`Mercedes W210`: ocene, tehnične specifikacije, fotografije

Leta 1995 je znameniti Mercedes-Benz W214 zamenjal model, kot je "Mercedes W210". Ta novost je presenetila vse motoriste. Tradicionalna obloga proizvajalcev je ohranjena, vendar se je pojavila nova tehnologija razsvetljave. In ena od glavnih značilnosti tega stroja sta dvojni žarometi ovalne oblike. Postali so ključni del nove slike.

Na kratko o prvotnem videzu

Želim poudariti, da je optika avtomobila "Mercedes W210", fotografija, ki nam prikaže ločene žaromete različnih velikosti, pravzaprav enota. Ta rešitev je bila bolj praktična in priročna, če gledamo s tehnološkega vidika. Isti difuzorji, ki so bili izdelani iz plastike (mimogrede prvič v zgodovini podjetja), so bili izdelani kot en sam element.

Spremenjeno tudi taillamps. Prvič v zgodovini podjetja so bili delno umaknjeni v pokrov prtljažnika.

Oblika telesa je bila tudi odločena, da se preoblikuje - postane bolj sodobna, bolj dinamična. Deleži so se spremenili, avto je postal bolj eleganten, bi lahko celo rekel svetloba. To se odraža v nekaterih podatkih. In ne govorimo o ceni, temveč o koeficientu aerodinamične upornosti. Samo 0,27. In postala je rekordna vrednost, saj v devetdesetih avtomobile, ki bi se lahko pohvalile z najboljšo izvedbo, niso prišle ven.

Dimenzije

"Mercedes W210" praktično ni odstopal od trendov, ki so jih opazili proizvajalci. Novi model je postal več kot njegov predhodnik. Dolžina se je povečala za 5,5 centimetra, širina pa za 5,9 centimetrov. Zato je bila medosna razdalja tudi brez nadzora. To je postalo več za 33 milimetrov. Zaradi te navidezno nepomembne spremembe je notranjost postala veliko bolj prostorna. Potniki zadnje vrstice so vsekakor brezskrbni, ker je to območje skupaj 44 milimetrov na območju kolen! Širina 34 mm. In če popolnoma potisnete sprednji sedež, potem sploh ne izgine nobena bližina.

Notranjost in dekoracija

"Mercedes W210" pregledi so izjemno pozitivni. In to je razumljivo, ker je res dober avto, ki ima vse na vrhu. Vzemite, na primer, vsaj notranjo opremo. Znotraj avtomobila izgleda neverjetno. Visokokakovostni materiali, lesena obloga, usnje - vse je lepo in elegantno, v najboljšem slogu Mercedes-Benz. Prav tako ni mogoče spregledati. Če prej oseba ima, na primer, 124-m "Mercedes" in nato spremenite v W210, da se navadiš na to, da vse, kar ni potrebno. Absolutno vsi organi in kontrolne naprave so nameščeni na enak način kot običajno. Čeprav se je njihovo število spremenilo. Obstaja več naprav. Tudi v navadni, osnovni spremembi, novost iz leta 1995 ima kar 11 električnih krmilnih sistemov. In če menite, da je različica v največji konfiguraciji, potem je njihova številka in ne doseže oznake 31 naprav.

Stilski oblikovalci so ohranili, toda podrobnosti o notranjosti so postale lažje in elegantno, prav tako pa tudi telo. Kaj lahko rečemo o bolj zapletenih elementih udobja in udobja? Tudi v standardni konfiguraciji lahko vidite električne pogone in elektronska okna, plus vse - zložljive naslone za glavo in sistem za odklepanje vrat brez ključa.

Mercedes W210: specifikacije

Razpon predlaganih motorjev ni slab. Leta 1995 je bilo dva popolnoma nova enota - 5-valjni dizelski motor s turbo in "štiri", deluje na bencin. Drugi motorji so bili že dobro znani ljubiteljem "Mercedes" v avtomobilih S- in C-razredov. Rad bi opozoril na 2,9-litrski motor. To je bil prvi v zgodovini dizelskega podjetja, ki je opremljen z neposrednim vbrizgavanjem. To je precej močan motor in najprej je bil nameščen na "Mercedes W210". Shema njegove izdelave je bila naslednja: druga "pet", 2,5-litrska, je bila vzeta kot podlaga. Zaradi odsotnosti predkomora se proces zgorevanja opravlja bolj učinkovito, in sicer manj izgube toplote. Tako je bilo mogoče močni enoti zagotoviti višjo raven gospodarnosti in zmanjšati vsebnost strupenih snovi. In na razvijalce motorjev so uporabljali turbopolnilnik s tako imenovano intercooling. Zaradi tega je mogoče doseči največji navor.

Ta motor je tako močan kot bencin "šest" na 3,2 litra in 4,2-litrski V8. In seveda je treba omeniti, da je ta turbodizel edini v svojem območju, ki ima samo dva ventila na valj.

Oprema

Ponujeni so bili avtomatski prenosi v "Mercedes W210", toda kot standardna oprema je ta tip prenosa videl le na dveh najdražjih različicah - E320 in E420. V prvem primeru je bil nameščen 4-stopenjski avtomatski menjalnik, v drugem - 5-stopenjski avtomatski menjalnik.

Ta avto v standardni izvedbi je imela sistem ABS, prav tako pa tudi ti anti-skid, ki deluje s hitrostjo, ki ne presega 40 km / h. Zaradi tega sistema je bilo zastojno kolo zaostajalo. V primeru, da je bil avto ponujen z avtomatskim prenosom, je oseba z njo mogla naročiti ASR, to je sistem za nadzor vleke. In zaradi tega ni samo zavoril koles, temveč tudi zmanjšal trenutek, ki se prenaša na pogonsko enoto neposredno od njih.

Zanimivo za oblikovanje

In še ena stvar o avtu, kot je Mercedes W210. Značilnosti tega stroja so se spremenile, spremenila pa se je tudi oblika šasije. Preoblikovanje je nastalo na sprednjem mostu. Na splošno so razvijalci imeli tako nalogo - zmanjšati maso avtomobila. Ampak potem se je odločil, da opusti kompakten in lahek vzmetenje, ki je znano, da vse (npr. E., Kot si lahko uganiti, vključuje namestitev "McPherson"). In razvijalci so vzpostavili tradicionalni, dvosmerni vzvod. Zaradi tega je bilo mogoče zagotoviti odlično potezo gibanja koles. In to je dobro za obnašanje avtomobila. Plus, skoraj brez obrabe in brez valjanja. Zaradi dobrega porazdelitev teže, odlične lastnosti vzmetenja in zagotoviti kakovostne pnevmatike obrnil "Mercedes W210" odlično vodljivost in krmiljenje.

In mimogrede, prvič na stroju, ki spada v razred E, je bilo uporabljeno krmilo z zobato letvijo in zobato kolo. In glavna prednost v tem primeru je njena lahkost. Navsezadnje je bilo mogoče prihraniti kar šest kilogramov! Še ena prednost je enaka učinkovitost v vseh smereh.

Pomembni dodatki

Ta model je bil še vedno nameščen senzorji dežja. Te infrardeče diode, ki se nahajajo na vrhu vetrobranskega stekla, pošiljajo nevidne žarke na tak način, da odražajo s stekla in priti na senzorje. Te kapljice kapljic vplivajo na refrakcijski indeks, sam sistem pa aktivira brisalec vetrobranskega stekla.

Podložke so precej impresivne. Če ne delujejo, potem niso vidni, ker so se razvijalci odločili, da te elemente skrijejo med žarometi. In če jih vklopite, bodo napredovali in začeli brizgati optiko z močnimi zvitki. Mimogrede, žarometi niso navadni, ampak ksenon, izpust plina. Ta optika zagotavlja dvakrat toliko svetlobe, vendar porabi tretjino manj energije.

In nekaj besed o suspenziji, ki je bila omenjena zgoraj. Potencialnim kupcem je bilo ponujenih več možnosti. Prvi - v izvedbi "Vanguard". Druga možnost je športna različica. Tretja je aktivna suspenzija. In kot dodatna oprema in prilagoditev telesa, ki je bil vgrajen v zadnjo vzmetenje. Zaradi tega je bilo mogoče zagotoviti vodoravni položaj stroja, ne glede na to, na kakšen tovor je bil na njem.

O stroških

Mnogi ljudje še vedno želijo postati lastniki tega avtomobila. To je razumljivo - popravljajte «W210 Mercedes" praktično ni drago (in zato, ker je avto pokvari, je redko), da izgleda dobro, in poleg tega, da ima odlične tehnične lastnosti. V dobrem stanju bo ta avto stala okoli 350-500 tisoč rubljev. Mogoče več, ampak vse je odvisno od konfiguracije in leta izdaje. Na primer, bo različica zadnji pogon z 3,2 AT-motor s 197 KM stane 570.000 rubljev (na ugleden nakladi 300 000 kilometrov).