Mercedes-Benz GL 500: pregled, specifikacije

"Mercedes GL 500" je avtomobil, izdelan v Stuttgartu, ki je bil zasnovan posebej za ameriške kupce. To je za ameriški trg. Predstavitev tega avtomobila je potekala leta 2006 v Severni Ameriki. Na splošno je bilo načrtovano, da bo ta naprava zamenjava za "Gelendwagen", vendar se je odločitev nadaljevala s sproščanjem znanih G razredov. Novost sredi 2000-ih je bila zgrajena na podolgovati platformi "Mercedes ML" in se je izkazalo za zelo poseben avto.

Na kratko o modelu

Torej, telo tega velikega SUV je dobil indeks X164. Model GL 500 je postal še en znani "petsto stotine". Ta avto je poseben in edinstven na svoj način. Če ga primerjate s predhodniki, ki so vozila ML, je daljša kot za 308 mm, višja za 2,5 cm, medosna razdalja pa večja za 160 mm. Prvi model ličenja je bil izveden leta 2012.

Kaj pa zunanja? Sprednji odbijač ima vgrajene navigacijske luči. "Proti megli" so se razvijalci odločili, da premaknejo ohišje žarometa, kar je dokaj praktična rešitev. Najmočnejšo različico (isti model GL 500) odlikujejo tri vodoravne črte na rešetki hladilnika. Druge, nekoliko šibkejše različice, imajo dve prečni različici. V spodnjem delu avtomobila je nakit v obliki podloge iz kovine. Enako je na pragu prtljažnika. Pomembno je vedeti, da je bila tudi osnovna različica opremljena z bi-ksenonskimi "smernimi signali". Najbolj dostopna različica SUV v telesu X164 je na 18-palčni "litje", vendar obstajajo tudi različice 19, 20 in 21 palcev, respectively.

Notranjost

Zdaj - nekaj besed o salonu takega avtomobila kot Mercedes GL 500. Tovrstno notranjo opremo ni mogoče videti pri vseh terenskih vozilih. Perforirano usnje na stole, na nadzorni plošči, prekriti je opremljen z ogrevano in celo prezračevanje sidenyahellip- To je le te majhne podrobnosti ne da bi bilo jasno, da so oblikovalci in razvijalci Stuttgart zadevajo poslovanje prišel kot običajno, z vso odgovornostjo in resnostjo.

V predalnem tunelu ni tradicionalne ročice prestavne ročice - to je na volanski obroč, ki je zelo ameriški. Zračni kanali na sprednji plošči so okrogle oblike, ki dajejo model ML kamnine. Na splošno je vse videti zelo bogato znotraj. Mercedes GL 500 izgleda tako od znotraj kot od zunaj, kot bi morala - bogata, razkošna in elegantna.

Sistemi in oprema

Ni presenetljivo, da je v avtomobilu, kot je GL 500 4 MATIC, na najvišji ravni razvita varnost. Za njo je tak sistem, kot je Pre-Safe. Uporablja svoje radarje za nadzor nad cesto in kaj se dogaja na njem. Če avtomobil razume, da bo verjetno prišlo do trčenja, sistem samodejno vleče varnostne pasove in prestavi sprednje sedeže v največji varni položaj. Tudi okna so zaprta. Zanimivo je, da je bil ta sistem prvič preizkušen na limuzini S-class.

Obstaja še ena, ločena funkcija. Zaradi tega je tveganje potnikov zmanjšano na minimum pri vožnji na avtu od zadaj. Ta sistem se imenuje Nec-Pro. Zaradi zadnjega trka se nasloni za glavo samodejno prestavijo v varnejši položaj.

Funkcionalnost

Torej, nadaljuj zgornjo temo, je treba omeniti, da je sedem sedišče opremljeno tudi z zavesnimi zračnimi blazinami - in za vsako od treh vrst sedežev. Obstaja tudi 4-območni klimatski nadzor. Zahvaljujoč temu sistemu lahko prilagodite vlažnost in temperaturo v katerem koli delu tega modela. Na osrednji konzoli (neposredno pod enoto za upravljanje klimatizacije) lahko vidite enoto, ki jo upravljate zračno vzmetenje.

Če oseba sedi v drugi vrsti, potem vidi, da so hrbet prednjih sedežev končani s plastiko. In vse se naredi čim bolj natančno - se veselo veselje. Čeprav mnoge plastike, čeprav kvalitativne, niso zadovoljne.

Mimogrede, streha nad glavami potnikov in voznikom GL 500 4MATIC panoramsko. Druga in tretja vrsta sedežev je mogoče zložiti s servo. Zahvaljujoč temu lahko odpirate in pokrivate prtljago. V takšni situaciji, če je tretja vrstica zapletena, potem je prostornina debla do 2300 litrov. In to je impresivno!

Tehnične specifikacije

Tukaj je treba podrobno povedati o tem. Avtomobil Mercedes-Benz GL 500 se razlikuje po precej močnih kazalnikih. Prvič, ta model je opremljen s 7-stopenjskim "samodejnim" in pnevmatskim vzmetenjem Airmatic, ki v standardnem načinu dvigne telo tega zmogljivega SUV za 217 mm. Če pa se voznik premika po cesti s hitrostjo več kot 140 kilometrov na uro, se bo avtomobil za 1,5 centimetre "sedel". Vendar to ni minus. Nasprotno, ta sprememba prispeva k boljši nadzorljivosti in stabilnosti stroja na cesti. In vse, ker pade center gravitacije.

Najvišji razmik je 307 mm. Ta indikator je opazen v zgornjem položaju. V tem primeru bo off-road avto bo Ford, katere globina bo, recimo, 60 centimetrov. Ampak! Gibanje z največjim vzmetenjem je možno le pri največ 20 kilometrov. Takoj, ko strojevodja premaga omejitev hitrosti, se bo samodejno samodejno znižal. Poleg tega lahko šasijo uravnava ne le togost, ampak tudi višino.

Pogon

Torej, ta "Mercedes" ima zelo dobre lastnosti. GL 500 se najprej razlikuje po sistemu stalnega štirikolesnega pogona 4MATIC. Zahvaljujoč temu se 45 odstotkov navora porazdeli na sprednjo os. Preostalih 55% - na hrbtu. Vendar z vsem tem ne morete "kriviti" SUV v pogonu zadnjega kolesa. Celotna točka je, da sistem, ki porazdeli vleko takoj "vrže" navor na kolesih, takoj ko pride do zdrsa ali pa je sklopka izgubljena z rezilom. Na splošno je to precej funkcionalno.

Podrobnosti, ki jih morate poznati

Torej, zdaj o bolj pomembnih odtenkih. Pod pokrovom GL 500 je 8-valjni bencinski motor v obliki črke V, ki ustvarja zmogljivost 388 konjskih moči. Navor je 530 N ∙ m. Do sto tega SUV pospeši v 6,5 sekundah. In največja hitrost je 240 kilometrov na uro - odličen kazalnik za tako veliko vozilo.

Povprečna poraba goriva je všeč le 13,3 litra na sto kilometrov. Prostornina posode za gorivo je enaka sto litrov.

Opremljena teža avtomobila znaša 2445 kg - precej dobra, zelo skromna teža za off-road nemški avto.

Zanimivo je, da je ta stroj glede na svoje tehnične in hitrostne značilnosti veliko boljši od svojih konkurentov. Med njimi so Infiniti QX56, Lexus LX570 in Nissan Patrol - na splošno tudi niso slabi, trdno sestavljeni modeli. Toda v primerjavi z njimi "Mercedes" očitno zmaga. Ima samozavestno vožnjo, odlično manevriranje, rokovanje, trdo telo in samostojno podvozje.

Cena

In na koncu, še ena stvar, ki je vredna znanja o avtomobilu GL 500. Cena je tisto, o čemer govorimo. To je precej veliko, da ga lahko razumemo. Ne pričakujte, da bo močan SUV s takšnimi značilnostmi stalo nekaj sto tisoč. Ne, stroški avtomobila "Mercedes GL 500", objavljeni leta 2013, bodo približno štiri milijone in pol milijonov rubljev. In to je avto v odličnem stanju tako z vidika notranje opreme kot zunanje opreme ter opreme in opreme. Plus, majhno vožnjo - nekaj deset tisoč. In, seveda, z maksimalnim celotnim nizom.

In če želite postati lastnik novosti leta 2015, ki še ni imela enega lastnika, boste morali plačati približno 6,5-7 milijonov rubljev. Ampak moramo priznati: ta luksuzni SUV SUV je vreden svoje cene.