`Zaporozhets hunchback`, ZAZ-965: tehnične značilnosti, tuning

"Humpbacked" ZAZ - sovjetska kategorija osebnih avtomobilov "A". Leto proizvodnje - 1960-1969. V tem času je bilo izdelanih več kot 322 tisoč izvodov. Prostornina prtljažnika je sto litrov, pogon je zadaj. Kot pogonski agregat se uporablja bencinski motor s štiristopenjskim ročnim menjalnikom. Poraba goriva za mesto je približno 7 litrov na 100 km. Najvišji prag števila vrtljajev stroja je 90 km / h. V ljudeh se imenuje tudi "bug", "zhuzhik", "slon". Oglejmo si njegove značilnosti, značilnosti in možnosti prilagajanja.

Zgodovina ustvarjanja

Strokovnjaki NAMI za "hunchbacked" ZAZ so zasnovali 746-kubični motor v obliki črke V s štirimi valji. Motor je imel edinstveno obliko z litoželeznimi gredi. Parametri nove elektrarne za tisti čas so izgledali zelo dostojno. Zbral ga je izza, odšel v Zaporozhye Combine, nato pa v Melitopolu delal na MeMZu.

Več mesecev je opravil težke notranje preizkuse enote. Na njih sta dva izkušena avtomobila odpeljala 5 in 14 tisoč kilometrov. Potem se je transportiral posebna medresorska komisija. Opazili smo, da je izračunana teža večja za 54 kilogramov, višina telesa pa ne ustreza risbam (se razlikuje za skoraj 300 milimetrov). Po odpravi napak je "hunchbacked" ZAZ šel v serijsko proizvodnjo (1960). Cena avtomobila je bila 18 tisoč rubljev, kar je enkrat in pol cenejše od 407. Moskvicha. Konec leta 1962 so inženirji izboljšali motor, povečali jeklenke na 72 mm, prostornino pa do 887 kubičnih metrov. cm, moč - do 27 konjskih moči.

Gradbeništvo

Od prvih let proizvodnje je zadevni avtomobil zrasel kupcev in ni povzročil resnih pritožb. "Hunchbacked Zaporozhets "(ZAZ-965) se je pri potovanju po podeželskih in problematičnih cestah popolnoma dokazal. Dobra vožnja je zagotovljena s prisotnostjo gladkega dna, neodvisnim vzmetenjem na vseh kolesih in z dostojno obremenitvijo pogonskih elementov. Tudi če ste bili zataknjeni v močvirju ali snegu, ni bilo težav pri izstopu. Teža avtomobila je znašala le 665 kg, saj jo lahko dvakrat potisnejo.

Posebna značilnost "žužik" je bila možnost vožnje med grobimi kolesi, ki so jih tovornjaki pustili. To je bilo izven moči drugih avtomobilov. Lastnik "humpbacked" ZAZ se je veselil ne samo dobre manevrske sposobnosti, temveč tudi trdnega telesa, gospodarnosti in enostavnosti vzdrževanja pogonske enote.

Zunanjost

Oblikovalci avtomobila oblikovalci niso pripisovali velikega pomena dekorativnim elementom in številnim dodatnim funkcijam. To ni presenetljivo, saj je bila glavna naloga ustvariti proračunski model za širšo javnost. Zaprto ležajno telo je iz trdne kovine, zaradi česar je nekoliko napihnjeno. Sprednji del je odlikoval par gub iz originalne simetrične oblike.

Zakrivljeni prehodi teh elementov so imeli majhen polmer, robovi koles pa so rahlo izstopali. Pokrovi so imeli tri vijake, zadnja kolesa pa so imeli opazen propad. Napajalna enota je bila nameščena zadaj, zato je bil prtljaž premaknjen naprej. Pokrov je bil zaprt od znotraj.

Notranjost

ZAZ "humpbacked", katerega fotografija je predstavljena zgoraj, je bila opremljena z nastavljivimi mobilnimi deljenimi sedeži. Zadnje naslonjalo v obliki kavč je bilo zelo udobno. Med uporabnimi pripomočki si lahko ogledate senčila, žepe na vratih, električno opremo za 12 voltov z enojno žico.

V avtomobilu je bila prednost dana minimalizmu. Za krmilnim stebrom so bile več krmilnih naprav, na desni strani pa so vžig, krmilni gumbi, radio in grelec. Vetrobransko steklo je zagotovilo sprejemljivo vidljivost, stranski elementi so bili opremljeni z okni v obliki vogalov. Čeprav je zadevna naprava imela le dve vrsti vrat, je spadala v polnopravni štiristopenjski razred.

Sedež na zadnjem sedežu je bil zasnovan tako, da je sprednji sovoznikov sedež pregibal naprej. Z minusi se lahko pripisuje visok hrup, slaba zvočna izolacija kabine, vrtenje vrat v nasprotni smeri in postavitev posode za gorivo spredaj, kar je nevarno pri trčenju.

ZAZ "Humpbacked": tehnične značilnosti

Glavni del telesa je bil ročnik. V notranji pregradi je posebna votlina za podporo integralnega ležaja. Na straneh ročične gredi je pritrditev odmične gredi, na vrhu - 4 luknje za pritrditev cilindrov z aluminijastimi glavami in hladilnimi rebri. Obstajajo štirje vhodi, dva v vtičnici.

Štiri hitrosti prenosa ima dve gredi in tri zavoje. En gear - zadaj, ostalo so opremljene s sinhronizatorji. Spojke sklopa se premikajo s vilicami in palicami. Hladilni sistem ponavadi pregreje, še posebej med dolgimi vožnjami.

Sprednjo vzmetenje se sposodi iz avtomobila "Volkswagen Beetle". Vključuje par prečnih torzijskih palic s štirimi vzvodi. Dodatno so povezani s pestmi pogonskih koles. Zadnji voz je dva diagonalna vzvoda s polprevodniškimi polji. V prihodnosti so inženirji zamenjali zasnovo na poševni blok vzvoda s tečaji na pol-osi.

Osnovni parametri

Spodaj so glavne značilnosti, ki je ZAZ "hunchbacked", katerih fotografija je predstavljena v članku:

• Dolžina / širina / višina - 3,3 / 1,39 / 1,45 m.
• Tip karoserije - limuzina z dvema vratoma.
• Prezračevanje - lokalni tip.
• Teža - 665 kg.
• Track koles (spredaj / zadaj) - 1,15 / 1,16 m.
• Razdalja od tal je 17,5 cm.
• Polmer obračanja je najmanj 5 m.
• Omejitvena hitrost je 100 km / h.
• Motorna enota je bencinski motor z atmosferskim hlajenjem in postavitvijo zgornjega ventila.
• Stiskanje - 6,5.
• Sklopka je suh enoslojni sklop.
• Tip uplinjača - navpično s tokom.
• Zavore - blazinice.

Zanimiva dejstva

1. Sestavo motorja ZAZ "humpbacked" sta hkrati izvajala dva proizvajalca.
2. V Odesi je bil avto pogosto imenovan "judovski tank".
3. Med vzdevki avtomobila so bili taki: "otrok", "zazik", "zaprtje".
4. "Humpbacked" je bil zadnji sovjetski avto, katerega vrata so odprla proti gibanju.
5. Stojni dovodi zraka so bili imenovani "Wassermann graters", v čast njihovega izumitelja.

Spremembe

Številni dogodki tega stroja so znani. Med njimi:

• 965AB - z ročnim upravljanjem.
• 965AR je posebno vozilo za invalide z eno poškodovano roko ali nogo.
• 965C - poštni kombi z desnim pogonom.
• 965E Yalta je izvozni model, dobavljen na Finskem in v Belgiji. Imela je boljšo opremo, izolacijo zvoka in notranjo opremo.
• "Pickup" - je bil proizveden za interno uporabo v tovarni.

ZAZ "Humpbacked": tuning

Če želite izvedeti pravilno posodobitev zadevnega avtomobila, boste morali ustvariti skice na papirju ali v 3D formatu. Tako boste lahko videli celotno sliko od pričakovanega nastavljanja. Projekt bo dal priložnost, da se odloči o nizu dejavnosti in nadaljnjih ukrepih. Praviloma se spreminjajo spremembe vozlišč, bobnasti diski so nameščeni s prezračevanjem, standardne vzmeti pa se spremenijo v bolj togo različico na zadnjem vzmetenju. Spredaj lahko namestite vzmetenje iz ZAZ-968. Po tem bo "humpbacked" postal trdnejši in težji.

Zmanjšanje porabe goriva bo omogočilo nove priključne palice, dolgočasna sesalna in izpušna kolektorja, namestitev črpalke iz "osmih" in ničelnih uplinjačev. Istočasno se bo moč agregata povečala. Pogosto se zateči k namestitvi kolesnih disk, ki zagotavlja najboljšo stabilnost na zavojih, kar olajša upravljanje.

Ojačitev motorja

Povečanje moči motorja je zelo upravičeno delovanje. Konec koncev, domača namestitev ima moč le tri ducate "konj" pri največji hitrosti 100 km / h. Glede na to, da je motor nameščen zadaj, je treba izbrati primeren menjalnik, ki je zasnovan za zadnje napajalne enote.

Node prenos fit s poznejšo "Zaporozhets," kot tudi "Volkswagen" vagonov, "Porsche" in "Tatra". Če nastavite motor MeMZ-968, dobiš moč dobiček v višini do 45 konjskih moči. Res je, da je treba zamenjati avtohtone trojno uplinjača analog "VAZ" tip. Lahko ga popraviš v prtljažniku. Peč je zaželeno, da se spremeni v izboljšan sistem ogrevanja tudi.

Telo

Izpostavljen Prenova in telo avto ZAZ "Grbavec". Tuning, fotografije pa je predstavljen zgoraj, vam omogoča, da izboljša aerodinamiko in izgled. Ker se šteje avto vrata odprta v nasprotno smer, kar je nevarno v primeru nepredvidenih situacijah, je bolje, da odtehtajo te elemente iz zadnje nadstreški na sprednji zanki. Zastarel zaklepanje in jo nadomestiti s sodobno enega.

Zunanja modernizacija vključuje tudi širitev kolesnih lokov za gumijasto tip 195/60 / R14. Za povečanje izvirnosti avtomobila in čiščenje vhodnega zraka so ograje nameščene od zgoraj. Poleg tega so nameščeni krošnjami, krili, bočnimi loki, aerodinamičnim kompletom iz plastike. V tem dizajnu bo avto videti super in zelo eleganten.

Salon

Ta element sovjetskega avtomobila je dolgo časa moralno zastarel. Odlikuje ga visoka udobnost za potnike in voznika. Izboljšati salon ZAZ-965 ni tako težko. Vgradite nove sedeže, športni volan, kazalce tlaka olja in druge kazalnike delovanja, vključno s temperaturo in merilnikom goriva.

Na stropu lahko prilagodite konec naravnega črnega ali rdečega usnja in na tleh postavite preprogo s podobnimi odtenki. Prav tako morate zamenjati oblogo vrat, pedala. Če ni želje za vrnitev rednih sedežev, je treba kakovostno pokriti. Če niste prepričani v svoje lastne sposobnosti, zaupajte stiskanju salona strokovnjakom.

Električna oprema

Elektronika na obravnavanem stroju ima napetost 12 V, napaja z enosmernim sistemom. Kot svetlobni elementi so primerni žarometi IL-12. Na začetku izboljšanja je potrebno odstraniti domorodno optiko. V ta namen se mobilna vtičnica odstrani, žice odklopijo, jeziček z vrha očesne vtičnice je odrezan. Potem se vzame okrogel žaromet iz "Moskvicha", poizkusi na mestu namestitve. Obstaja šest lukenj, od katerih sta dva za večji premer za regulirane žetone.

Lokacija elementa bo navpična, zato morate odrezati zavihek. Optični element in nastavitveni čipi se odstranijo. Žice se oddajajo v standardne vtičnice. Žaromet je pritrjen s pomočjo vijakov, navitih iz notranjih in zunanjih matic. Po tem je optika pritrjena in pritrjena s krmilnimi maticami. Izrezani deli vijakov so rezani. Za zunanji obroč je primeren rob iz 968. modela. Z ustrezno manipulacijo bo mogoče namestiti halogenske nastavljive svetilke.

Napredno

Za izboljšanje kakovosti enote za hlajenje motorja lahko namestite par radiatorjev iz "Ford" ali "Tavria". Novi ZAZ "humpbacked" bo postal še bolj privlačen in praktičen, če namestite prenos, na primer iz VAZ-2108 s petimi obsegi. Zunanje spremembe so v glavnem povezane s preoblikovanjem skeleta za nov motor, saj se kolesni loki povečujejo in se prenese zadnja os avtomobila.