Nokian Nordman 5: Mnenja lastnikov

Podjetje "Nokian" je največji proizvajalec avtomobilskih pnevmatik v Skandinaviji. Finsko podjetje se nahaja v mestu Nokian, torej v resnici ime. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1904, vendar so prve pnevmatike za avto prišle s kolesne linije šele leta 1932. Trenutno je to eden izmed najbolj znanih proizvajalcev zime gumijaste gume.

Splošne informacije

Kljub dejstvu, da se je družba "Nokian" osredotočila na proizvodnjo zimskih pnevmatik za avtomobile in tovornjake, ima tudi poletne možnosti. Finci pa so uspeli razviti skoraj popolno gumo za hude vremenske razmere. Zato je ta znamka pogosto povezana z zimo.

V Rusiji v Vsevolozhsk leta 2005 je bila ustanovljena tovarna "Nokian tire", ki ima celoten proizvodni cikel. To kaže, da bo cena finih pnevmatik, proizvedenih v Rusiji, več kot sprejemljiva. Posebno pozornost je treba nameniti dejstvu, da je paleto zimskih pnevmatik preprosto ogromno. Družba ni sledila potu najmanj odpornosti in razvila nove modele, včasih pa izboljšuje stare, ki so imeli, čeprav so imeli veliko povpraševanje, toda pomanjkljivosti niso bile manjkajoče. Najširšo distribucijo so prejeli zimske pnevmatike Nokian Nordman 5. Mnenja strokovnjaki in motoristi skoraj vedno prihajajo k dejstvu, da so te pnevmatike izjemno kakovostne in relativno poceni.

Idealno za rusko zimo

Daleč ni vedno mogoče najti zimske gume, ki bi bile tako zelo kompetentno prilagojene v hudi klimi. Vožnja po ledeni cesti, na snežni kaši ali v mokrem asfaltu - vse to razmišljajo finski inženirji podjetja "Nokian". Pnevmatike zimskih pnevmatik se znatno razlikujejo. Nekateri so bolj primerni za mehkejšo zimo, drugi pa bodo nujni v severnih regijah, kjer je norma velika količina snega na cestah in močna zmrzal.

Za delovanje na območjih na globokem severu so pnevmatike zimske studije Nokian Nordman 5 idealne. To potrjujejo strokovnjaki in testni pogoni, ki jih izvajajo tudi strokovnjaki. Vse, ker so Finci ne samo prilagajali pnevmatik, temveč so jih testirali sami in se šele nato spustili v svetlobo. No, zdaj se obračamo na upoštevanje ključnih značilnosti, ki so precej velike.

Prototip standarda

Ne moremo reči, da je "Nokian Nordman 5" podoben njegovemu predhodniku. Poleg tega je skoraj popolna kopija "Hakapelite", ki je tako priljubljena pri Rusih. Ta pnevmatika velja za referenčno pnevmatiko in je idealna za naše vremenske razmere. Družba "Nokian" ni mogla opozoriti na veliko povpraševanje po "Hakapelitu" in se ne odzvati nanj. Izkazalo se je, da so naredili bolj proračunsko možnost "Nordman 5", ki je absorbiral vse pozitivne vidike drage gume finske družbe.

Tako imenovani "štirje" ("Nordman 4") imajo malo opraviti s peto različico. Slednji je bil izdelan z uporabo inovativnih rešitev in sodobnih tehnologij. In to kljub dejstvu, da je vzorec tekalne plasti, blokov, lamel in drugih elementov skoraj enak kot pri "Hakapelitu", vendar obstajajo tudi razlike.

Kaj je "medvjedna kremplja"

Podjetje "Nokian" je vedno poskušalo v največji možni meri upoštevati oprijem pnevmatik na cesto. V tem modelu so bile uporabljene inovativne tehnologije za izdelavo čepov. Oblika, dizajn in teža so bili preoblikovani. Zdaj se ne dvignejo pod težo avtomobila. Izkazalo se je, da konica ostane v pokončnem položaju. Podcenjujoč to inovacijo je težko. Ta pristop zagotavlja maksimalen oprijem pnevmatike na ledu, kar dejansko iščejo sodobni proizvajalci zimskih pnevmatik.

Tehnologija "medveda krempljev" še ni bila uporabljena, zato je to prava inovacija. Toda veliko bolj pomembno, se šteje, da je dejstvo, da se je izkazalo, da je zelo učinkovito, to pomeni, da so Finci niso zaman poskušali in izdal robusten zimske pnevmatike Nokian Nordman 5. Pripombe glede na kakovost in ustreznost teh konic se pojavljajo zelo pogosto, in v 95% primerov so pozitivni znak.

Rekonstrukcija ramskega območja pnevmatike

Pozimi je celotna izvedba tekalne plasti odvisna od stabilnosti vozila na cesti. Na primer, vzemite ramensko površino zaščitnika. Potrebno je ne le s tem, ampak opravlja številne odgovorne funkcije. Prvič, krepi zaščitnik, zaradi česar je bolj tog in ne omogoča, da se deformira, ko udariš v luknjo ali ko udariš v oster predmet. Drugič, ščiti pred bočnim rušenjem. Je prečna stabilnost, ki se ukvarja z razvojem teh pnevmatik. "Štiri" so imele takšno pomanjkljivost kot ostro rušenje, isti model pa je praktično brez. Seveda se bo drsenje še vedno zgodilo, če ne sledite osnovnim pravilom varnosti zimskega jahanja, ampak tudi tukaj je rušenje bolj gladko in predvidljivo. Lažje je ponovno pridobiti nadzor nad avtomobilom. Zahvaljujoč temu so zimske pnevmatike postale še bolj zanesljive Nokian Nordman 5. Mnenja Strokovnjaki to potrjujejo, saj so bili poskusi, ki so pokazali, da se pnevmatike odlično upirajo bočnemu rušenju.

Protector in njegove lastnosti

Vsak proizvajalec pnevmatik se osredotoča na dejstvo, da je edinstven njihov zaščitni zaščitni sistem in vam omogoča učinkovito upravljanje avtomobila v hudih vremenskih pogojih. Toda v praksi, še posebej po testiranju, stanje z nekaterimi pnevmatikami ni tako rožnato. Ampak tukaj "Nokian" res izstopa med analogami v svojem cenovnem razponu. Prvič, odvod je očiten. Utori so razporejeni tako, da učinkovito odstranijo vodo iz kontaktnega obliža. Tako se pnevmatika učinkovito spoprime z vodnim klinom. Kljub temu pa nihče ni preklical akvaplaninga in če je dovoljena hitrost presežena, je izguba upravljivosti neizogibna. Kljub temu široki in globoki drenažni utori prispevajo k dejstvu, da voda ni tako grozna. Vzorec tekalne plasti pnevmatik je usmerjenega tipa, ki zagotavlja ne samo povečano stabilnost na cesti, temveč tudi manj hrupa.

Nenavadno, vendar učinkovito

Ena izmed najbolj zanimivih rešitev in nenavadnih rešitev podjetja "Nokian" je kombinacija blokov tekalne plasti za povečanje togosti strukture in njene učinkovitosti. Vzemite npr. Pnevmatike Nokian Nordman 5 XL. Mnenja pravijo, da povečana velikost pnevmatik zagotavlja dodatno stabilnost. Vendar zagotavlja večjo nadzorljivost ne le zaradi velike širine gume. Primer je v tekalni plasti. Njegov osrednji del ima en trdni blok, ki ga ločujejo le drenažni žlebovi. Ta pristop je naredil upravljanje bolj "ostro". Za najmanjši premik volana se odziva pnevmatika. To vam omogoča čutiti cesto in se izogniti celo najtežjim obračanjem in driftom.

Pnevmatike Nokian Nordman 5 XL: pregled vožnje po asfaltu

Pogosto na zimskih pnevmatikah morate voziti ne le na ledu in snegu, za katerega je namenjen, ampak tudi na mokrem in suhem asfaltu. To še posebej velja za marec, ko ni snega, lahko pa se izkaže, da ga spremlja zmrzal. V tem obdobju je prezgodaj prehod na poletno gumo, mnogi pa zapustijo zimske pnevmatike. Ampak tu jahanje na taki cesti na zimskih pnevmatikah ne prinaša nič dobrega. Natančneje, v našem primeru nosite nagnjene k konice. Tako imenovana medvladna krempljevina melje in deluje manj učinkovito. Toda razvijalci in ta odtenek so upoštevali, tako da imajo konice takšno konfiguracijo, da so enakomerno brušeni, ne da bi pri tem izgubili svojo učinkovitost, saj ostane rob.

Nokian Nordman 5, zložljiva pnevmatika: pregledi voznikov

Mnenja strokovnjakov in navadnih voznikov na teh pnevmatikah so pogosto na voljo v omrežju. Kljub velikemu številu pregledov pa je večina pozitivnih. Najpogosteje se razlikujejo med naslednjimi prednostmi, videnimi med delovanjem:

• visoka stopnja stabilnosti deviznega tečaja;
• dober oprijem na ledu;
• popolnoma upira akvaplaningu;
• povprečna raven hrupa;
• primerne stroške.

Poleg tega obstaja tudi visoka trdnost konic. Ponavadi po prvi sezoni izkoriščanja ne spadajo. Po 2-3 zima ostane približno 70% čepov, kar je precej dobro v primerjavi s konkurenti v tem cenovnem razponu. Pri prečkanju in minivansu je Nokian Nordman 5 SUV (kolesa) najboljša. V pregledih je navedeno, da je bila ta pnevmatika posebej izdelana za težke avtomobile.

Koliko to uživa?

Seveda ne moremo vplivati ​​na cenovne vidike. Dejstvo je, da je pri izbiri zimskih pnevmatik proračun pogosto omejen. Zato mnogi vozniki najprej gledajo na ceno in šele nato na karakteristike zmogljivosti. Kot je bilo že omenjeno nekaj zelo lepo gledati Nokian Tyres Nordman 5. Avtobus pricetag Mnenja omejijo na dejstvo, da je ta možnost v proračun, ki ne izgubijo značilnosti dražjih modelov, kot na primer "Hakapelita". Pomembna vloga pri določanju cen je velikost pnevmatike. Tako je 13. območje stane približno 2 100-2 300 rubljev in 14 minut od 2 300-3 000 Širši, dražje bo stalo pnevmatiko potniškega Nokian Nordman 5. Mnenja povedati, da je bolje dati prednost povprečni širini gume, da primer 205 mm. Sprememba XL 17R širina 235 mm je približno 8.200 rubljev na pnevmatiko, če pa upoštevate širino 215, bo cena že 7.200.

Ali obstajajo pomembne pomanjkljivosti

Lahko rečemo, da tukaj ni kritičnih napak. Ampak še vedno brez manjših pomanjkljivosti kjerkoli. Vzemite kot primer ocene o pnevmatikah Nokian Nordman 5. Kosti tukaj niso vedno trdne, kljub izjavam razvijalcev. Zaviranje z vlečenjem iz dna tekalne plasti. Zato nehajte, seveda, ne priporočamo, vendar so razmere drugačne, včasih je potrebno. Na splošno zasilni izhod na ledu prispeva k zmanjšanju števila trni, kar ni dobro.

Nekateri potrošniki menijo, da je precej hrupa zimska pnevmatika Nokian Nordman 5 SUV. Vendar pa so ocene dvoumne. Kdo pravi, da mora biti tako, ker pnevmatika s pikami. Drugi želijo, da bi proizvodi proizvedli manj hrupa.

Povzemimo rezultate

Zato smo z vami pregledali zimske pnevmatike Nokian Tyres Nordman 5. Pregledi, kot ste opazili, se skoraj vedno zavežejo k dejstvu, da je ta gumija vredna pozornosti. Pokaže odlično delovanje tudi v najtežjih vremenskih pogojih. Ni se bati nizkih temperatur, kar ni presenetljivo, saj za tiste, ki so jih razvili, služi približno štiri sezone. To ni veliko in ne malo, toda z našimi cestami in zimi - to je precej dovolj.

Pri minivansih ali kretnicah je bolje vzeti pnevmatike Nokian Nordman 5 SUV XL. Pripombe strokovnjakov potrjujejo priporočljivost uporabe modela SUV na težkih vozilih. Na splošno imamo cenejšo različico "Nokian Hakapelita". Zato mnogi vzamejo to gumo, tudi če ne gledajo na stroške, vendar tu ni tako velika. Najbolj priljubljen radij R15, R16 je približno 3-5 tisoč rubljev. Zaradi značilnosti teh pnevmatik je več kot sprejemljivo. Res je, tukaj mnogi ne priporočajo odkupa gume iz finskega podjetja, izdelanega v Rusiji, saj njegova kakovost pogosto trpi.