Pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8: pregledi, preskus in zmogljivost

Ali so vaše stare kolesne gume obrabljene? Čas je, da jih spremenimo na Nokian Hakkapeliitta 8. Mnenja, Rezultati preskusa in opis značilnosti te znamke pnevmatik, zbranih v tem članku, bodo pomagali narediti pravo izbiro.

Proizvajalec pnevmatik za kolesa

Finsko podjetje Nokian, znan po vsem svetu, je vodilni na trgu avtomobilskih pnevmatik. Razdelitev velike korporacije, ki se ukvarja s proizvodnjo pnevmatik, je bil prvi proizvajalec gume na svetu, ki je zasnovan za delovanje v zimskih razmerah.

Finski proizvajalec je svoje izdelke tržil leta 1932. In od ustanovitve koncerna je bila osredotočena na prebivalce severnih regijah planeta. Štiri leta po začetku proizvodnje so se pojavile prve zimske pnevmatike. Na planetu je edinstven laboratorij za testiranje zimskih pnevmatik in pripada tej družbi. Verjetno je bila ta proizvodna usmeritev posledica geografske lege Finske. Obe možnosti - poleti in pozimi - gume Nokian izkazali z najboljšo stranko (še posebej na trgu novost - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV), ki je potrdil z besedami milijonov lastnikov avtomobilov, vključno s tistimi v naši državi.

Tire tovarne v Rusiji

Velika popularnost izdelkov podjetja na ruskem trgu je privedla do dejstva, da so finski podjetniki na ozemlju naše države odprli proizvodnjo avtomobilskega gumija.

Obrat, zgrajen v mestu Vsevolozhsk (Leningrad regija), proizvede 11 milijonov pnevmatik na leto. Priljubljenost izdelkov je vnaprej določila izgradnjo druge ruske tovarne s proizvodno zmogljivostjo 6 milijonov pnevmatik letno. Značilno je, da je bil postavljen v isto mesto.

Kateri gumi je boljši

Proizvajalec in mednarodni strokovnjaki trdijo, da kakovost pnevmatik, izdelanih v Rusiji, nikakor ni slabša od izdelkov iz Finske. Kolikor to ustreza resničnosti, lahko iz lastnikov, ki uporabljajo pnevmatike, ki prihajajo iz različnih tovarn, izvedeli. Vendar pa je njihovo vrednotenje lahko subjektivno, ker se operacija izvaja v različnih cestnih in podnebnih razmerah, vsak voznik pa ima lasten slog vožnje. To merilo razlike je najpomembnejše. En voznik lahko zimske pnevmatike delujejo 4-5 letnih časov, druga pa do konca druge zime pa bo potrebna zamenjava. In to kljub dejstvu, da bo njihova kilometraža enaka.

Proizvodne zmogljivosti Nokian Tyres v Rusiji presegajo finske. Glavni kazalnik kakovosti je dejstvo, da so izdelki iz Vsevolozhsk na prodaj v mestih Nemčije, Švedske, Norveške in predvsem na Finskem.

Zagotavljamo vam, da so konstrukcijske značilnosti istega modela kolesnih pnevmatik enake za vse skrbi rastlin, ne glede na to, kje so. Poleg tega je proizvodna tehnologija podobna v vseh obratih. Prav tako je treba upoštevati, da je tovarna v Rusiji popolnoma avtomatizirana proizvodnja. Kontrola kakovosti izvajajo finski strokovnjaki.

Zimske pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8

Vsi lastniki avtomobilov so seznanjeni z zvokom, ki ga povzročajo zimske pnevmatike. Zasnova zaščitnika, zasnovana za Nokian Hakkapeliitta 8 (zima), je dosegla zvočno udobje. Hrupno tega gumija ni mogoče poklicati. Istočasno se ključne značilnosti te gume ne zmanjšajo:

• pozitiven vpliv na stabilnost avtomobila in nadzorljivost;
• brez povečanja porabe goriva;
• odličen oprijem s cesto v zimskih razmerah.

Vzorec tekalne plasti ima usmerjenost in zaradi večjega števila dama se lahko konico razprostira po celotni širini kolesa. To vam omogoča povečanje oprijema, odpornost proti obrabi in zmanjšanje hrupa kolesa. Tudi ogrevanje slednjega se zmanjša. Zato imajo zimske pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8 večjo kilometražo kot prejšnji modeli te blagovne znamke.

Tehnologija Run Flat

Nova notranja arhitektura pnevmatik, ki se uporablja pri oblikovanju Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat, odpira izjemne priložnosti za navdušence avtomobila. Run Flat na ruskem pomeni "ploska pnevmatika". Vsi vedo, da z izgubo tlaka v pnevmatikah kolo izgubi svojo obliko in ni več mogoče premikati naprej na avtomobilu, ne da bi pri tem popolnoma poškodoval pnevmatiko.

Glede na to tehnologijo ima pnevmatika močno krepitev bočnice in celotnega trupa pnevmatike. Zaradi izgube tlaka (prebadanje) takšna pnevmatika ne izgubi delovne oblike. Hkrati bodo varnostni sistemi na vozilu, s katerimi so opremljeni sodobni avtomobili, še naprej delovali v normalnem načinu in ne bodo blokirali možnosti gibanja. Vire takšne pnevmatike v deflacioniranem stanju je dovolj, da pridete do najbližje prodajalne pnevmatik. Od 80 do 150 km se razlikuje glede na zasedenost avtomobila.

Obstaja ena značilnost uporabe pnevmatike obravnavani, zlasti nizko profil Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / ​​R17: v primeru odsotnosti v sistemu varnostni senzor avto tlaka v pnevmatikah, lahko voznik preprosto ne bodite pozorni na punkcijo (ni bilo) in nadaljuje vožnjo brez omejitev hitrosti. Največja dovoljena hitrost za vožnjo na progi Run Flat je 80 km / h.

V nasprotnem primeru so te pnevmatike precej pogoste - nameščene so na istem disku z običajno opremo za montažo pnevmatik. Pri popravilu pločevine je dovoljena samo površina tekalne plasti. Za stranske poškodbe se takšna pnevmatika ne popravi in ​​jo je treba odstraniti.

Cena te sorte je v povprečju ena tretjina dražja od običajnih pnevmatik. Njihova uporaba prihrani prostor v prtljažniku (ni potrebe po rezervnem kolesu). Ampak tudi z rezervno, v primeru poškodbe drugega kolesa, lahko nadaljujete vožnjo. To še posebej velja za avtomobile z modernim varnostnim sistemom. Neposredna potrditev tega so izjave voznikov, ki so izhajali iz zapletene in nevarne situacije, zahvaljujoč tehnologiji Run Flat v pnevmatikah Nokian Hakkapeliitta.

Pregledi so polni zahvale proizvajalcu in inženirjem, ki so razvili tak izdelek. V mrazu, da ostanejo nepremično na cesti, stran od naseljenih območij - nevarna možnost. Če je gorivo končano (in pomoč morda ne bo pravočasno), bo trajalo veliko časa, da zamrzne. Veliko takšnih tragičnih situacij je. In če potujete z otroki? Na splošno, glede na lastnike avtomobilov, sodobne zimske pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat pravično lahko štejejo za resničnega rešitelja, ne smete čutiti niti najmanjše grožnje na cesti.

Funkcije tekalne plasti

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV zaščita je kompleksna dvoslojna sosednja struktura. Zaradi tega se pri zaviranju povečuje oprijem pnevmatik s površino ceste. Gumijasta mešanica znotraj zaščitnika je povečala moč. Konica, nameščena na blok tekalne plasti, sedi kot cast in se ne obesi. Pozitiven vidik te funkcije je enakomerna obraba pnevmatik in stabilizacija gibanja.

Podlaga zaščitnika je kriosilan druge generacije. Zahvaljujoč temu revolucionarnemu gradivu temperatura okolice (zmrzali) ne vpliva na kakovost sklopke. Olje iz oljne repice (glavna komponenta) podpira potrebno elastičnost tekalne plasti pri vsaki zmrzali. Ta lastnost poveča odpornost proti obrabi Nokian Hakkapeliitta 8. Pregled lastnikov avtomobilov med drugim govori o oprijemljivem zmanjšanju porabe goriva na zimski cesti.

Poleg tega je zaradi popolne razporeditve blokov tekalne plasti samo-čiščenje iz umazanije in ledene kaše. Od kontaktne točke pnevmatike do ceste se te ključne komponente jesensko-zimskega odtoka rahlo odnejo, kar izboljša oprijem. Izkazalo se je, da se oblikovanje tekalne površine obnaša kot Velcro, ki ne dovoljuje, da se kolo "plava" nad vodo ali ledom in da se pot pripelje na bolj ali manj trdo površino.

Nahaja se v središču zaščitnika, zaradi česar so volumen lamel bolj trdni, zaradi česar se pnevmatika odziva na gibanje volana. Samozaklepna arhitektura teh elementov zagotavlja visoko nadzorljivost avtomobila na zimski cesti.

Predstavljen je v vzorcu tekalne plasti in zavorni ojačevalnik. Zmogljivost gonila povečuje površino in izboljša vlečno zaviranje med zaviranjem. Izveden s testom Nokian Hakkapeliitta-8 je pokazal neverjetne rezultate na sneženi progi.

Proizvajalec skrbi za potrošnika, ki ga je mogoče izslediti tudi v majhnih delih, kot je merjenje globine tekalne plasti. V sredini pnevmatike je oznaka DSI - indikator obrabe pnevmatike, ki prikazuje preostalo višino tekalne plasti.

Ali potrebujem klop v mestu?

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV sidra tipa sidra, izdelan z uporabo najnovejše tehnologije Nokian Eco Stud 8. Oblika prirobnice zagotavlja najmanjši odklon čepa v pristanišču. Pod njo je blazina Eco Stud, izdelana iz posebnega oblazinjenja in mehke gume, omogoča zmehčanje stika čepa s površino ceste in znatno izboljša njegovo funkcionalnost.

Kolo ima 190 takšnih elementov, kar je privedlo do očitne kršitve predpisov Evropske unije, ki omejuje njihovo število na enem kolesu na stotine kosov. Tehnologi podjetja so lahko dokazali birokrati, ki zaradi sodobne gradnje in materialov Nokian Hakkapeliitta 8 gume povzročajo minimalno škodo na okolju in pokvarijo površino ceste ne le kot običajna pnevmatika.

Jakost konice je takšna, da pri obremenitvi 48 H lebdi iz pristajalne vtičnice. Na kolutu Kontakt kontinentalnega kontingenta veliko večja obstojnost - lahko prenese nosilnost do 232 H. Zato bo v razmerah mestne zime gosenica Nokian Hakkapeliitta 8 kmalu propadla (preprosto letela). Celo veliko trnja ne more pomagati v tej situaciji. V zvezi s tem se zdi neprimerno, da uporabite pnevmatike v mestu Nokian Hakkapeliitta 8.

Mnenja mestanov, ki so se odločili za nakup te gume za potovanje predvsem v mestu, potrjujejo svojo neustreznost v mestnih razmerah. Obnašanje trnja na goli asfalt vodi do povečanja zaustavitvene razdalje. Močna cestna površina tudi ni primerna za ta model gume - trpi obdelava avtomobila. Če torej pozimi ne zapustite mestnih meja, vam resnično ni treba kupovati zimskih pnevmatik. V tem primeru lahko kupite preproste zimske pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8, ki nimajo čepa.

Toda za tiste voznike, ki običajno gredo na cesto, je omenjena guma postala resnična najdba. Sneg in led na avtocesti vam omogočata, da v celoti izkoristite vse možnosti pnevmatik finskega proizvajalca.

Vožnja po pnevmatikah Nokian

Eno izmed pomembnih kriterijev izbire je nadzornost avtomobila v pogojih zimska cesta. Preizkušanje Nokian Hakkapeliitta 8 XL, ki so ga izvedli navadni kupci, je pokazala moč te pnevmatike:

• na zasneženi cesti odličen odziv na pospešek in spremembe v potek gibanja;
• nadzorljivost na progi je ena izmed najboljših med zimskimi pnevmatikami, dinamiko dobrega pospeševanja;
• najmanjša zaustavitvena razdalja na suhi površini cestišča.

Seveda pa obstajajo tudi druge vtise o Nokian Hakkapeliitta 8. Ocene, ki si delijo nekaj lastnikov prehode ali SUV, in vsebuje informacije o teh pnevmatike pomanjkljivosti.

To še enkrat potrjuje, da je pnevmatika namenjena za delo v ekstremnih pogojih snežno zimo, ne za vožnjo po suhem asfaltu ali snežni brozgi. Tukaj so značilni vzroki nezadovoljstva:

• oprijem z mokro cesto pušča veliko želje (vse iste konice);
• glasnost;
• dolga zavorna razdalja na mokrem asfaltu.

Izkazalo se je, da kupujejo pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8 SUV za vaše SUV ali crossover, izbrati najboljši izdelek na svetu pnevmatik. Se ne strinjate? Potem, kot pravijo strokovnjaki, se je vaše negativno mnenje o tej gumi razvilo zaradi njene zlorabe. V tem primeru se pnevmatike ne morejo spopasti z napakami, ki bi lahko povzročile osebo, ki je za volanom.

Kaj pravijo lastniki

Od prve predstavitve Nokian Hakkapeliitta 8 mnenj o kakovosti pnevmatik, ki so jih pustili zadovoljni lastniki, so bili dopolnjeni z novimi komentarji. Objavljeno leta 2013 se je gumija izkazala za pozitivno. Majhno število negativnih značilnosti samo potrjuje visoko kakovost in lastnosti avtomobilskih pnevmatik, ki jih razmišljamo.

Značilno je, da v letu, ko je bilo sproščeno zimske pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8, postavil svetovni hitrostni rekord na ledu pnevmatik - oznako 335 km / h, so bili sposobni premagati stroj, "shod" v pnevmatikah, ki jih je finski proizvajalec izdal.

Glavni razlog za slabe ocene

Osnova za slabih ocen, kot pravilo, je očitna kršitev pogojev delovanja in pomanjkanje ustrezne pnevmatike vloma (skladno z omejitvami hitrosti, pravili o ustanavljanju in tako so pravila obnašanja na cesti, ki ga je proizvajalec v prvi tisoč rok). Kršitev priporočil vodi do vloma v tem, da med delovanjem pnevmatike ne v celoti prikazati svoje značilnosti.

Poleg tega velik vpliv na kakovost pnevmatike povzroča nepravilno shranjevanje tega v skladišču od prodajalca ali v garaži od lastnika. Rubber ne sme stati. Pravilno shranjevanje pomeni, da je v vodoravnem položaju brez pritiskov od zgoraj. Nahaja se na vrhu drugih pnevmatik, poškoduje dno v svežnju, pa tudi navpično skladiščenje. Najbolje za varnost v izven sezone je uporaba stojala ali viseče police pod stropom garaže. Na isti gumi je treba očistiti iz umazanije, posušiti in zapakirati v plastično vrečo za pnevmatike.

Ne popustite možnosti nakupa neoriginalnih pnevmatik. V tem ni nič presenetljivega - v naši kapitalistični dobi številni podjetni ljudje niso brezskrbni zaradi zaslužka nekoga drugega slave in ugleda za kakovost.

Objektivno vrednotenje

Preveč motoristov, ki izrabljamo prej ježevke od drugih proizvajalcev opozoriti, tišje delovanje kolesa, še posebej pnevmatike z večjim polmerom. Razlog za to je, da pnevmatike Nokian Hakkapeliitta-8 XL podatkov tekalne plasti elementi štrlijo iz površine, imeti ostrih robov in v stiku z zračno blazino dušilne cestišča mehča tlačno konico. Izjave lastnikov, kot da je guma zelo hrupna, nerazumna. Če boste nadaljevali pogovor običajno izkaže, da se je postopek izvajal ne namenoma. V tem primeru mestni prebivalci "čevlje" svoje avtomobile na podlagi naslednjih premislekov:

• dragi avto potrebujejo drage pnevmatike;
• na mojem avtomobilu naj bi bil najnovejši model pnevmatik najboljšega proizvajalca na svetu;
• Moram imeti vse najboljše in najsodobnejše.

Takšni argumenti s podrobno kritiko se zrušijo, kot hiša kart in nič ne stanejo.

Enaki vozniki, ki vedo, kaj kupujejo, so zelo zadovoljni z zmogljivostmi tega modela. Obstaja pozitiven stik s cestami, manevrirnostjo in dobrimi zavornimi značilnostmi. Avto samozavestno prispeva tudi na snežno pokrito avtocesto. Prav tako so lastniki opazili, da se na tej gumi avtomobil obnaša bolje kot valjana proga.

Tukaj je le majhno število značilnosti, ki so jih dali vozniki, ki so to gumo preizkusili v težkih razmerah zimske ceste ali bolje od zunaj:

• Nosil je in pozabil, da je zunaj zima;
• prenehate razumeti, kako lahko nekje odložite;
• pri 20 stopinjah pod ničlo je guma tako mehka, kot je bila;
• potoval 17 tisoč km. (tri letne čase) - ni odšel niti en trn;
• Najboljša celotna zimska linija Nokian;
• v snežni zimi je izgubil samo 4-5 bočnih nog;
• dobro pihajte po snegu, na ledu - kot na čistem asfaltu;
• na podeželju gume nikoli ni uspelo.

Testiranje

Preden začnete serijsko proizvodnjo novih pnevmatik, tudi pred test polje teče inženirji oblikovanje urad izvaja številne tehnične testov Nokian Hakkapeliitta 8.

Preizkus vam omogoča, da ugotovite pomanjkljivosti novih izdelkov, ki jih na prvi pogled ni mogoče zaznati. Zahvaljujoč temu pristopu in finski pozornosti, da so izdelki Nokian Tyres osvojili vodilne položaje na mednarodnem trgu avtomobilskih pnevmatik.

Šele po skrbnem in celovitem študiju na posebnih stojnicah, ki simulirajo najtežje zimske razmere, lahko potrošnik preskusi nove pnevmatike. Kot je razvidno iz pregledov, finski proizvajalec proizvaja visoko učinkovit izdelek na trgu, ki se odlično kaže na zimskih cestah.

Stroški Nokian Hakkapeliitta 8

Cena proizvodnje finskega proizvajalca, ki nam omogoča, da ugotovimo, da je blago, ki se nanaša na segment drago. Stroški se morda zdi visoka, vendar ne za tiste, ki vsako leto daje prednost izdelke Nokian Tires podjetja. Ljudje običajno ne porabijo denarja na veter. V tem primeru je treba opozoriti, eno ljudsko modrost: "Skopuh dvakrat plača." Če ste trdno odločil, da ste na je pozimi cesta bolj pomembna kot varnost vozila, njegovega voznika in potnikov, potem pa, tako kot milijoni drugih lastnikov avtomobilov, ki jih boste izbrali izdelke Nokian Hakkapeliitta 8.

Cena pnevmatike po mnenju potrošnikov je močno odvisna od njegove velikosti. Nakup kolesa z R 13, plačate za eno pnevmatiko (povprečni stroški v Rusiji) 3,3 tisoč rubljev. Nokian Hakkapeliitta 8 r16 je že vredno znatno dražje - 7.500 rubljev. Pnevmatika za 255/45 R 18 bo stala novemu lastniku 16 tisoč rubljev. Navedene cene se razlikujejo glede na sezono in prodajno regijo, vendar ne znatno. Stanejo ustrezne različice pnevmatik s tehnologijo Run Flat:

• R 16 - 10,5 tisoč rubljev;
• R 17 - 15 tisoč rubljev;
• R 18 - 20,5 tisoč rubljev.

Najdražja je guma Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Danes, za katero je potrebna ena taka pnevmatika postaviti 26 tisoč. Rubljev.

Kot je običajno v našem svetu, je vse treba plačati. Vključno s kakovostno gumo. Izberete, kako pomembna je varnost za vas na zimski cesti.