Velcro pnevmatike - kaj je to? Zimske pnevmatike: konice ali velkro?

Življenje se neprestano premika naprej. Zima je pred nami, kar pomeni, da je tema zimskih pnevmatik spet pomembna. Katere so najboljše zimske pnevmatike - konice ali velkro? Profilirana guma,

Zimske pnevmatike Velcro - kaj je to?

To je tisto, kar se imenuje frikcijska guma. To ni zelo priljubljeno, če ga primerjate z žrebci. Vendar pa priljubljenost nalepk narašča vsako leto. Za tiste, ki veliko potujejo po mestu, se ta gumija popolnoma prilega. Zato proizvajalci menijo.

Ta pnevmatika je brez konice. To se razlikuje od navadnih, ne-zloženih pnevmatik s posebno gumijasto sestavo. Torej, pnevmatika se popolnoma prilagaja najbolj različnim temperaturnim razlikam. Te frictional pnevmatike se razlikujejo po posebnem vzorcu tekalne plasti in so tudi mehkejše.

Vzorčni profil tekalne plasti se odlikuje po globini in številu žlebov. Posebna sestava omogoča veliko boljšo absorpcijo vode iz ceste. Pnevmatika se dobesedno drži ceste. Od tega učinka motoristi in tako začel poklicati to gumo.

Proizvodnja ni mirna. In če se je prej zdelo, da preprosto ni nobene alternative za trne za zimo, danes se razmere spreminjajo. Po mnenju proizvajalcev praktično ni nobene razlike v obnašanju na suhih ali mokrih cestah, zato se iz leta v leto izboljšuje učinkovitost trenja.

In na mokri cesti in na suhem stroju, ki je gumijast Velcro, bo šla precej bolj samozavestno kot na trnje. V prvem primeru se zmanjša zaustavitvena razdalja in šum med vožnjo. Na ledeni oblogi je Velcro le nekoliko slabše od pnevmatike. Na snežno pokritem pokrovu konice praktično ne delujejo, in ker vsa obremenitev gre za zaščito, tukaj zmaga varianta trenja.

Kaj so Velcro

Obstajajo arktične (skandinavske) pnevmatike in evropski modeli. Slednje so primerne za tiste, ki živijo v regijah z blažim podnebjem. Karakteristike, ampak vse sezone. Evropske pnevmatike se dobro prikazujejo z malo zmrzali. Za tiste, ki živijo severno, so najbolj primerni skandinavski modeli.

Skandinavska pnevmatika: izberite pravilno

Da ne bi padli na goljufijo in se odločili za nakup zimskih pnevmatik Velcro, se morate spomniti nekaj odtenkov. Torej, strokovnjaki pri prodaji gume pišejo, da je to izbira za mehke zime. Take pnevmatike imajo ogromno število majhnih luknjic, gumijasta sestava je mehkejša in bolj kotna. "Evropejci" so bolj zaokroženi in trdni. Odlikuje jih lahko tudi indeks hitrosti. Tako so za evropske širine ustvarjeni hitrejši modeli s H in V markerji, severni modeli pa so zasnovani za manjše hitrosti.

Čisti asfalt

Za našo državo so pomembni le »arktični« modeli. Preverili bomo, kako dobro so pnevmatike Velcro, kakšen izdelek je in zakaj je boljša izbira na asfaltu. Ne bomo iti v teoretične raziskave, vendar bomo takoj začeli razmišljati o rezultatih.

Asfaltni test velja za šibko točko pnevmatik. Obstaja mnenje, da se upočasnijo s hitrostjo 80 km / h. Toda glede na rezultate testa se trni še vedno upočasnjujejo in precej dobro. Te preizkuse so izvedli neodvisni strokovnjaki iz Finske, jih lahko zaupate. Velcro pa imajo različne rezultate. Tako je zavorna pot od 33,1 m do 41,1 m. "Zob" pnevmatike izkazala od 35,3 do 38 m. Nenadoma, saj so verjeli, da bo asfalt izgubili bodice. Lahko rečemo, da je Velcro izgubil, vendar ne vse, ampak le del. Na primer Velcro avtobusi so bili slabši od poceni modelov iz Kame.

Na suhem asfaltu so seveda dobili nagibne obloge, ki pa niso osvojili preveč iz čepov. Glede na rezultate finske študije je težko reči, kaj je boljše pri asfaltu. Sodobni žrebčasti modeli na noben način niso slabši Velcro.

Na ledu in snegu

Oglejmo si isti finski test pnevmatik Velcro, vendar v najslabših zimskih razmerah. Morda bodo urbane asfaltne pnevmatike pokazale nepričakovane rezultate?

Kot kažejo podatki ene od najbolj avtoritativnih izdaj avtomobilov - "Autoreview", so se trenja na snežno platišče odlično pokazale. Avtomobil se je pospešil na 50 km / h. Torej, Velcro je pokazal rezultat od 7,7 do 9,5 sekunde, medtem ko so pnevmatike s konicami pospešile z 8,7 na 10,5 sekunde. Razlika je jasno vidna.

Na cesti s twisty zavoji, "asfaltna guma" nekoliko "zobne" bratov za nekaj sekund. In še enkrat vprašanje: zimske pnevmatike konice ali Velcro?

Naše ceste redko prosijo motoriste z valjanim snegom. Bolj pogost primer - debela kaša snega z vodo. Tukaj so torni zobniki precej deležni stabilnosti gibanja. Tudi najboljši, dragi in preizkušeni modeli so izgubili vlečenje s cestiščem že s hitrostjo 21,2 km / h. To je nižje od najslabših pnevmatik Velcro. Kaj je to, kako ne zmagati v prid trenja? Številke kažejo, da poceni Velcro izgubi oprijem le s hitrostjo 22,6 km / h.

Zato, če pogosteje vozite v takem blatu, je to vaša izbira, sicer boste morali upočasniti. Tudi trni v opisanih pogojih povzročajo nihanja, izgubo nadzorovanja in nesreče.

Na ledu je ravno nasprotno. Tukaj so kovinski "zobje" večni voditelji. Za popolnoma ustavilo pri hitrosti 25 km / h "zobe" avtobus zahteva 13 m. Velcro zahteva od 13,2 do 14,8 m. Won testnega lepljivo pnevmatik v tej kategoriji model Pirelli in Nokian.

Mimogrede, če želite videti rezultate med "arktičnimi" in "evropskimi" modeli, bomo opozorili, da se je predstavnik pnevmatik za blažje podnebje Dmack Winter Safe ustavil šele po 16,2 m.

Na ledeni cesti

Pri takih prihodih moramo pridobiti večjo hitrost. Med preskusom so bili preverjeni indikatorji varnosti pnevmatik. Na trnjah so krogi ledu testirali testerji v 25,8-29,8 sekundah. Velcro za 34,3-38,3 sekunde. Najslabši model na meandering progi je pokazal 88 sekund. Zimske pnevmatike Velcro so rešile le 96 sekund. To še enkrat dokazuje, da je na trenju ledu precej šibkejši in v vsakem primeru izgubi "zobne" predstavnike.

Kar zadeva raven hrupa, je Velcro na vrhu. Zato, če večinoma potujete po mestnih cestah in ne želite pretiranega hrupa, je vsekakor vaša izbira.

V teoriji

Zakaj vozniki napačno vedo o zimskih pnevmatikah? Na trdni površini ceste z zložljivo pnevmatiko je vse jasno. Verjame se, da se ta gumija pritrdi na asfaltne trne. In v resnici so ogrevani znotraj. Tako je kontaktno mesto dveh predstavnikov tega tabora enako. Poleg tega je zaščitnik "zobate" - bolj trdna. Zato so na asfaltnih pnevmatikah zlahka osvojili model trenja.

Toda nekaj se je izgubilo na testih. Preizkus na ledu je bil izveden na zmrzali od štirinajst do sedemnajst stopinj, na asfaltu pa so se izmerili temperaturi nad ničlo.

Obodna metamorfoza

V hudih ruskih zmrzah tak kolo bistveno spremeni svoje vedenje. Zelo trden led močno segreje konico v zaščito pnevmatike. Vse je enako in sploh ni trnje. Poleg tega gume postanejo zelo hladne v zmrzali, kar znatno poslabša parametre oprijema. To velja tako na ledu kot tudi na asfaltu.

Torej, v močnih zimskih pnevmatik z zmrzaljo - najboljši v vseh pogledih. Obnašanje avtomobila z njimi je bolj zanesljivo in predvidljivo, kar pomeni, da je varno. Tudi v Sibiriji ljudje izbirajo trenja. Prav tako je pravilna, ko se Velcro kupi za mesto, kjer se večina ulic redno čisti snega.

Seveda, za led, ta rešitev ne deluje. To je šibka točka za trenje pnevmatik. Tudi najbolj ocenjene Velcro pnevmatike 2013-2014 le malo dohitevajo z "toothy" klasike. Ampak spet je vse odvisno od vrste površine ceste. Za mestni avtobus-Velcro zima - najboljši v tem trenutku.

TOP-5 najboljših nalepk

Strokovnjaki, ki so opravili teste, so pobrali pet modelov različnih proizvajalcev.

• Prvo mesto je vzel model X-ice legendarnega proizvajalca Michelin (Francija).
• Na drugem mestu - "Nokian Happelita" R2.
• Tretje mesto je vzel model Blizzak WS70 iz japonske blagovne znamke "Bridgestone".
• "Pirelli Ice Control" se je ustalil na četrtem mestu.
• Ta ocena je zaključena s kontiVikingom svetovnega proizvajalca Continental.

Velcro pnevmatike "Dunlop"

Zaradi tega razloga ocena ni vsebovala izdelkov tega proizvajalca. In zelo zaman. Na primer, model 2013 - "SP Winter Sport 4D" - je izdelan z uporabo inovativnih tehnologij. Proizvajalec "Dunlop" je poskušal čim bolj povečati varnost in znatno izboljšati informativenost te gume. S tem avtobusom lahko vozniki počutijo samozavestne v vseh pogojih in v vsaki zmrzali.

Preizkusi so bili izvedeni, zaradi česar so neodvisni strokovnjaki zabeležili odlično vodljivost, neverjetno krajšo zaustavitveno razdaljo, odlično stransko stabilnost avtomobila. Med pomanjkljivostmi - velik valjalni upor in visoka raven hrupa v kabini avtomobila. Strokovnjaki priporočajo te pnevmatike Velcro. Da je to dobra izbira za rusko zimo, ni nobenega dvoma.

Torej smo ugotovili, katere avtomobilske pnevmatike so najboljše v določenih pogojih. Izbira je tvoja!