe.

Na sodobnih kolesih pnevmatike ne obrišete z vrvjo, temveč s tekalno plastjo. Zato je treba pred nadaljnjim potovanjem preveriti stanje kabla na pnevmatikah.

Vodilni stolpec

Vrsta storitve volanski obroč kolo je v celoti odvisno od vrste tega mehanizma. V prisotnosti integriranega stebra, katerega glavna sestavina so industrijski ležaji, je čas, da pravočasno zamenjamo mazivo. Hkrati je pol-integrirani volanski stolpec pogosto potreben zamenjava izrabljenih krogličnih ležajev. Jasen signal za zamenjavo je pojav krčenja v področju krmilnega stekla, pa tudi pojav težav pri zavojih volana.

Vilice

Popravila in vzdrževanje koles je izjemno redka, ne da bi preverili učinkovitost čepa. Celoten kompleks postopkov je v prvi vrsti namenjen elementih maziva olja, zdravstvenega pregleda ali zamenjati vzmeti, tesnila, bati. Med drugim so stopala pogosto potrebna vilice in anter, ki so najbolj dovzetni za kontaminacijo. Izvajanje vzdrževanja vilice kolesa, Pomembno je skrbno ravnati z obročnimi vzmetmi.

Strokovnjaki ne svetujejo razstavljanju vilic neizkušenih kolesarjev, ker je ta mehanizem eden najtežjih. Zato je bolje zaupati storitev tega sistema profesionalnemu mojstru.

Verigo

Vzdrževanje verige je njegovo čiščenje pred umazanijo, popravljanje napetosti, odpravljanje nepotrebnih povezav v primeru raztezanja. Verigo je mogoče očistiti s posebnimi topili ali z milnico. Uporabiti je potrebno posebno sredstvo za splakovanje.

Mnoutki

Skrb za omare vključuje čiščenje mehanizma in zamenjavo maziv. Ker naprava lutk doživlja nepomembne obremenitve, se lahko servisira le enkrat v sezoni.

Pozornost je treba posvetiti ne samo servisabilnosti in stanju kovancev, temveč tudi kable, ki morajo biti oljane, kar zagotavlja gladko in voljno drsenje na sredini mehanizma.

Bushings

Vzdrževanje gorskih koles zahteva obvezno preverjanje stanja puše. Da bi preverili delovanje teh elementov, zadostuje, da se kolo zgrabi za pnevmatiko, nato pa tresenje v smeri osi. V prisotnosti predvajanja se lahko nastavi s pomočjo posebnih tipk.

Priporočljivo je, da se na začetku vsake sezone podmazujejo opeke. V mnogih pogledih je pogostost menjave maziva odvisna od intenzivnosti in načina delovanja kolesa.

Pedala

Preverite, ali je delo pedalov zelo enostavno. Dovolj je, da jih večkrat zasukate okoli osi. Premalo gladka, hitra rotacija je znak slabe kakovosti mazanja. Če je potrebno ponovno sestaviti in zamenjati ležaje, je treba pedale demontirati od konca.

Zavore

Obrabljenost zavornih ploščic je eden glavnih vzrokov za nujne primere. Replacement čevelj se proizvaja v primeru, da se obrnejo na zavorne ploščice, preden pride do značilnega krčenja.

Vzrok za slabo zaviranje je lahko kontaminacija zavor ali masti na platišču. Zato je treba obris obročev redno spirati z milnico ali obrisati z alkoholom.

Vzdrževanje in popravilo kolesa omogočata znatno podaljšanje življenjske dobe in zagotovitev udobnega gibanja in varnosti kolesarjev. Redna neodvisna oskrba s kolesom skozi čas postane ne le preprost, temveč tudi prijeten postopek, ki vam omogoča, da se ukvarjate s storitvami strokovnjakov.