Opel Rekord: specifikacije, tuning, fotografije

"Opel Record" - to je ime avtomobila zahodne Nemčije, ki je bil proizveden že davno, in sicer od leta 1957 do leta 1986. V teh dneh so kupci lahko kupili tako srednjo velikost kot polno velikost tega avtomobila. Tudi danes lahko najdete ta avto, le z velikimi težavami. To je že legenda o svetovno znani nemški skrbi.

Malo zgodovine

Treba je reči, da v model linijo "Opel Record "zaseda vmesno stališče. Bilo je nekaj vmes modeli Kapitan in Kadetta. In obe značilnosti in velikosti. Mimogrede, je treba omeniti, da je pred izdajo tega modela, je bil avto imenuje Olympia Rekord. Nekaj ​​od Ta avto je bil poskočen v procesu razvoja novejšega avtomobila "Opel Record".

Številne generacije tega avtomobila so bile proizvedene. Za bolj priročno predstavitev smo se odločili, da celo uporabimo interne indekse (A, PII, PI in tako naprej). Do danes so te oznake splošno sprejete.

In leta 1953 se je že začela izdelava avtomobila Opel Record. Za ves čas proizvodnje je bilo mogoče prodati okoli petsto osem tisoč avtomobilov. Takrat je bil trdni kazalnik, zato je treba povedati, da je "Opel" resnično upravičil pričakovanja, ki so mu bila dana.

Prva generacija

Kaj pa prva generacija Opel Rekorda? Morda je najprej treba opozoriti, da je bil izdelek zelo skrbno obdelan in moderniziran zloglasni "Olympia". Katere spremembe so se zgodile? Prvič, telo se je spremenilo - postalo je večje. Obstajale so panoramske kozarce, poleg tega pa je bil celoten stroj dobil sijajne dekorativne elemente. Vse to je nekoliko spominjalo na model GM, ki ga je takrat izdelal ameriški koncern Chevrolet. Zanimivo je, da je bil na številnih trgih avtomobil prve generacije prodan pod blagovno znamko Buick. In bil je prav tako kot prej omenjeni Chevrolet.

Do leta 1959 je bil ta stroj izdelan v dveh nivojih. Prva - osnova, druga - z izboljšanim dizajnom. Toda notri tehnično značilnosti je bila povsem identična avtomobila.

Nadaljnja proizvodnja

Potem ko je prva generacija Opel Rekord je začel s proizvodnjo novega modela z izboljšanim 1,2-litrskim motorjem v štiridesetih konjskih moči (zdaj, seveda, ta številka je zelo majhna, vendar v tistih časih je bil dober motor). Stalo je okoli šest tisoč DM. Kmalu je bil ta model nadgradili in proizvajalci so dali Avtoelektrika brisalce (preden je stroj nameščen konvencionalno pnevmatska), in armaturne plošče je dobil povsem novo mehko oblazinjenje. To so storili iz varnostnih razlogov. Premaknil se je tudi stikalo za vžig. To se naredi za varnost kolesarjevega kolena. V istem obdobju je začel proizvajati sedan s štirimi vrati.

Zanimivo je, da je v začetku šestdesetih let koncern Autenrieth začel proizvajati različice kabrioletov in kupov, ki so bili najbolj priljubljeni na podlagi "Record P1".

Druge generacije

Po pojavu in drugih modelov. Na primer, Rekord P2. Postal je bolj podoben njegovemu predhodniku, poleg tega pa so proizvajalci dodali še kamionski tovornjak v postavo. Prav tako je bilo opravljeno delo pri zasnovi avtomobila Opel Record. Fotografije kažejo precej eleganten avto leta 1960. Model se je bistveno spremenil, in to je všeč, iz svoje podobe je izginilo vse, kar je spominjalo ameriške modele tistega časa. Od tega, kar je mogoče opozoriti s pozornostjo - ravno streho in povečane dimenzije. Zaradi tega, mimogrede, se je izkazalo, da je avto bolj udoben. Model ni samo navzven več - znotraj je tudi bolj prostoren.

Nato so začeli pojavljati limuzine z dvema vratoma, nato pa so proizvajalci izdali luksuzno različico L, ki je bila opremljena z motorjem za 1680 kock. Motor je bil opremljen s šestdesetimi konjskimi močmi. In kasneje so ti avtomobili začeli s štirimi hitrosti ročnega menjalnika.

Sprostitev sedemdesetih let

Po več kot desetih letih neprekinjene proizvodnje je nova generacija avtomobila Opel Record izšla, specifikacije so postale še boljše kot pri prejšnjih avtomobilih. Bilo je novo telo, in to je štirikolesni postajni vagon. Potencialnim kupcem je ponudila precej obsežno linijo motorjev - in 1500 in 1700, pa tudi 1700S, 1900 in S2200.

Treba je omeniti, da je bila ta generacija (to je peta) najbolj priljubljena, kupovala in uspešno poslovala v zgodovini te blagovne znamke. Uspelo mi je prodati okoli 1.300.000 izvodov! In vse, ker so bili ti avtomobili zanesljivi, elegantni in, kar je pomembno, imeli prostoren salon, v katerem sta bila voznika in potniki na priročnem mestu. Plus, v tistem času je bila športna sprememba z ekskluzivnim motorjem, ki je bil nameščen za kar 106 konjskih moči! Zaradi tega motorja se lahko avtomobil, proizveden pod imenom Record Sprint, pospeši do hitrosti 174 km / h. Za sedemdeseta leta je bil to preprosto nerealen kazalnik.

Rekord II - generacija, ki je končala proizvodnjo

"Opel Record", katerega tuning je bil zelo priljubljen, je bil še vedno objavljen, samo v drugih različicah. Postaja Record II je postala priljubljena - avtomobili so bili opremljeni z precej močnimi motorji. Vsi so imeli štiri cilindre. Na voljo je tudi različica z 2,1-litrskim dizelskim motorjem. Nato so se začele pojavljati spremembe s šestimi cilindri, le da so bile kmalu vzete z ločenim modelom.

No, končal sem proizvodnjo velike serije "Record" avtomobila, izdelanega pod oznako E. Veliko kopij je bilo prodanih, približno milijon. Ta avtomobil še danes izgleda precej moderno in značilnosti niso tako slabe. Obstajajo tudi različice z avtomatskim menjalnikom. Na splošno so proizvajalci v preteklih letih proizvedli več sodobnejših strojev. In ni čudno, konec koncev s popolnostjo tehnologij je tudi svet avtomobilske industrije postal boljši.

Po sprostitvi te generacije je bila proizvodnja zaprta. Tudi zdaj, z veliko sreče, najdete rabljeni Oplovski zapis iz osemdesetih let. V povprečju je njegova cena za danes okoli 80 tisoč rubljev. In če delaš nekaj dela in narediš tuning, dobiš avto v odlični obliki.