Pnevmatike Nokian Hakkapeliitta R2 SUV: ocene. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV: specifikacije, preskusi

Mnogi avtomobilski navdušenci so slišali o avtomobilski gumi na Finskem. Šteje se, da je standard kakovosti in značilnosti, ki obstajajo v sodobnem avtomobilskem svetu. To še posebej velja za zimske modele, saj so pripravljeni v čim bližjih razmerah kot tisti, v katerih bodo pnevmatike uporabljene. Vendar pa v zadnjem času Nokian

Namen modela

Če ste pozorni na ime, potem na koncu lahko vidite predpono SUV. To pomeni, da pnevmatike Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL so zasnovane za pogoje povečanih obremenitev. Takšne obremenitve se pojavijo, kadar se uporablja z močnimi motorje, vgrajene v športnih avtomobilih, in ko je nameščena na SUV in kretnice, ki imajo velik navor in večjo maso kot preproste limuzine. Po želji jih lahko delujejo tudi v dostavnih vozil in majhnih tovornjakov, ampak v tem primeru je lahko utemeljeno pritrdilna sredstva, predvsem zato, ker modela izračuna na gibanje visoke hitrosti.

Kot druge variante iz tega modela, je guma predstavnik zimske sezone. Zasnovan je za delovanje v pogojih hudih zmrzali, veliko snega in delno ledu, saj je izdelan brez trnja. Kako dobro se spoprijema s svojimi nalogami in nalogami, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, ki bo analizirana na koncu članka.

Vzorec zaščitnika

To pnevmatiko lahko imenujemo vzorec skoraj najbolj izrazitega V-obliko dezena tekalne plasti v zgodovini. Tudi če oseba nima nobenega znanja na področju gradnje pnevmatik, znana božična uniforma takoj na prvi pogled ujame oko. To Prototip je bil razvit že davno in z vsako novo generacijo zimske pnevmatike Nokian Hakkapeliitta spremenil pregled, kar je omogočilo izboljšanje dinamičnih, tečajnih in zavornih značilnosti.

Povprečni del božičnega drevesa je predvsem odgovoren za vzdrževanje stabilnosti deviznega tečaja. Zahvaljujoč temu, ste lahko prepričani, da pnevmatika ne uspe, ko naletite na majhno oviro, in nadaljujete naravnost brez skakanja. Prav tako omogoča boljšo odzivnost kontrol, kar olajša manevriranje na progi.

Ravna območja so preprosta pravokotna zaščitna elementa, podobnih tistim, ki so vgrajeni v pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8, ki so odgovorne za lastnosti veslanja, in tudi varnejše za vožnjo v koraku, in sicer manevriranje za prehitevanje, obnovo ali obračanje. Njihova višina vam omogoča, da zaščitite pnevmatiko pred poškodbami, ki bi se lahko pojavile zaradi udarca ostrega ledu, ki se drži vzdolž proge.

Lamelni sistem

Ne moremo izgubiti pogleda na dejstvo, da so odmrznitve v naši državi precej pogoste. Sistem za odstranjevanje vode vam omogoča odstranjevanje nepotrebne vlage s kontaktne površine delovne površine s potjo brez težav, ki zagotavlja zanesljiv oprijem in pomanjkanje akvaplaninga. Zato ne smete skrbeti za varnost prometa med segrevanjem, ko na cesti nastanejo velike lužke. Tudi pri vhodu v tako začasno "ribnik" pri hitrosti avtomobila, skupaj s pnevmatikami Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, ne bo plaval, ampak bo nadaljeval samozavestno gibanje.

Iste lamele delujejo tudi pri vožnji po globokem, nezapletenem snegu. Stisne jih je v notranjost, pri čemer so delovne robove odprti in omogočajo, da pnevmati čevelj deluje čim bolj v skladu s svojimi lastnostmi veslanja. Ko se delovna površina dvigne s ceste, se lamele samočistijo, da bi bili pripravljeni ponoviti cikel. Zaradi tega procesa, kot kažejo testi Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, Možnost, da se pri vožnji na sveže padelem snegu ustavijo, se znatno zmanjša.

Odsotnost konic in inovativne tehnologije Cryo Crystal

Za gumo, da se počuti dobro pri vožnji po ledu, so številni proizvajalci postavili trne, kot na primer v pnevmatike Nokian Hakkapeliitta 8. mesto. Vendar je bilo pri izdelavi tega modela odločeno, da jih opustijo v korist nove tehnologije, ki je v celoti upravičila njegovo uporabo. Govorimo o uporabi posebne gumijeve spojine, ki lahko ustvari zanesljivo sprijemanje na spolzkih površinah, tudi če ni kovinskih elementov.

Vključevala je mikrokristale trdnega elementa, katerega ime ni bilo razkrito v skladu s patentnimi zahtevami. Zaradi tega je delovna površina oblikovala veliko majhnih, nevidnih za očesne vijake, hrapavosti, ki lahko izboljšajo veslanje in zavorne značilnosti pnevmatike na spolzki površini. Rezultat, glede na teste Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, v primerjavi s preizkušenimi možnostmi se je zmanjšal hrup, medtem ko je na ledu model glede na učinkovitost praktično nesorazmeren z njimi.

Posebna sestava gumijeve spojine

V poskusu z mikrokristali se spremembe v formuli gumijeve mešanice niso končale. Tako je bil zaključen ravnovesje med naravnim kavčukom, ki je naravni material in sintetične spojine, pridobljene iz naftnih derivatov.

Poleg tega je bil dodan silikon, ki je odgovoren za elastičnost med hudimi zmrzali in silicinsko kislino, kar omogoča ustvarjanje bolj zanesljive molekulske vezi med elementi, ne da bi to negativno vplivalo na mehkobo. Med dodatnimi sestavinami, dodanimi pnevmatikam Nokian v majhni količini je možno izolirati kriosilan in oljno repično olje. Oba omogočata, da gumijasta spojina ohranja svojo mehkobo tudi v najhujših zmrzalah in jo ščiti pred mehanskimi poškodbami.

Posebna pozornost je bila namenjena stranskim delom pnevmatike. Da bi povečali svojo trdnost in odpornost na poškodbe zaradi udarcev, so postavili nekaj dodatnega vrvice, sama guma pa je bila bolj trdna in zmožna zadržati mehanske napetosti. To je v vseh pogojih omogočalo ohranitev oblike in videza pnevmatike ter tudi po videzu kile po hudih udarcih na jarkih ali jarkih, ki so na domačih cestah precej številne.

Raznolikost velikosti

On je poskrbel za proizvajalca in kupec je imel možnost izbrati možnost, ki je idealna za njegov avto. V ta namen je bilo na trg izpeljanih skoraj 100 različnih vzorcev, ki se razlikujejo tako glede dimenzionalnih kot fizikalnih lastnosti. Tako so na voljo pnevmatike z notranjim premerom od 15 do 21 palcev. To nakazuje, da lahko za skoraj vse kretnje in SUV izbirate pnevmatike s potrebnimi parametri proizvajalca.

Za vsak od premerov so na voljo različne različice hitrosti, obremenitve, širine delovnega območja in višine profila. Vse to, če verjamete v preglede pnevmatik Nokian, olajša izbiro in vam omogoča, da izberete gumo, ki ni omejen na katerikoli indikator.

Pozitivne povratne informacije o modelu

Po analizi pregledov, ki so jih napisali vozniki z izkušnjami pri uporabi tega modela gume, lahko sklepamo o njegovi kakovosti. Za začetek upoštevajte pozitivne vidike, ki so jih opazili v pregledih Nokian Hakkapeliitta R2 SUV:

• Nizka raven hrupa. Dobro zasnovana oblika tekalne plasti in odsotnost kovinskih konic sta omogočila zmanjšanje ravni hrupa do sprejemljivega šumenjaka, ki se sploh ne čuti niti s preprosto izolacijo hrupa.

• Samozavestna stabilnost deviznega tečaja. Stroj, opremljen s tem modelom pnevmatik, ne lebdi na progi, kar vam omogoča sprostitev med dolgimi potovanji.

• Dobro uravnoteženje iz tovarne. Uporabniki skoraj nikoli ne potrebujejo dodatne obremenitve, da bi se po namestitvi pnevmatik na kolesa izravnali kolesa.

• Pomanjkanje akvaplaninga. Drsni sistem, glede na ocene pnevmatik Nokian, razmišljamo o malenkostih, kar povečuje varnost pri vožnji med odmrzovanjem.

• Visoka odpornost proti obrabi. Guma lahko služi več letnih časov brez opaznih znakov obrabe, pri tem pa ne kaže napak po mehaničnem udarcu v obliki udarcev.

Kot lahko vidite, se je na splošno izkazalo, da je model precej dober, vendar ima tudi številne pomembne pomanjkljivosti, ki v primerjavi z ozadjem precej visokih stroškov niso zelo privlačni.

Negativne strani (na podlagi pregledov)

Med minusi v svojih pregledih o Nokian Hakkapeliitta R2 SUV vozniki pogosto opozarjajo na zelo samozavestno vedenje na valjanem snegu ali ledu. Glede na to, da je bila guma razvita za hude zime, lahko takšne napake vplivajo na delovanje. Na spolzkih površinah obstaja možnost, da se odpravite v drsenje, zlasti pri hitrem prometu ali agresivnem zagonu.

Nekateri vozniki so opazili povečano porabo goriva, ki se je pri nameščanju drugih pnevmatik vrnila v normalno stanje. To je mogoče povezati tudi s specifičnim vzorcem tekalne plasti in posebno gumijasto spojino.

Zaključek

Ta model bo ustrezal tistim, ki so ljubitelj pnevmatik Nokian in ve, kako jih uporabiti. Preostala guma se morda ne zdi posebno privlačna, zlasti glede na stroške. Bolje je, da ga kupite za regije, v katerih prevladuje snežno vreme, saj se dobro spopada z ohlapnim snegom. Prav tako bodo delovale južne regije, saj značilnosti ne trpijo pri temperaturi plus.