Enostavno kolo za odrasle in otroke

Mnogi poskušajo identificirati kupce, kolikor je le mogoče, z udeleženci dirk. Zato je vsak dan več ljudi zasvojenih, da postanejo kot profesionalni športniki. Lahka kolesa, na katerih ni nepotrebnih podrobnosti, kot so zvonec, krila in podnožje, postaja sanje za več kot enega jahača. Za izboljšanje voznih lastnosti te enote je zelo domiselno.

Zakaj je to potrebno?

Večina lastnikov koles, praviloma, ne sodeluje niti na amaterskih tekmovanjih. Njihov glavni tekmec je sam. Da bi se identificirali z idealizirano podobo voznika, lahko uporabite oba osnovna načina za izboljšanje vašega vozila in bolj radikalen, tako da uporabite vaje, žage in druga orodja. Poglejmo si podrobneje, kako narediti kolo lažje.

Manjša je teža vašega kolesa, bolje se vozi, dvigne pospešek, se vzpenja navzgor, postane bolj priročno upravljati. Da bi dosegli ta učinek, morate zagotoviti, da enota nima več nepotrebnih delov, ki jih ne uporabljate.

Začetek s pnevmatikami

Za enostavno kolo začnite z delom na kolesih. Če je bilo vaše vozilo kupljeno po nizki ceni, bo verjetno imelo široke pnevmatike. Njihove komore so zelo težke in pomembno vplivajo na povečanje telesne mase celotnega mehanizma. Zamenjava pnevmatik in komor, boste otroku pomagali, da se znebite pola kilograma tovora.

Ta točka je zelo pomembna, ker prekomerna telesna teža na kolesih kolesa je mogoče primerjati s težkimi čevlji maratonskega tekača. Razlog za ta pojav je dejstvo, da se s pospeševanjem pilot trudi, da bi razpršil okrogle dele svojega kolesa. V tem primeru ima relief zelo pomembno vlogo. Ko samo začnete dirko, ne čutite dodatnega bremena, ampak sčasoma se počutite bolj in bolj.

Zamenjajte pnevmatike

Da bi izboljšali lahka kolesa in zamenjali pnevmatike, vam ni treba porabiti veliko denarja. Toda izbrati pravi del, bodite pozorni na dejstvo, da nima premajhne teže. Razreši gume, ki določajo njegovo maso, bolj verjetno je, da na površini nastanejo poškodbe, kosi in poškodbe.

Za poletne izlete je bolje vzeti pnevmatike s težo od 450 do 650 gramov. Za zimo vam bo kilogram najbolj ustrezal. Pri izbiri gume upoštevajte premer koles vaše enote. Idealno je, da je pod glavnim premazom potreben poseben sloj, ki ščiti pred izrezi.

Nova kolesa

Če želite narediti zelo lahka kolesa, lahko popolnoma zamenjate kolesa. Ta postavka ni tako pomembna kot namestitev nove gume, temveč ima tudi vlogo pri nastavljanju. Raven, kako gladko enoto zvitki raste od središča vrtenja njegovih elementov do njihovih robov. To pomeni, da največjo vlogo igra masa obroča, na drugem mestu so špic in grm, ki se nahaja v sredini, dejansko ne vpliva na ta proces.

Niz par koles se imenuje wilset. Njegova tipična teža je približno dva in pol kilograma. Močan in zanesljiv komplet 1,7-1,8 kg je vreden tri sto ali štiri sto dolarjev.

Modeli so dražji lažji. Na primer, en kilogram wilset vas bo stalo osemsto dolarjev. To pomeni, da bo za precej majhno razliko v teži preplačilo dvakrat toliko.

Če ste resni glede nadaljnjega kolesarjenja, morate upoštevati dejstvo, da je nakup kakovostnih koles uporabna naložba v prihodnosti. Tudi če pravočasno želite kupiti dražji model kolesa, je ta vilset lahko opremljen s široko gumo, jo lahko črpate in uporabite za dolge razdalje.

Teža in valjanje

Najlažje kolo v svetu je bil proizveden v Ameriki iz ogljika. Njegova teža je 2,7 kg, prevožena kilometra pa 25 tisoč kilometrov. Veliko lastnikov dvokolesnih čudovitih moških poskuša čim bolj približati svoje otroke tem parametrom. Hkrati aktivno razpravljajo o tem, ali izguba teže kolesa vpliva na njegovo zmožnost zlahka zvitja.

Mnogi kolesarji menijo, da sta ti dve koncepti med seboj povezani. Treba je omeniti, da se pri vožnji težava v gibanju pojavi ne zaradi teže vaše enote, temveč zato, ker je dvigalo ovirano gravitacije Zemlje. V tem primeru morate dvigniti maso, ki jo sestavljajo vaše telo in sam instrument gibanje.

Ni pomembno, kje je težišče usmerjeno: na okvir ali na področju hidratorja za hrbtom. Lahka kolesa omogočajo lažji izstop (vključno s spustom). Vaša teža ima tudi vlogo, in če izgubite nekaj kilogramov, bo veliko lažje upravljati vaše vozilo.

Amortizacija

Če želite, da kolo še bolj izgubi težo, lahko za doseganje tega cilja izvedete še nekaj ukrepov. Če je kolo poceni, je naslednji korak njegovega lastnika po delu s kolesi zamenjava razbremenilne vilice.

Ta točka nastavitve se lahko izboljša in osvetli tricikli. Če izberete nov element, morate imeti absolutno gotovost, da je kolo precej moderno. Njegova volanski obroč morajo ustrezati velikosti 1,1 / 8 ".

V nasprotnem primeru ne boste mogli najti vtikača za parametre, ki so bili že uporabljeni. Če zamenjate ta del, se ne boste le znebili presežne teže, temveč tudi znatno izboljšali amortizacijske lastnosti svojega "konja".

Prizadevanje za najboljše

Dejansko imajo vsa proračunska kolesa v svojih popolnih sklopih tako imenovanih viličarjev. Ta detajl se zelo slabo spopada s svojo glavno nalogo - zagotavlja stabilnost trupa in mehča vse nepravilnosti. Poleg tega je precej težka. Ker bo njegova zamenjava koristila vašemu kolesu in ji dodala funkcionalnost.

Mnogi novi udeleženci trdijo, da njihovi simulatorji vilic dobro delujejo. Toda običajno ljudje pravijo, da nikoli niso poskušali novejšega modela tega dela. Lahka kolesa (odrasli) se lahko izboljša z zamenjavo vilic in na njegov strošek vrže vsaj pol kilograma. Na ta užitek bo treba porabiti precejšen znesek - približno 300-500 USD. Toda ta pritrditev je zelo praktična, saj izboljša vozne lastnosti kolesa.

Izogibajte se krivdi!

Naslednji korak, ki ga je mogoče narediti na poti k ustvarjanju idealne koles, je namestitev cevi (držijo volan in sedlo). Danes lahko dobite odlične dele te vrste, izdelane iz ogljikovih vlaken. Material ni le zelo lahka. Prav tako absorbira mikro vibracijo, zaradi česar je vožnja bolj gladka in udobnejša.

Pri izbiri delov iz ogljikovih vlaken morate biti zelo previdni. Dejstvo, da se lahko trg pospeši na veliko število proizvedenih na Kitajskem, aluminijaste elemente, prevlečene s tanko plastjo ogljika.

Ti deli (in to so lahko krmila, reže in podsidelniki) se ne razlikujejo pretežno od standardnih elementov, čeprav izgledajo dražje. Seveda lahko rezervne dele vzamete, vendar bodo opravljali samo dekorativno funkcijo, ne da bi to vplivalo na tekaške značilnosti in težo svojega konja.

Kaj naj še storim?

Ko končate vse zgoraj navedene korake, lahko veliko olajšate svoje kolo. Toda če se doseženi rezultati zdijo nezadostni, in če želite nadaljevati s tuniranjem, bo trajalo veliko več denarja. Prenos, zavore, sedež in celo vijake lahko zamenjate. Toda ti ukrepi bodo zelo malo pomagali zmanjšati težo enote, s tem pa uničili denarnico za več sto dolarjev.

In če se boste ujeli na dejstvo, da preverite težo vsakega detajla kolesa v elektronski lestvici ali brez pasu, je to zanesljiv znak, da je čas za ustavitev. Če sledite vsakemu gramu vaše enote, lahko vstopite v manijo, ki jo je težko znebiti. Potrebno je vedeti v vseh merilih in se lahko ustaviti pravočasno.

Bodite pozorni!

Če tehtate več kot 80 kilogramov, se bodo novi deli lahkih koles zlomili veliko hitreje kot manj gosti športniki.

Enake korake nastavljanja, tako kot za odrasle, lahko uporabite za izboljšanje otroškega kolesa. Svetlobni volan, dobra kolesa in novi zatiči bodo močno izboljšali svoje tekoče lastnosti in zmanjšali težo.

Glavno pravilo te popravke je racionalno razmišljanje in praktični pristop k nadgradnji. Z navezovanjem na to lahko svoje kolo naredite kot nalašč za vsako dirko.