Mercedes W124 E500. Tehnične značilnosti in pregledi

Mercedes W124

Zanimive informacije

Zgodovina limuzin, tek na 124-m telo, je začel svojo kroniko leta 1991. Bilo je v tem času, "Mercedes-Benz", skupaj s prav tako priljubljeno zaskrbljenost "Porsche", sodelovala pri oblikovanju posebnega, malih limuzin serije. Kaj če celoten projekt? In je bilo načrtovano, da se sprosti avtomobila, pod pokrovom, ki so zagrmel močan osemvaljni motor z odlično izvedbo. Kljub temu, da je bil eden od mnogih značilnosti "jeklenih konjičkov", kot Mercedes W124 E500.

Še ena oblika tega avtomobila je dober športni vzmet, boljši prenos in odličen zavorni sistem, nad katerimi so inženirji delali zelo previdno. Pomembno je omeniti eno zanimivo odtenek. Dizajn Mercedes W124 E500 je v celoti razvila inženirska skupina družbe Stuttgart.

Sodelovanje s Porschejem

Seveda je sodeloval tudi strokovnjak družbe "Porsche", ki je sodeloval pri razvoju avtomobila Mercedes W124 E500. Toda delali so samo na delni montaži. Večino njihovega dela je šlo za razvoj motorja. Na splošno ni presenetljivo, da se je avtomobil izkazal tako močan. Vsi vedo, da so "Mercedes" in "Porsche" skrbi, ki proizvajajo resnično visokokakovostne, zanesljive in močne avtomobile. In s kombiniranjem njihovih sil v eno samo celoto, se je izkazalo, da bo ustvaril pravi močan hibrid tehnično značilnosti. Res je, da vsi ljudje ne vedo, da so specialisti Porsche sodelovali pri razvoju motorja.

Bandit "volkovi" devetdesetih let

Velike priljubljenosti v teh dneh ni užival le Mercedes-Benz W124 E500. Ta "bandit" avto ima domači "brat". In to je Mercedes E420. Izvede se tudi v 124. telesu. Ti avtomobili so bili poimenovani "volkovi". Dva svetla, impresivna avtomobila dolgo časa so si zapomnili pravi poznavalci kakovosti Nemški stroji. Ti avtomobili so še vedno postavljeni nad številnimi sodobnimi modeli. Ti avtomobili so za resnične pristaše nemške "Mercedes" klasike. Oba "500th" in 420th Mercedes sta stroji, ki tekmujejo s številnimi limuzini sedlastih razredov, ki so se sprostili veliko kasneje.

Kazalniki

Če govorimo o Mercedes W124 E500, je treba pozornost nameniti tehničnim specifikacijam. In seveda njegovega najbližjega "relativnega", 420. modela, prav tako ni mogoče zanemariti. Tehnične značilnosti teh avtomobilov so podobne. Seveda bo "500." različica močnejša. Motor proizvede 320 konjskih moči, največja hitrost je 250 km / h, pospešek do "sto" pa je 6,1 sekunde. Poraba goriva pa je prevelika - 13 litrov v mestu. Toda ljudje, ki so dovolili, da kupijo ta avto, je redko neprijetno.

Kaj lahko rečemo o šibkejši (če je v tem kontekstu primerno uporabiti to besedo) različico? To je približno 420. model? Največja hitrost je enaka, tudi 250 km / h. Pospešek za sto kilometrov več za 1,1 sekundo - to je 7,2. Motor je rahlo šibkejši kot na 40 "konjih" - to ni 320, ampak 279 KM. Toda potrošnja je manjša - 11,8 litrov na 100 km. Na splošno je bilo dejansko dva maksimalno podobna modela. Kaj je tisti, ki ga je v devetdesetih uživala priljubljena priljubljenost. In zdaj, mimogrede.

Trden nakup

Do danes je "petstoina" različica pridobljena bolj diskretno. Mercedes-Benz W124 E500 - avto, ki se lahko v odličnem stanju kupi za približno pol milijona rubljev. 420. različica je cenejša. Približno 250 000 rubljev lahko zaprosi za avto v dobrem stanju. Kot lahko vidite, je razlika v našem času med cenami teh strojev dvojna. Zakaj? Morda, zaradi stroškov delov, in morda zaradi "statusa" avtomobila. Druga cena je v veliki meri odvisna od tega, koliko je nekdanji lastnik vložil v avto za čas, ko je odšel k njej. In, seveda, iz kilometrine in drugih pomembnih podrobnosti.

Mimogrede, ne glede na to, kako visokokakovostni "Mercedes" ni slišal, je treba pred nakupom iz avtomobilov preveriti na SRT. Zunaj je stroj lahko videti kot nov in mnogi ljudje, ki ne razumejo avtomobilov, to počnejo. In potem se izkaže, da pri privlačni ceni, ki se skriva mavec, gnitje avtomobila in trčenje motorja. Da bi se izognili takšnim napakam, je pomembno, da si zagotovite in preverite avto.

Tehnološki cikel proizvodnje

Mercedes W124 E500 "top" - stroj, ki ima precej zanimivo zgodovino ustvarjanja. Ta avtomobil je bil ustvarjen na podlagi motorja, ki je bil vzet iz modela, ki je znanim avtomobilskim navdušencem kot 500SL (serija R129). Vendar pa enota ni ostala brez izboljšav. Zaskrbljenost je bistveno izboljšala motor. Kot rezultat plodnega dela inženirjev "Mercedes-Benz" - ta pet litrski pošast pri 326 KM. Če danes ta motor proizvaja neverjeten vtis, potem lahko predstavljamo, kako je pred dvajsetimi leti zadel občinstvo. Avto je bil zaznan z ljubitelji močnih avtomobilov kot popolnost avtomobilske industrije. Dejansko je Mercedes W124 E500 "Wolf" pravi ponos znamenitega Stuttgart konca. Avtomobil, ki je bil takrat priljubljen in prestižen, ki je danes postal klasika in znak odličnega okusa.

Tehnične specifikacije

"Petsto" je Mercedes, kot tudi 420 minut, test drive je "odlično". Vodljivost avtomobila je bila na najvišji ravni. V bistvu, so strokovnjaki nanašajo Mercedes vedno posebno pozornost s specifikacijami. Nekateri ljudje morda ne cenijo dizajn (čeprav je velika večina meni, da je bolj dostojen videz komaj drži), vendar je težko trditi, s številkami. Skladno obnašanje na cesti, pedala odzivno in enostavno krmiljenje, odlično glajenje ovir, nobenih težav v kul kotih in serpentine - vse popolno. No, poleg vozne zmogljivosti je "pet stotin" in 420 th popolnoma razvit in tehnično.

Avtomatski menjalnik štiristopenjskim, ASR sistem, hidro-pnevmatični prilagoditev (y opremljena s suspenzijo), podvojitev katalizatorja in nov sistem vbrizgavanja goriva. Vse to je vplivalo na testno vožnjo. S pomočjo teh dodatkov je postal avtomobil tudi obvladovati svoje naloge bolje.

Popoln avto Mercedes-Benz

Perehvalit "petsto" je skoraj nemogoče. Mercedes W124 E500, katerega cena v novem stanju v devetdesetih letih je bila v tem tečaju več deset tisoč dolarjev, je sanje za mnoge. Tudi danes. Ta stroj je dober, ne samo v smislu tehnologije. To je čudovito in zunaj. Kaj je mogoče zaznati kot funkcije oblikovanja? Prva stvar je širok kolesni lok, ki izgleda zelo impresiven, presenetljiv in izrazen. Tudi platišča iz lahkih zlitin. Imajo majhno značilnost, ki jo sestavljajo figured izrez "kamilice". Še vedno se ta avto ponaša z nizkimi profilnimi pnevmatikami večje velikosti. In, seveda, meglenke. Na sprednjem odbijaču so na spodnjem delu. Na koncu je treba poudariti pozornost žarometov, ki so opremljeni z neodvisnimi žarometi z dolgim ​​in kratkim svetlobnim pramenom.

Pomembne odtenki

Mimogrede, vredno je omeniti nekaj o stroških. "Petsto stotine" Mercedes mnogi ne štejejo za ekonomičen model, nekateri pa ne upoštevajo enega trenutka. Glede na urbani cikel je njegova poraba 16,9 litrov na 100 km. Pri 90 km / h se spusti na 10,3 litra. Če se premikate s hitrostjo 120 km / h, bo pretok znašal 11,9 litrov. In tukaj je 13 litrov, o katerih vsakdo običajno govori - to je že pokazatelj evropskega cikla. 420. poraba bo manjša. Na mestnem ciklu - točno 15 litrov, pri 90 km / h - 9,4 litra. Pri hitrosti 120 km / h motor porabi 11,1 litra. Glede na evropski cikel, kot je bilo že omenjeno, 11.8.

Kaj pa največja hitrost? Prav tako je drugačna. V 1. prestavi "petsto" stisne 68 km / h in 420 - 71 km / h. Drugi - 117 in 120 km / h. Tretja prestava kaže več kazalnikov - 181 km / h in 186. In na četrtem obeh avtomobilih gredo enako - s hitrostjo 250 km / h.

No, kot lahko vidite, 500. "Mercedes" (in 420., ki ima majhne razlike od svojih kolegov) - avto je dober. Zmogljiva, kakovostna, lepa. Mnenja lastnikov o tem izključno pozitivno. In to je razumljivo. Vsakdo soglasno zagotavlja, da je avto zanesljiv, da se ne poruši, da služi kot vera in resnica že vrsto let. Torej, če želite kupiti avto, ki prikazuje status in okus lastnika, se lahko varno odločite za "500." Ali 420-ih - že obstaja nekdo, kot da bi padel dušo.