Samodejno na vodik. HHO-generator vodika na avtomobilu

Avtomobilska industrija je eno najbolj obetavnih področij industrije. Svetovni problemi imajo namen vlagati veliko denarja v razvoj novih tehnologij, kar bi v prihodnosti izboljšalo učinkovitost vozil. Najmanjša sprememba v principu avtomobila lahko dramatično spremeni njegovo dinamiko, učinkovitost vožnje in raven varnosti. Obenem najpomembnejše spremembe obljubljajo alternativni viri goriva in še zlasti avtomobili na vodik, ki jih je mogoče že opaziti v smeri vodilnih proizvajalcev. Kljub nastanku serijskih modelov te vrste oblikovalci še vedno iščejo najboljšo uporabo vodika. Toda dejstvo, da uvedba tega goriva v motorjev algoritem delovanja prinaša številne prednosti, je nesporna.

Specifičnost vozil za vodik

Ni vedno lahko prehod od tradicionalne tehnologije z novimi rešitvami doseči izboljšanje kazalnikov kakovosti delovanja prometa. To velja za električne avtomobile, ki, čeprav se šteje, da je okolju prijazna in relativno stroškovno učinkovita vrsta tehničnih sredstev, vendar imajo številne pomanjkljivosti, vključno s slabo zvočnik. V zameno, avto na vodik ob upoštevanju uravnotežene naprave gorivne celice lahko prihranijo dostojanstvo strojev s klasičnimi motorji in zagotovijo več novih prednosti. Zanimanje za to vrsto goriva proizvajalcev je posledica možnosti za povečanje prijaznosti do okolja in varčevanja z energijo. V primerjavi s konvencionalnimi motorji z notranjim zgorevanjem vodikovih enot praktično ne oddajajo škodljivih snovi. Takšen rezultat je mogoče doseči le s popolnim odlaganjem tradicionalnih motorjev, v tem primeru pa se bo opazno zmanjšalo moč.

Kombinacija vodika in motorja z notranjim zgorevanjem

Do danes avtomobilski proizvajalci uporabljajo več konceptov vodika. Ena izmed najpogostejših je hibridna različica, v kateri sta motor z notranjim zgorevanjem in vodikov element združena. Na začetku so bili konceptualni avtomobili na vodik, izdelani s tem pristopom, nizko moči. Vendar najnovejši dogodki kažejo nasprotno situacijo, ko se močni potencial poveča za 10-15%. Ampak spet povečanje moči pomeni prednost v obliki ekološke čistosti in stroške vzdrževanja stroja. Obstaja še en negativni dejavnik pri uporabi vodika v sistemu ICE. V procesu delovanja gorivo reagira s strukturnimi elementi, kar bistveno zmanjša življenjsko dobo materiala agregata.

Tehnične lastnosti vodikovih strojev

Prvi serij, ki je bil dobavljen z vodikovim agregatom, je sedan Mirai s štirimi vrati iz koncerna Toyota. Razvijalci so uporabili nestandardno konfiguracijo, v kateri je jedro polnila električni motor, priključen na pretvornik vodika. Zato hibridni stroj zagotavlja 151 litrov. z največjo hitrostjo 180 km / h in pospeševanjem na "stotine" v 9 sekundah. V tem primeru ena bencinska črpalka vam omogoča, da premagate skoraj 500 km, kar je zelo dobro za prvi avto na vodik. Tehnične značilnosti prehoda vodikovih sil so prav tako impresivne - na primer, Hyundai Intrado je prejel baterijo s 36 kWh, ki omogoča potek do 600 km. Najpomembneje pa je, da se škodljive emisije v tem primeru zmanjšajo na nič. Podjetja že danes ponujajo vodikove stroje s privlačnimi delovnimi podatki. Med dejavniki, ki zaustavijo ta napredek, je mogoče opaziti le pomanjkanje infrastrukture, ki omogoča uporabo novih tehnologij širokemu krogu potrošnikov.

Vodikovi generatorji

Medtem ko veliki proizvajalci razvijajo visoke tehnologije motorjev uporablja vodik kot vir energije, v srednji porazdelitev stopnje opaženih pomožne generatorje, ki omogoča, da recikliranje gorivnih celic te vrste. Ker je glavni namen uporabe novih goriv za povečanje vzdržnosti procesa in zmanjšanje stroškov za energijo, v nekaterih primerih pa je to zadostuje za izvajanje zasnove le ustrezno reaktorja. Takšna funkcija, zlasti, opravlja generator HHO-vodik za avtomobile, ki se imenujejo tudi pretvornik za plin. V tem primeru obstajata dve vrsti takih objektov - tekočine in suhe sestavine. Z vidika učinkovitosti, prednostno Drugi izvedbeni, saj komponente kapljevine zahtevajo velike količine energije, večje velikosti baterije.

Načelo delovanja vodikovih reaktorjev

Generator naprave vključuje filtre, cevi, akumulatorje, ventile in krmilni sistem. Ta infrastruktura je zasnovana tako, da med delovanjem motorja zagotavlja mešanje glavnega goriva in mešanice vodika. Dejstvo je, da konvencionalni motor, tudi v najboljših modelih, ne more zagotoviti popolnega zgorevanja bencina. Poseben vodikov reaktor za auto optimizira delovanje ventilov, povečuje intenzivnost kompresije in s tem tudi obseg izgorevanja. Ko zmes stisne bat, se mešanica vodika poveča oktansko število, s čimer prispeva k učinkoviti izgorevanju goriva. Obstajajo različni tehnološki pristopi k izvajanju tega procesa, vendar vsi do neke mere zmanjšajo količino škodljivih emisij v ozračje in prihranijo porabo glavnega goriva.

Samodejno na vodikove lastne roke

Namestitev poteka v motornem prostoru z naknadnim priključkom napajanja iz omrežja na vozilu. Plin se napaja skozi sistem za dovod zraka, ne da bi bilo treba ustvariti poseben pritrdilni element za kanal za gorivo. Pomembno je omeniti, da je gorivo za takšne generatorje rešitev, ki temelji na pecilni sodi in destilirani vodi. Glede na konfiguracijo paketa je vgradnja vodika na avto lahko zapletena zaradi vključitve elektrod, ki zagotavljajo učinkovitejše cepitev zmesi. Vendar se takšne naprave še vedno pojavljajo le na eksperimentalnih konceptih. Za povprečnega uporabnika je veliko bolj pomembno, da se napravi zagotovi kakovostna rešitev, prilagojena za sezono. Na primer, da zagotovite, da se enota pozimi ne zamrzne, je priporočljivo dodati izopropil alkohol.

Pozitivne povratne informacije o avtomobilih iz vodika

Z vidika okoljskih organizacij in samih proizvajalcev so prednosti uporabe vodika očitne. Kar zadeva končnega uporabnika, za njega koristi prednosti uporabe novih gorivnih celic niso tako izrazite. Kljub temu najuspešnejši modeli tega tipa avtomobilov kažejo prihranke pri obratovanju, kar lahko v prihodnje postane eden od glavnih dejavnikov priljubljenosti te tehnike. V smislu dinamičnih lastnosti in moči generator vodika za auto povzroča sporne sodbe, vendar obstajajo tudi pozitivni premiki. Zaradi racionalne porabe goriva ne gre le za gospodarstvo, ampak tudi za povečanje produktivnosti elektrarne - zato se v nekaterih primerih poveča tudi moč.

Negativne povratne informacije

Tudi če gre za napredni razvoj na tem področju, morajo uporabniki obravnavati probleme nerazvite infrastrukture. Tako kot pri drugih različicah hibridov, vodikovi stroji zahtevajo vzdrževanje na posebnih postajah. Seveda obstajajo tudi modeli, ki delujejo na rešitvah, dobavljenih v cilindrih. Toda v tem primeru obstajajo hude pogoje shranjevanja, katerih spoštovanje zahteva vodik na avtomobilu. Ocene s kritiko posebej zabeležijo modernizirani stroji, ki delujejo na tradicionalnih motorjih. Bistvo je, da integracija vodikovih naprav pogosto povzroči hitro obrabo najbližjih enot in delov.

Primerjava z alternativnimi tehnologijami

Po mnenju strokovnjakov, prej ali slej, bo prevladovala s tehnologijo za doseganje visokih okoljskih standardov v svetovni avtomobilski industriji. Skupaj s konceptom vodika za to vlogo z električnimi vozili, različnih hibridov modelov trdil, z uporabo tekočega dušika, in tako naprej. D. Toda, za razliko od zgoraj omenjenih pojmov, iste-HHO generator vodika avtomobilov je najbolj preprosta tehnična izvedba. Če je motor pogosto razvijalci morali ustvariti novo strukturo v prostoru motorja, uvedbo reaktorja vodika pod veljavnosti vsake moderne garaži. Druga stvar je, da generator ni mogoče šteti kot najboljši primer uporabe alternativnih goriv v prometu.

Zaključek

Vodik kot vir oskrbe za elektrarne uporabljenega prevoza na pragu pojavu prvih avtomobilov. Vendar pa je zmogljivost motorja klasične notranjim zgorevanjem zasenčil razvoj te vrste. Pravzaprav, v današnjem času zaradi različnih parametrov na vodikovih avtomobilov ne morejo tekmovati z običajnimi modeli. Nujnost te smeri je posledica odsotnosti onesnaževal zraka. Obstajajo določene prednosti v drugih odtenkov operacije, ki pa niso bistvenega pomena za proizvajalce. Če govorimo o žrtve, ki bodo morali iti ustvarjalcev vodikovih avtomobilov, so verjetno omejene na skromno močjo in uvedbo strukturnih elementov, ki lahko vplivajo na ergonomijo.