Citroen DS4: specifikacije, opis in ocene

Leta 2010 je bila med avtomobilsko razstavo v Parizu predstavljena Citroën DS4 za širšo javnost. Pregledi prvih lastnikov novosti so ga označili kot zelo uspešen premium avtomobil z dobrimi karakteristikami, ki bi lahko dosegli visoko raven udobja. Ni presenetljivo, da je bilo povpraševanje po avtomobilu primerno. Tako so leta 2014 francoski razvijalci nadgradili model. Nato so se posodobitve nanašale predvsem na tehnični del. Februarja 2015 je bil avto preusmerjen za drugega in zaenkrat zadnjič. Linijo motorjev se polnijo z novimi enotami. Poleg tega je avto prejel posodobljen videz in opremo. O njej bomo podrobneje razpravljali pozneje.

Zunanjost

V zunanjosti Citroen DS4 se hitro premika silhueta s svetlemi oblikovalskimi elementi in prevladujočimi mišičnimi linijami. Pred prvotno opremo za osvetlitev, ki je sestavljena iz bi-ksenonskih žarometov in LED luči za dnevno vožnjo. Stroj izgleda mračno. Poleg tega ne morete opozoriti na velik dovod zraka, ki se razprostira na močnem odbijaču in logotip proizvajalca, izdelan v obliki dvojnega ševra. Zadnji del avtomobila izgleda monumentalen. Precej izvirnika tukaj lahko imenujemo zasnova izpušnih cevi. Poleg tega se v očesu zdrsne kompaktna zadnja vrata z majhno zasteklitvijo in prefinjen sistem LED za razsvetljavo.

Dimenzije

Dolžina avtomobila je 4275 mm. Medosna razdalja je istočasno 2612 mm. Parametri novosti v širini in višini so 1810 in 1523 mm. Kar zadeva razmik od tal, se avtomobil dviga nad tleh za 195 mm. Ko govorimo o dimenzijah, je nemogoče, da ne omenjamo prvotnih koles Citroen DS4, da njegov videz dopolnjuje dinamičen izgled avtomobila. Njihov premer je v razponu od 16 do 18 palcev, odvisno od konfiguracije.

Notranjost

Notranjost avtomobila, pa tudi njegova ergonomija, je na visoki ravni. Na masivnem volanu, razredčenem s svetlečimi vložki, ki se nahajajo na dnu (na principu športnih avtomobilov), je veliko gumbov za nadzor. Centralna konzola je izdelana v običajnem slogu za francoske proizvajalce. Še posebej, tu lahko vidite mala, 7-palčni zaslon večpredstavnostnega sistema prezračevalni deflektorji in kompetentno sestavili nadzorne plošče za kontrolo podnebja in glasbo. Lep izgled in Citroen DS4. Po drugi strani pa povratne informacije lastnikov avtomobila kažejo, da je njihova informativenost daleč od najvišje.

Udobje in prosti prostor

Notranja zasnova modela je v celoti skladna z razredom stroja in je izdelana iz visoko kakovostnih materialov. Zlasti notranjost uporablja lepo na dotik elemente iz pravega usnja in plastike. Sprednji sedeži izgledajo čudovito. Poleg tega številne ocene kažejo, da njihova zasnova zagotavlja optimalno prileganje za vse ljudi, ne glede na njihovo rast in telesno podobo. Zahvaljujoč svojemu priročnemu profilu z izrazito stransko podporo, se voznik pri potovanju na dolge razdalje ne umiri in se udobno počuti v ostrih zavojih. Kar zadeva udobje potnikov, ki so za seboj, jim bo všeč majhna višina prenosnega predora. Poleg tega je treba lažje besede zaslužiti in lokalne rezerve prostora na vseh frontah. Edina stvar, ki bi lahko povzročila pritožbo, je pomanjkanje lastnih steklenih oken in ozka vrata. Oba odtenkov, v skladu s predstavniki proizvajalca, so povezane z zelo bizarna in nenavadno obliko zadnjih vrat Citroen DS4.

Tovorno območje

Uporaben volumen prtljažnika je 385 litrov. Skupaj s tem indikator ni omejen. Dejstvo je, da je mogoče, če je potrebno, prepogniti zadnji sedež nazaj. V tem primeru se prosti prostor prtljažnega prostora poveča do oznake 1021 litrov. Karkoli je bilo, je treba opozoriti, da popolnoma ravna platforma v tem primeru ne deluje. V prtljažniku se nahaja tudi nizkotonec in rezervno kolo. Odvisno od različice montaže lahko pride do popolne "rezerve" ali "doka".

Kompleti v Rusiji

Za domače kupce obstaja več možnosti za Citroen DS4. Tehnične lastnosti najenostavnejši od agregata (sesalne štirivaljni 120 konjskih moči prostornino motorja nad 1,6 litra), da je mogoče, da se razpršijo avto na "stotine" za 10,8 sekunde. Največja hitrost avtomobila je hkrati 193 km / h. Ta motor deluje v kombinaciji z mehanskim menjalnikom v petih stopnjah. Kar zadeva velikost porabe goriva, je njen indikator v mešanem ciklu 6,2 litra na vsakih sto kilometrov vožnje.

Zanimiva in bolj produktivna sprememba te naprave je njegova prisilna različica, opremljena z direktnim sistemom za vbrizgavanje goriva. Moč motorja je enako 150 "konjam". Ta različica motorja deluje tandem s šestopasovno "avtomatsko". Ta kombinacija vam omogoča, da pospešite vozilo do oznake 212 km / h, medtem ko dosežete oznako 100 km / h, traja 9 sekund. Kot je razvidno iz pregledov lastnikov avtomobilov, za vsakih sto kilometrov potovanja v tej različici je potrebno povprečno 7,7 litrov goriva.

Višja bencinska enota za Rusijo je bila "štiri" prostornina 1,6 litra, katere vrhunec lahko imenujemo sistem brez goriva za oblikovanje mešanice goriva. Poleg tega ima motor dvokanalno turbino in sistem neposrednega vbrizgavanja. Moč enote doseže oznako 200 konjskih moči. Ta možnost kompletnih sklopov avtomobilov je sestavljen z mehansko škatlo v šestih korakih. Največja hitrost avtomobila je 235 km / h, za pospeševanje na "stotine" pa traja 7,9 sekunde. S takšnimi impresivnimi podatki lahko velikost porabe goriva imenujemo zelo skromna - 6,4 litra na sto kilometrov.

Dvolitrski dizelski motor s turbopolnilnikom, ki razvije 160 konjskih moči, je okronan z linijo pogonskih agregatov za domače stranke Citroen DS4. Značilnosti tega motorja lahko pospešijo avtomobil do oznake 100 km / hv 9,3 sekunde. Hkrati je njegova največja hitrost omejena na 192 km / h. Impresivno se lahko imenuje in merilo gospodarnosti, ker v mešanem ciklu za vsako "sto" porabi povprečno le 5,7 litrov goriva.

Podvozje

Avto je zgrajen na platformi PSA PF2. Treba je opozoriti, da se je že včasih že dobro zabavalo v modelih Citroen C4 in Peugeot 3008. Sprednja stran uporablja obesek tipa "McPherson", in od zadaj - zavihan žarek. Ne glede na konfiguracijsko možnost, so vsi Citroën DS4 avtomobili pogon na sprednji kolesi. Kot je razvidno iz povratnih informacij lastnikov avtomobila, na hitrem loku je zelo zanesljivo držal cestno površino, majhne nepravilnosti pa se skoraj ne čutijo. Poleg tega mnogi izmed njih opažajo precej glasno delo vzmetenja, še posebej, če primerjamo hrup s tistim nemških avtomobilov iz tega razreda. Karkoli je bilo, zahvaljujoč tej sorazmerni enostavnosti, servisiranje "Francoza" je veliko lažje in cenejše.

Varnost

Ko že govorimo o Citroen DS4 modela varnosti, je treba opozoriti, da bi rešili življenje od voznika, potnikov in tretjih oseb v izrednih razmerah, namenjenih za različne programe. Med njimi je ESP, ABS, sistem oskrbe in nadzor zavorne sile, vožnja optimizacijo enote v težkih razmerah, in nadzor zdrsa pogonskih koles. Poleg tega je avto opremljen z disk zavoro osmo generacijo na vseh kolesih in zračnih blazinah.

Cena

Kar se tiče stroškov Citroen DS4, cene avtomobilov na domačih trgovcev salonih je odvisno od konfiguracije. Najenostavnejša različica modela bo stala 1.149 milijonov rubljev. V tem primeru, standardni komplet vključuje potovalni računalnik, tempomat, elektronska blokada, par sprednjih varnostnih blazin, ogrevani prednji sedeži, klimatsko napravo v dveh območjih, kot tudi mnoge druge sisteme, ki so postali znani današnjih voznikov. Za spremembo, ki je opremljen z "Diesel", se bodo potencialni kupci morali plačati skoraj pol milijona rubljev. Pri največji zmogljivosti lahko stroški avtomobila dosežejo 1.594 milijonov rubljev. V tem primeru je oprema vključuje 18-palčna kolesa znamke, vzvratno kamero za parkirne pomoči, usnjeno notranjo opremo, kot tudi spektakularno aluminija obloga na pedala.

Sklepi

Če povzamemo, je treba imenuje model odličen primer vozila, v katerem so razvijalci uspeli zagotoviti skoraj popolno ravnotežje zanesljivosti, ergonomijo in udobje. Ker je enostaven za uporabo, je stroj postal odlična rešitev za delovanje na domačih cestah, ki je dostopna mnogim povprečnim Rusom.