`Daewoo Lanos`: opis, tehnične značilnosti, pregledi

V daljni 1993 korejski družbi Daewoo je razmišljal o ustvarjanju popolnoma novega modela med maso in proračunski avtomobili.

Delo na avtu

Za razvoj modela "Lanos" Korejci so porabili več kot 400 milijonov dolarjev - znesek v teh dneh je zelo dostojno. Dizajn avtomobila so razvili strokovnjaki studia Ital Design, ki ga je vodil znameniti italijanski Giorgetto Giugiaro. To je bila njihova različica, ki je zmagala na tekmovanju iz štirih možnih zunanjih pogledov modela zaradi dejstva, da se je izkazalo za zelo drzno in nenavadno. Lanos, čigar fotografija je viden v članku, je rezultat ne samo raziskovalnega centra Daewoo, ampak tudi številnih evropskih velikanskih podjetij v avtomobilski industriji (Delco, Porshe, GM Powertrain itd.). Delo na izdelavi in ​​razvoju modela Lanos je obsegalo več deset testov in testov v različnih delih sveta. V Združenem kraljestvu je bil novi "korejski" kot koncept preizkušen za varnost, stabilnost in zanesljivost pri visokih hitrostih in hitrostih. Na istem mestu je bil preskušen zavorni sistem. Rusija, Kanada in Švedska so postali nekakšno preskusno podlago za teste Lanos pri nizkih temperaturah, testiranje na visoki temperaturi pa je potekalo v ZDA, Italiji in Španiji.

Sprostitev

Od leta 1997 do leta 2002 je ta model mogoče najti na vseh avtomobilskih trgih, ne glede na državo. Ti osebki, zbrani v Vietnamu in s tem v Koreji, so prvotno šli v prodajo v azijske države. Potem ko je bilo treba razširiti nakupe, so Poljska, Ukrajina in Rusija pridobili uradno dovoljenje za skupščino. Med tistimi, ki prihajajo iz skrajne linije v zadnjih seznamih, so bili tisti avtomobili, ki so bili izvoženi na severu Amerike, zahodno od Evrope in v Avstralijo. Ko je proizvodnja prenehala, se je število prodajnih mest močno zmanjšalo: najprej v Rusiji, nato v Republiki Koreji in nato na Poljskem.

Za domače potrebe Ukrajine avtomobili prihajajo iz tovarne Zaporozhye, ki izvaža kopije v nekatere evropske in azijske države, Egipt prejema rezervne dele, tako da lahko Afrika proizvaja avtomobile za svoje stranke.

Masovna proizvodnja

Proizvedena je bila "Deu Lanos", katere značilnosti je bila večina potrošnikov, kot je bilo že omenjeno zgoraj, najprej v Koreji, potem se je proizvodnja preselila v Evropo. Na primer, na Poljskem je bila njegova montaža izvedena do leta 2008. Z dodatkom Daewoo-a za koncern General Motors od leta 2002 je Lanos začel prodajati pod blagovno znamko Chevrolet. Torej, od leta 2004 naprej Zaporozhye tovarna v Ukrajini se je začela serijska proizvodnja modela - do 90 tisoč izvodov na leto, razporejenih od tam po vsem svetu. Od leta 2008 je avtomobil vstopil na trge različnih držav pod blagovnimi znamkami Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

Telo

Med celotno izdelavo modela je linija "Deu Lanos" imela 2 telesa, ki sta prejeli imena T100 in T150. Njihova največja razlika je posodobitev zadnje optike v novi generaciji. Najbolj priljubljen model Lanosa je bil limuzino, redko pa lahko vidite hatchback s petimi in tremi vrati. Pred letom 2002 je bila izdelana majhna serija Lanosa v kabrioletu. Za takšne modele v imenu je bila dodana beseda Cabrio. Spoznajte "Daewoo Lanos" kot koncert v Rusiji, je skoraj nemogoče, večina jih je šla na trg južno od Evrope. Na ukrajinskem podjetju ZAZ so proizvajali tudi samske komercialne pick-up tovornjake Lanos, vendar so takšni avtomobili zdaj prava redkost.

Motor

Avtomobil za celotno zgodovino je dobil 4 motorje v razponu od 1,3 do 1,6 litra, ki daje moč od 75 do 106 konjskih moči. Pogosteje kot ne, je bila nameščena 1,5 SOHC enota, v razvoj katerega so sodelovali tudi nemški strokovnjaki iz podjetja Porshe. Tak motor proizvede 86 litrov. s., ki vam omogoča, da doseže hitrost pri 100 km / hv 12,5 sekundah. Največja dovoljena količina avtomobila s takšno močjo ne presega 172 km / h.

Šibki motorji z vsebnostjo 1,3 in 1,4 litra sta imeli 75 in 77 litrov. z. . Te nastavitve, ki se ne razlikujejo po moči, so razpršile Lanos (slika spodaj) do sto vsaj 15 sekund. Hkrati so bili v celoti izposojeni iz Tavrije. Zanimivo dejstvo je, da je bil 1,3-litrski motor prvotno proizveden tako z injektorjem kot z uplinjačem.

Na splošno so vsi motorji dovolj zanesljivi in ​​z ustreznim vzdrževanjem brez kakršnih koli težav premagali oznako 300 tisoč kilometrov brez večjih popravil. Vse tri zgoraj navedene enote so opremljene z glavo z 8 ventili. 1,6-litrski motor (106 KM) ima 16 ventilov in se strukturno razlikuje od drugih močnostnih motorjev na Daewoo Lanosu, tipu mehanizma za distribucijo plina, v katerem ni faznih nastavitev.

Če govorimo o stroških, je proizvajalec pri istem 1,5-litrskem motorju določil 6,7 litra na sto. Na žalost je bilo takega indikatorja skoraj nemogoče doseči vsaj en lastnik Lanosa - povprečna poraba pot / mesta je 8 in 10 litrov. Zato je ta vidik mogoče pripisati minusom stroja.

Car Lanos: cena

Cena za model Daewoo Lanos v Rusiji, ne glede na blagovno znamko, pod katero je bila izdana (ZAZ, Chevrolet), se je začela z oznako 254 tisoč rubljev in nikoli ne presegla 400 tisoč.

Menjalnik

Od prvega dne oddaje Daewooja je Lanos dobil ročni menjalnik s petimi prestavami. Tak prenos "Lanos" je bil znan po svoji zanesljivosti in zelo redko povzroča težave lastnikom. Nekateri vozniki pravijo, da je na svojih strojih ročno menjalnik z redno menjavo olja negoval več kot 300 tisoč kilometrov, ne da bi zahteval zamenjavo enega nadomestnega dela. Deu Lanos je vstopil na ukrajinski trg decembra 2011. Izvodi so imeli samodejni prenos. Kar zadeva mehaniko, je malo pritožb glede sistema avtomatskega prenosa. To polje podpira vse potrebne funkcije: zaviranje motorja, nizka oprema in celo športni način.

Dovoljenje proizvajalca iz Daewoo Lanosa, ki ga je podal proizvajalec, je 150 mm, kar, recimo, ni najboljša številka v razredu. Zato je bila namestitev zaščite ohišja gonila in menjalnika prva potreba po nakupu avtomobila. Vožnja na preprost teren ali umazanijo je šibka točka modelov Daewoo Lanos.

Rezultat

Skratka, po analizi številne teste in značilnosti avtomobilskih revij in lastnikov, lahko rečemo, da bi bilo treba prednosti modela Lanos (ocene potrjujejo dejstva) vključuje dobro delo suspenzije in njegovo zanesljivost, poceni avtomobila, najboljše razmerje med ceno in kakovostjo. V slabosti - visoka poraba goriva v mestu, majhna razdalja od tal in majhna notranjost, kjer so posebej prepuščeni potniki na zadnjem sedežu. Daewoo Lanos se nanaša na proračunski segment, kjer vsak predstavnik lahko prepozna veliko prednosti in slabosti. Pomembno je, da ta model, za razliko od drugih predstavnikov tega razreda, ima bogato zgodovino in veliko popularnost.